פּאַגאַני זאָנדאַ - Specifications, שלי

ספּאָרט סופּערקאַר פּאַגאַני זאָנדאַ איז געגרינדעט אין 1999 אין איטאליע דורך פּאַגאַני קאַרס. עס איז געווען אַקטשאַוואַלי אַ ראַסינג מאַשין אַז מיץ די גרונט טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאשינען ינוואַלווד אין די קאַמפּאַטישאַנז, "Formula 1" מיט דעם נאָר חילוק אַז די F1 מאַשין ווילז און סאַספּענשאַן זענען אָפֿן, און דער מאָדעל זאָנדאַ פאַרבאָרגן ונטער אַן עלעגאַנט גוף פון טשאַד פיברע.

וואַן מאַנועל פאַנגיאָ

מיד-ענגינעד מאַשין פּאַגאַני זאָנדאַ, Specifications וואָס איז גאנץ, Produced אַרויף צו 2011, אָבער מערסטנס אונטער די סדר. די נומער פון קאָפּיעס Produced בעשאַס די יאָר האט ניט יקסיד צען. א יינציק נייַ מאַשין דארף אַ נאָמען אַז וואָלט זיין קאָנסיסטענט מיט זייַן סטאַטוס. טכילעס, די מאַשין וואָלט זיין געהייסן נאָך די לעדזשאַנדערי רייסער "Formula 1" וואַן מאַנועל פאַנגיאָ. אזוי, דער נאָמען פון די מאַשין געוואלט צו געבן פאַנגיאָ F1. אָבער, ליידער, וואַן מאַנועל איז געשטארבן אין 1995, און ווייַל די קראַנט מאָדעל קענען נישט טראָגן די נאָמען פון די דענקמאָל, די מאַשין איז געווען געהייסן נאָך איינער פון ארגענטינע ס פּריוויילינג ווינטן "וויענטאָ זאָנדאַ". עס באקומען די נאָמען פּאַגאַני זאָנדאַ.

ליינאַפּ

פֿאַר 12 יאר, 1999-2011, די קייט פּאַגאַני זאָנדאַ ינקאָרפּערייץ אַכט ווערסיעס: זאָנדאַ ק12, ק12 ד, ק12 ס 7, גר, ף, ר, סינקווע און טריקאָלאָרע.

ק12 מאָדעל איז דערלאנגט אין די גענעוואַ מאָטאָר Show אין פרילינג 1998, מיט די מאָטאָר, "מערסעדעס-בענז" מ120 באַנד פון 6 ליטער און קאַפּאַציטעט פון 480 ליטער. פּ., וואָס איז ערלויבט צו דערגרייכן ספּידז פון 340 קילאמעטער / ה. אין 1999, פינף קאַרס זאָנדאַ ק12, צוויי פון וואָס זענען געניצט פֿאַר קראַך טעסץ האָבן שוין געבויט, און דרייַ האָבן שוין סאָלד ביי די פּרייַז פון $ 320,000.

מאָדעל ד פּאַגאַני זאָנדאַ ק12 פאָרשטעלן איז געווען ניט מער נייטיק. דעם סאָרט נאָך דעם קאַטער אין גענעוואַ האט ווערן באקאנט איבער דער וועלט. ק12 איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר פון אַמג באַנד פון 7 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 550 ליטער. ס., און די נומער פון ארויס קאָפּיעס פון דעם צייַט האט ריטשט 16. אַלע מאשינען האָבן שוין סאָלד אין אַ פּרייַז פון 350 טויזנט דאָללאַרס.

אין 2002, עס איז געווען אַ מאָדעל ק12 ס 7 פּאַגאַני זאָנדאַ, דער מאָטאָר וואָס האט אַ רעזולטאַט פון 555 ל. אַ. דיספּערסאַל פון די פאָרמיטל אַרויף צו 100 קילאמעטער / הר occurred אין דרייַ און אַ האַלב סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט איז 360 קילאמעטער / ה.

שפּעטער מאָדעלס

זאָנדאַ גר, מאָדעל 2004, איז געווען Created אין לויט מיט די FIA און אַקאָ רעגיאַליישאַנז גאַווערנינג די אָפּעראַציע פון מאַשין ראַסינג סעקטאָר. מאַשין וואָג איז געווען 1100 קג, די ווילז האָבן שוין ימפּרוווד ברייקינג פאָרשטעלונג ימפּרוווד. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / הר occurred אין 3.3 סעקונדעס. די מאָטאָר איז געווען אַלט, זיבן-ליטער פון די אַמג, אָבער עס בוסטיד אַרויף צו 590 ליטער. אַ. זאָנדאַ גר געפֿינט בלויז אויף בעטן.

