קאַלאָריפער פאָכער: דער מיטל און מעגלעך מאַלפונקטיאָנס

די קאַנסטראַקשאַן פון קיין מאָדערן מאַשין באשטייט פון אַ פּלוראַליטעט פון פאַרשידענע קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז. איינער פון די איז די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. אָן עס, די מאָטאָר וואָלט האָבן געליטן שטענדיק אָוווערכיטינג, וואָס קען יווענטשאַוואַלי געבראכט אים אַראָפּ. וויכטיק קאָמפּאָנענט פון דעם סיסטעם איז אַ קאַלאָריפער און די קאָאָלינג פאָכער. וואָס מין פון דעטאַל, ווי עס איז עריינדזשד און וואָס איז בדעה? די ענטפער צו דעם קשיא - ווייַטער אין דעם אַרטיקל.

שטריך

קאַלאָריפער קאָאָלינג Fan - דאס דעטאַל, וואָס גיט געצווונגען לופט סערקיאַליישאַן צו די מאָטאָר. רעכט צו דער מונדיר און קעסיידערדיק היץ באַזייַטיקונג פון זייַן יסודות ICE טעמפּעראַטור שטענדיק בלייבט ין די אַרבעט און ראַרעלי יקסידז 95 דיגריז סעלסיוס.

זגאַל

עס זענען צוויי טייפּס פון סטראַקטשערז פון דאַטן עלעמענטן:

1. עלעקטריק.
2. מעטשאַניקאַל.

די יענער טיפּ איז Powered דורך אַ וו-גאַרטל טראַנסמיסיע פון פאָרסעס פון די קראַנקשאַפט בלאָק. מיט אַכטונג צו עלעקטריש, אַ קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער איז געטריבן דורך אַ מאָטאָר ספּעציעל. אויך, דעם ביניען ימפּלייז די עקזיסטענץ פון אַ באַזונדער קאָנטראָל סיסטעם. די ינטענסיטי פון די עלעמענט דעפּענדס אויף די טעמפּעראַטור סענסער רידינגז.

די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

אין דעם פונט צו ויסטיילן צווישן דרייַ טייפּס פון פאָכער:

• מיט וויסקאַס קאַפּלינג.
• מיט טערמאַל באַשטימען.
• מיט די עקו (עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט).

ווי גרוס די ערשטער טיפּ פון סיסטעם באזירט אויף די וויסקאַס קאַפּלינג איז איצט כּמעט קיינמאָל פּאַסירן אין וויכיקאַלז. זיי זענען מערסטנס אינסטאַלירן אויף די מאַשין מיט די לאַנדזשאַטודאַנאַל אָרדענונג פון די מאָטאָר אָדער אויף די מאַסיוו פיר-ראָד פאָר אַוועק-וועג וועהיקלעס, וואָס מנצח מער און וואַסער מניעות. וויסקאָמופטאַ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ראָוטיישאַן פון די פאָכער, גאָר געחתמעט. דעם פּלאַן העלפּס צו באַשיצן עס פון די ווירקונג פון פונדרויסנדיק סיבות, כולל וואַסער. דורך דעם וועג, עלעקטריש פאַנס נאָך די דורכדרונג פון פליסיק אַפּאַראַט מיד פאַרלאָזן. ווייַטער פאַרריכטן און רעסטעריישאַן זיי זענען ניט מער אונטער.

וויסקאַס קאַפּלינג איז אָנגעפילט מיט סיליקאָנע בוימל. לעצטע ווען יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטור און ענדערונגען זייַן פּראָפּערטיעס דיפּענדינג אויף די היץ מדרגה, ינקריסאַז אָדער ראַדוסאַז די ינטענסיטי פון די פאָכער. דער פּלאַן אַסומז אַז וויסקאַס קאַפּלינג טיילן אַזאַ ווי דיסק פּאַק געטריבן און פאָר שאַפץ, ווי געזונט ווי אַ געחתמעט האָוסינג מיט אַ געל אָדער ייל.

