"סאַבלע 4x4": באריכטן, דיסקריפּשאַנז, Specifications

מאָטאָריסץ וואס לעבן אין פאַרשידענע לענדער צו אַפּט פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון וועהיקלעס. עס איז זייער גרינג און פּשוט צו דערקלערן. אין פאַרשידענע לענדער, זייַן ראָודז, זייַן אייגן עקאָנאָמיש טנאָים און פילע אנדערע סיבות. אָפֿט, די סיבות דיקטירן די געזעצן פון מאָוטעראַסץ אַוטאָ שניט. אויב די דורכשניטלעך בירגער פון קיין אי.יו. לאַנד טשוזיז אַ סאָליד מאַשין, אַסיאַנס ווערט די עקאנאמיע, אמעריקאנער אָנערקענען די ריזיק דזשיפּס סיזעס, דאָ איז אַ טוישעוו פון די רוסישע פּראָווינץ יימז צו מאַקסאַמייז אַוועק-וועג וועהיקלעס.

רוסיש ראָודז טעמע האט דזשענערייטאַד אַ פּלאַץ פון דזשאָוקס. די קאָמיקער מעשיות זענען אמת. אַז איז וואָס מאָוטעראַסץ זענען געצווונגען צו סטרויערן צו די קראַנט ריאַלאַטיז. נו, איצט איר קענען לייכט קויפן אַ לייַטיש מאַשין מיט הויך קרייַז, אָבער נאָך אין אַ אַפפאָרדאַבלע פּרייַז. איינער פון די קאַרס - פיר-ראָד פאָר דיעסעל "גאַזעל סאַבלע".

די ריאַלאַטיז פון רוסיש ראָודז

יענע וואס ליבע צו אַרומפאָרן אַרויס פון זייַן געבוירן שטאָט, באקאנט ווי עס איז מאל שווער צו באַקומען ווו קאַללס דער נשמה. טאָמער עס וועט זייַן אַ יאַזדע צו אַ באַליבט אָזערע, און קען יאַזדע אויף געשעפט ישוז, - די וועג פון די רוסישע העאַרטלאַנד קען נישט אָוווערפּאַוער יעדער מאַשין. איר קענען נישט אַפֿילו רעדן וועגן טריפּס צו די וואַלד און שמוץ - ראָודז אין שטעט זענען אַפֿילו ערגער ווי די וואַלד. און אויב עס איז אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו באַפרייַען די סכוירע אָדער צו אַריבערפירן מענטשן אין שטאָט אָדער אן אנדער שטאָט? דאָ, טשוזינג אַ מאַשין, איר מוזן זיין זייער אָפּגעהיט.

זייער צופרידן מיט די פילע אַז מאָדערן אָטאַמאָוטיוו דינער מאַרק איז גרייט צו פאָרשלאָגן פּאָטענציעל בויערס אַ ריזיק סעלעקציע פון אַ פאַרשיידנקייַט פון אַוועק-וועג מאָדעלס. אָבער, ביטע וויסן אַז דער וועג וועט זייַן ביכולת צו פֿאַרשטיין רוסיש בלויז רוסיש ענדזשאַנירז. דעריבער, דער בעסטער מאַשין איר קענען באַטראַכטן די וואס זענען יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר. אַזוי, די רובֿ באַרימט פון זיי - עס איז אַ נייַ "סאַבלע", איינער פון די לעצט דיוועלאַפּמאַנץ פון די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט.

וואָס מין פון כייַע?

"ווילד כייַע" - אַ לאַסט און פּאַסאַזשיר קאַרס, ווייל ימפּרוווד טשאַראַקטעריסטיקס פּאַטענסי. די מאַשין מוזן זיין ריפּלייסט שוין ווערן די לעדזשאַנדערי "לאַבן." דאס מאַשין א לאנגע צייט צוריק, זינט דער ערשטער ווערסיע, ערנד דעם העכסטן כעזשבן און גוואַלדעווען באריכטן. אַלע די שולד - אַ פּשוט פּלאַן. אויב איר דאַרפֿן ריפּערז, "סאָבאָל" טוט נישט דאַרפן אַ פּלאַץ פון געלט אויף עס. אויך, דעם דינסט איז ניט אַן כייַע באַזיצער וועט פליען אין אַ ערנסט סומע.

