קאַרבערייטער ק-62: טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, אַדזשאַסטמאַנט, טונינג, קרייַז, שלי

עס איז אַ פּלאַץ פון מאָטאָרסיקלעס, אָבער גאָרניט פון זיי קענען ניט אַרבעט אָן די קאַרבערייטער און די ריכטיק סעטטינגס. עס איז אַ מיטל פֿאַר מיקסינג ברענוואַרג מיט לופט, און דיפּענדינג אויף די פּראַפּאָרשאַנז און אַמאַונץ פון ביידע געטאן ריכטיק און שפּאָרעוודיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.

קאַרבערייטער מיטל

אונדזער עלעמענט איז עריינדזשד אַזאַ אַז גאַזאָלין איז סאַפּלייד אין די לאָזנ שווימען קאַמער צו אַ זיכער מדרגה, וואָס איז באגרענעצט צו לאָזנ שווימען. עס איז, רייזינג, קלאָוזיז די דורכפאָר צו די ברענוואַרג פאַרמאַכן-אַוועק נאָדל.

דעמאָלט די ברענוואַרג פלאָווס דורך דער שפּריץ אין די מיקסינג קאַמער ווו עס מיקסעס מיט לופט און איז סאַפּלייד אין די צילינדער אונטער דער קאַמף פון די שטויס, ווען לאָוערינג די פּיסטאָן אַראָפּ. פון די קוואַליטעט פון דער געמיש דעפּענדס אויף די מאָטאָר אָפּעראַציע.

אַוטאָ א דרייווינג קאַרבערייטער ק-62 מוזן זיין באקאנט צו ווער עס יז וואס איז געגאנגען צו אַרבעטן מיט דעם מיטל.

שפּילן אַ וויכטיק פֿונקציע נאַזאַלז, זיי דורכפירן אַ פונדאַמענטאַל ראָלע אין דער סומע פון ברענוואַרג סאַפּלייד צו די מאָטאָר. ייַנמאָנטירונג פון פאַרשידענע דזשעץ אויף די קאַרבערייטער ק-62. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס דערפון, אַלאַוינג איר צו באָטל מאַכן אַרבעטן אויף קלענערער דזשעץ מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

דעפּענדינג אויף די קוואַליטעט פון דער געמיש, מיר באַקומען אַ שטאַרק אָבער ונעקאָנאָמיקאַל מאָטאָר אָדער אַ מאָטאָר אָן אַ גוט טאָרק. אין די פאַל ווען אַ שטאַרק דיווייישאַן אין יעדער ריכטונג, דער מאָטאָר קענען ניט אַרבעטן נאָרמאַלי.

טראָובלעשאָאָטינג

אויב איר האָבן שוועריקייט, פֿאַר בייַשפּיל, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן אויב עס איז אַ אָנצינדן, און מיר זענען זיכער אַז די קאַמפּרעשאַן פון די מאָטאָר איז גענוג, איר קענען ייַננעצן די ליכט גאַזאָלין אָדער ברענוואַרג פּלאָמבירן די צילינדער דורך די אָנצינדן צאַפּן לאָך און פּרובירן צו אָנהייבן עס וועט העלפן קלאָר די פּאַסידזשיז אין דער קאַרבערייטער און קלאָגינג די נעזל.

אויב די מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן, איר קענען פּרובירן צו אָנהייבן עס, פּושינג די מאָטאָציקל אין נייטראַל גאַנג מיט די יגנישאַן אַוועק. ווען גיכקייַט איז געווארן סטאַביל און די בייק גאַינעד גענוג מאָמענטום, עס זאָל קער די יגנישאַן אויף, קוועטשן די קלאַטש טרעטלען צו אָנהייבן סוויטשינג צו 1 סט גיכקייַט און ביסלעכווייַז מעלדונג די הייבער אויף די לינקס האַנדלעבאַר.

