מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט: מאַשין פֿאַר אַראָפאַנג קליימז, דיסענץ און שניי דריפץ

מאָטאָריסץ זאָגן: וואַרפן בלויז איין קוק אין די מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט, און דיין ליבע פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס בלויז פאַרשטאַרקן. דאס איז ניט אַ מאַשין, זיצן ווו איר וועט פאַרברענגען צייַט טראכטן ווי צו באַקומען צו איר עלטערן אין אַ ווייַט דאָרף. ער האט ליב פאָרמיטל רוסיש ראָודז! ער האט גאָרנישט צו מורא: מיט אַ שטאַרק מאָטאָר און סאַספּענשאַן זענען Carefully טונד פֿאַר אן אנדער פֿאַרזאַמלונג שורה, פילן Free צו גיין צו ווייַט לענדער אויף אַ יקסייטינג נסיעה.

יאַפּאַניש פירמע געראַנטיז די רילייאַבילאַטי פון אַלע וניץ פון די מאַשין, אַזוי איר וועט ניט זיין דערשראָקן אַפֿילו וואַסער מניעות לינקס דורך די שווער רעגן. ניט קיין ווונדער דיזיינערז מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט צוגעשטעלט אַ הויך לומען: מיט אַזאַ אַ פּלאַן איר וועט באַקומען אַראָפאַנג קליימז און גיך דיסענץ.

אין 1997, פּאַריז אַפּלאָדיד די טרעגערס פון די אינזל פאָלק, ווען איך געזען אַז זיי האָבן געבראַכט צו דער אינטערנאַציאָנאַלער ויטאָמאָביל פאָרום. אַססעססמענט פון די קאָמפּעטענט זשורי איז געווען איינער פון דעם העכסטן, אַזוי די מאַרק פון די סיס לענדער געשווינד געזאָגט צו די פאָרשלאָגן צו קויפן נייַ קאַרס פֿאַר די פּאָסטן-סאָוויעט לענדער. פּרייַז פון 43 טויזנט דאָללאַרס איז גאַנץ צופרידן מיט די צוקונפֿט אָונערז פון די פּעטראָל ווערסיע און 35,700 דאָללאַרס פֿאַר אַ מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט דיעסעל.

סילהאָועטטע פון די מאַשין מיד געקומען צו טעם: יאַפּאַניש פאָרמיטל סקוואַט, אַוועקזעצן קושאַנז זענען ליגן לעבן די שטאָק. אָבער נאָענט דעם סאַלאָן איז שווער צו רופן: פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז איז ווו צו געפינען אָרט די לעגס און פאַרלייגן אַראָפּ. דער גיך פּראָגרעס פון די מאַשין, דעם פאָר איז ענלעך צו די סאַמוראַי, וואָס יימז - אַ מצליח סאָף.

פּלאַן באַוועגונג מיטל אכטונג צו דעטאַל: הייַנטצייַטיק עלעקטראָ, שטאַרק לופט-קאַנדישאַנינג, העאַטעד סיץ גלאַט. ביי מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט באריכטן די אָונערז פון פראָנט טאַפליע בלויז positive. קיין איינער האט נאָך האט געזאגט אַז די רגע טאַפליע אויף די קאַנסאָול, אין דעם צענטער, ספּוילז די אויסזען: אַ באַפּוצונג ריזעמבאַלינג אַ טריפּטיטש, ווייזט נישט בלויז די בוימל מדרגה אין די מאָטאָר, אָבער אויך די עלעקטראָניש קאָמפּאַס פייַל.

פּאַסאַנדזשערז, וואָס איז ליגן אין די דערציען סיץ מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט נאָך פּליזיז כידעש - אַ זיך-קאַנטיינד קאָנטראָל טאַפליע באַהיצונג סיסטעם. אין נאך, די אַוועקזעצן באַקס קענען זיין אַדזשאַסטיד אין דער כאַטע אַזוי אַז צו געפֿינען די בעסטער אָפּציע פֿאַר אַ מיד רוקנביין. דיסאַפּוינינג איינער: דרייַ דימענשאַנאַל רוסישע אין די צוריק אַוועקזעצן איז קראַמפּט.
די דיעסעל ווערסיע פון די מיצובישי פּאַדזשעראָ ספּאָרט אַ ביסל גרינגער גאַזאָלין סיבלינג: קיין רעליעף פאָאָטרעסץ, אָדער "טריפּטיטש". אבער 25 סענטימעטער פון פרייַ שניי עס וועט באַקומען אַפֿילו ווען קליימינג אַ בערגל. ראַטעווען טירעס אין דער ערשטער עמבאַדימאַנט, זייער פּראָפיל איז אַ ביסל העכער און נעראָוער אין ברייט. פֿאַר זיי, שנייַדן סנאָוובאַנק - אַ קלייניקייַט, און די ברייקינג דיסטאַנסע אויף פּאַקט שניי וועג איז באטייטיק ווייניקער ווי אַז פון די פאָרמיטל זיינען דורך די רוסישע מאַשין אינדוסטריע.

אין אוקריינא, מיצובישי ליב געהאט און אַפּרישיייטיד. זייַן דרייַ-ליטער פּעטראָל מאָטאָר ריפּלייסיז די 178 פֿערד, און אַ טאָרק פון 400 נם צווישן מאַשין אָונערז צופרידן. צולייגן די ראַסע אויף עס איז נישט: עס איז אַ סווו, ניט קאַרס פֿאַר די מיטינג.