וואָס דיסטינגגווישיז די נייע "סאָבאָל"?

פאַרשידענע מאַשין פון די נייַ טראַנסמיסיע סיסטעם, וואָס אין דערצו צו אַלע-ראָד פאָר באָוס קאַרדאַן שאַפץ מיט שרוס און לאַקינג דיפפערענטיאַל דערציען אַקס. יקוויפּט מיט אַ רעדוקציע גאַנג, סווו קען אָוווערפּאַוער קיין גאַליז. אין נאך, די נייַקייַט געגרינדעט אַ צענטער דיפפערענטיאַל שלאָס, צוויי-בינע אַריבערפירן פאַל און יקוויפּט מיט הידראַוליק סטירינג. אין דערצו, די מאַשין "סאָבאָל" האט אַ יינציק שפּיגל באַהיצונג סיסטעם.

אין די יקסטיריער איר וועט געפֿינען קיין חילוק נאָר קענען ניט - זיי נאָר טאָן ניט. די ינלענדיש, אויך, האט געבליבן גאָר אַנטאַטשט שעפעריש דיזיינער האַנט. און וואָס טאָן עס, ווייַל אין פראָנט פון אונדז איז גאָר יוטילאַטעריאַן מאַשין. ער טוט נישט האָבן צו שלאָגן אַלע אַרומיק זייער אויסזען. די מאַשין איז פונקטיאָנאַל - אַז איז גענוג.

די ינלענדיש

גרויס טירן "גאַזעל סאָבאָל 'מאַשין קענען געעפֿנט ווערן מיט קליין אָדער קיין שוועריקייט.
אָבער, דאָ זענען כאַנדאַלז אויף די א-פּילערז, וואָס מוזן זיין ין דער כאַטע, פֿאַר עטלעכע סיבה טאָן ניט. די שאָפער און די פּאַסאַנדזשערז זאָל באַקומען אין די קאַקפּיט דזשאַמפּינג. וועגן האַלב פון די סיץ אין דער כאַטע יקוויפּט מיט אַ זייער שטרענג אַנטשאָראַגעס פֿאַר זיכערקייַט בעלץ. דער פּאַסאַזשיר ווערסיע פון דער מאָדעל איז דיזיינד פֿאַר אַ באַקוועם פּאַסיק זיבן מענטשן.

ליכט ין דער כאַטע אַ פּלאַץ, פֿאַר אַז ענין, און פּלאַץ. פאָרויס עס איז אַ פּראָסט סופיט, די צוריק עס זענען צוויי גרויס פּלאַפאָנד. אן אנדער לאָמפּ איז אין אַ נישע פון די טרעפּ סליידינג טיר אויף די זייַט. עס איז אַ באַזונדער באַשטימען פֿאַר יעדער לאָמפּ.

אין דערצו, אַ נייַ "סאַבלע" גאַנץ באַקוועם - עס קענען אַרבעט אין דער סאַלאָן זענען צוויי לופט קאַנדישאַנערז. איינער פון זיי איז אין די פראָנט, בשעת די אנדערע איז מאָונטעד אויף די דערציען דאַך. צוזאַמען, די פּאָר קענען יבערמאַכן ינלענדיש אין די פרידזשידער פֿאַר אַ פּאָר פון מינוט. ווי פֿאַר די באַהיצונג, עס זענען צוויי כיטער. אין דערצו צו די האַרץ, עס איז אויך אַן עקסטרע - עס איז אונטער דער פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אויף די רעכט זייַט. די וואס האָבן שוין געראטן צו נעמען מייַלע פון אַ כיטער אויף די מאַשין "סאָבאָל 4x4" תגובה בלויז positive - וואַרמס ויסגעצייכנט.