אויב די מאָטאָר סטאַרץ, אָבער סטאָלז בעשאַס שווער ליפטינג גערגל אָדער לאָוערד, אַנסטייבאַל יידלינג, די קאַרבערייטער זאָל Carefully באריכטן

דורכקוק פון די קאַרבערייטער

איידער רימוווינג די מאָטאָר מעקאַניזאַם, אַזאַ ווי אַ קאַרבערייטער ק-62, איר זאָל גיט אויף די קנעפּל וטאָפּיטעליאַ לאָזנ שווימען און מאַכן זיכער אַז די ברענוואַרג גייט אריין די קאַרבערייטער (גאַזאָלין זאָל גיין דורך די לאָך ונטער דער קנעפּל), און די סיבה פֿאַר די אָרעם אויפֿפֿירונג פּונקט אין די קאַרבערייטער.

אויב גאַזאָלין גייט סלאָולי אין די לאָזנ שווימען קאַמער, די גרונט פון די נעבעך פאָרשטעלונג פון די קאַרבערייטער קענען זיין קלאָגד פילטער אין בענזאָקראַנע. עס איז גענוג צו ונסקרעוו אַ גלאז דעקאַנטער (סילינדריקאַל קאַנטיינער מיט אַ שרויף פֿון אונטן), עס איז קלאר קענטיק אויף אַלע בענזאָקראַנאַה אין מאָוטערסייקאַלז, און ריין די פילטער.

קאַרבערייטער ק-62 קען נישט אַרבעטן רעכט ווייַל פון דילייד פליסיק פּאָדליוואַניעם אין ייל וואַנע לופט פילטער אָדער אַ בלאַקידזש. זאָל פּרובירן צו אָנהייבן די מאָטאָר אָן אַ פילטער, אויב די אַרבעט וועט זיין בעסער, עס זאָל זיין קלינד און געוואשן אין נאַפט.

דיסמאַנטלינג די קאַרבורעטטאָר

דיסאַסעמבאַלד קאַרבערייטער ק-62 QR ען אין דעם אַרטיקל מאַכן עס מעגלעך צו ונטערזוכן אין דעטאַל.

מיר דאַרפֿן די ווייַטערדיק מכשירים: אַ מינוס שרויפנ-ציער, שליסלען 12, 14, העקס קאָפּ 6 אָדער צוואַנג. מוזן ערשטער ונסקרעוו די סקרוז פיקסיר די קאַרבורעטטאָר צו די מאָטאָר שליסל 14, דעמאָלט דער שפּיץ דעקן - שרויפנ-ציער. מיט די גערגל פון די נאָרע, די שעפּן איז אַוועקגענומען אַקסעלעראַטאָר קאַבלע און יידלינג אַדזשאַסטמאַנט שרויף, וואָס האט אַ פלאַך סוף.

דעמאָלט ונסקרעוו אַלע פון די באָלץ, כולל מיקסטשערז קוואַליטעט שרויף און באַזייַטיקן די דעקן לאָזנ שווימען קאַמער, עס איז פאַרפעסטיקט דורך צוויי סקרוז - איינער אויף די לינקס זייַט פון די צילינדער, עס איז אַ קנעפּל וטאָפּיטעליאַ לאָזנ שווימען שרויף קוואַליטעט געמיש און קישקע פֿאַר סאַפּלייינג ברענוואַרג; די אנדערע - דער פאַרקערט.

מיר ווענדן קאַפּויער קאַרבורעטטאָר, דורכקוקן די לאָזנ שווימען, זייַן סוף זאָל זייַן אַ ביסל דיגריז אויבן די אַנסעט. אין די באַזע פון די צונג זאָל זיין, אויב די לאָזנ שווימען זאָל רעכט זייַן פּאָדגיבאַניעם דערפון צו דערגרייכן דעם געוואלט ווירקונג.

דיסמאַנטלינג דזשעץ

ביטע נעמען אויס די לאָזנ שווימען אַקס, קוק אין די טראָגן, עס זאָל זיין מונדיר איבער זייַן לענג. נעמען אויס די נאָדל מיט אַ שלאָס פון די לאָזנ שווימען אויף עס זאָל זיין אַ קליין סיליקאָנע גאַסקאַט. דעמאָלט ונסקרעוו די הויפּט צענטראל שפּריץ שליסל 12, נאָך וואָס דער קאָפּ 6 אָדער צוואַנג ונסקרעוועד שפּריץ פון יידלינג, עס איז פאַרפעסטיקט מיט אַ שלאָס וואַשער ליכט.

