מיצובישי לאַנסער עוואָ 9: פּאַראַמעטערס

שורלי יעדער פון אונדז האט געזען נייַן "לאַנסער". איצט עס קענען זייַן געפֿונען אין כּמעט יעדער הויף. אָבער, ווייניק מענטשן האָבן געזען די לעבן-אָפּצאָל ווערסיע פון די ציוויל טראָג. אַזוי, טרעפן - מיצובישי לאַנסער עוואָ 9. די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, דער פּלאַן און די פּרייַז - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

פּלאַן

פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם מאַשין איז געבוירן געוואָרן אין 2005. עס האט ווערן די סאַקסעסער צו די פֿריִערדיקע דור פון קאַרס "לאַנסער-עוואַלושאַן". ויסווייניק, די אַכט און נייַנט "לאַנסער" איז זייער ענלעך. אָבער, דעם טוט ניט צולייגן צו די ציוויל ווערסיע פון "ניין". עס קוקט אַנדערש. יא, דאָס איז די פּאַינפוללי באַקאַנט פּנים פון בודזשעט טראָג: C-קלאַס. אָבער, אין דער ניינטער-דור ווערסיע פון די "עוואַלושאַן" ראדיקאל אַנדערש פון די געוויינטלעך. מאָדערן און דינאַמיש קוק איז לאַנסער עוואָ 9. טונינג איז געטראגן אויס נישט בלויז ין אָבער אויך אַרויס. אין באַזונדער דעם אַפּלייז צו אָפּטיקס. אויף די געוויינטלעך "נייַן" איז מער באַשיידן, טרייאַנגגיאַלער און ילאָנגגייטאַד צו די שפּיץ פון די פליגל. דאָ, די פאַרקערט איז אמת. לאַנסער עוואָ 9 - אַ מין פון פעאַרסאָמע סאַמעריי, גרייט צו דאַרט אַוועק בייַ קיין רגע. די מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך אַ מחיה קאַפּטער און סך עראָודיינאַמיק גוף ינווענטאַר און באַמפּער. די יענער האט אַ שנייַדן-אויס, אָבער נישט פֿאַר פּראָטיוואָטומאַנאָק און קאַלט לופט ינטייק. איר זוכט פאָרויס, מיר טאָן אַז דעם מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד און ינטערקאָאָלעד, אַזוי עס איז אַזוי וויכטיק צו קוואַליטעט קאָאָלינג. הינטער די דינאַמיש בילד איז קאַמפּלאַמענטיד דורך הויך ספּעללער און דיפפוסערס. די ויסמאַטערן איז ליגן אין די רעכט ברעג פון די באַמפּער. אַלע פּלאַסטיק גוף קיץ העכערן בעסער דאָוונפאָרסע, וואָס איז נייטיק אין הויך ספּידז.

מיט אַכטונג צו גרייס, זיי זענען כּמעט יידעניקאַל צו די ציוויל "לאַנסער" (לפּחות פּאַסיק אין די C-סאָרט). אזוי, מיצובישי לאַנסער עוואָ 9 מאַשין לענג איז 4.5 מעטער, ברייט - 1.77 ב, הייך - 1.45 ם ברייט דערציען און פראָנט מאָס יידעניקאַל און גלייַך צו 1515 מילאַמיטערז .. ערד רעשוס איז זייער קליין, וואָס איז באשטעטיקט דורך די אָונערז פון מיצובישי לאַנסער עוואָ 9. טונינג מאכט זיך פּעלץ - 14 סענטימעטער איז גענוג בלויז פֿאַר אַ בישליימעס גלאַט ראָודז. אויס פון שטאָט פֿאַר דעם מאַשין איז בעסער נישט צו גיין. די וואס ווילן צו מאַכן די מאַשין מיצובישי לאַנסער 9 טונינג שפּיל דורך די עוואָ, עס זאָל זיין גענומען אין חשבון.