די קיילע טאַפליע און די שאָפער 'ס אַוועקזעצן

די קיילע טאַפליע איז אַנדערש און גוט ערגאַנאַמיקס אין זיך איז גאַנץ פייַן. פילע אַפּרישיייטיד די ויסגעצייכנט וויזאַביליטי דורך די דערציען-מיינונג שפּיגל. רובֿ אויך האט צו טעם אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון הענטשקע קאַמפּאַרטמאַנץ, קופאָלדערס. די דאַך לוקע איז מאָונטעד. די סטירינג ראָד איז יקוויפּט מיט ראַדיאָ קאָנטראָלס, מאַכט פֿענצטער און מירערז באַהיצונג סיסטעם.

דרייווער 'ס אַוועקזעצן איז זייער באַקאַנט צו ווער עס יז וואס האט אלץ Sat הינטער די ראָד פון קיין מאַשין "גאַז סאָבאָל" אָדער די געוויינטלעך "גאַזעל". עס איז אַ ראָד מיט אַדזשאַסטאַבאַל ווינקל פון יצר, די שטול אויך האט אַ ברייט אַדזשאַסטמאַנט קייט.

ערגאַנאַמיק בלאַנדערז

מיט אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די ינלענדיש און די דאַשבאָרד קענען זיין באמערקט דעפיסיענסיעס. אַזוי, ניט צוגעשטעלט דורך די פּלאַץ, וואָס יוזשאַלי רעסץ זייַן לינקס פוס. אַרמרעסט פעלנדיק - אַנשטאָט נוצן די עפענען פֿענצטער. אבער אַז ס 'ווען די ערנסט זומער היץ עפענען פֿענצטער קענען ברענגען עטלעכע צרה, אָבער קלאָוזינג עס וועט נישט אַרבעטן. לופטקילונג מיינט צו זיין דאָרט. אבער די וואס האָבן געוויינט עס צו "סאַבלע 4x4" מאַשין, באריכטן זאָגן אַז די גוט פון דעם איז ניט גענוג אָפּציעס. אין קיין גיכקייַט און קיין לופט מאָדעס בלויז אַ ביסל קיל.

סויבל אין

איך מוזן זאָגן אַז אַזאַ אַ פאָרמיטל אין אַ שטאָטיש סוויווע גאַנץ ענג. גערעדט פאָרמאַללי, עס איז פּאַסאַזשיר קאַרס. זייַן דימענשאַנז זענען אַזאַ אַז קיין פּראָבלעמס לאָזן צו פאָרן דעם צענטער פון די רוסישע הויפּטשטאָט. גוף לענג איז די לענג סידאַנז געשעפט-מדרגה - איר קענען פּרובירן צו פּאַרק קאַרס אין די רייען. אבער אַז ס 'שוין ברייט - ווי אַ מיטל-טאַנאַדזש טראַקס.

פילע צופרידן פאָר הייך. לעמאָשל, ווו די "האַמער" דאַך, די שאָפער "סאַבלע" איז דער אַקסל. דער בעסטער איבערבליק פון די פאַרקער סיטואַציע קענען זיין נאָר האט-אַז די טראָק שאָפער. אָבער, ער האט מער טויט זאָנעס. אבער די מאַשין "סאָבאָל" איר קענען פּאַרק אָן אַפֿילו ניצן מאָדערן טעכנאָלאָגיע. איר קענען טאָן אָן פּאַרקטראָניק, ווייַל די דערציען באַמפּער פּאַסיז איבער קיין מאַסיוו פּאַרץ פון די לאַנדשאַפט. אין דערצו, אַלע מניעות קענען זיין בישליימעס געזען אין די דערציען פֿענצטער.

מאָטאָר

אַוטאָ "סאַבלע" איז בנימצא מיט צוויי ענדזשאַנז צו קלייַבן פון. דעם דינער גאַזאָלין מאָטאָר ומז-4216 און יו דיזאַל דורך קוממינס יסף. ער האט עטלעכע גרויס ווייזט - איז לייגן אין קיין וועטער און אין קיין, אַפֿילו די מערסט עקסטרעם נידעריק טעמפּעראַטורעס. דיעסעל האט אַ באַנד פון 2.6 ליטער פּעטראָל מאָטאָר - 2.8 ליטער. דורך דעם וועג, די מאַכט פון די אמעריקאנער דיזאַל איז בלויז 120 ליטער. אַ. אָבער, ווי פיר ווייזט, דעם איז מער ווי גענוג פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין.