קלענערער שפּריץ וויכטיק דרייַ אין די פֿאַרזאַמלונג מיט שלאָס וואַשער ליכט, אַנדערש עס וועט ברעכן. קאַרבערייטער ק-62 איז Produced אָן פאָרטיפיער, זיי גיין אויף סטאַמפּס אָנהייב מיט ק-33 און ק-38, ווו ער איז אין די ווינקל און געץ אויס מיט אַ שרויפנ-ציער.

נאָך וויקרוטקי דזשעץ פון די צוריק זייַט איז אַוועקגענומען צענטראל עלעמענט - פירן בלאַט וואָס איז געהאלטן אין די קאָסט פון די הויפּט שפּריץ. פֿאַר בעסטער רעזולטאַטן, איר קענען זאַמד די גערגל און די סענטראַל עלעמענט. אויב אַ דורכקוק איז ניט געטאן פֿאַר באַלדיק ייַנמאָנטירונג אויף די מאָטאָר, דעמאָלט עס איז נייטיק צו שמירן אַלע די ייל קאַמפּאָונאַנץ. אַסעמבאַלינג איז געטראגן אויס אין די פאַרקערט סיקוואַנס.

בויינג אַ נייַ קאַרבערייטער

ווען פּערטשאַסינג אַ פאַרריכטן ינווענטאַר אין די קאַרבערייטער ק-62 זאָל זיין אנגעוויזן אַז די האָלעס זענען פּאָטער פון חסרונות, און די דזשעץ פּרעפעראַבלי מיד קלייַבן אַרויף אָדער פאַרבייַטן. עס איז אָפֿט אַ מיסמאַטש אינסטרוקציעס און פאַקטיש גרייס פון די האָלעס, ספּעציעל אויב די נעזל איז געמאכט אין טשיינאַ.

קאַרבערייטער ק-62 זאל געזונט אַרבעט מיט גערגל אויף די סאָרט ק-55, זיי זענען מאָונטעד אויף מאָטאָרסיקלעס "וואָסכאָד", ווי פיר ווייזט, די מאָטאָר עס איז נישט דער הויפּט אַפפעקטעד, אָבער מיט אָפּגעהיט דרייווינג איז מעגלעך מער שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווייניקער אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר.

ווען ינסטאָלינג די קאַרבורעטטאָר אויף די נייַ בייקס זאל דאַרפֿן אַ אַדאַפּטער, עס וועט פּאַסן אַפֿילו די מאַשין, איר דאַרפֿן צו שטילקייַט די עקסטרע לאָך, עס קענען זיין קלאר געזען אין די Photo אונטן.

אבער האַלטן אין גייַסט די דימענשאַנז פון סיץ נאָך אין די קראָם, עס איז קעדייַיק צו נעמען די קאַרבערייטער מיט אַ משל, אַזוי אַז די סטאַנדאַרדס זאל בייַטן, און מיר האָבן צו גיין צוריק.

פלושינג קאַרבערייטער

קאַרבערייטער דזשעץ ק-62 קוקן אין די ליכט, אין די פאַל פון קלאָגינג און קענען זיין קלינד מיט אַ גלייַכן, אָבער אַ ניט-מעטאַלליק דראָט. יראַגייט דאַרפֿן אַ ספּעציעל לייזונג און דעקן אַלע אָופּאַנינגז פון די לאָזנ שווימען קאַמער.

עס איז אַ ספּעציעל שפּריץ נעזל מיט אַ פייַן, עס איז בעסטער צו ריין די קאַרבערייטער. איז טייל דיסאַסעמבאַלד, זענען לינקס צו די נאַזאַלז, און דער געמיש גיט באַלדיק רייניקונג און פלושינג פון אַלע טשאַנאַלז.

