ראַסינג קאַרס: קלאסן, טייפּס, בראַנדז

ווי באַלד ווי די פּראָדוקציע פון אָטאַמאָובילז האט ווערן וויידספּרעד, די Manufacturers, די קשיא איז אויפֿגעשטאַנען, וועמענס מאַשין איז בעסער. געפינען אויס עס איז געווען בלויז איין וועג - צו צולייגן ראַסעס. זייער באַלד די גרינדערס געוואלט צו נוצן אין קאַמפּאַטישאַנז בייַ די גיכקייַט פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס און אנגעהויבן צו שאַפֿן אַ ספּעציעל פֿאַר דעם איין-סיטער ראַסינג קאַרס.

ראַסינג פּייאַנירז קענען איצט זיין געזען בלויז אין אַ מוזיי, מיט רייַך קאַלעקטערז, אָבער אין די Photo. איבער צייַט, ראַסינג קאַרס געוואקסן גרעסערע, זייער ראַפּידאַטי געוואקסן, און אינטערעס אין זיי האט געוואקסן. הייַנט ויטאָמאָביל ראַסע אין דער קורס - איינער פון די מערסט לעדזשאַנדערי ספּאָרט אַריבער די גלאָבוס.

ראַסינג קאַרס - די מערסט שנעל קאַרס סטאַרטעד אויף די נואַסט טעקנאַלאַדזשיז. דורך דעם וועג, די ינאָווויישאַנז זענען דעמאָלט געניצט אין דעם פּראָדוצירן פון קאַנווענשאַנאַל "פּרעסן פֿערד". ראַסעקאַרס וואָג זאָל זייַן קליין, די פאָרעם - גליטשיק. דעריבער, דער גוף פון די מאַשין איז געמאכט פון הינטער-ליכט מאַטעריאַלס געניצט אין פּלאַץ טעקנאַלאַדזשיז. עראָודיינאַמיק פאָרעם צו מינאַמייז קעגנשטעל צו די לופט מאַסע און אַנטוויקלען דעם העכסטן מעגלעך גיכקייַט.

עס איז בעסטער באקאנט בראַנדז אַזאַ ראַסינג מאשינען ווי "Ferrari" (איטאליע), "Ford" (איטאליע), "פּאָרש" (דייטשלאנד), "לאָטוס" (וק) און אנדערע.

קאַמפּאַטישאַנז זענען אַנדערש, און די קאַרס זענען צעטיילט אין פיר הויפּט טייפּס: הויך-גיכקייַט ראַסעס אויף די קורץ גלייַך טראַקס - דראַגסטערס, ספּאָרט טיפּ, סיריאַל און עפענען-ראָד.

די מערסט פאָלקס ראַסינג קאַרס עפענען ראָד סאָרט "Formula 1" און "גראַנד פּרי". קאַנסטראַקטאַד אויף סאַמפּאַלז אַז דערנענטערנ זיך געגרינדעט דורך די ינטערנאַטיאָנאַל Federation פון אָטאַמאָוטיוו, מאַשין סאָרט "Formula 1", ווייינג וועגן 600 קג זענען באזירט אויף אַ שאַסי "מאָנאָקאָקווע" און אָטאַנאַמאַס סאַספּענשאַן. אָרט פֿאַר רידערס אין די האַרץ, ווו עס זאָל זיין אין אַ פּראָנע שטעלע. מיד הינטער עס עס איז אַ 4- אָדער 6-צילינדער מאָטאָר צו 1200 כאָרספּאַוער, טויגעוודיק פון ספּידז אַרויף צו 360 קילאָמעטערס פּער שעה. דער קאַמף פֿאַר די טשאַמפּיאַנשיפּ קאָנקורס אויסשליסלעך אויף וועג טראַקס. בשעת די גרעסערע און כעוויער ראַסינג מאַשין סאָרט "טשאַמפּיאַנשיפּ", "ינדי" קאָנקורירן אויף דער שפּור אָוואַל לענג פון 1.6 קילאָמעטערס. זייער לעצט גיכקייַט קענען דערגרייכן 368 קילאָמעטערס פּער שעה.

אמעריקאנער מאָדעל קלאַס "ספּרינט" וועגן 730 קג מיט די סיריאַל מאָטאָר פון די "טשעווראָלעט" 550 כאָרספּאַוער זענען די מערסט געפערלעך פֿאַר די ראַסע ווייַל פון רעקטיפיקאַטיאָן און הויך לאַנדינג, אָבער די קאַמפּאַטישאַנז זענען די מערסט ספּעקטאַקיאַלער. קאַמפּאַטישאַנז זענען געהאלטן אויף Asphalt אָדער סינדער טראַקס פון אַרויף צו 1.6 קילאָמעטערס.

ראַסינג קאַרליק קאַרס מיט 4-צילינדער ענדזשאַנז זענען ווי מיניאַטורע מאַשין סאָרט "ספּרינט". דריי-פערטל ראַסינג קאַרליק קאַרס ווייניקער.

פּראָדוקציע וועהיקלעס, ווי קעגן צו די סאָרט "Formula 1" - איז קאַנסומער קאַרס modified פֿאַר ראַסינג, זענען אויך פאָלקס און זענען געהאלטן אין פילע לענדער אַרום די וועלט. אַזאַ אַ קאָנווערטעד "פּרעסן פערד" קלאַס "גראַנד נעשענאַל" אין די נאַשאַנאַל אַססאָסיאַטיאָן פון לאַגער מאַשין ראַסינג הייַנט איז דער בעסטער.

און וואָס אַ ראַסע מאַשין טאָן איר בעסער וועלן?