אַוואַנסירטע - אַפּאַראַט פּלאַן. עס טעסטעד ערשטער אויף די געוויינטלעך "גאַזעל" און דעמאָלט מאַנד עס און דעם מאָדעל. עס איז געזונט, בישליימעס ריפּערד. שייַנען צאַפּן עס אַלע אַליין, און עס כיץ די לופט גלייַך אין די מאַניפאָלד. ווען די פאַבריק עקספּערץ, וואס האבן געזען דעם מאָטאָר פֿאַר די ערשטער מאָל, איר זענען זייער צופֿרידן מיט די מיטל פון די בוימל און די וואַסער פּאָמפּע.

ברענוואַרג פילטער מיט דער מעגלעכקייט פון באַהיצונג, ווי געזונט ווי אַ בוסטער פּאָמפּע - אַלע אינסטאַלירן אין אַן גרינג אַוויילאַביליטי. אויך אינסטאַלירן זעלבשטענדיק כיטער פֿאַר די קולאַנט.

ער איז גאַנץ זיכער פּולז אויף קליין גיכקייַט, פלינקייַט און דאָ ער כּמעט האט נישט. דער מאָטאָר אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין נאָר האַלב אַ מינוט. "סאַבלע" טאָן ניט ווי פּלוצעמדיק מווומאַנץ. ער זעט לעבן פילאָסאָפיקאַללי. אבער די אַפּאַראַט אַרבעט גרויס פֿאַר אונדזער ברענוואַרג.

די מאַקסימום מעגלעך גיכקייַט אין וואָס די פאָרמיטל קענען פאַרגיכערן "סאָבאָל" -דיזעל איז 120 קילאמעטער / ה. אין דעם פאַל, די לויף פון די מאַשין איז גאַנץ ווייך, און די באַוועגונג בייַ הויך ספּידז גאַנץ סטאַביל אין קיין גיכקייַט, און אַפֿילו אַוועק-וועג.

טראַנסמיסיע

ספּעציעל די 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע האט שוין דעוועלאָפּעד פֿאַר דעם אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי די אַריבערפירן פאַל.

די טראַנסמיסיע סיסטעם האט אַ אַ ביסל אַנדערש גאַנג ריישיאָוז. קאַץ קאַרטער דיזיינערז אויסדערוויילט צו פאַרשטאַרקן ריבס. גירז און ראָולערז אין אַ קאַסטן געמאכט פון שטאַרק שטאָל. סתימות, און בערינגז - ניט דינער, און ימפּאָרטיד. דורך ריפּלייסינג די סינטשראָניזער האט ניטאָ - איצט ער איז אויך ימפּאָרטיד. די קלאַטש איז אויך נישט דינער פּראָדוקציע, און סאַפּלייז זייַן הויך קוואַליטעט פּראָדוקטן.

אויבן די אַריבערפירן פאַל אויך האט אַ גוט אַרבעט. אַלע פּראָדוקציע פון די מעקאַניזאַמז איז ליגן אין אונדזער מדינה. גירז זענען גרינדינג, וואָס באטייטיק פאַרגרעסערן די שטאַרקייַט. אויך אין דעם וועג מיר געראטן צו באַזייַטיקן די כאַולינג, כאַראַקטעריסטיש פון דעם מאָדעל.

קליין געדאַנק צו די פאַקט, וואָס איז די טיפּ פון אַלע-ראָד פאָר סעלעקטירן, די ענדזשאַנירז באַשלאָסן צו צולייגן די שטענדיק פיר-ראָד אָדער נוצן די קלאסישע סכעמע. דעם סכעמע איז נאָוטאַבאַל ווייַל עס איז אַ לאַנג צייַט און זייער הצלחה געניצט אין די באַרימט אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס פון באַרימט בראַנדז. איינער פון זיי - "Defender" פון ארץ ראָווער.

