גראַנד טשעראָוקע מאַשין

ווען אין 1938 די אַרמד פאָרסעס פון די פאַרייניקטע שטאַטן דאַרפֿן אַ נייַ מאָביל מאַשין אַנשטאָט פון די געוויינטלעך מאָטאָציקל מיט אַ סטראָולער, וויליז אָווערלאַנד גענומען די אַנטוויקלונג. די זייער ערשטער דראַווינגס פון די נייַ מאַשין זענען דערלאנגט דורך די סוף פון 1939. דער מאַשין איז דיזיינד דורך אמעריקאנער ינזשעניר אַרטהור העררינגטאָן. דער מאַשין האט געהייסן וויליס מב. נאָך די מלחמה וויליס אָווערלאַנד באַשלאָסן צו טוישן די מאָדעל וויליס מב און מאַכן עס פּאַסיק פֿאַר נוצן אין אַ פרידלעך לעבן.

דער נייַ מאַשין איז געהייסן קדזש. עס איז געווארן די יקער פֿאַר די סיריאַל מאָדעל. דער פאַרקויף פון קאַרס אנגעהויבן אין די מיטן פון זומער פון 1945. די דערהייַנטיקט מאָדעל זאָל האָבן אַ דזשיפּ לאָגאָ, אָבער פֿאַר די נוצן פון די נאָמען דזשיפּ, די פירמע אנגעהויבן צו סו "אמעריקאנער באַנטאַם מאַשין". אין דעם אַכטונג, ביז 1950, די מאַשין איז געשאפן אונטער די נאָמען וויליס. אין ייונע1950 די פירמע וואַן אַ פּראָצעס און האט רעגיסטרירט די נאָמען דזשיפּ.

וויליס פֿירמע אין 1946 רעלעאַסעד די מאַשין וויליס דזשיפּ סטאנציע דעמאָלט וואַגאָן - ציוויל-טיפּ וואן. דערציען-פאָר מאַשין קען אַוועקזעצן אַרויף צו זיבן מענטשן, אָבער, ער דעוועלאָפּעד די גיכקייַט אַרויף צו אַ הונדערט קילאָמעטערס אין אַלע. אבער זייַן הויפּט מייַלע איז געווען אין די העכסטן פּאַטענסי. דרייַ יאר שפּעטער געזען אַ ליכט אַלע-ראָד פאָר סווו. ער איז געווארן דער פּראָגעניטאָר פון דעם קראַנט, מאָדערן גרויס טשעראָקע.

אין די סוף פון די ייטיז, די פירמע דזשיפּ איז געווען אין אַ שווער סיטואַציע. דרוק אויף די אָטאַמאָוטיוו מאַרק פון די יאַפּאַניש, וואָס געפֿינט זייער זייער גוט דזשיפּס, איז פּעלץ. אין דער ערשטער אָרט, יאַפּאַניש קאַרס אַוטנאַמבערד די יו. עס. אין טערמינען פון טרייסט.

אין 1992, די פירמע דזשיפּ אַטשיווד אַ רימאַטש אין די געראַנגל פֿאַר קאַנסומער דערקענונג. די וועלט קהל איז געווען דערלאנגט אַ לאַגזשעריאַס גראַנד טשעראַקי, וואָס ריפּלייסט די "אַלט מענטש» ווראַנגלער, וואָס טראגט מער ווי 28 יאר. די נייַקייַט מיד אַפּעלירן צו קאָנסומערס, עס איז געווען אַפּרישיייטיד דורך קריטיקס. באַקוועם ינלענדיש, עלעגאַנט און שטרענג פּלאַן און ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. פון 1992-1998 קאַרס פון דער ערשטער דור גראַנד טשעראַקי זענען סאָלד אין דער סומע פון 1,500,000 קאָפּיעס.

אין 1998, די פירמע ינטראָודוסט די נייַ דור גראַנד טשעראַקי. עפעס פארענדערט די פּלאַן פון די מאַשין. די גוף שורות געווארן סאָפטער, די פאָרעם פון די בלאָק כעדלייץ געביטן. אויף די פראָנט באַמפּער ארויס פייג לייץ.

די 1999 דזשיפּ איז יקוויפּט מיט צוויי מאָטאָרס - 3.1-ליטער וו 5, אַ מאַכט פון 140 הפּ. און גאַזאָלין 4.7 ליטער.

אין 2004, אַ פארשטייער פון דער דריט דור גראַנד טשעראָקע אויס. ער איז געווארן די באַזיצער פון נייַ גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז. די פּלאַן פון די מאַשין איז כּמעט געביטן - עס זענען גרויס כעדלייץ און אַ דערהייַנטיקט ווינטשויב.

אָבער, די דור ענדערונג האט נישט געבן דזשיפּ די דערוואַרט רעזולטאטן - די פארקויפונג מדרגה קען נישט זיין געוואקסן. טראָץ די שוועריקייטן און ינקריסינג פאַרמעסט, דזשיפּ האלט צו אַרבעט שווער צו שאַפֿן נייַ מאָדעלס. באַשטעטיקונג פון דעם - די ימערדזשאַנס פון די גראַנד טשעראַקי 2013.

די ברוטאַל און האַרט מאַשין גאַט אַ סאָפטער סטרימליינד גוף שורה, וואָס גיט עס אַן עקסטרע כיין. די פראָנט גריל האט ווערן פיל קלענערער, די פראָנט טייל האט ווערן סמודער און מער קערווד. געביטן און ינלענדיש - אַ נייַ קיילע טאַפליע, געביטן לעדער טרים, פאָרעם און פּלאַן פון די סיץ.

דער באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די נייַ סווו גראַנד טשעראָקעע 2014 איז געהאלטן בייַ די דעטראָויס מאָטאָר ווייַזן, וואָס געעפנט 14 יאנואר 2013. דער אָנהייב פון פארקויפונג פון אַ נייַ מאַשין אין צפון אַמעריקע איז סקעדזשולד פֿאַר שפּעט זומער 2013.