קאָנקוועסט סובורבאַן ראָודז ניסן רענטגענ-טרייל

די פאַקט אַז די ניסן רענטגענ-טרייל איז ניט דיזיינד צו קריכן אין עס טאַליע-טיף אין דער בלאָטע, עס איז קלאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אבער צי עס איז צו גיין אויס פון שטאָט גוט? וועט ער קענען מיט כשיוועס "שלינגען" קליין באַמפּס, וואָס זענען פּראַקטאַקלי אויף אַלע ראָודז, אָנהייב אַרויס די הויפּטשטאָט?

פֿאַר די וואס זענען נאָך נישט באַקאַנט מיט די ניסן רענטגענ-טרייל 2013 אָדער פֿאַרגעסן וואָס ער קוקט ווי, איך דערמאָנען איר אַז ער קוקט ווי אַ האָנדאַ קר-וו, וואָס ארויס פיל פריער. דער זעלביקער ווינקלדיק, נידעריק פּאָדאָקאָננאָדזש שורה אָבער אין דער זעלביקער צייַט ווייל אַ זיכער מוסקל וואָס ז רעספּעקט פֿאַר זייער אייגנארטיקייט. די פאַבריקאַנט האט קיינמאָל פאַרבאָרגן אַז די ברוטאַליטי פון די מאַשין איז זייַן כאַלמאַרק.

וואָס קענען טאַקע זיין שטאָלץ פון, אַזוי עס ס שטאַם. זייַן ימפּרעסיוו באַנד און ויסגעצייכנט אָרגאַניזאַציע פון פאַרשידן שעלוועס און ניטשיז. פֿאַר וואָס קענען לויב די ענדזשאַנירז, עס ס ווייַל זיי זענען ביכולת צו האַלטן די צוריק אַוועקזעצן פּאַסאַזשיר.

נוצן קענען אויך זיין געזען אין די ינלענדיש פּלאַן פון די ניסן רענטגענ-טרייל. ין, אַלץ איז באַקוועם, פונקטיאָנאַל, כאָטש אָן לוקסוס. ווי די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, און די מנוחה זענען זייער באַקוועם. אַלץ איז געטאן אַזוי אַז יעדער פּאַסאַזשיר איז געווען באַקוועם אין די מאַשין.

מיט אַכטונג צו די דינאַמיק, דעמאָלט אַ "פּאַסאַזשיר מאַשין", ער קענען קוים קאָנקורירן. די סיבה פֿאַר דעם גרויס גרייס און וואָג. אַפֿילו ווען איר זענט דרייווינג אַ מאַשין, איר פילן ווי מענאַסינג עס קוקט פֿון די אַרויס. דעם געפיל איז געמאכט געווארן פון דעם ריזיק קאַפּטער. אויב איר טאָן ניט פאַרגלייַכן עס מיט קאַרס וואָס האָבן אַ ספּאָרט מאָדע, די 169-שטאַרק מאָטאָר איז גאַנץ גענוג. דער בלויז זאַך אַז צעמישט, אַזוי עס איז ומזיכער ברייקינג. אויב די פאַקט אַז די אויסגעדרייט ראַדיוס איז גרויס און עס פּעלץ ראָללס בשעת דרייווינג, איר קענען באַקומען געניצט צו, דעמאָלט דעם איז שווער.

מיר קענען ניט איגנאָרירן די פאַקט אַז די ניסן רענטגענ-טרייל האט אַ טענדענץ צו טראַנזווערס בילדאַפּ. אַפֿילו מענטשן וואס זענען נישט יאַמ-קרענק, זאל ניט ווי עס. ספּעציעל פּעלץ אַזאַ אַ שטריך ווען פּראָמיאַטוי זענען מאָווינג אויף די וועג. יענע וואס האָפֿן אַז עס איז מעגלעך צו גיין אויף די וועג, פּראָפאָונדלי טעות. יא, בטחון ווען דרייווינג אויף גליטשיק אָדער פרייַ סורפאַסעס, עס וועט געבן, אָבער אוודאי ניט מער ווי אַז. די סיבה איז ניט אַ גוט דזשיאַמאַטרי און סאַספּענשאַן פּלאַן.

ניסן רענטגענ-שטעג קענען ווערן געניצט ווי אַ פּאַסאַזשיר וואן. צו טאָן דאָס, עס האט אַלץ איר דאַרפֿן. ערשטער פון אַלע, טרייסט און ספּאַסיאָוסנעסס. פּלוס, די כיטיד סיץ, ברוטאַל אויסזען און קאָסטן.

ווי פֿאַר די פּרייַז, די עקוויפּמענט, וואָס כולל אַ 2-ליטער מאָטאָר, מאַנואַל טראַנסמיסיע, שטאָף ינלענדיש, אַלע-ראָד פאָר אַלע מאָדע 4x4, שטאַרק סטעריאָו סיסטעם, וועט קאָסטן וועגן 1 מיליאָן. רובל. צי האָט ניט פיל, קאַנסידערינג אַלע די פֿעיִקייטן.

קאַמפּאָונאַנץ גערופֿן סיי אַלאַוז די קוינע צו קלייַבן די מאָטאָר. אין דערצו, אַלע רומז זענען צוגעגעבן אַלע סאָרץ פון עלעקטראָניש זיכערהייַט סיסטעמען, לעדער סיץ, אַודיאָ סיסטעם מיט 6 ספּיקערז, פּאַנאָראַמיק סונראָאָף, און אנדערע. די פּרייַז פון עס איז וועגן 1.3 מיליאָן. רובל.

און די לעצט ויסריכט גערופֿן לאַ. קאָנסומער ברירה ווייזט אַלע 4 ענדזשאַנז, פאַרשידענע טראַנזמישאַנז. ווי פֿאַר די ויסריכט, דעמאָלט עס איז אויך אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן, און נאַוויגאַציע און אַ רירוויו אַפּאַראַט, און אַודיאָ סיסטעם באָסע, ווייל 9 ספּיקערז, און פיל מער. צו באַקומען באַקאַנט מיט אַלע אַז עס איז אין דעם מאַשין, באַקומען בעסער באַקאַנט מיט די פּרייַז רשימה. אַזאַ אַ גרויס פאַרשיידנקייַט פון ויסריכט מאָדעלס זענען זייער ימפּרעסיוו און אָנגענעם. פילע דערוואַרט רעזולטאַט פון נאָר אַזאַ אַ דערהייַנטיקן , ניסן רענטגענ-טרייל. תגובות אָונערז באַשטעטיקן דעם.