דעם סכעמע, אגב, איז געניצט אין ליטע פֿאַרזאַמלונג "גאַזעל", יקוויפּט מיט דיזאַל ענדזשאַנז פּויליש און טשעכיש אַריבערפירן קאַסעס.

ווייל אין די קאַקפּיט סווו, נאָר ווילן צו האַלטן קוקן אין דעם זעט פון געווער אַז שטעקן אויס פון אונטער די שטאָק. באַזונדער פון די געוויינטלעך אַלע די בעקאַבאָלעדיק גאַנג סעלעקטאָר מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס האָבן ניטאָ אין צוויי אנדערע. איינער דאַרף צו שלאָס די דיפפערענטיאַל. די אנדערע איז געניצט צו טוישן די מאָדע פון די אַריבערפירן פאַל.

אויף די אנדערע אנדערע מאָדערן אַוועק-וועג, אַלע די פֿעיִקייטן זענען אנגענומען דורך איין אָרעם, אָבער דורך מאַשין "סאָבאָל" פֿאַר עטלעכע סיבה, טראַדישאַנאַלי געפֿינט צו נוצן צוויי לעווערז. סייַ ווי סייַ, אַלע די מער אַזוי אין אַז עס זענען זיכער אַדוואַנטאַגעס. למשל, איר קענען אַרייַננעמען אַ נידעריקער גאַנג, אָן די ריזיקירן פון בלאַקינג פון די סענטראַל דיפפערענטיאַל.

די שאָפער האט נישט באַקומען פאַרפאַלן אין די באַשטימען אויף די דאַשבאָרד פּייסטיד דיאַגראַמע אַז קלאר דערקלערט ווי צו נוצן דעם סיסטעם.

טראָץ דעם, דעם טראַנסמיסיע אַרבעט זייער געזונט. די מאַשין קאָנפידענטלי גייט ווו אנדערע האָבן ווערן טייטלי. זאל עס פאָרן שווער געביטן זענען נישט שטענדיק דער ערשטער צייַט, אָבער די וועג ער ברייקס פֿאַר זיך און קענען אַפֿילו באַקומען אויס פון אַ טיף שפּאַלט.

"סאַבלע" - Specifications

דאס מאָדעל באקומען אינדעקס גאַז 2117. גוף לענג - 4880 מם, ברייט איז 2066 מם און אַ הייך פון מאַשין - 2300מם. כווילבייס איז 2760 מם. קלעאַראַנסע קאַמפּערד מיט פרייַערדיק מאָדעלס איז געוואקסן און איז איצט גלייַך צו 205 מם, וואָס איז זייער גוט פֿאַר אַ סווו. צאַמען פאָרמיטל וואָג - 2250 קג, און די גאַנץ וואָג איז 2785 קג.

טראַנסמיסיע, ווי שוין דערמאנט, אַ מאַנואַל פינף-גיכקייַט.
ווי פֿאַר די פאָר, דעמאָלט דער נייַ ווערסיע עס איז פול שטענדיק, אָבער די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָנס זענען גאַנץ, אָבער צאַפּן די פאָר ווי דארף.

דיעסעל מאָטאָר, פיר. די פּינטלעך סומע פון די אמעריקאנער "קוממינס" איז גלייַך צו 2.78 ליטער. קאַרדינאַליטי ווי זייַן אויפֿפֿירונג איז גלייַך צו 120 ליטער. מיט 3200 רעוו / מין. טאָרק וואָס דעם מאָטאָר טראגט איז 297 נם ביי 1700-2700 וואָל. / מין. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה מיט דעם מאָטאָר יקסטענדז אַרויף צו 28 סעקונדעס. פֿאַר "סאַבלע" שווער פאָרמיטל קעראַקטעריסטיקס זענען גאַנץ גוט, אָבער עס איז מעגלעך צו אַנטדעקן אַלע זייער מאַכט נאָר אויב לאָזן די באַקוועם Asphalt.

די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן - אָפענגיק טיפּ. דיסק בראַקעס פראָנט און דערציען טראַדישאַנאַלי - פּויק.

