ALFA ראָמעאָ 166 - די שפּיץ מאַשין פון די מיטל קלאַס ספּאָרט נוסח. בנימצא זינט 1998. טרייסט מדרגה - הויך. טרים אין דער טראדיציאנעלער פֿירמע נוסח, פֿאַרבן אַפּאָולסטערי סוסטאַינעד אין דרייַ ווערסיעס, עס איז ליכט גרוי קלאַסיש, די רגע אָפּציע - שוואַרץ אין קאָמבינאַציע מיט די קאָליר פון נאַס Asphalt פֿאַר די Alfa ראָמעאָ 166 די ספּאָרט, און די דריט - די ווייך זאַמד און בייזש שיידז פֿאַר יענע וואס אָפּשאַצן שטיל אַ רילאַקסט סוויווע.
ALFA ראָמעאָ 166 איז די סאַקסעסער פון די מאָדעל 164, וואָס האט שוין ינכעראַטיד פון נאָטטשבאַקקס, פראָנט-פאָר מאָטאָר אָרדענונג און טראַנסמיסיע, ווי געזונט ווי די גרונט פּאַראַמעטערס פון די פראָנט סאַספּענשאַן. דער מאָטאָר האט ינכעראַטיד פון 164, שטאַרק דרייַ-ליטער זעקס-צילינדער מאָטאָר V- שייפּט אָרדענונג, אַ 00:56 קאַמבאַסטשאַן קאַמער וואַלווז. רוט 210 כאָרספּאַוער ערלויבט Alfa ראָמעאָ 166 צו פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער / ה אין זיבן און אַ האַלב סעקונדעס. אויף די מאַשין קאָמפּולסאָרילי אינסטאַלירן עלעקטראָניש גיכקייַט לימיטער צו 240 קילאמעטער / ה. ווען טריינג צו קערן אַוועק די מיטל נאָר סטאַללינג די מאָטאָר.
פאָרמיטל Alfa ראָמעאָ 166, ווייל בלויז positive רעספּאָנסעס ערידזשנאַלי איז געווען ספּאָרטינג זייַן פּאַראַמעטערס, אָבער עס מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ דיפּער לערנען פון ספּאָרט אויפֿפֿירונג. אויף אַזאַ מאשינען אינסטאַלירן שטרענג פראָנט סאַספּענשאַן, דערציען אַמפּליפיעד טאָפּל ספּרינגס, פאָר הייך איז רידוסט און די מאַשין ממש "איך Sat אַראָפּ אויף דער ערד."
די גירבאַקס איז געווען, פון קורס, נאָר אַ מאַנואַל 6-גיכקייַט. די טאָרמאָז סיסטעם אַרבעט גלייַך דיסטריביאַטער ברייקינג קראַפט איז פאַרקריפּלט. און די מאָטאָר איז געווען דער זעלביקער - 3.0 ליטער, 210 הפּ .. Alfa ראָמעאָ 166, רעכט צו די זייער הויך דינאַמיש פאָרשטעלונג, דעמאַנדעד טויגן זיכערהייַט. די מאַשין איז יקוויפּט מיט ינערשאַל אַוועקזעצן בעלץ מיט PRE-טענסיאָנערס, די גאנצע פראָנט געגנט פון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל בייַ די צייַט פון די נויטפאַל צווינגען מאַדזשור "עקספּלאָדעד" ערבאַגז און דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז צו בלייַבן אין זייער סיץ געהאלטן טריפּלעקס בעלץ.
אַבס סיסטעם Alfa ראָמעאָ 166 איז אויסדערוויילט מיט די דערוואַרטונג פאַרבינדן אַדזשאַסטמאַנץ צו די מאַשין זענען אויך אינסטאַלירן אַנטי-צעטל קאַנטראָולער אַסר, דורך וואָס כמעט ילימאַנייץ די ריזיקירן פון סקידינג אויף אַ גליטשיק וועג. אין טרוקן וועטער קען קער סטר סיסטעם דורך וואָס דראַמאַטיקלי געביטן די אַמפּליטוד פון די מאָטאָר ענטפער צו דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען קאַמאַנדז. מאָטאָר אַקסעלעריישאַן געוואקסן כּמעט צוויי מאָל. דינאַמיק פון די Alfa ראָמעאָ 166 איז געווען מחיה, די מאַשין ווערט שנעל.
ענדערונגען צו די שאַסי זענען נישט באַטייַטיק, אָבער די אַלט מאָטאָר טווינספּאַרק איז געווען פילמעד אין זייַן אָרט אינסטאַלירן אַ מער שפּאָרעוודיק 2-ליטער מאָטאָר מיט דירעקט ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.
אין 2003, די Alfa ראָמעאָ 166 איז געווען די אַפּגרייד פּראָצעס און האט שוין ארויסגעשטעלטע אויף די מאַשין ווייַזן אין גענעוואַ. די פונדרויסנדיק אויסזען פון די מאַשין ראדיקאל געביטן, די פראָנט האט ווערן אַגרעסיוו און ספּאָרטי. אַ רושם געשטארקט טיפּיש לופט ינטאַקעס פון די פראָנט באַמפּער. בשעת אַפּדייטינג די 166 מאָדעל, געשאַפֿן אַ סופּער Alfa ראָמעאָ 166גטאַ מיט אַ 300-כאָרספּאַוער מאָטאָר, דעם מאָדעל איז געווען יגזיבאַטאַד בייַ די באַלאָוני Motor Show.