"בויקק ריוויעראַ" - עלעגאַנט רעטראָ קלאַסיש

"בויקק ריוויעראַ" - אַ מאַשין וואָס איז געווען Produced אין די עפענען ספּייסיז פון די יו 1963-1999. אין גאַנץ אין דער וועלט, עס זענען געווען מער ווי 1,100,000 פון די מאשינען. זייער ליבע פֿאַר גרויס פּלאַן און ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

הייַנט בויקק ריוויעראַ - עס איז אַ לוקסוס, ווינטידזש מאַשין, וואָס קענען זיין געפֿונען בלויז אין זאמלונגען. נאָך אַלע, עס קאָס גאַנץ טייַער. די זייער ערשטער דור פון דעם מאָדעל קענען זיין קונה פֿאַר אַ מינימום פון 2,500,000 רובל און מער.

א ביסל געשיכטע

די מאָדעל פון די "ריוויעראַ" פון די "בויקק" באוויזן אין 1949. עס איז געווען איינער פון די ערשטער דוווהדערניה האַרדטאָפּ. אָבער, אַ מער פּינטלעך נאָמען מאַשין געבלאזן ווי אַ בויקק ראָאַדמאַסטער ריוויעראַ.

אין 1950, אַלגעמיינע מאָטאָרס באַשלאָסן צו בויען אַ באַזונדער מאַשין, וואָס וואָלט צולייגן צו אַ קלאַס פון לוקסוס. און דער ערשטער "ריוויעראַ" איז געווען רעלעאַסעד ווי אַ מאָדעל קאַדיללאַק קספּ-715. דער נוסח פון די נייַ מאַשין איז געווען אַנבאַליוואַבלי עלעגאַנט: פּוינטי נאָז נידעריק לאַנדינג. ניט סאַפּרייזינגלי, ער געשווינד גאַינעד פּאָפּולאַריטעט. אויף קיין נאך ענדערונגען נאר אַדמיניסטראַציע "קאַדיללאַק" איז נישט אין לויט. עס איז געווען גענוג אַז דעם מאָדעל איז געווען סאָלד גרויס.

אַז איז וואָס אין די 1960 מאָדעל מיט אַ פּלאַץ פון ענדערונגען מייגרייטיד צו די בויקק סאָרט. אויף דעם טייל פון די פּלאַן חילוק זענען מינימאַל.

די ערשטער דור

"בויקק ריוויעראַ" ערשטער דור איז קעראַקטערייזד דורך דער הויפּט גוף. די מאַשין ס מאָטאָר קען האָבן 2 אָפּציעס:

• 6.57 ך;
• 6.96 ל.

די מאָדעל האט אַ יינציק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, קעראַקטערייזד דורך דעם בייַזייַן פון צווילינג טערביינז. בראַקעס האט די בוסטער.

אין אקטאבער 1962, "בויקק ריוויעראַ" דערלאנגט צו די וילעם. מינימום מאָדעל פּרייַז איז געווען 4333 דאָללאַרס. די ווייַטערדיק יאָר, די פירמע האט דעוועלאָפּעד אַ מער שטאַרק ווערסיע פון די מאַשין ווי די פוראָר צווישן מאָוטעראַסץ. די מאַקסימום גיכקייַט פון די נייַ מאַשין קען אַנטוויקלען אַרויף צו 185 קילאמעטער / ה.

הייַנט, דער ערשטער דור פון "ריוויעראַ" איז באטראכט צו זיין זייער ווערטפול צו קלעקטערז. נאָך אַלע, בייַ די צייַט פון זייַן הקדמה, דעם מאַשין איז געווען די מערסט לאַגזשעריאַס און שיין צווישן אַלע אמעריקאנער קאַרס.

רגע דור

1966 געזען די מעלדונג פון אַ מאָדעל אין אַ נייַ פּלאַן. דער גוף איז געווארן מער סקייטערז, אַ ביסל לענגקטאַנד און וויידאַנד. אין דעם פאַל, קיין ווענטאַליישאַן פֿענצטער זענען ניטאָ. רעכט צו דער גרויס גרייס און העכער וואָג קלאַס מיט דער זעלביקער מאָטאָר אַקסעלעריישאַן די מאַשין האט ווערן פיל סלאָוער. דאַנק צו דעם אַפּגרייד סאַלעס מאָדעל מיד דזשאַמפּט.