ווי גייט די סווו?

די סטירינג איז נישט אונטערשיידן דורך גרויס קלעריטי. אויב איר מאַך אין אַ גיכקייַט גרעסער ווי 90 קילאמעטער / ה, עס איז נייטיק פון צייַט צו צייַט צו טאַקסי. מאל די ופמערקזאַמקייַט איז ציען צו די פראָנט אַקס סאַספּענשאַן. בראַקעס גאַנץ פאַראַקשנט און געזונט-אַבס האלט די שווער מאַשין. ווען ברייקינג אויף ייַז מיט אַ גיכקייַט פון 60 קילאמעטער, די מאַשין טוט נישט גיין אַוועק קורס.

רעכט צו דער פאַקט אַז דער צענטער פון ערלעכקייט איז הויך גענוג, אָבער אויך ווייַל פון די פּיקיוליעראַטיז פון די סטרוקטור פון די פראָנט סאַספּענשאַן אויף די מאַשין "סאָבאָל 4x4", אַ רעצענזיע פון כּמעט יעדער באַזיצער ינדיקייץ אַז די מאַשין איז שוואַך דיידזשעסטיד פּלוצעמדיק מווומאַנץ. מיר דאַרפֿן צו רירן מער סמודלי.

אויב איר לאָזן די Asphalt

לאנג-דיסטאַנסע רוץ זענען נישט די שטאַרק פונט, ווייַל די מאַקסימום גיכקייַט איז בלויז 120 קילאמעטער / ה. אָוונערס יונאַנאַמאַסלי איבערחזרן, אַז אַפֿילו בייַ 110 קילאמעטער / ה באַוועגן ווערט ומבאַקוועם, חוץ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וואקסט באטייטיק. אבער עס איז אויף דער פֿלאַסטערונג.

אבער עס איז נייטיק צו רופן אין אַוועק-וועג ווי אַוועק-וועג טאלאנטן פון דעם, און אפֿשר אַפֿילו אַלע-טעריין פאָרמיטל, דיסקלאָוזד אין פול קראַפט. אַזוי, ונקוט ספּרונג בריקן אַז קאַנעקץ די פאָר, צוויי-ראַזראַבאָטאָטשנייַאַ קעסטל, זייער שטאַרק פאָר שאַפץ, דערציען דיפפערענטיאַל לאַקט ילעקטריקלי - דעם איז דער פאָכן פון ערנסט שטעלן.

עס איז האט געזאגט אַז די מאַשין איז ינוואַלווד אין די מיטינג "סילק וועג" אין 2013. אַפֿילו אויף די גומע צו Asphalt אַלע-ראָד פאָר אַלע-טעריין פאָרמיטל איז זייער קאָנפידענטלי באוועגט אויף שטיין, זאַמד, און אין די ווינטער אין די בלאָטע און שניי, ער אויך רידעס זייער געזונט. עס פּולז דעם מאַשין איז זייער קיל.

"סאַבלע 4x4" - תגובה

דאס איז ניט אַ "ארץ ראָווער", פון קורס. פילע טאָן ניט אַפֿילו ווילן צו רופן דעם מאָדעל סווו. דאָ, די מאַשין אויסלייג, טשאַראַקטעריסטיקס און סאַספּענשאַן סעטטינגס, ווי געזונט ווי פילע אנדערע קליין קראַפט צו פאַרלאָזן דעם געדאַנק צו רופן דעם מאַשין-טעריין פאָרמיטל. אבער אויב איר קוקן אויף די אנדערע זייַט, קוקן בייַ הייַנט ס מאָדערן קראָססאָווערס אָדער סוווס, ווי געזונט ווי גלייַך צו גלייַך קאָמפּעטיטאָרס, מיר קענען פאַרענדיקן אַז די דינער מאָדעל זאָל זיין אַ ראָלע מאָדעל. אין די שמוץ ער האט נישט דערטרינקען, אָבער אויף די Asphalt ייבערפלאַך באוועגט גאַנץ עמעס. און טאַקע אין די מאַשין "סאָבאָל" פּאַראַמעטערס אין אַ הויך מדרגה.

