מאָטאָציקל "צונדאַפּ" - דייַטש לעגענדע מאָטאָפּראָמאַ

נאַואַדייז פֿירמע זונדאַפּפּ ווייניק מענטשן וויסן. און דער נאָמען פֿון דער פאַבריקאַנט אַמאָל באַרימט אָבער פֿאַרגעסן. אָבער, אין זיכער קרייזן, דער מאָטאָציקל "צונדאַפּ" איז נאָך געקוקט ווי אַ לעגענדע. זייַן אַקוואַזישאַן פון די מערהייַט פון יענע וואס ליבע געשיכטע און גוט מאָטאָר וויכיקאַלז חשבון פֿאַר בלויז חלום.

אונדזער אַרטיקל איז דעדאַקייטאַד צו איינער פון די מערסט באַרימט מאָדעלס פון די וועהרמאַטשט אַריבערפירן, וועט העלפן צו פּלאָמבירן דעם ריס.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

פּונקט איין הונדערט יאר צוריק, די פּראָדוקציע פירמע האט אָפּענעד אין דייטשלאנד. די אָונערז זענען פּלאַנירונג צו דינגען אין די פּראָדוצירן פון פוסעס, שיסוואַרג און ספּער טיילן פֿאַר זיי, וואָס איז געווען זייער וויכטיק אין יענע טעג. פּראָדוקציע איז געווען ערידזשנאַלי סקעדזשולד צו פאַירלי גרויס. אבער אַלע די פּריפּעראַטאָרי און אָרגאַנאַזיישאַנאַל אַרבעט איז געווען געענדיקט נאָר אין צייַט פֿאַר די סוף פון די מלחמה. עס איז קלאָר אַז די פאָדערונג פֿאַר שיסוואַרג איז געווען Falling ביי אַ אַלאַרמינג גיכקייַט, אַזוי עס איז די נויט פֿאַר אַ באַלדיק יבעררוק פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פֿאַר שלום-צייַט דאַרף.

דער ערשטער מאָדעלס

די אָונערז האָבן באַשלאָסן צו נעמען די אַרויסגעבן פון וויכיקאַלז. ערשטער מאָטאָציקל "צונדאַפּ ז22» איז געווען באַקענענ אין 1921. ער איז גאַנץ קאָנסיסטענט מיט דעם גייסט פון די צייַט. פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג, גאָרנישט ספּעציעל מאָטאָציקל האט ניט שייַנען, אָבער איז געווען ביכולת צו פאַרגיכערן אַרויף צו 65 קילאמעטער / ה, קאַנסומינג אין דער זעלביקער צייַט ווייניקער ווי אַ ליטער פון פּעטראָל. און וואָס אַנדערש איז דארף אין אַ קריזיס? באַלד די שורה האט יקספּאַנדיד ז2ג מאָדעל האט עטלעכע חילוק פון די פּראָוטאַטייפּ.

זינט 1924, די פירמע אנגעהויבן צו פּראָדוצירן מאָוטערסייקאַלז מיט קייט פאָר (איידער וואָס איז געווען גאַרטל), און אין 1927 זיך איינגעשריבן די שורה פון לאַסט טריקעס. אַפֿילו מיט די אַנסעט פון די גרויס דעפּרעססיאָן, וואָס בלי אַפפעקטעד די דייַטש עקאנאמיע, Manufacturers זענען דעוועלאָפּינג נייַ מאָדעלס, פאָר כידעש, פאַרגרעסערן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט און צו בלייַבן אַפלאָאַט. וויכטיק ראָלע פּלייַעד דורך די געסט ס פּאָליטיק אַימעד בייַ די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון רילייאַבילאַטי פון די אַריבערפירן. די "צונדאַפּ" שטענדיק פּרובירן צו טייַנען אַ געטרייַ פּרייסיז.

עס קאַנטריביוטיד צו די הצלחה און קאָמפּעטענט רעגירונג, אַ קעסיידערדיק אַנאַליסיס פון דער מאַרק אָריענטירונג אויף קאַנסומער מאָנען. לעמאָשל, ווי אַ רעזולטאַט פון די קריזיס עס איז געווען אַ נייַקייַט אין די שורה "צונדאַפּ" - אַ מאָטאָציקל ק170, די רובֿ שפּאָרעוודיק און מאַלאָקובאַטורני די געסט ס געשיכטע. צוזאמען מיט זיין פּראָדוקציע פּרויעקט איז געווען לאָנטשט פֿאַר דער פּראָדוקציע פון גרויס שווער מאָוטערסייקאַלז מיט פיר-מאַך ענדזשאַנז. צו דעם סוף, די פירמע געחתמעט אַ קוואַפּעריישאַן העסקעם מיט בריטיש חברים. דער רעזולטאַט איז געווען די מעלדונג פון עטלעכע מאָדעלס מיט מאָטאָרס "פּיטהאָן".

