דעאַדוועיגהט - דעאַדוועיגהט איז ... (שיף קאַפּאַציטעט): באַצייכענונג

הייַנט, די אַריבערפירן סיסטעם אין דער וועלט יסענשאַלי צעטיילט צווישן פאַרשידענע מאָדעס פון אַריבערפירן. קיין זאַך אַז געץ צו אונדז פֿון אויסלאנד, איבערגעגעבן דורך מיטל פון וועג, רעלס, לופט אָדער ים אַריבערפירן. די ראָלע פון די יענער איז דער הויפּט גרויס אין די קאַמפּאַונד קאַנטאַנאַנץ און קאַנטאַנאַנץ, ווי וואַסער קאָווערס רובֿ פון די ערד 'ס ייבערפלאַך, ווייַל פון וואָס טראַנספּערטיישאַן אין טראַקס און טריינז ווערן אוממעגלעך. אָנזאָג AIRCRAFT איז אויך טייַער. ספּעציעל, די AIRCRAFT איז ביכולת צו פירן איז נישט אַזוי שווער. עס איז בלויז איין טיפּ פון אַריבערפירן וואָס איז אין פאָדערונג פֿאַר הונדערטער פון יאָרן - די ים.

זינט, ווי פון הייַנט צו אַנטוויקלען אַ שייכות פון האַנדל, פילע טייפּס פון כלים האָבן שוין געווענדט אין פיר. לעמאָשל, עס זענען פאַרנעם קאַריערז (וניווערסאַל אַרייַננעמען שיפּס, פאַרנעם קאַריערז, לייטערז), רעפריגעראַטאָרס (מיט שיף קאָאָלינג ויסריכט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון פּראָדוקטן), קאַנטיינער (פֿאַר מאַרינע טראַנספּערטיישאַן קלאסישע 8-פֿיס קאַנטיינער) און אנדערע. די כלים דעאַדוועיגהט איז אַדאַפּט צו אַריבערפירן אַ זיכער טיפּ פון פּראָדוקט; זיי זענען אַלע יקוויפּט מיט ספּעציעל ויסריכט. אזוי, כמעט קיין סכוירע קענען זיין טראַנספּאָרטאַד דורך ים ערגעץ אין גענוג קוואַנטאַטיז!

ווי צו צולייגן די פּלאַץ?

רובֿ פון די סכוירע קומען אין גרויס קוואַנטאַטיז, זענען איבערגעגעבן דורך ים. די שיף איז ביכולת צו אַקאַמאַדייט די טויזנטער פון טאָנס פון לאַסט - ווי פילע וועט ניט כאַפּן קיין AIRCRAFT אין דער וועלט. וואָס איז אויך וויכטיק איז די לעפיערעך נידעריק פּרייַז פון טראַנספּערטיישאַן פון גרויס קאָנסיגנמענץ דורך ים. פֿאַר פאַרגלייַך - אויב די גרעסטן AIRCRAFT אַ-225 ( "מרייאַ") איז טויגעוודיק פון טראַנספּאָרטינג 120 טאָנס, דעאַדוועיגהט (דעם גראָב טאַנאַדזש) אַפֿילו אַ קליין שיף איז גלייַך צו 3-5 טאָנס. וואָס צו רעדן פון די גרויס Floating Platforms פֿאַר טראַנספּערטיישאַן. איצט עס איז קלאָר אַז די נוצן פון וואַסער אַריבערפירן איז פיל מער עפעקטיוו ווען עס קומט צו טראַנספּאָרטינג סכוירע. די כיסאָרן פון די שיפּס קענען זיין גערופֿן סייַדן אַ מער געדויער פון די נעסיע. אָבער, עס ס נישט סקערי, ווייַל איר קענען פּלאַן די עקספּרעס פון די סכוירע, כאָופּינג צו מאָל די עקספּרעס פון דעם ים.

ווי פילע קענען האַלטן די שיף?

ווי שוין אנגעוויזן, די שיף ס קאַפּאַציטעט קעראַקטערייזאַז אַ גראדן אַזאַ ווי דעאַדוועיגהט. די באַשטימונג איז דערייווד פון די ענגליש דעאַדוועיגהט, וואָס מיטל "טויט וואָג." עס איז פֿאַרשטאַנען אַז עס איז אַ מאַקסימום מאַסע טויגעוודיק פון טראַנספּאָרטינג אַ שיף פּראַסידינג מיט דער נאָרמאַל קורס. יקסיד דעם ציפער קענען ניט. עס איז וויכטיק צו וויסן אין סדר צו Effectively טשאַרטערינג אַ שיף, ניט פאָרסינג אים צו זעגל מיט ליידיק סיץ און נישט צו אָווערלאָאַד אַרויף צו אַ קריטיש מאַסע. די שיפּס דעאַדוועיגהט איז קאַלקיאַלייטיד דורך כיסער פון די ליידיק וואָג פון די שיף, גרייט צו זעגל, פֿון וואָס מאַסע, אין וואָס אַ שיף איז גאָר געטובלט אין וואַסער צו אַ שטאַפּל פון די לאַסט (פול דיספּלייסמאַנט).