דער סוד דאָ איז פּשוט. דעם אַפּלאַקיישאַן איז פּשוט און מצליח פול פאָר קרייַז. דאָ, די מאָטאָר איז ליגן לאָנגיטודינאַללי, טראַנסמיסיע זענען באַזונדער, אַריבערפירן פאַל, אויך.

אָבער, פֿאַר אונדזער דריווערס אַ גוט פּלאַן איז קלאר נישט גענוג. מיר זאָל אויך זיין זיכער פון הויך קוואַליטעט, דעמאָלט די דינסט לעבן און רילייאַבילאַטי. און איצט מיט דעם טריינינג גאַז קאָופּט הצלחה. אַפֿילו אויב איר קויפן דינער "סאַבלע" שטאָט אַז מיט געהעריק זאָרגן עס וועט זיין אַ לאַנג צייַט צו ביטע זייַן באַזיצער.

מאָווינג אויף דעם מאַשין, עס מאל מיינט אַז עס איז גאָרנישט אוממעגלעך. עס איז גאַנץ פרייַהייַט. אַז איז מיסטאָמע איצט די מאַשין נאָר באַקומען אַרויף אין די שמוץ, און ער נעמט און רידעס.

אזוי, עס ס אַ פאַקטיש חיה פון דער מדבר. יא. ער ס אַ ביסל טומלדיק, עס איז אַ מעטאַל, אויף ספּרינגס, ניט אַנדערש גיכקייַט טשאַראַקטעריסטיקס. אָבער דעם מאַשין איז שפּאָרעוודיק, ראַכוועסדיק, שטייט פאַנטאַסטיש אַפּערטונאַטיז פֿאַר פּאַטענסי. און ווען איר באַטראַכטן אַז דער "סאָבאָל 4x4" פּרייַז 300-700 טויזנט רובל, עס איז אויס פון פאַרמעסט.

עס איז אַ אַנאַלאָג פון דעם מאָדעל. ער האט אויך געפֿינט אונטער די סאָרט נאָמען "סאָבאָל", אָבער דיפפערעד נידעריק דאַך. דער גוף האט אַ אָנגענעם אויסזען, אָבער אַ זייַט טיר געפֿירט אַ שטורעם פון צארן אויף דעם טייל פון דריווערס. דאס מאַשין - "גאַז סאַבלע באַרגוזין". עס איז פּאַזישאַנד ווי אַ מיניוואַן. כאָטש די טרייסט פון באַוועגונג און עס איז ניט ווייַט הינטער, "מערסעדעס וויטאָ".

קראָם רוסיש "באַרגוזין" איז אַ קליין צימער. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אויך באַקוועם און פאַירלי ערגאַנאַמיק - עס ס אַ מסורה פֿאַר די סעריע. ראַש געטאן רימאַרקאַבלי געזונט, די קיילע טאַפליע איז ניט נעגאַטיוו.

אויב מיר רעדן וועגן די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, ביסט דער הויפּט פּעטראָול ענדזשאַנז. אבער עטלעכע דילערז פאָרשלאָגן קאַרס מיט אַ דיזאַל מאָטאָר פון "קוממינס". "באַרגוזין" - אַ דערציען-פאָר אָפּציע, אָבער עס איז אויך אַ פיר-ראָד פאָר ווערסיע.

צווישן די positive אַספּעקץ פון די נידעריק פּרייַז. למשל, אין די באַזע מאָדעל איז בנימצא אין אַ פּרייַז פון 475 000, און אויב איר קויפן אַ מאַשין מיט אַ מיילידזש, די פּרייַז פון עס - וועגן 200 טויזנט רובל.

אַזוי מיר פיגורעד אויס וואָס האט באריכטן און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די דינער מאַשין "סאָבאָל". ווי איר קענען זען, דאָס איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר טריפּס צו די גייעג און פישערייַ, אָדער פֿאַר די וואס נאָר ווילן צו גיין אויף די וועג מיט די פול בטחון אַז זיין מאַשין דעמאָלט טאָן ניט האָבן צו ציען די טראַקטאָר.