ווי טוט עס אַלע אַרבעט? דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די עלעמענט באזירט אויף די אַריבערפירן פון ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די דרייווינג שטיל רעכט צו אַ פּעקל פון דיסקס. די לעצטע געשטעלט אין די סיליקאָנע פליסיק, דאס הייסט, אַ געל אָדער ייל. די וויסקאָסיטי פון די קאַמפּאָונאַנץ, ווי מיר האָבן געזאגט ביז אַהער, וועריז דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור.

עלעמענץ פון מאַכט

ווי פֿאַר פאַנס מיט אַן עלעקטריש פאָר, זיי צונויפשטעלנ זיך פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• מאָטאָר.
• אַ עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.
• טעמפּעראַטור סענסער.
• ינקלוזשאַן פון די פאָכער רעלע.

Newer וניץ האָבן אין זייער ביניען צוויי טעמפּעראַטור סענסאָרס, איינער פון וואָס איז אינסטאַלירן אין אַ צווייַג רער קומען אויס פון די קאַלאָריפער, און די צווייט - אין דעם טערמאַסטאַט האָוסינג. מאל עס איז מאָונטעד אין אַ רער וואָס קומט אויס פון די מאָטאָר. עלעקטראָניש אַפּאַראַט, דיפּענדינג אויף די חילוק צווישן די צוויי רידינגז פון סענסאָרס, קאָנטראָלס די ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער ינטענסיטי. און עס לידז צו אַן עלעקטריש מאָטאָר קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער.

פֿאַר ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר פון וויכטיק ווי די בייַזייַן פון לופט לויפן מעטער און מיטל וואָס וועט מאָניטאָר די אָפטקייַט פון די קראַנקשאַפט (דפּקוו). נאָך די קאָנטראָל אַפּאַראַט האט באקומען אַ קורץ סיגנאַל פון אַלע סענסאָרס אַקערז דאַטן פּראַסעסינג און עלעקטראָניק אַקטאַווייץ די רעלע, וואָס כולל אַ פאָכער. בעשאַס זייַן אָפּעראַציע, די סיסטעם קאָנטראָלס די נומער פון ראָוטיישאַנז און קען פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן די פאָכער גיכקייַט אָפטקייַט. דעם פּלאַן איז איצט געניצט אויף רובֿ פּאַסאַזשיר קאַרס און סוווס.

דעוויסעס מיט טהערמאָסוויטטש

איידער דער געבורט פון סיסטעמס מיט ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד אַלע די מאשינען זענען יקוויפּט מיט טערמאַל פאָכער. עס איז דעם עלעמענט פּערפאָרמס די פֿונקציע פון סוויטשינג אויף און אַוועק די פאָכער מאָטאָר.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון אַזאַ אַ סיסטעם איז ווי גייט. ווי די טעמפּעראַטור סענסער, וואָס איז מאָונטעד אין די האָוסינג פון די מאָטאָר צילינדער, אַ סיגנאַל אויף אַ וואָג וואָס איז סיטשוייטיד אין דער כאַטע. ווייַטער, דיפּענדינג אויף די באקומען ינדאַקיישאַנז און גראַד פון פליסיק אין ענטפער צו טערמאָיזמענענייאַ קאַלאָריפער, די פאָכער איז אויסגעדרייט אויף אָדער אַוועק.

ווי באַלד ווי די קולאַנט טעמפּעראַטור ינקריסאַז צו אַ זיכער ווערט ין די פֿאַרמאַכט טעמפּעראַטור באַשטימען קאָנטאַקטן קאָננעקטעד צו די צושטעלן קרייַז דורך די ימפּעללער. דעמאָלט עס איז די צושטעלן פון עלעקטריש קראַנט צו די מאָטאָר, אַלאַוינג די פאָכער צו דרייען. נאָך די אַנטיפרעעזע טעמפּעראַטור דראָפּס ווידער, די קאָנטאַקט איז אָפּענעד און, ריספּעקטיוולי, די ימפּעללער סטאַפּס ארבעטן.

ווי צו געפינען די גרונט פון שעדיקן צו די עלעמענט?