זאָנדאַ ו 2005 מאָדעל יאָר איז געווען באַקענענ אין די גענעוואַ מאָטאָר Show ווי אַן עקסטרעם ווערסיע פון די זאָנדאַ קופּ. די פאָרמיטל איז געווען יקוויפּט מיט אַ געצווונגען מאָטאָר באַנד פון 7.3 ליטער און 602 ליטער. אַ. טראַנסמיסיע 6-גיכקייַט גירבאַקס צו יבערשיקן ראָוטיישאַן צו די ווילז 20 אינטשעס אין דיאַמעטער מיט 355/30 טירעס. די פראָנט ווילז זענען אַ ביסל ווייניקער ווי, זייער נומער איז געווען 19 אינטשעס, אין אַ רייַף גרייס 255/35. אָבער, די זאָנדאַ ו איז געווען כעוויער ווי זייַן פּרעדאַסעסערז, און זייַן אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה גענומען 3.6 סעקונדעס.

קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס ווי אַ יקער

טשאַראַקטעריסטיקס פּאַגאַני זאָנדאַ ר אַדוואַנטאַגעאָוסלי אַנדערש זייַן פון די פּאַראַמעטערס פון פרייַערדיק מאָדעלס בפֿרט נייַ גוף פון מאָנאָקאָקווע-טשאַד-טיטאַניום קאַמפּאַזאַט. די שטאַרקייַט און רידזשידאַטי פון די מאַשין געוואקסן, און וואָג דיקריסט. סובפראַמעס שאַסי זענען געמאכט פון קראָומיאַם-מאָליבדענום שטאָל, און פּרעפאַבריקאַטעד פּאַנאַלז פונדרויסנדיק פעאַטהערינג - טשאַד פיברע מד סיסטעם. סאַספּענשאַן פּאַרץ אָפּטיאָנאַללי גאָראַציאָ פּאַגאַני זענען געמאכט פון דאַקטאַל אַלומינום צומיש אַוויאָנאַל, געניצט אין די AIRCRAFT אינדוסטריע. בראַקאַץ פֿאַר קאַנעקטינג די מאָטאָר מיט די שאַסי וואָג, געווענדט ערגאַל צומיש. וואָג גאָר צאַמען מאַשין אַרויף 1070 קג, וואָס קען ווערן באטראכט אַ דערגרייה.

ענדזשאַנז

אויף זאָנדאַ ר שטעלן אַמג מאָטאָר מיט V- שייפּט אָרדענונג פון סילינדערס 12, די גאַנץ קאַפּאַציטעט פון וואָס איז געווען 750 ל. אַ. אין אַ גאַנץ באַנד פון 6 ליטער. פּערד מיט די מאָטאָר געארבעט סאַקווענטשאַל גירבאַקס סאָרט קסטראַק 672 מיט קרוינבלעטל סוויטשינג ספּידז. די סוויטשינג צייַט איז געווען 150 מיליסעקאַנדז. ראַסינג מאַשין האבן אַסיינד אַנטיווינגס עננעגי, דורך וואָס קענען פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן די עראָודיינאַמיק מאַסע אויף מיטל גלייַך צו פאָרמיטל גיכקייַט אָפענגיק. די מאַקסימום ווערט זאָנדאַ ר מאָדעל גיכקייַט איז געווען 390 קילאמעטער / ה. דאס איז געווען געמאכט מעגלעך דאַנק צו דער קאַמף פון ספּלאַשיז, ראַדוסאַז די וואָג פון די ביניען. א דורך גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה פאָרמיטל אַקסעלערייטיד פֿאַר 2.7 סעקונדעס. אויף דער באזע פון זייַן סובווערסיאָן זאָנדאַ ר ר עוואָ איז געווען Created מיט אַ מאָטאָר פון 800 ליטער. פּ., וואָס איז די מערסט שטאַרק פון אַלע משפּחה פּאַגאַני זאָנדאַ.

די לעצט מאָדעל

פּאַגאַני זאָנדאַ סינקווע מאָדעל דיפפערס פֿון די אנדערע אין אַז זייַן סטרוקטור כּולל כמעט אַלע באקאנט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. זאָנדאַ סינקווע איז אַ טעסטינג ערד פֿאַר יקספּעראַמאַנץ אויף די הקדמה פון נייַ הינטער ליכט אַלויז. די גרונט מאַטעריאַל פון וועלכע געמאכט די מאָנאָקאָקווע - אַ טשאַד-טיטאַניום קאַמפּאַזאַט. די צומיש פון מאַגניזיאַם און טיטאַניום איז געווען די יקער פֿאַר די פּראָדוצירן פון ווילז און שאַסי סטרעטטשערס. די ויסמאַטערן סיסטעם איז געמאכט פון אַ סופּעראַללוי באזירט אויף ניקאַל - ינקאָנעל. פילע פון די טיילן זענען מאָולדיד פֿון AIRCRAFT-מיינונג אַלומינום. אַוטאָ א דרייווינג טשאַראַקטעריסטיקס סינקווע סוסטאַינעד בייַ די געהעריק מדרגה. די מאַשין גיכקייַט איז 350 קילאמעטער / ה מיט די מאָטאָר מאַכט אין 678 ל. אַ.

דער מאָדעל איז רעלעאַסעד אין קוואַנטאַטיז פון פינף קאָפּיעס אויף בעטן.

