דער וואַז-2110 הרובע טוט נישט אַרבעטן: סיבות

די ינלענדיש כיטער מאַשין (כיטער) איז דיזיינד ניט בלויז צו שאַפֿן באַקוועם טנאָים פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין די קעלט. זייַן ראָלע איז אויך צו ענשור ריכטיק וויזאַביליטי, בלאָוינג די ווינטשויב מיט וואַרעם לופט, רימוווינג פראָסט און נעץ פון עס. די ביטער קאַלט איז אַנלייקלי איר וועט קענען צו נאָרמאַלי פאָר אָן סוויטשינג אויף די כיטער.

אבער מאל עס כאַפּאַנז אַז דער הרובע וויל צו אַרבעט, און אין דער רובֿ ינאַפּאָרטון מאָמענט. צום באַדויערן, פֿאַר אונדזער קאַרס דאָס איז נישט ומגעוויינטלעך.

אויב איר פּלוצלינג געפונען אַז דיין הרובע האט פארשטאפט ארבעטן אין די וואַז -2110, טאָן נישט קאַמיש צו די וישאַלט סטאַנציע, נעמען אַ ביסל מינוט צו ינדיפּענדאַנטלי דיאַגנאָזירן עס. אויב איר'רע מאַזלדיק, איר קענען פאַרריכטן עס זיך, אָבער אויב נישט, דעמאָלט בייַ מינדסטער איר וועט וויסן וואָס די פּראָבלעם איז.

פֿעיִקייטן פון די פּלאַן פון די כייזער וואַז -2110

די פּלאַן פון די ווענטאַליישאַן און באַהיצונג סיסטעם פון די קאַבינעט "טענס" איז דיפיטיד באטייטיק פון די קאַרס פון די משפּחה "סאַמאַראַ". עס איז מער קאָמפּליצירט, אָבער אויך מער עפעקטיוו. ערשטער עס איז קיין קראַנע כיטער, דעריבער די קאָאָלינג פליסיק, סערקיאַלייטינג אין אַ גרויס קרייַז, קעסיידער גייט אריין זייַן קאַלאָריפער. דעריבער, אויב די VAZ-2110 טוט ניט אַרבעט, טאָן ניט מיד זינד אויף די צאַפּן און קוקן פֿאַר עס. דער טעמפּעראַטור פון די לופט קומט אין די קאַבינע איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ דאַמפּער געטריבן דורך אַן עלעקטריש מיקראָמאָטאָר, וואָס איז קאַנטראָולד מאַניואַלי דורך אַ ספּעציעל רעגולאַטאָר, און אויך אויטאָמאַטיש דורך די מאַשין קאָנטראָללער.

צווייטנס, מאַנואַל אַדזשאַסטמאַנט איז נישט באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון "וואָרמער-קאָולדער", אָבער דורך שאַפֿן אַ געוואלט טעמפּעראַטור מיט אַ ספּעציעל באַשטימען.

דריט, אין די קאַבין "טענס" עס איז אַ טעמפּעראַטור סענסער, גיידיד דורך די רידינגז פון וואָס, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די מאַשין קענען יווענטשאַוואַלי רעגולירן די טעמפּעראַטור און פאַרשפּרייטן לופט פלאָוז.

דער וואַז-2110 הרובע טוט נישט אַרבעטן: סיבות

מיר וועט געפֿינען אויס וואָס מין פון כיטער מאַלפאַנגשאַנז מיר זאלן האָבן צו פּנים. אַמאָל מיר וועלן באַשטימען אַז אויב די וואַז-2110 טוט ניט אַרבעט, עס טוט נישט מיינען אַז אַלע פון זייַן פּלאַן מיד זענען אויס פון סדר. יוזשאַוואַלי די סיבה פֿאַר דעם איז דער דורכפאַל פון איינער פון זייַן עלעמענטן. איידער פּראַסידינג צו דיאַגנאָזירן און זוכן פֿאַר אַ מעגלעך פּראָבלעם, עס איז נייטיק צו דעפינירן די זעלבע ווי די וואַז-2110 טוט נישט אַרבעטן: טוט נישט קלאַפּ אין אַלע, קעלט לופט בלאָוינג אָדער אַ ביסל וואַרעם לופט איז בלאָוינג. פאָקוסינג אויף די אַטראַביוץ, און איר קענען פאַרענדיקן וואָס פון די יסודות האט ניט אַנדערש: פאָכער, קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואַלוו, טערמאַסטאַט, כיטער קאַלאָריפער, אָדער אַפֿילו אַ כאַטע פילטער.