סאַלאָן

ין דער מאַשין איז נישט אַזוי חידוש ווי ויסווייניק. עס איז נאָך שווער פּלאַסטיק פּאַנאַלז און ציוויל שורות. ראָד - דרייַ-גערעדט, מיט אַ זייער באַקוועם קאַפּ. די צענטער קאַנסאָול האט אַלע די נייטיק קאָנטראָלס. אין אַ "בייז" ווערסיעס סענסאָרס "בוסט" איז ווייַטער וויטדראָן. סיץ, ווי קעגן צו ציוויל ווערסיעס געמאכט פון הויך-קוואַליטעט אַלקאַנטאַראַ און האָבן אַ פּראַנאַונסט לאַטעראַל שטיצן (מיר קענען זאָגן פול-פלעדגעד "באַקאַץ").

די ספּידאַמאַטער אויף די דאַשבאָרד האט אַ וואָג פון 0-270, די טאַטשאָמעטער איז דיזיינד פֿאַר 9000 רפּם - דאָס יידל "לאַנסער" אַוואַדע נישט. ספּאָרטינעסס אין די ינלענדיש צוגעגעבן צו די פאַבריק פּעדאַלז, סטיילייזד אַלומינום. צו פאָר לאַנסער עוואָ 9 באַקוועם גענוג - די סטירינג ראָד איז אַדזשאַסטאַבאַל אין צוויי אינסטרוקציעס, אויב די אַוועקזעצן ענוועלאָפּס איר פון אַלע זייטן. עס איז אַ גענוגיק צושטעלן פון אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט ווי די שאָפער און די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. הינטער עס זענען דרייַ-סיטער דיוואַן מיט אַרמרעסט אויף דעם צענטער. ין עס זענען ינאַגרייטיד גלעזל האָלדערס. באַקקסעאַט גענוג, טראָץ דעם פאַקט אַז לאַנסער עוואָ 9 געהערט צו די C-אָפּשניט.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

דער הויפּט חילוק צווישן "עוואַלושאַן" מאָדעל - אַ שטאַרק מאָטאָר. אונטער די קאַפּטער לאַנסער עוואָ 9 איז אַ צוויי-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט אַ ילאָנגגייטאַד דיפפוסער און סיסטעם טיימינג קערעקשאַן. דער אַפּאַראַט איז ליגן טראַנסווערסעלי קאָרעוו צו דעם גוף. די מאָטאָר איז אנגעצייכנט 4ג63.

יאַפּאַניש ענדזשאַנירז האָבן פּרובירן צו "קוועטשן" די מאַקסימום מיט דעם צוויי-ליטער מאָטאָר. און זיי גאַט עס געטאן. רעכט צו די טערביין און אנדערע טעכניש ימפּלעמענטאַטיאָנס מאַקסימום מאָטאָר רעזולטאַט איז 280 הפּ. טאָרק בייַ 3500 רעוואַלושאַנז איז 355 נם. עס איז פליסנדיק דעם מאָטאָר פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז פֿאַר "מיצובישי-לאַנסער-עוואַלושאַן 9" איז נישט צוגעשטעלט.

דינאַמיק

דאַנק צו די שטאַרק מאָטאָר מאַשין דיפפערס ויסגעצייכנט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס. אזוי, אַקסעלעריישאַן צו הונדערטער פון נעמט 6.1 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט פון 250 קילאָמעטערס פּער שעה. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין שטאָט פאַרקער - 14.6 ליטער פּער הונדערט. אויף שפּור "מיצובישי-לאַנסער-עוואַלושאַן-9" קאַנסומז 8.2 ליטער פון ברענוואַרג. די פאַבריקאַנט רעקאַמענדז די נוצן פון ברענוואַרג מיט אַ אַקטיין שאַצונג ניט נידעריקער ווי 98.

מאָטאָרס פֿאַר די פֿאַראייניקטע שטאַטן און די דינער מאַרק

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די צוויי-ליטער מאָטאָר מאַכט פֿאַר די יו מאַרק איז 286 כאָרספּאַוער. RHD יאַפּאַניש "עוואַלושאַן" מאַשין האט אַ רעזולטאַט פון 291 כאָרספּאַוער. טאָרק - אַרויף דורך 38 נם, קאַמפּערד צו די European ווערסיע, און איז 393 נם.

