ריקקשאַוו - דעם טיפּ פון טראַנספּערטיישאַן, פאָלקס אין אזיע

ריקקשאַוו - דעם טיפּ פון טראַנספּערטיישאַן, וויידספּרעד אין דרום און מזרח אזיע. עס איז אַ פור (יוזשאַוואַלי צוויי-ראָד), וואָס פּולז די שאַפץ מענטש. די יענער איז אויך באקאנט ווי אַ ריקקשאַוו. ווי אַ הערשן, די פור איז דיזיינד פֿאַר איין אָדער צוויי מענטשן. איצט איר וויסן די טייַטש פון די וואָרט "ריקקשאַוו". און ווייטער, מיר באַשרייַבן אין דעטאַל די געשיכטע פון די ימערדזשאַנס פון דעם טיפּ פון אַריבערפירן.

דער ערשטער ווערסיע

ענלעך ריקקשאַוו קאַרץ זענען זייער פּראָסט אין פּאַריז אין די קסוויי-^ ךן סענטשעריז. אין 1707, די מאָלער קלאָד זשיללאָ געשילדערט דעם טיפּ פון אַריבערפירן אין זייער קאָמיש בילד. אבער באַלד די קאַרץ אויס פון נוצן. 1860-1870-יעס - אַז שורה ווען פֿון יאַפּאַן צו אנדערע אַסיאַן לענדער האט פאַרשפּרייטן דעם פאָרעם פון אַריבערפירן ווי אַ ריקקשאַוו. דעם דערפינדונג איז אַסקרייבד אמעריקאנער מיססיאָנאַרי יונתן גאָבלע (סקאָביי). ער געקומען אַרויף מיט די סטראָולער צו פירן זייַן קראַנק פרוי.

די רגע ווערסיע

עס איז אן אנדער געשיכטע פון ווי עס איז געווען אַ ריקקשאַוו. דעם occurred אין טאָקיאָ אין 1870. רעדערשטול ינווענטיד דרייַ יאַפּאַניש - קאָסוקע טאַקייַאַמאַ, טאָקודזשיראָ סוזוקי און יאָסוקע יזומי. זיי גאַט באַאַמטער דערלויבעניש ניט בלויז פֿאַר פּראָדוקציע, אָבער אויך אין די פאַרקויף פון וואַגאָנס. דער אויסזען פון די ריקקשאַוו אין יאַפּאַן רעכט צו מערב השפּעה, וואָס האט געשטארקט עטלעכע מאל אין 1868, נאָך די מעידזשי רעוואלוציע. אין שטעט באטייטיק געוואקסן דער גאַנג פון לעבן האט געשטארקט די נויט פֿאַר מענטשן אין די פעסט מאָווינג. ניצן פלאָאַץ פּרוווד ניט גענוגיק. זיי דעמאַנדעד צוויי פּאָרטערס און גאַנץ פּאַמעלעך מאָווינג. און האָרסעס צופרידן געראטן אין עטלעכע מאל מער טייַער.

אין 1872 אין דער הויפּטשטאָט פון יאַפּאַן, עס זענען געווען שוין 40 טויזנט ריקקשאַווס, און אין 1896 - 210. אויך אנגעהויבן זייער פאַרשפּרייטן צו אנדערע לענדער (טשיינאַ, ינדיאַ, אאז"ו ו). אָבער, מיט די אַדווענט פון די מאַשין נומער דיקריסט קעסיידער. אין 1938, בלויז 13 טויזנט לינקס אין יאַפּאַן. נאָך וועלט מלחמה צווייטער, די פאַרוויסונג אין דער סביבה, צו די גאסן צוריק עטלעכע פון די ריקקשאַווס, אָבער נישט פֿאַר לאַנג. איצט רובֿ לענדער ריקקשאַוו - אַן עלעמענט פון דער טוריסט אינדוסטריע.

סאָף

אין די פּאָסטוואַר יאָרן פון טעקנאַלאַדזשיקאַל און פינאַנציעל סיבות, דעם פאָרעם פון אַריבערפירן אנגעהויבן צו סלאָולי פאַרשווינדן. און אין לענדער מיט פּאַמעלעך עקאָנאָמיש גראָוט ריקקשאַווס בכלל פאַרווערן די שטאָל ווי אַ גוט סימען און אַ נידעריק געזונט-ווייל פון דעם קריזיס. אַזוי אין 1949, זיי פאַרשווונדן פון טשיינאַ. און אין 1972 באַנד די אויסזען פון די קאַרץ אויף די הויפּט גאסן פון קאַלקוטטאַ (ינדיאַ). צען יאר שפּעטער, די שטאָט אויטאריטעטן האָבן שוין סיזד און חרובֿ וועגן 12 טויזנט קאַרידזשיז. טראָץ דעם, לויט צו די 1992, אין קאַלקוטטאַ, עס ימפּלויז וועגן 30,000 ריקקשאַווס. אין 2005, די מערב בענגאַל אַדמיניסטראַציע מודיע זייַן כוונה צו פאַרענדיקן פאַרווער פון דעם טיפּ פון אַריבערפירן ווי טריגערד פילע גאַס פּראַטעס און סטרייקס.