וואָס טוט דעם שטריך?

אין פאַקט, די דעאַדוועיגהט - אַ וואָג חילוק, וואָס איז ניט גענוג צו אין סדר צו גאָר מאַסע אַ שיף, ווייניקער די באַזע פון דער שיף ויסריכט. ווען לאָודינג דעם קוואַליטעט אין חשבון אין אַזאַ אַ וועג, ווי אַן עקסטרעם ווערט, די מאַקסימום, וואָס איז ביכולת צו פירן די שיף. טראַנספּאָרטאַטיאָן קאָמפּאַניעס וואס טשאַרטער שיפֿן פֿון דילינג מיט טראַנספּערטיישאַן אויף אַ רעגולער יקער, ווייסט אַז די דעאַדוועיגהט פון די שיף איז די מערסט וויכטיק קוואַליטעט פון זייַן, קענען צו פאַרשפּרייטן לאָודז ווי עפפיסיענטלי ווי מעגלעך אויף פּאָטער שיף. דעם ווערט קענען אויך זיין גערופֿן קעריינג קאַפּאַציטעט פון אַ איין מעלאָכע.

וואָס איז עס נייטיק צו רעכענען די דעאַדוועיגהט?

אין נאך, אין סדר צו וויסן ווי פיל וואָג ווי מעגלעך קענען זייַן טראַנספּאָרטאַד אויף אַ באַזונדער שיף, מיט די הילף פון דעאַדוועיגהט און קענען Effectively רעכענען די מאַסע פון "פּיילאָוד" און די מאַסע, וואָס איז required פֿאַר שווימערייַ. די ערשטע אַרייַננעמען יענע סכוירע און זאכן וואָס, לויט צו די אָפּמאַך, מוזן פירן די שיף פון פונט א צו פונט בי מיט אַכטונג צו די צווייט - די מאַסע פֿאַר שווימערייַ - דעמאָלט עס זאָל זיין אַטריביאַטאַד צו די ריזערווז פון פריש וואַסער, ברענוואַרג און אנדערע קאָמבוסטיבלע מאַטעריאַלס, ריזערווז פּראַוויזשאַנז ווי געזונט ווי די וואָג פון אַלע די מענטשן אויף ברעט.

לויט צו די עקספּערץ פון מאַריטימע ענינים, דעאַדוועיגהט - עס איז יוזשאַוואַלי צוויי טיילן, צעשיקט אין די פאַרהעלטעניש פון 90% צו 10% אין טויווע פון די אַזוי-גערופֿן פּיילאָוד.

עקסאַמפּלעס פון פאַרשידן שיפּס דעאַדוועיגהט

אין סדר צו מער קלאר פאָרשטעלן די נומער פון דעם ווערט, מיר באַטראַכטן עטלעכע יגזאַמפּאַלז. אַזוי, עס איז די לאַסט שיף "אָמסק", וואָס רעפערס צו ר 2 / ר 3 רסן קלאַס. דעם שיף, דער גוף בעת אַ לענג 108 און אַ ברייט פון 15 מעטער. די באַוועגונג פון די שיף זענען צוויי סקרוז. לויט צו דאַטן פון די מאַרינע רעגיסטרירן נאַוויגאַציע דעאַדוועיגהט "אָמסק" איז 3070 טאָנס ביידע ווען דרייווינג צוזאמען די טייַך און דער ים. עס טורנס אויס אַז וועגן 200 טאָנס פון מאַכן אַרויף Buffer סטאַקס און קימאַט 2800 טאָנס קענען זיין געשטעלט אויף דעם שיף ווי לאַסט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די לאַסט שיף פאַרהעלטעניש וועט מסתּמא 90% צו 10%, און אין עטלעכע קאַסעס 95% צו 5% - מער אין טויווע פון די לאַסט אַקאַמאַדייטינג פּלאַץ ווי אויף פּאַסאַזשיר שיפּס.

אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס פון די שיף

דאָך, אַזאַ אַ קוואַליטעט ווי די דעאַדוועיגהט - עס איז אַ וויכטיק פּאַראַמעטער, עס איז נייטיק ווען קאַלקיאַלייטינג די עפעקטיווקייַט פון די שיף פון די עקספּאַדישאַן און זייַן לעצט ווערט. אָבער, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז עס איז ניט בלויז ווי אַ וויכטיק גראדן. לעמאָשל, טשאַרטערינג אַ Floating מעלאָכע זאָל אויך צוקוקנ זיך צו די גאַנץ קאַפּאַציטעט פון האלט און זייער סיזעס. אין דערצו, אַ וויכטיק ראָלע איז פּלייַעד דורך דעם טיפּ פון לאַסט די שיף, זייַן ציל דעסטיניישאַן (פֿאַר די אַריבערפירן פון קיין סכוירע עס איז געניצט ערשטער און פאָרעמאָסט).

אין אַלגעמיין, ינדאַקייטערז אַזאַ ווי קאַפּאַציטעט, plays אַ ריזיק ראָלע. מיט עס פאַסעד אָרגאַנייזערז פאַרקער יעדער מאָל די שיף איז לאָודיד.