זאָל זיין קלינד און געזונט ווישן דער אויבערשטער און נידעריקער דעקן. שווער קאַנטאַמאַנייטאַד קאַרבורעטטאָרס זאל זיין געוואשן אין נאַפט, דעמאָלט רייניקונג קאַמפּרעסער און לעסאָף שפּריץ ריין עלעמענט.

קאַרבערייטער פֿאַרזאַמלונג

אויף שפּיץ פון די נאָדל קלאַמערן שטעלן צו די מיטל שטעלע, אויב נייטיק שפּאָרעוודיק אָפּעראַציע - אין די דנאָ. דער מאָטאָר וועט זיין שווער צו אָנהייבן אָבער וועט ווערן מער שפּאָרעוודיק. די גערגל אַרייַנלייגן שנייַדן צו די לופט פילטער. עס זאָל זיין גרינג און פּאָטער צו באַוועגן צוזאמען די רעלס דאַמפּער.

נאָך פּרעסעטטינג די שטעלעס פון אַלע די יסודות, די סעלעקציע פון די נעזל, רייניקונג אַלע טשאַנאַלז זאָל פאַסטען די קאַרבערייטער צו די מאָטאָר שליסל 14, צו צוטשעפּען די קישקע, קאַבלע (אַ גערגל) צו די לאָדן, פאַרשטייַפן די שרויף פון קוואַליטעט געמיש וואָס לעבן בענזאָשלאַנגאַ צו די האַלטן און ונסקרעוו 2 -3 שפּול.

פאַרשטייַפן די שרויף סומע פון דער געמיש צו די מאַקסימום, עס רעליעס אויף די בלאַט ווען פּיקט אַרויף, עס מוזן זיין ינסערטאַד אין די נאָרע שכייניש צו די גערגל קאַבלע. עס איז אויך אַ קאָמאָד אַדזשאַסטמאַנט, עס קענען אָדער זיין אַטאַטשט צו די קאַרבערייטער אָדער אַ קאַבלע פון עס צו גיין צו די סטירינג ראָד. ענריטשער רעפּראַזענץ אַ נאָדל וואָס אָפּענס אַן נאָך וועג מיט די ברענוואַרג.

סטאַרטינג קאַרבערייטער נאָך ינסטאַלירונג

עס איז נייטיק צו עפענען דעם סאָוס בעערעך 1 סענטימעטער, דריקט אויף די קנעפּל וטאָפּיטעליאַ לאָזנ שווימען גאַזאָלין זאָל אַ ביסל רינען דורך די לאָך, דעריבער ווענדן אויף די יגנישאַן, די לאָמפּ זאָל זיין ברייטלי ליט, און לייגן אַ ביסל גאַז, דריקט אויף די בריק-סטאַרטער עטלעכע מאל.

אויב די מאָטאָר איז סטאַרטעד, און ידלי סטאָלז אַמאָל די גרונט אָדער ווי אַ גאַזאָלין אָדער אַ שוואַך באַטאַרייע אָפּצאָל. ווען די מאָטאָר טוט ניט אָנהייבן, עס איז נייטיק צו ונטערזוכן די הויפּט דראָט און אַ ליכט, עס קען גיסן ברענוואַרג רעשט, עס זאָל זיין ונסקרעוועד און ריין.

צו קאָנטראָלירן די אָנצינדן עס דארף צו זיין אַטאַטשט צו די צילינדער, קער אויף די יגנישאַן און דריקן די בריק-סטאַרטער, די אָנצינדן מוזן האָבן אַ שטאַרק און צעטל מיט דער זעלביקער קראַפט דורך די פּינטלעך צייַט.

מאָטאָר טונינג

ווי צו סטרויערן די קאַרבערייטער ק-62 פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע? ערשטער, נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, טווערל סאָוס. ווייַטער אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבורעטטאָר ק-62 אַקערז דורך מיטל פון צוויי סקרוז - דער קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון דעם געמיש. דזשענטלי ביסלעכווייַז טווערל קוואַליטעט שרויף יעדער מאָל 1/4 דרייען, ביז די מאָטאָר פעסט אָפּעראַציע איז מינימאַל.