וואָס איז פאַלש מיט די פאָכער

דער ערשטער און רובֿ פּראָסט סיבה וואָס די וואַז -2110 טוט נישט אַרבעטן איז אַז די פאָכער טוט נישט אַרבעטן. אָבער, עס קען זיין עטלעכע אָפּציעס דאָ:

• דורכפאַל פיוזייזער כיטערז קאָנטראָללער;
• מאַלפאַנגקשאַן פון די מאָדע באַשטימען אויף די קאָנטראָל אַפּאַראַט;
• מאַלפאַנגקשאַן פון די פאָר (עלעקטריק מאָטאָר);
• צעבראכן וויירינג.

דרייען די יגנישאַן אויף און שטעלן די פאָכער קאָנטראָל קנעפּל צו קיין פּאָזיציע אנדערן אַוועק. אויב אין דער זעלביקער צייט איר טאָן ניט הערן אַ קוואַליטעט בוזזינג און פילן די באַוועגונג פון לופט פון די דעפלעקטאָרס, איר קענען זיין זיכער: די סיבה וואָס די וואַז -2110 טוט נישט אַרבעטן איז אַז די כיטער פאָכער טוט נישט אַרבעטן.

קאָנטראָלירונג די פוסע

זאל אונדז אָנהייבן מיט די סימפּלאַסט. כאַפּן די קאַפּטער און געפינען עס אַ מאַונטינג בלאָק, און אין עס - לוני טונעס מאַהדזשאָנג ו-18. עס זאָל זיין אַוועקגענומען פון די לאַנדינג נעסט און אָפּגעשטעלט דורך די טעסטער פֿאַר סוטאַביליטי. עס איז אן אנדער וועג צו פּרובירן, און עס איז פיל גרינגער. אין די "שפּיץ צען", דעם פוס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די זיכערקייַט פון ניט בלויז די כיטער קאַנטראָולער, אָבער אויך די גלער פון די הענטשקע אָפּטייל, ווי געזונט ווי די פּאַפּיראָס לייטער.

קער אויף די יגנישאַן, עפענען די הענטשקע קעסטל און קוק בייַ די לאָמפּ. אויב עס געוויינט צו פאַרברענען פריער, אָבער איצט עס טוט נישט, רובֿ מסתּמא, די סיבה איז די זעלבע, פֿאַר וואָס די וואַז -2110 טוט נישט אַרבעטן. די פוסאַז פֿאַר די כיטער פאָכער זענען רייטאַד בייַ 25 יי. באַמערקונג דעם ווען ריפּלייסינג.

באַשטימען, עלעקטריש פאָר און וויירינג

טשעק די סערוויסעאַביליטי פון די פאָכער באַשטימען איז אַ ביסל מער קאָמפּליצירט. צו טאָן דעם, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קאָנטראָל אַפּאַראַט און די טעסטער אין די אָהממעטער מאָדע צו דיאַגנאָזירן די רעסיסטאָר פון די בייַטעוודיק קעגנשטעל.

צו קאָנטראָלירן די עלעקטריק פאָר זיך, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די דעקאָראַטיווע קאָווערס אין די ווינקל פון די אַרויס און דימאַנייטינג די מאָטאָר. איר קענען באַשטימען זייַן סערוויסאַביליטי דורך קאַנעקטינג די קאַנט קאָנטאַקטן גלייַך צו די באַטאַרייע טערמינאַלס.

ווי פֿאַר וויירינג, זייַן אָרנטלעכקייַט איז באשטעטיקט דורך די זעלבע טעסטער אין די וואָלטמעטער מאָדע אויף די קאָנטאַקטן פון די פאָכער מאָטאָר. אויב עס איז וואָולטידזש אויף זיי (אין פאָר-אויף מאָדע), דעמאָלט די וויירינג איז גאַנץ. אין די פאַרקערט פאַל, עס איז בעסער צו ווענדן צו די אַוטאָעלעקטריקס.