"בויקק ריוויעראַ" איז געווען רעלעאַסעד אין 1967 מיט אַ נייַ מאָטאָר. עס איז געווען אַ נייַ וו 8 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 360 ליטער. אַ. ער האט פאַקטיש מיראַקאַלז אויפֿפֿירונג. ווען אַפּערייטינג די מאַשין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן האט דראַפּט באטייטיק. עס אויך האט אַ פּראַל אויף סאַלעס פון קאַרס - זיי האָבן דערוואַקסן שטארק.

ענדערונגען אין די "בויקק ריוויעראַ" גענומען אָרט אַניואַלי. אין 1968, עס איז געווען אַ מער ראַונדיד פּלאַן באַמפּערז. אין 1969, נעץ גריל געביטן זייַן מוסטער און מאַרקער לייץ גענומען אַ אַנדערש פאָרעם. אין 1970, די דיזיינערז האָבן פּרובירן צו, און לינקס אַ גאָר אַנדערש סטילינג פֿאַר מאַשין. ין איז געווען שטארק ימפּרוווד מאָטאָר.

דריט דור

אין 1971, די "ריוויעראַ" איז געווען רעלעאַסעד ווידער אין דער ופּדאַטעד פּלאַן. עס איז געווען דעוועלאָפּעד דורך ביל מיטשאַל און דזשערי הירשבערג. דער רעזולטאַט - די מאַשין פאַרפאַלן זייַן ספּאָרטי כאַראַקטער. א הויפּט מייַלע פון די נייַ דור - די אויסזען פון מאַקס טראַק. עס איז די ספּעציעל טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, וואָס האט ניט לאָזן צו צעטל בשעת טראַוואַלינג אויף גליטשיק ראָודז.

"בויקק ריוויעראַ" 1972 האט ניט געביטן. אין דעם פאַל, סעלינג עס דראַפּט באטייטיק. דעריבער, לאָזן די מאַשין ווערן ווייניקערע.

דריט-דור בויקק ריוויעראַ איז ניט געראָטן, אַזוי די קריייטערז האָבן געדאַנק פון טשאַנגינג די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל.

די קומענדיקע גענעראַטיאָן

גאַנץ 8 דור מאַשין "בויקק ריוויעראַ" איז געווען רעלעאַסעד. יעדער מאָל עס איז עפּעס געביטן: די ינערלעך פילונג, די אויסזען. ווי אַ רעזולטאַט, אין 1995 ער ארויס אַ מאָדעל מיט אַ שטאַרק מאָטאָר. פאָרמיטל אַקסעלערייץ צו 60 קילאמעטער / ה פֿאַר 7 סעקונדעס. אין דעם פאַל, די מאַשין איז דעמאלסט ימפּרעסיוו דימענשאַנז. דער רעזולטאַט איז געווען אַ מין פון סליפּער - זייער שטאַרק, אָבער אין דער זעלביקער צייַט ומזעיק אויף שטאָטיש ראָודז. אין דערצו, עס האט ווערן די מערסט שפּאָרעוודיק אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אין 2007, ביי די שאַנגהאַי Motor Show פילע וויזאַטערז ריוואַטיד נייַ באַגריף מאַשין "ריוויעראַ". אין 2013, די אַוטאָ ווייַזן איז געווען שייַעך-דערלאנגט צו די ווייַטער ווערסיע פון די מאָדעל. ביידע מאשינען זענען דיזיינד אָרגאַניזאַציע פּאַטאַק. זיי פאַרבינדן אַ אָנגענעם רעטראָ קוקט און מאָדערן עלעקטראָניק. עס איז אַ מין פון ופלעב פון די בויקק ריוויעראַ מאָדעל.

תגובות

וועגן "בויקק ריוויעראַ" באריכטן פון די אָונערז ווערסאַטאַל. פון קורס, דעם לוקסוס מאָדעל, וואָס ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך. די עלטערע די מאַשין, די מער עס קאָס. אָבער אַלעמען וואס כאַנץ פֿאַר איר צו ווילן צו באַקומען אייער אייגן קאָפּיע אין קיין פּרייַז. רובֿ אָפֿט עס איז די קלעקטערז וואָס זענען ראַרעלי געניצט בויקק צו באַוועגן.