לאָנדאָן טאַקסי: די געשיכטע פון די סאָרט

שוין אין די קסווי יאָרהונדערט אויף דער טעריטאָריע פון גרויס בריטאַן טראַוועלעד כייערד קרוז, וואס זענען געווען דער ערשטער אָוועס פון מאָדערן לאָנדאָן טאַקסי. די לעצט פאָרמירונג פון דעם דינסט אין די מלכות איז געווען אין די קסיקס יאָרהונדערט דאַנק צו די ימערדזשאַנס פון שוואַרץ קאַבס. די וויכיקאַלז זענען באקאנט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי, ענדעראַנס און ומגעוויינטלעך פֿאַר די מאַשין אויסזען.

דער ערשטער מאָדעל פון דער טאַקסי אין לאָנדאָן

דעבוט שטאָט קעבאַמי שטאָל פירמע קאַרס לאָנדאָן עלעקטריק קאַב קאָו ווי איר זאלן האָבן געסט, זייער ענדזשאַנז אַפּערייטאַד דורך עלעקטרע. אַזאַ כידעש בריטיש הויפּטשטאָט איז required צו 23-יאָר-אַלט וואַלטער Bercy - קאָמערסאַנט וואס איז געווען די באַזיצער פון די אויבן-דערמאנט קאָמפּאַניעס און די מחבר פון די פּרויעקט פון עלעקטריק וועהיקלעס. דער ערשטער קאַבז אריבערגעגאנגען אויף אַ איין אָפּצאָל אַרויף צו 75 קילאמעטער.

איבער די יאָרן די פירמע 'ס מאשינען האָבן ווערן פּאַרטיעס צו די Bercy הונדערטער פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ. דעם געפֿירט צו דער באַנקראָט פון אַ יונג קאָמערסאַנט און דער גאַנץ דיסאַפּיראַנס פון עלעקטריק וועהיקלעס פון די גאסן.

פֿאַרבעסערונג פון לאָנדאָן טאַקסיס אין די קסקס יאָרהונדערט

אין 1903, אין די בריטיש הויפּטשטאָט דאָרט קאַרס מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז. א ביסל דעקאַדעס עס איז קיין אחדות וועגן דער בראַנדז טאַקסי. די פירמע בייז פאַרשידענע מאָדעלס פון קאַרס, וואָס ינקלודעד באַרדאַסדיק, אַוסטין, פּרונעל און סימפּלעקס. דער בלויז זאַך אַז יונייץ זיי אַלע - עס 'ס שוואַרץ.

אין 1919, ינדאַסטריאַליסט פֿון סקאטלאנד וויליאם בערדמאָר פּרובירן צו באַקומען אַ קאָנטראַקט צו אַנטוויקלען אַ טאַקסי צו לאָנדאָן. ער איז געווען דער מחבר פון אַזאַ מאָדעלס ווי די בעאַרדמאָרע מק1, מק 2 יבער און מק3 היפּער. עס איז געווען אין אַז צייַט און אַ קלאַסיש קוק ינלענדיש האט שוין created: אַ פּלאַץ נעבן קעבמענאָם ניט געדינט צו פּאַסאַנדזשערז און צו זייער באַגאַזש.

שפּעטער ער געזעצט אַראָפּ בערדמאָר קאָנקורענט אין די פּנים פון מאָריס, וואָס אין 1929 האט דיזיינד זייַן אייגן ווערסיע פון די לאָנדאָן טאַקסי (פּיקטשערד אויבן). די מאָדעל דיפפערס פֿון פרייַערדיק טראַנספּאָרטאַבאַל פאָרמיטל אַז פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן ליגן אויבן די שאָפער. דער בלויז און ביגאַסט שטערונג פון דעם קאַב איז געווען זייַן פּרייַז. זי איז געווען אויך אָוווערפּרייסט, און קיין געסט קען נישט פאַרגינענ זיך צו קויפן גרויס קוואַנטאַטיז פּראָדוקטן מאָריס.