די וואַז -2110 טוט ניט אַרבעט: קאַלט לופט בלאָוז

אבער די קאַלט לופט פון די דעפלעקטאָרס קען אָנווייַזן אַז:

• די דאַמפּער דזשאַמד אין אַ שטעלע אַז בלאַקס די שטראָם פון וואַרעם לופט פון די קאַלאָריפער פון די כיטער;
• די דאַמפּער פאָר איז דעפעקטיווע;
• די דאַמפּער שטעלע באַשטימען איז פאָלטי;
• עס איז אַ פאַרשטעלונג פון די קאַלאָריפער פון די כיטער, אַזוי אַז די העאַטעד קולאַנט קענען נישט נאָרמאַלי אַרומנעמען.

קאַלט לופט: פאָר אָדער בלאַט

אויב די וואַז -2110 טוט נישט אַרבעטן, קאַלט לופט איז בלאָוינג, ערשטער קאָנטראָלירן אויב די אַקטואַטאָר איז טריינג צו טוישן די שטעלע פון די דאַמפּער. צו דעם, קער אויף די יגנישאַן און דרייען די שטעלע באַשטימען. אין טאן אַזוי, איר זאָל זיין ביכולת צו הערן אויב די עלעקטריק מיקראָמאָטאָר איז ארבעטן און צי די דאַמפּער איז מאָווינג. אויב גאָרנישט ווי דאָס איז געטאן, די פּראָבלעם זאָל זיין געקוקט אין די באַשטימען זיך, טשעק עס פֿאַר סערוויסעאַביליטי, אָדער אין די מאָטאָר. אין קיין פאַל, איר האָבן צו דיסמאַנאַל די גאנצע כיטער.

אויב איר הערן אַז די דאַמפּער פאָר אַרבעט, אָבער עס טוט נישט טוישן זייַן שטעלע, רובֿ מסתּמא עס נאָר דזשאַמד עס. אין די "טענס" קענען זיין געפונען צוויי טייפּס פון דאַמפּערז: פּלאַסטיק און מעטאַל. און אויב די יענער וועידזשיז אלא זעלטן, דעמאָלט פֿאַר די פּלאַסטיק, וואָס זענען יקוויפּט מיט די ערשטער VAZ-2110 סעריע, דאָס איז אַ פּראָסט דערשיינונג. דער פאַקט איז אַז דער פּלאַסטיק אונטער די השפּעה פון הייס לופט איז דיפאָרמד, וואָס, אין פאַקט, פירט צו דזשאַמינג. צו פאַרריכטן די סיטואַציע, איר האָבן צו דיסמאַנאַל און דיסאַסעמבאַל די כיטער.

ניט גענוג וואַרעם לופט

עס אויך כאַפּאַנז אַז אין די מאַשין וואַז-2110 דער הרובע איז נישט ארבעטן רעכט, וואָס איז, די ינלענדיש איז נישט סאַפּלייד מיט וואַרעם לופט. עס קען זיין צוויי סיבות:

• די דאַמפּער דזשאַמד אין אַ שטעלע אין וואָס עס גאָר ניט עפענען די לופט פון די קאַלאָריפער פון די כיטער;
• מאַלפאַנגקשאַן פון טערמאַסטאַט;
• מאַלפאַנגקשאַן פון די כיטער קאַלאָריפער.

אויף ווי צו פאַרריכטן די סיטואַציע מיט די דאַמפּער, מיר האָבן געזאגט אויבן, אָבער די טערמאַסטאַט און קאַלאָריפער איז אַ באַזונדער שמועס.

טערמאַסטאַט און קאַלאָריפער פון די כיטער

די סיבה וואָס די VAZ-2110 טוט נישט אַרבעטן קענען זיין אַ מאַלפאַנגקשאַן פון איינער פון די קאָאָלינג סיסטעם עלעמענטן. עס איז אַ קשיא פון די טערמאַסטאַט און די קאַלאָריפער פון די הרובע. אין דער ערשטער פאַל, די קולאַנט וועט ציקל דורך אַ קליין קרייַז רעכט צו אַ טערמאַסטאַט מאַלפאַנגקשאַן. געוויינטלעך, עס וועט נישט באַקומען אין די קאַלאָריפער פון די כיטער. ווי אַ רעזולטאַט, קאַלט לופט וועט אַרייַן די סאַלאָן.