נאָך וואָס, איבערחזרן די זעלבע פּראָצעדור מיט די נומער פון שרויף, Carefully ונסקרעוו עס ביז די מאָטאָר סטאַרץ צו געווינען מאָמענטום, און דעמאָלט פאַרשטייַפן די סקרוז אין ווענדן צו דער קלענסטער סטאַביל גיכקייַט. ריכטיק די קאַרבורעטטאָר באַשטעטיקן ק-62 איז נישט אויף די ינסטראַקשאַנז און אויף די מאָטאָר.

פאַבריק סעטטינגס און רעקאַמאַנדיישאַנז זאָגן אַז די קוואַליטעט פון די שרויף מוזן זיין ונסקרעוועד דורך פּונקט העלפט אַ קער, עס איז געפּלאָנטערט אין פיר עס איז ניט שטענדיק ווייַל די ענדזשאַנז האָבן פאַרשידענע דיפּרישייישאַן און קאַמפּרעשאַן, וואָס קענען ניט אָבער ווירקן די קאַרבערייטער, אַזוי סטרויערן די נויט פֿאַר מינאַמאַלי סטאַביל ויסקער מאָטאָר.

אַדדזשוסטינג קאַרבערייטער ק-62 אַקערז בייַ וואַרעם מאָטאָר געזונט. עס איז וויכטיק צו פאָרן אויף אַ מאָטאָציקל אַ זיכער דיסטאַנסע, אַזוי אַז די מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף געזונט, צוזאמען מיט די קאַרבערייטער און די גאנצע סיסטעם. דעמאָלט פאַרמינערן גאַז בייַ ליידיק און אָנהייבן צו שייַעך-configure דער זעלביקער מוסטער. דעם וועט צושטעלן ויסגעצייכנט מאָטאָר קאָנפיגוראַטיאָן, די מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט גוט טראַקשאַן.

ווי צו סטרויערן די קאַרבערייטער ק-62?

ספּעציעל וויכטיק עס איז צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אין באַוועגונג די פאַרלייגן פון נייַ טיילן אויף די קאַרבערייטער אָדער צו ריכטיק און פייַן ניגן. אויב איר טאָן ניט סטרויערן די קאַרבערייטער אויף די מאָטאָר איז וואַרעם, געזונט, דעמאָלט עס וועט נישט אַרבעטן רעכט.

די מאָטאָר וועט ניט צושטעלן גענוג מאַכט בעשאַס שווער ליפטינג גערגל אָדער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך הויך און די מאָטאָר וועט אָוווערכיט. דאס איז מעגלעך אַפֿילו אויב די סעטטינגס זענען ריכטיק, אָבער שוואַך העאַטעד-אַרויף מאָטאָר.

דעמאָלט איר זאָל פּרובירן צו פאַרבינדן אַ צילינדער קראַנקקאַסע, עס זאָל זיין וואַרעם, אָבער ניט הייס. עטלעכע פּרובירן צילינדער, עס איז אַ גרייַז צו ידענטיפיצירן דער נאָרמאַל באַהיצונג פון די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ קענען נאָר זיין טייסטאַד קראַנקקאַסע צו די פאַרבינדן.

נאָך אַ גענוג וואַרעם-אַרויף איז נייטיק צו איבערחזרן די אַדזשאַסטמאַנט שרויף, מאָמענטום מוזן זיין אין מינדסטער סטאַביל, אַנדערש די מאָטאָר וועט אָוווערכיט, און עס זאָל ניט אַרביטרעראַלי האַלטן נאָך אַ בשעת.

קאַרבערייטער ק-62, טראָץ עטלעכע נעגאַטיוו באריכטן, עס איז געזונט-פּראָווען אין פיר. זייַן רוגגעדנעסס, רילייאַבילאַטי און יז פון אָפּעראַציע האָבן קאַנגקערד די הערצער פון פילע מאָטאָציקל אָונערז. ער איז גאַנץ קאַמפּעטיטיוו קאַמפּערד צו פילע פרעמד קאַונערפּאַרץ און מער מאָדערן מאָדעלס.