ווי מיר געזאגט אין די הקדמה, פאָכער דורכפאַל קענען אָנמאַכן אָפט אָוווערכיטינג פון די מאַכט פאַבריק. דעריבער, דער שאָפער מוזן קעסיידער מאָניטאָר זייַן אויפֿפֿירונג אין די געשעעניש פון דורכפאַל צו מיד עלימינירן עס.

ווי צו קאָנטראָלירן דעם נומער פֿאַר פאַרריכטן? מוזן ערשטער באַזייַטיקן די קאַנעקטער פֿון די טעמפּעראַטור סענסער. אויב דאָס עלעמענט איז איין, איר זאָל טשעק און פאַרריכטן. מאַכן עס גרינג - נאָר מאַכן אַ מאַנואַל קרייַז טערמינאַלס אין די צאַפּן מיט אַ קליין שטיק פון דראָט. אויב די טעמפּעראַטור סענסער איז אַ טאָפּל, דעריבער צו פּרובירן עס איז נייטיק צו נאָענט די ערשטער ווייַס-רויט, און דעריבער די רויט דראָט. ידעאַללי, דעמאָלט זאָל סלאָולי דרייַ די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער.

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו נאָענט די רויט און שוואַרץ ווירעס. אין אַזאַ אַ פאַל, די ימפּעללער מוזן דרייען בייַ הויך גיכקייַט ווי פיל ווי מעגלעך.

אבער וואָס אויב די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער טוט נישט קער אויף אַפֿילו נאָך עטלעכע Attempts, קרייַז? מסקנא - טעמפּעראַטור סענסער שולד געקומען צו אַ געברענט קאָריק. לעצטע אָפּגעשטעלט ווי גייט. די פאָכער קאַנעקטער אויף ווייַס-שוואַרץ-רויט אָדער רויט דראָט איז סאַפּלייד מיט איצטיקן פון די באַטאַרייע טערמינאַלס מיט די positive אָפּצאָל. אין דער זעלביקער צייַט, מיט די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע איז מאַכט צו די ברוין דראָט. אויב די קאָאָלינג סיסטעם קאַלאָריפער פאָכער נאָך די מאַניפּיאַליישאַנז האט נישט אַרבעטן, דעמאָלט עס ס 'צייַט צו פאַרבייַטן די ימפּעללער זיך. אין אן אנדער פאַל עס איז רעקאַמענדיד צו דורכקוקן אַלע די קאַנעקטערז און פּלאַגז וואָס גיין פון די טעמפּעראַטור סענסער טהערעטאָ.

וואָס אויב די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער איז סוויטשט אַוועק?

אויב די נאָדע מיד ווען איר אָנהייבן צו אַרבעטן און איז אַזוי קיינמאָל טורנס אַוועק (און עס זאָל ניט זיין), עס ינדיקייץ אַ דורכפאַל פון די נאָדע ינקאָרפּערייטינג די סענסער. ווי צו קאָנטראָלירן דעם נומער צו פאַרריכטן? צו טאָן דאָס, דרייען אויף די יגנישאַן און באַזייַטיקן די ווירעס פון די סענסער שפּיץ. נאָך וואס, די פאָכער זאָל זיין געווענדט אַוועק. אויב די ימפּעללער איז נאָך קאַנטיניוינג צו אַרבעטן, איר זאָל מאַכן די סענסער ריפּלייסט. איר זאָל אויך געדענקען אַז ווען די סימפּטאָמס מאָטאָר קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער איז אין געהעריק אַפּערייטינג צושטאַנד און טשעק עס אין דעם פאַל איז ינאַפּראָופּרייט. אבער עס קען פּאַסירן אַזוי אַז די מקור פון די שולד זענען אָקסידיסעד טערמינאַלס. ווען דייאַגנאָוסינג זיי אויך, דורכקוקן און ריין די קאָנטאַקטן אויב נייטיק.

איז פאָכער פאַרריכטן איז מעגלעך?

אין עטלעכע קאַסעס, עס איז קיין סיבה צו טוישן די נומער לעגאַמרע מיט אַ נייַ, ווי די פּראָבלעם קענען זיין גאָר נישטיק. עס איז פיל טשיפּער צו פאַרריכטן עס מיט זייער הענט.

