סוזוקי סקס4 - יאַפּאַניש ספּאָרט קראָסאָוווער אויף European ראָודז

סוזוקי סקס4 ארויס אויף די יאַפּאַניש מאַרק אין יולי 2006. פֿאַר קאַסטאַמערז אין יאַפּאַן, עס איז געווען אַ נייַ מאָדעל. איידער צו אַז, זי האט שוין סאָלד אין אייראָפּע. דעם סיקוואַנס ינדיקייץ אַז דעם מאַשין איז דיזיינד פֿאַר European בויערס. דעם פאַקט איז איינער פון די קאָמפּאַניעס טוט נישט לייקענען, זינט סוזוקי סקס4 טראָג - דאס איז דער דריט מאָדעל, וואָס איז פון סטראַטידזשיק וויכטיקייט צו די פאַבריקאַנט.

וואָס פֿעיִקייטן ויסטיילן דעם מאַשין, וואָס איז ניט רעפעררעד צו בלויז ווי אַ ספּאָרט העטשבעק טעריין פון די נייַ דור? די ברייט און לענג פון דער מאָדעל איז 4170 מם און 1725 מם, ריספּעקטיוולי. דורך דעם וועג, אין די אָנהייב עס איז געווען פּלאַננעד אַז די לענג פון די מאַשין וועט ניט יקסיד 4 מעטער, ברייט - 1.7 מעטער. אָבער דערהייַנטיקן די פּלאַן און אַדזשאַסטיד צו European סטאַנדאַרדס האָבן געמאכט עטלעכע ענדערונגען אין די פּלאַנז.

ינלענדיש איז דיזיינד אין מיטאַרבעט מיט איטאַליעניש דיזיינערז סטודיע, כעדאַד דורך דאָן גיוגיאַראָ. סוזוקי ס פילע באַמערקונגען זענען געמאכט און אַמענדמאַנץ, מאל ריטשט באַטייַטיק חילוק. טראָץ דעם, די מחברים פון די פּרויעקט האט נישט באַדויערן אַז אַוטאָ פּלאַן האט שוין דעוועלאָפּעד דזשוינטלי.

סוזוקי סקס4 איז וויזשוואַלי באמערקט ווי אַ סאָליד מאַשין. די פראָנט טיר זענען יקוויפּט מיט אַ טרייאַנגגיאַלער פֿענצטער, דער נידעריקער ברעג פון וואָס ענדס די שורה פון דעם גוף, דעמאָלט עס ריסעס סטעעפּלי. דעם טעכניק - אַ מצליח דיזיינער גאַדסענד, ווייַל עס גיט די פונדרויסנדיק אויסזען פון די מאַשין איז יינציק און יינציק, אָפּשיידנדיק טאַם. די רגע הויכפּונקט פון דעם קאָליר סכעמע איז באטראכט צו זיין די גרונט און נאָך ראַקס. אזוי, נאָך שטיין איז געווען דאַרקענעד, און די הויפּט גוף קאָלירן.

רעכט צו דער פאַקט אַז דער גוף סטרוקטור ימפּלייז די עקזיסטענץ פון אַן נאָך א-זייַל, טיר האט אַ גאַנץ ומגעוויינטלעך קאָנפיגוראַטיאָן. די דיסטאַנסע צווישן די וועג ייבערפלאַך און דער אויבערשטער ברעג פון די אַוועקזעצן הייך איז וועגן 600 מם. קאַפּטער שורה און דער נידעריקער ברעג פון די זייַט פֿענצטער זענען געשטעלט גאַנץ נידעריק, און דעריבער די זייַט און פראָנט וויזאַביליטי פון די שאָפער פייַן.

איצט אַ ביסל ווערטער וועגן דעם פּלאַן פון סוזוקי סקס4 שענק (פאָר הייך פון די מאַשין איז גאַנץ פּאַסיק פֿאַר אונדזער ראָודז). רעכט צו דער פאַקט אַז Manufacturers האָבן ידענטיפיעד אַ סאָרט קאַרס ווי אַ אַוטאָ-וועג, עס גייט אָן זאגן אַז די ינלענדיש וועט זיין יקוויפּט מאַדאַסטלי. אַזוי, טאָן ניט לאָזן פֿאַר אַ בשעת די געפיל פון דעפּראַוויישאַן דעקאָראַטיווע אַטראַביוץ, ווי פּשוט ווי אַז. פראָנט טאַפליע מיינונג מיינט אויך ומגעלומפּערט. אָבער זייַן קוואַליטעט איז קיין באַזונדער אַבזערוויישאַנז (פֿאַר די 1.5-ליטער סאָרט). אָבער, צו אַ 2-ליטער קלאַס טאַפליע האט ניט האַלטן. קאָלאָורס ין דער כאַטע געוויזן בלויז איין עמבאַדימאַנט - גרוי.

ווי פֿאַר די אַוטאָ א דרייווינג טייל פון די מאַשין, מיר קענען טאָן די ווייַטערדיק:

- אַ מאָטאָר יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, וואָס ינשורז אַ גענוג גלאַט און שטאַרק אָנהייבן סאַבסאַקוואַנט באַוועגונג;

- אַ סטירינג מעקאַניזאַם יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש בוסטער אַז פאַסיליטאַטעס פאַרוואַלטונג;

- סאַספּענשאַן גיט קעסיידערדיק קאָנטאַקט פֿון די רעדער מיט דער ערד;

- די מאַשין באוועגט דזשענטלי גענוג;

- אָטאַמאַטיק 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע;

- 17-אינטש ווילז, קאַמביינד מיט אַ נידעריק-שטעלן סאַספּענשאַן גיט די מאַשין אַ ספּאָרטי כאַראַקטער.

אזוי, דער מאַשין סוזוקי סקס4 איז יידילי סוטאַד פֿאַר פאַרשידענע דריווערס מיט פאַרשידענע דאַרף און סטיל.