שאַסי

אַוטאָ א דרייווינג שאַסי פון די מיטל איז יידעניקאַל צו די פֿריִערדיקע דור פון "עוואַלושאַן" מאַשין. פראָנט - זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן "McPherson", דערציען - מנאָגאָרייטשאַזשקאַ. אויף די געוויינטלעך "לאַנסער" שטעלן די שטראַל. אין טעכניש ווערטער, עס איז געענדערט געווארן ניט בלויז די מאָטאָר אָבער אויך די ברייקינג סיסטעם. פראָנט מאָונטעד פיר-פּיסטאָן קאַליפּערס און, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק טאָרמאָז "ברעמבאָ". די דערציען צוויי-פּיסטאָן קאַליפּערס זענען ליגן. דער דיאַמעטער פון די טאָרמאָז דיסק - 320 מילאַמיטערז (Front - 20 מם מער). די מאַשין געניצט דורך פיר-ראָד פאָר. די דערציען אַקס איז בלאקירט הידראָמעטשאַניקאַל קלאַטש. צענטער דיפפערענטיאַל קענען זיין קאַנטראָולד פון דער כאַטע. עלעקטראָניק קענען יבערשיקן טאָרק צו די ראָד, וואס האט די בעסטער קאַפּ אויף די ראָודוויי ייבערפלאַך. דעם פּריווענץ סליפּידזש.

פּרייַז פון

סטאַנדאַרד "מיצובישי-לאַנסער-עוואַלושאַן-9" איז געווען Produced by 2007, אַזוי דערגייונג אַ קאָפּיע קענען נאָר זיין אין די צווייטיק מאַרק. דער ערשט פּרייַז פון די מאַשין איז געווען 600,000 רובל. אָבער, עס זענען אַ מאַדערנייזד ווערסיע (רעוויזיע געמאכט שוין דורך די אָונערז), ווערט 1 מיליאָן רובל.

די גרונט עקוויפּמענט "עוואַלושאַן" כולל די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• 2 פראָנט ערבאַגז;
• קלימאַט קאָנטראָל;
• 4 פֿענצטער צו די אַקטשוייטער;
• ספּאָרט סיץ און סטירינג ראָד "מאָמאָ";
• אַבס סיסטעם;
• הידראַוליק מאַכט סטירינג.

מאָדיפיקאַטיאָנס

טראָץ אַזאַ אַ קורץ צייַט פון פּראָדוקציע, די מאַשין איז אונטערטעניק צו פאַרשידן ענדערונגען, אַזאַ ווי פאַכמאַן טונערס. אַזוי, די בריטיש ווערסיע פון די מאַשין, "עוואַלושאַן" סטאַפפעד ענדזשאַנז פק קאַפּאַציטעט פון 300, 320 און 340 כאָרספּאַוער. אין דעם פאַל די דיספּלייסמאַנט באַנד פון די 4-צילינדער מאָטאָר בלייבט די זעלבע - צוויי ליטער. די פאַרגרעסערן אין מאַכט האט אַ positive פּראַל אויף די דינאַמיק. די מאַשין איז געווען אַקסעלערייטיד אַרויף צו אַ הונדערט פֿאַר 4.1 סעקונדעס. שפּיץ גיכקייַט - 253 קילאָמעטערס פּער שעה. דעם מאָדיפיקאַטיאָן האט די אינדעקס מר. פֿאַר אנדערע מאַרקעץ, "מיצובישי" סטאַפפעד דער זעלביקער 280-כאָרספּאַוער מאָטאָר. דער בלויז חילוק איז די יקסטיריער - אין די מאַשין זענען אנדערע עראָודיינאַמיק גוף קיץ און צומיש ווילז.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די אָפּצאָל ווערסיע "מיצובישי-לאַנסער". נייַנט "עוואַלושאַן" איז איינער פון די fastest קאַרס אין די וועלט. ער קאַמפּיץ "ניסן גטר", במוו ב-סעריע און "מערסעדעס אַמג".