איידער רימוווינג די נומער מיט אַטאַטשמאַנץ, עס איז רעקאַמענדיד צו דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו באַטאַרייע וואָקזאַל און באַזייַטיקן די ווירעס אַז גיין צו די פאָכער. דערנאך עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די פאַסטענינג מיטל יסודות און ציען עס אַוטווערד.

אין עטלעכע קאַסעס עס כאַפּאַנז אַז די קולפּריט טורנס אויס צו זיין נישטיק חסרונות שמוץ. דעריבער, נאָך די מצליח דיסמאַנאַלינג פון די פאָכער בלאַדעס זענען ונ דורך קלינד פון שטויב און אנדערע דיפּאַזאַץ. דעם איז בעסטער געטאן מיט אַ באַרשט.

דערצו, ברייקידזש זאל זיין אין נעבעך קאָנטאַקט ווירעס. די דאזיקע זאכן דערשיינונג אַקערז רעכט צו אַקסאַדיישאַן פון עלעמענטן אין דער קאַנעקטינג פּלאַגז. ווייַטער עס איז נייטיק צו באַשטעטיקן פאָרשטעלונג פון די ראָוטער וויינדינג. מאל עס טוט ניט אַרבעט די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער ווייַל פון קורץ קרייַז אָדער אַ עפענען טייל פון די סיסטעם. אין אַזאַ אַ פאַל עס איז נייטיק צו ונטערזוכן יעדער שפּול.

אָבער, עס זענען פּלאַן יסודות פון די פּלאַץ, נישט צו זיין געזונט. אין דערצו צו טעמפּעראַטור סענסאָרס, קענען ניט זיין ריפּערד עלעקטריש מאָטאָר קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער. וואָס רעדט פון זייַן חסרונות? באַשטימען די ינאָפּעראַטיווע מאָטאָר קענען אַרבעטן ווי אַ ימפּעללער. אויב בעשאַס אָוווערכיטינג פון די מאַכט פאַבריק עס איז ניט ינקלודעד, עס וועט רובֿ מסתּמא האט וואָרן מאָטאָר קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער. אין דעם פאַל, אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו מאַכן אַ פאַרבייַט.

אנדערע חסרונות

אַלע מאָוטעראַסץ וויסן אַז די קאַלאָריפער פאָכער (וואַז 2110-2112 קענען זיין סייטאַד ווי אַ משל) איז די מקור פון יבעריק ראַש און ווייבריישאַן. אבער אויב די געזונט פון זייַן אַרבעט יקסידז די מאַרדזשאַנאַל קורס, אַזוי פיל אַזוי אַז ער האט נישט הערן די מאָטאָר, דעם ינדיקייץ אַ נומער פון חסרונות. אַזוי, וואָס דער ראַש פון די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער וואַז קאַרס? זאל זיין עטלעכע סיבות:

1. אָטקרוטשענני ריגל סיקיורינג די ימפּעללער צו אַ בלאָק (בונד דעטאַל).
2. געווען בראָקען אַוועק טייל פון די בלייד (צו פאַרבייַטן די פאָכער).
3. מאַנגל פון לובריקיישאַן אויף די מאָטאָר.
4. געווען בראָקען שייַכעס (דאָ בלויז אַ פאַרבייַט).

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד וואָס ניט פליסנדיק די קאָאָלינג פאָכער פון די קאַלאָריפער, און געהאלטן וועגן צו דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן. ווי איר קענען זען, דעם נאָדע איז פון גרויס וויכטיקייט פֿאַר די מאַשין. זייַן דורכפאַל וועט זיכער מאַכן זיך פּעלץ אין די פאָרעם פון רעגולער מאָטאָר אָוווערכיטינג. אבער נאָך דער ערשטער אַזאַ דורכפאַל ריזיקירן פון דורכפאַל פון פּאַרץ פון דער צילינדער-פּיסטאָן גרופּע ינקריסאַז באטייטיק. אַזוי טאָן ניט שטעלן אַוועק די פּראָבלעם ביז שפּעטער.