עס איז נישט שווער צו קאָנטראָלירן דעם טערמאַסטאַט. צו טאָן דעם, וואַרעם די מאָטאָר צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און הייבן די קאַפּטער. ריר די דנאָ רער פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער. עס מוזן זייַן הייס (וואַרעם). אויב עס איז קאַלט, מיר קענען זאָגן מיט זיכערקייַט אַז אין די וואַז-2110 דער הרובע אויפגעהערט צו אַרבעטן אַקיעראַטלי ווייַל פון די טערמאַסטאַט דזשאַמד אין די פארשלאסן שטעלע. אויב די נעזל איז וואַרעם, די פּראָבלעם זאָל זיין קוקן פֿאַר ווייַטער.

אן אנדער סיבה וואָס די VAZ-2110 טוט נישט אַרבעטן איז די מאַלפאַנגקשאַן פון זייַן קאַלאָריפער. רובֿ אָפט עס ווערט ימפּאַסאַבאַל אָדער נישט גאָר צונעמען פֿאַר אַ קאָאָלינג פליסיק וואָס קאַריז היץ. דעם אַקערז ווייַל פון די דעפּאַזישאַן פון וואָג און שמוץ אויף די ינער ייבערפלאַך פון זייַן פּייפּס.

צו קאָנטראָלירן די קאַלאָריפער פון די כיטער, וואַרפן אַרויף די מאָטאָר און געפֿינען אין די מאָטאָר אָפּטייל זייַן צוויי צווייַג פּייפּס. ריר די האַנט צו זיי. זיי ביידע דאַרפֿן צו זיין הייס. אויב די ינלעט רער איז הייס און די רעזולטאַט רער איז קאַלט אָדער אַ ביסל וואַרעם, די קאַלאָריפער איז קלאָגד. דער פּראָבלעם פון זייַן פאַרשטעלונג איז סאַלווד אָדער דורך וואַשינג מיט די נוצן פון ספּעציעל ליקווידס, אָדער דורך ריפּלייסינג דעם עלעמענט.

עס וועט נישט שאַטן צו קאָנטראָלירן און פילטער

די ינלענדיש פילטער קענען אויך גרונט יניפעקטיוו אָפּעראַציע פון די הרובע. עטלעכע מאַשין אָונערז איבער די יאָרן טאָן נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם עלעמענט פון די ווענאַליישאַן סיסטעם, כאָטש אַפֿילו פֿאַר זייער אייגן צוליב, זיי מוזן פאַרבייַטן עס מיט אנדערע קאָנסומאַבלעס.

א קלאָגד ינלענדיש פילטער קריייץ ערנסט קעגנשטעל צו לופט ינטייק, וואָס מיטל אַז די פאָכער קען נישט קענען צו קאָפּע מיט זייַן אַרבעט. אין דעם פאַל, ביידע קאַלט און הייס לופט וועט לויפן אין די ינלענדיש מיט אַ שוואַך טייַך.

נוציק עצות

צום סוף, דאָ זענען עטלעכע טרינקגעלט אַז קען העלפן צו פאַרלאָזן די לעבן פון די כיטער אין דיין מאַשין ס ינלענדיש.

1. צו ענשור אַז די מאַלפאַנגקשאַן טוט נישט נעמען איר דורך יבערראַשן, קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די הרובע אַפֿילו אין אַ וואַרעם צייַט ווען עס איז נישט אין נוצן.
2. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די עפעקטיווקייַט פון די פּאַפּיראָס לייטער און די הענטשקע קעסטל ילומאַניישאַן לאָמפּ. אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַן, טשעק און די הרובע.
3. היטן די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט אין די סיסטעם. געדענקען אַז זייַן אָוווערכיטינג קענען אָנווייַזן אַ ניט-אַפּערייטינג טערמאַסטאַט, און דאָס איז פראָט מיט נישט בלויז פּראָבלעמס מיט באַהיצונג די קאַבינע, אָבער אויך די דורכפאַל פון די גאנצע מאָטאָר.
4. דו זאלסט נישט פּלאָמבירן די סיסטעם מיט אַ דעפעקטיווע קולאַנט. דעם וועט גיכער אָדער שפּעטער פירן צו די פאָרמירונג פון וואָג און פאַרשטעלונג פון די קאַלאָריפער פון די כיטער.
5. פאַרבייַטן די כאַטע פילטער מיט ייל און ברענוואַרג לויט צו דעם פּלאַן פון רוטין וישאַלט.