די לעצט מאָדעל פון פּאַגאַני זאָנדאַ - עס טריקאָלאָרע, וואָס איז געווען געוויזן אין אַ מאָטאָר ווייַזן 2010 אין גענעוואַ. אין דער זעלביקער צייַט עס איז מודיע טריקאָלאָרע קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די יאָרטאָג פון דער איטאַליעניש סופּערגאָנאָק קאָלעקטיוו. דאס מאָדעל האט ווערן אַ סימבאָל פון די 50 יאָרטאָג קאָלעקטיוו און איז באזירט אויף סינקווע, די רובֿ אַוואַנסירטע ווערסיע פון די זאָנדאַ אַלע אָפּציעס.

סאַקסעסער

2011 איז געווען דעזיגנייטיד ווי די לעצטע יאָר פון פּראָדוקציע פּאַגאַני זאָנדאַ קאַרס. איך איז געווען גרייט פֿאַר די פּרעזענטירונג פון די סאַקסעסער - מאָדעל פּאַגאַני הוייַראַ, וואָס וועט זיין כמעט אַ נייַ מאַשין און וועט נעמען די רגע ליינאַפּ פון באַרימט פירמס. פּאַגאַני הוייַראַ פאַרשידענע ינאַווייטיוו שאַסי פון טשאַד-טיטאַניום מאַטעריאַל ויסשליסיק פּירעללי טירעס און סופּעררעליאַבלע באָש עלעקטראָניק פירמע. הוייַראַ איז זיך קאָנצענטרירט אויף די יו מאַרק, פֿאַר דעם זי פּרישלאָסט פאָרן מאָדערן ינווייראַנמענאַל סטאַנדערדיזיישאַן און צו כאַפּן די מדרגה פון פּאַסיוו זיכערקייַט. די פּרייַז פון איין מאַשין איז געריכט אַרום $ מאָס: 1.2 מיליאָן. יערלעך רעזולטאַט וועט זיין באגרענעצט צו 40 קאָפּיעס.

וויפּ-אָרדערס

אָנהייב אין 2009, די פירמע פּאַגאַני גענומען עטלעכע פּריוואַט אָרדערס. דער ערשטער רייַך ענגליש קאָמערסאַנט איז געווארן אַ קליענט, מיליאָנער פּעטע סייַוועל, זאַקאַזאַשי מאָדעל זאָנדאַ רס, וואָס עס גאַנץ סוטאַד צו זייער טשאַראַקטעריסטיקס. דער בלויז ווינטשן פון דער קונה איז געווען צו טוישן די לעצטע לינק פון די ויסמאַטערן רער. סייַוועל געבעטן פיר ויסמאַטערן נעזל עריינדזשד אין אַ קוואַדראַט ראַם שורה אַרויף כאָריזאַנטאַלי, און אַז איז געווען געטאן אין אַ ביסל שעה.

אין 2011 ער איז געווען געמאכט די מאַשין פּאַגאַני זאָנדאַ הה פֿאַר קאָמפּיוטער זשעני דוד הייַנעמייַעראַ האַנססאָן.

אין דער זעלביקער יאָר עס איז געווען געמאכט זאָנדאַ Rak ווי דירעקט מאָדיפיקאַטיאָן פון די זאָנדאַ סינקווע קונה פון דייטשלאנד, די דילערשיפּ סינגען. אויף בעטן, די מאַשין איז געווען פּיינטיד אין אַ העל געל קאָליר, די קאַב ינלענדיש האט שוין געמאכט מיט די נוצן פון אַ פאַבולאָוסלי טייַער מאַטעריאַלס. סופּערקאַר יקוויפּט מיט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 720 ליטער. אַ. און געגרינדעט אַ זעקס-גיכקייַט סאַקווענטשאַל גירבאַקס מיט פּאַדאַלז אויף די סטירינג ראָד.

סיגנען שטעלן מאַראַנץ נס אין איין פון זייַן סטאָרז אונטער די פּרייַז קוויטל פון 1.9 מיליאָן עוראָס. מיילידזש אויף די אָודאַמאַטער פון די מאַשין - 90 קילאָמעטערס. די געלט ינוועסטאַד אין דעם פּרויעקט עטלעכע אַוונטיורני געזעצט אַ טויט וואָג, ווייַל דער עמעס קוינע אין סיגנען איז געווען ניט. די ליקעליהאָאָד אַז עמעצער וועט גיין צו די סאַלאָן און קויפן אַ מאַשין, איז גאַנץ נידעריק. ווי איר וויסן, מאַשין דילערז פאַרקנאַסט אין סעלינג קאַרס אין די פּרייַז קייט פון 20-60,000 דאָללאַרס. די פּרייַז אנגעצייכנט אויף די קאָרט זאָנדאַ רס, טוט נישט קוקן גאַנץ צונעמען. נאָך אַלע, יוזשאַוואַלי Motor Show - דעם איז ניט די ליציטאַציע זאַל. אָבער, גאָר ויסשליסן די הצלחה פון דעם געשעפט פּרויעקט איז אוממעגלעך, צו פאָרויסזאָגן דורכפאַל איז ניט ווערט עס, ווייַל עפּעס קענען פּאַסירן אין לעבן.