מאָטאָציקל "צונדאַפּ" אויף דער פראָנץ פון וועלט מלחמה וו

1937 איז געווען אַ אויסגעדרייט פונט אין די פירמע 'ס געשיכטע. בעשאַס וועלט מלחמה צווייטער מאָטאָציקל "צונדאַפּ" מיט סידעקאַר איז געווען אַ וועהרמאַטשט טרופּס.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער געדאַנק פון ניצן אַ ליכט צוויי-, דרייַ-ווילד ויסריכט צו פאַרגרעסערן טרופּע מאָביליטי האט שוין גאַנץ טשיקאַווע. מאַשין ביקס מאָונטעד אויף די קאַפּטער פון די וועגעלע, האט צו האַנדלען שעדיקן צו די פייַנט. מאָטאָציקל קען פאָר דאָרט, ווו די מאַשין נאָר טאָן ניט ונפאָלד, און פֿאַר זייַן וישאַלט און סערוויסינג קאָס זענען דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי נידעריקער.

מאָדעל קס 600, יקוויפּט מיט אַ פּראָפּעלער שטיל, ינטערטשיינדזשאַבאַל ווילז און אַ באַקסער מאָטאָר אין 598 קוביק מעטער איז געווען רעלעאַסעד אין 1939. דעם בייק האט באזוכט כּמעט אַלע פראָנץ אין אייראָפּע. ווייל הצלחה דורכגעגאנגען די פּרובירן פון פייַער, ער געליטן עפּעס עטלעכע רעפינעמענץ און ימפּרווומאַנץ. ווי אַ רעזולטאַט, אַ נייַ אַריבערפירן - דייַטש מאָטאָציקל "צונדאַפּ» קס 750 ער איז געווען מיד געשיקט צו די פראָנט.

איך ראָוד די בייק און צו רוסלאַנד. אבער וועגן אונדזער ראָודז זענען נישט אין אַרויסגעוואָרפן, אגדות, משלי און לידער. אַלץ וואָס איז געשען אין אייראָפּע, באָגד אַראָפּ אין רוסיש מודסלידעס. אָנפירן אַימעד פייַער פון אַ שווער מאַשין ביקס מאָטאָציקל ריידינג אויף פּאַטכאָולז זענען נאָר אַנריליסטיק. אבער די קאָמאַנדע איז געווארן גרינג רויב פֿאַר רוסישע זעלנער צו טרעהלינייקאַמי. דער געדאַנק פון ניצן מאָטאָרסיקלעס אין די מיליטעריש אַפּעריישאַנז איז געווען ריווייזד. פון קורס, די גאַנץ ווידדראָאַל און אויס פון די קשיא, אָבער אין די ריאַלאַטיז פון רוסישע דיזיינד פֿאַר European ראָודז מאָטאָרביקעס אָפֿט געניצט פֿאַר דער שוץ און מעקייַעם פון ייַנשאַפונג טאַסקס. דירעקט נוצן אין קאַמבאַט איז געווען באטייטיק רידוסט.

בעשאַס דער מלחמה, די פאַבריקאַנט באגלייט אַ נומער פון ימפּרווומאַנץ פון זייער זאמען. אין באַזונדער, פֿאַר מאָדעלס מיט אַ סטראָולער איז געווען דעוועלאָפּעד פראָנט-ראָד פאָר. דורך 1945, די טיילן פון קס 750 יקסידיד אַפֿילו די ר75 (במוו).

די פּאָסטן-מלחמה מאָדעל

בעשאַס די באַמינג פון די דייַטש פאַבריק איז געווען באַדלי דאַמידזשד. עטלעכע מאָל ער איז געווען אונטערטעניק צו ריידז דורך לוטערז.

אין סדר צו יז ראַטעווען די פירמע, די אָונערז האט צו סאָלווע עטלעכע וויכטיק ישוז. אין 1947, די אַרויסגעבן פון PRE-מלחמה ריזומד דב200, און צוויי יאר שפּעטער געגאנגען צו די קאָנווייאָרס נייַקייַט - קס 601.

די פאַבריק סטאַרטעד פּראָדוקציע נייַ ליכט "מאַלאָקובאַטוראָק", וואָס איז געווען באַלד זיך איינגעשריבן און מאָופּעדז.

שיין סאָף

אין די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, די לעצטע מאָטאָציקל "צונדאַפּ" האָט אַראָפּגענידערט פֿון פירמע קאָנווייאָרס. די פירמע זענען באַנגקראַפּט און איז געווען באָוגהט דורך די כינעזיש. גאָר "געטרונקען" די פאַבריק, זיי גענומען אים צו טשיינאַ, ווו די דייַטש ויסריכט און הייַנט Produced כינעזיש מאָטאָרביקעס.

אָבער, די יקאָניק סאָרט קען שפּילן אַ געזעגענונג קאָרד. זיי געווארן אַ זיג אין מאָטאָציקל ראַסינג אין 1984.

מאָנען און פּרייסיז

הייַנט, פילע פון די וואס וויל צו קויפן אַ מאָטאָציקל, "צונדאַפּ", דער פּרייַז פון וואָס איז געגרינדעט נישט ווייַל פון זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. די לעדזשאַנדערי בייק מיט ויסגעצייכנט אַפֿילו דורך הייַנט ס סטאַנדאַרדס פון פּלאַן - אַ זעלטנקייַט. די נומער פון ארבעטן קאָפּיעס אַרום די וועלט טוט ניט יקסיד אַ ביסל הונדערט. זען איינער פון זיי קענען ווערן אויף די היסטארישע ריקאַנסטראַקשאַן קלוב רעטראָטעהניקי אָדער מוזיי ליבהאבערס. מאָטאָציקל פּרייַז סטאַרץ פון 50 טויזנט דאָללאַרס.