אין 1929, די אַוסטין פירמע איז געווען ינוואַלווד אין דעם געראַנגל פֿאַר דער מאָנאָפּאָל און Produced אַ מאַשין וואָס איז ידעאַל פֿאַר די ראָלע פון אַ טאַקסי. ינלענדיש סטעליע איז געווען אַזוי הויך אַז פּאַסאַנדזשערז קען פאָר שטייענדיק אַרויף. די סיבה פֿאַר די דיסאַפּיראַנס פון קאָמפּעטיטאָרס אַוסטין איז געווען די נידעריק פּרייַז פון זייער קאַרס. נאָך אַ פּאָר פון יאָרן די פירמע האט Created אַ סאָרט פון לאָנדאָן טאַקסי מיט אַ נידעריק שטאָק, אין מאָדערן ענגליש בוסעס. דער אויסזען פון די קאַרס ריזעמבאַלז איצטיקן קאַבז.

נאָך וועלט מלחמה צווייטער, צוזאמען מיט אַוסטין באָדיוואָרק סטודיע קאַרבאָדיעס פקס3 האט רעלעאַסעד אַ שורה פון קאַרס. קאַמפּערד מיט PRE-מלחמה מאָדעלס, די נייַ מאשינען זענען כאַרדיער, Faster און מיט אַ מער מאָדערן אויסזען. אין 1954, בעאַרדמאָרע פּרובירן צו צוריקקומען צו די מאַרק, ריליסינג אַ פאַירלי מצליח מאָדעל מק7 פּאַראַמאָונט טאַקסיקאַב. צו זאָגן דעם אמת, די מאַשין איז געווען כּמעט גאָר קאַפּיד פון די אַוסטין פקס3.

1958 איז געווען אנגעצייכנט דורך די אַנטוויקלונג פון די מערסט קלאַסיש טאַקסיס, פֿאַר די פּרעזערוויישאַן פון וואָס האָט מלחמה געהאַלטן בריטיש פּאַטריאָץ און סופּפּאָרטערס פון די מסורה. פֿריִערדיקע פקס4 מאָדעלס דיפפערעד פֿאַרמאַכט געגנט פֿאַר באַגאַזש און סיץ אויף וואָס פּאַסאַנדזשערז קענען זיצן אַריבער פון יעדער אנדערער.

נאָך דעם באַנקראָט פון אַוסטין גענומען קאַבז אַנטוויקלונג פירמע מעטראָ קאַממעלל וויימאַנן. אויסזען פון קאַרס האט געביטן צו אַ מער מאָדערן, אָבער די ינערלעך אויסלייג איז געבליבן די זעלבע, אַ באַליבט פון אַלע.

טאַקסי אויף די גאסן פון מאָדערן לאָנדאָן

נאָך דער באַשלוס צו האַלטן די מעלדונג פון פקס4 LTI דיזיינד פאַרבייַט מעטראָקאַב. קאַב טקס1 סאָרט ריטיינד די קלאסישע פאָרעם, כאָטש עס געקוקט מער מאָדערן אויסזען. אין 2007, די LTI מאָדעל Created טקס2 און טקס4. די נייע קאַרס זענען מערסטנס אַפּגריידיד ינלענדיש, בשעת די יקסטיריער פּלאַן האט געבליבן די זעלבע.

אין 2014 די פירמע ריווייווד קאַמקאָרפּ מעטראָקאַב, פּריזענטינג אַ קאַב גערופֿן ניו מעטראָקאַב. די מאַשין איז געווען ערשטער גאָר עלעקטריש טאַקסי מיט קלאַסיש פונדרויסנדיק און ינערלעך פּלאַן. אזוי, קאַמקאָרפּ פירמע טייל געזונט מאל וואַלטער Bercy.

רילייאַבילאַטי טריפּס

זיצן אין די לאָנדאָן טאַקסי, פּאַסאַנדזשערז קען זיין שטיל פֿאַר זייער אייגן זיכערקייַט. מאָדערן שוואַרץ קאַבס אַלע איבער דער וועלט זענען באקאנט פֿאַר זייער קאַנוויניאַנס, גיכקייַט און שטאַרקייַט. Manufacturers ענגליש טאַקסיס גאַראַנטירן אַ מינימום צען-יאָר צייַט פון אָפּעראַציע. בעשאַס דעם פּעריאָד די פאָרמיטל מיילידזש איז טיפּיקלי וועגן 800 טהאָוס. קילאמעטער.

