פּרובירן פאָר סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי

טראָג סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי איז געווען ערידזשנאַלי Created אין סדר צו אָנטייל נעמען אין רייסינג קאַמפּאַטישאַנז. באַזירט אויף דעם, עס וואָלט ויסקומען, פֿאַר די שאָפער וואס איז דרייווינג אַ מאַשין זאָל ניט זאָרג וועגן עפּעס חוץ די גאַז טרעטלען און די וועג. אָבער, אין דעם פאַל, די יאַפּאַניש דיזיינערז געדאַנק אנדערש, אַזוי די מאָדעל טוט נישט קראַפט עס מיד דיספּערסט, אָבער אויף די פאַרקערט, קיין ניט-ביינדינג און טאָן ניט ייַלן. באַקוועם רעקאַראָ סיץ מיט גוט לאַטעראַל און צוריק שטיצן אַפֿילו אין די פּנים פון שאַרף טורנס אַטאַטשט "צו דער פּילאָט 'בטחון, און די ראָרינג געזונט פון די מאָטאָר ווען עס ס כּמעט אַנכערד פון. ספּעציעל פּרירעקוואַזאַץ פֿאַר אַדמעריישאַן סאַלאָן סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי איז נישט, אין פאַקט פּשוט יסודות און מאַטעריאַלס פּריווייל אין די ינלענדיש. אויף די אנדערע האַנט, עס ס 'נישט די מערסט וויכטיק זאַך אין די מאָדערן ראַסינג מאַשין, ווי די שאָפער מוזן זיין זיך קאָנצענטרירט אויף דעם וועג. ער זאָל זיין אינטערעסירט בלויז אין מירערז, סטירינג ראָד און אַוועקזעצן, און מיט אים די מאָדעל ס אַלע רעכט.

די הויפּט זאַך אַז קענען באַרימערייַ סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי - באַוועגונג טשאַראַקטעריסטיקס. אין באַזונדער, אונטער די קאַפּטער אַוטאָ גאַזאָלין מאָטאָר איז אַ פיר צילינדפּאַ, וועמענס באַנד איז 2.5 ליטער. דעם אַפּאַראַט אַלאַוז איר צו קוועטשן ווי פיל ווי 300 כאָרספּאַוער און 250 קילאמעטער / ה. פֿאַר אַקסעלעריישאַן פון נול צו הונדערט מאַשין נעמט בלויז 5.2 סעקונדעס. גערעדט פון טראַנזמישאַנז, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס ניצט מאַקאַניקס צו 6 דיגריז. טראָץ דער פאַקט אַז דער אָריגינעל מאָדעל איז געווען פּלאַננעד צו אָנטייל נעמען אין די מיטינג ראַסינג, עס איז יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק ענערגיע-שפּאָרן ינטעליגענט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דאַנק צו איר מאַשין מיט אַזאַ מאַכט ריקווייערז אַ הונדערט בלויז 10 ליטער פון גאַזאָלין אין שטאָט מאָדע, און 8 ליטער אויף דער שאָסיי. אין דערצו, סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי באָוס אַ אַלע ראָד פאָר און ספּאָרט מאָדע אין וואָס ווען געדריקט טורנס די גאַז זענען ציען זייער ראַפּאַדלי. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז איר דאַרפֿן אַ גוט וואַרעם אַרויף די מאָטאָר צו אַקטאַווייט דעם פֿונקציע. די ברענוואַרג טאַנק איז דיזיינד צו זעכציק ליטער.

די פאָרמיטל האט אַ נומער 4,58ה1,8 עם ריספּעקטיוולי אין לענג און ברייט. דערצו, זייַן הייך איז 1.47 עם, און די רעשוס - 150 מם. וואָג אין פליסנדיק סדר איז אַ ביסל איבער איין און אַ האַלב טאָנס. ווי פֿאַר די שאַסי, די מאַשין איז מאָונטעד אויף לייטווייט ווילז מיט נידעריק פּראָפיל טירעס, פּראַוויידינג ויסגעצייכנט קאַפּ.

די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט איז רעכט געארבעט אויף דריוועאַביליטי, וואָס איז אין די העכסטן שטאַפּל. אין ערשטער בליק עס זאל ויסקומען אַז די דרייווינג קראַפט פֿאַר די מאַשין איז ניט גענוג, אַפֿילו כאָטש די גיכקייַט טוישן פּראָצעס איז געטראגן אויס פאַירלי געשווינד. דער רעזולטאַט איז אַ קעסיידערדיק פאַרלאַנג צו באַוועגן קאַרס אויף שאַרף עקן אויף די ויסווייניקסט ראַדיוס און די ינער צוריקקומען בלויז אַקערז אויב אַקסעלעריישאַן איז באַשטעטיק. אין יוישער עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז סאַספּענשאַן סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי אין באַוועגונג ביכייווז געזונט, און די שאָפער קאַמאַנדז דורך די סטירינג ראָד די מאַשין ריאַקץ טייקעף. דאס קענען נישט אָבער אָפּקוועלן און געבן בטחון די מאַשין באַזיצער. פּרובירן-פאָר מאָדעלס איז אַ הויפּט בייַשפּיל פון וואָס איז ניט בלויז אַ שנעל פאָר, אָבער אויך מעסיק באַוועגונג אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ איז אַ גרויס פאַרגעניגן. ווי פֿאַר די פּרייַז פון די סובאַרו ימפּרעזאַ וורקס סטי, זייַן פּרייַז אין דער דינער מאַרק איז בעערעך 51 טויזנט דאָללאַרס.