מיט אַכטונג צו די דוטיז קאַבבי, זיין סקילז, וויסן, דערפאַרונג און עקספּערטיז זענען קאַנטראָולד דורך די גענעראַל כּללים פון רעגיאַליישאַנז פֿאַר דריווערס. אין נאך, די לאָנדאָן טאַקסי איז כּמעט אוממעגלעך צו טרעפן מאָדערן אַפּלייאַנסיז אַזאַ ווי גפּס-נאַוויגאַטאָר. די פאַקט איז אַז ווער עס יז, אַפֿילו אַ אָנהייבער מיטגליד פון דעם ווונדערלעך פאַך איז באגאנגען צו וויסן דורך האַרץ יעדער ווינקל פון די הויפּטשטאָט און זייַן ינווייראַנז.

ומלעגאַל טאַקסי דריווערס

הויך Fares, ווי ווויל ווי אין קיין אנדערע מדינה, געפֿירט צו די אויסזען פון ומלעגאַל ימאַגראַנץ. אַזאַ טאַקסי איר וועט ניט געפֿינען אין דער באַן סטיישאַנז און ערפּאָרץ, זינט עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו ינטייס קאַסטאַמערז דאָרט. אבער ווייַטער צו די קאָנצערט האַללס, נייטקלאַבז און קינאָס פון ומלעגאַל דריווערס מער ווי גענוג. רייץ פֿאַר זייער באַדינונגען איז פיל נידעריקער ווי אַז פון Officially אנגעשטעלט טאַקסי דריווערס, אָבער פֿאַר די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ טריפּס זענען לייאַבאַל בלויז קאַסטאַמערז.

נאָוטאַבאַל Facts

די וואָרט "טאַקסי" איז דערייווד פון די נאָמען פון די מיטל פֿאַר דיטערמאַנינג די פּרייַז פון דער יאַזדע - די טאַקסאָמעטער. דער מחבר פון די פּרעזענט דערפינדונג איז געווען דער דייַטש באַראָן וואָן טור & טאַקסיס.
פאָלקס געל קאַבס פון ניו יארק פון ענגלאַנד. אין די בריטיש הויפּטשטאָט צוויי קאַרס אַוסטין מאָדעלס זענען פּיינטיד אין העל פֿאַרבן און האָבן יקספּאָרטאַד צו אַמעריקע. בראַנדז ניט גענומען שורש צווישן ניו יארקער, אָבער די געל קאָליר געווארן אַ סימבאָל פון אַ טאַקסי אין דער שטאָט.

דעם דינסט איז געווען געהייסן אין פאַרשידענע וועגן איבער די סענטשעריז פון עקזיסטענץ אין בריטאַן כייערד די פּראָם. אויף ווי לאָנדאָן טאַקסי האט געהייסן אין די סוף פון די קסווי יאָרהונדערט, קענען זיין געמשפּט דורך די ווערט פון די פראנצויזיש וואָרט האַקקווענéע, וואָס מיטל "פערד פֿאַר דינגען." אין די מיטן פון די קסיקס יאָרהונדערט געגעבן וועג צו האקני קאַב. דער נאָמען קומט פון די ניי ימערדזשד בשעת קאָנווערטיבלעס. דריווערס קאַבס גערופֿן קעבמענאַמי.

הויך דאַך אין לאָנדאָן טאַקסיס האָבן שוין Created ספּעסיפיקאַללי פֿאַר די פּאַסאַנדזשערז, אַזוי זיי זענען קענען צו זיצן אין די מאַשין, ניט רימוווינג זיין הוט-צילינדער. קלאַסיש שוואַרץ קאַב - איז ניט די בלויז מאָדע פון אַריבערפירן אין די קאַפּיטאַל. אויף די גאסן איר קענען געפינען מיני-קאַב - אַן פּינטלעך קאָפּיע פון זייַן "גרויס ברודער", וועמענס גוף איז ברייטער האנט פּלאַסטערד מיט העל גאַנצע. אינסטרוקציעס אין דעם טאַקסי איז טשיפּער, און עס קענען זיין אָרדערד בלויז צוויי אָפּציעס - דורך די אינטערנעט אָדער דורך טעלעפאָנירן. דריווערס פון מיני-קאַבס זענען נישט ערלויבט צו קלייַבן אַרויף פּאַסאַנדזשערז אויף דער גאַס. פֿאַר זיי, עס איז פראַוגהט מיט ימפּאָוזינג אַ פייַן און דעפּראַוויישאַן פון די דערלויבעניש.