"ירביס האַרפּי": QR ען, ספּעקס & פֿעיִקייטן |

די ברייט מאסע פון די זייער פאָלקס בייק "ירביס האַרפּי." דאס צוויי-ווילד פערד איז געמאכט אויף כינעזיש פאַקטאָריעס און איז יקספּאָרטאַד צו דער מדינה. טראָץ דעם שווער קאַמפּעטיטיוו פאַרשפּרייטונג סיסטעם מאָטאָרינקע, "ירביס האַרפּי" נאָך איז ניט אַ פּאָטענציעל קעגנער באַרימט פירמע "האָנדאַ" און "סוזוקי", וואָס, אין דרייען, האט שוין פירמלי פאַרנומען די מאַרק.

וואָס איז עס קיין פאַרמעסט? דאס איז אַ פּשוט קשיא. אַלע דעם ענין אין די "שניי לעמפּערט" פירמע פּאָליטיק. ויסריכט Manufactured דורך די גרופּע טוט נישט פאָדערן צו פירערשאַפט אין די מיטן פון די וועג מאָוטערסייקאַלז, מיט "ירביס" - נידעריק-סוף מאָדעלס. דורך דעם וועג, אין די אינדוסטריע, דעם סאָרט האט אַטשיווד אַנפּרעסידענטיד הצלחה. אין מאָטאָפּאַרק דייַגע עס זענען פילע גוט און ווערט מאָדעלס, אָבער דער הויפּט פאָלקס ערנד "ירביס האַרפּי 250". וואָס מעריץ האָבן דעם בייק, און עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז - מיר וועלן באַלד געפֿינען אויס.

פּראָווענאַנסע

"ירביס האַרפּי" - איז איינער פון די לעצטע גראַדזשאַוואַץ פון דעם געוויקס. ניימלי, דעם מאָדעל געקומען אַוועק די פּראָדוקציע שורה אין פרי 2014. שוין אין דער ערשטער חדשים פון סאַלעס, פילע האָבן געלערנט אַז אַזאַ "ירביס האַרפּי 250". איבערבליקן, אין רובֿ קאַסעס positive, גראָוינג דורך ליפּס און גווול. און עס ס קיין ווונדער. א באמת בודזשעט מאָטאָרסיקלעס אין די דינער מאַרק זענען שווער צו געפֿינען. א "האַרפּי" - דעם איז אַ פּראָווען פּראָדוקט.

ערשטער ימפּרעשאַנז

פון קורס, איינער קענען זען אַז דער מאָדעל איז געמאכט אין טשיינאַ. טשיפּנאַס איז פּעלץ איבער. למשל, אַ אַוועקזעצן טרים געמאכט פון שווינדל מאַטעריאַלס. דאָ און דאָרט איינער קענען זען עטלעכע קליין כיסאָרן אין אויסזען. אין עטלעכע ערטער, ניט-מונדיר ליקס געמעל. אין אַלגעמיין, די שאָרטקאָמינגס טאָן ניט מאַכן קיין ינקאַנוויניאַנס. דעריבער, דעפיסיענסיעס זאָל נעמען פֿאַר געגעבן.

אויסזען

אויב מיר אָפּוואַרפן אַלע פון די אויבן און ניט פיל צו קוקן ענג, עס איז מעגלעך צו פֿאַרשטיין איינער אמת: טראָץ דעם פאַקט אַז "ירביס האַרפּי" - אַ בודזשעט מאָטאָציקל, זייַן פּלאַן מער ענג ריזעמבאַלז די קוק פון טייַער בייקס. מיד משפּיע אַ גרויס נומער פון קראָום טיילן אויף ביידע די פראָנט און דערציען. קייַלעכיק העאַדלאַמפּ - איז אַ כאַלמאַרק פון "ירביס". עס מיינט אַז עס איז ניט טראַנסמיטטעד פון דור צו דור. אויבן איר קענען היטן די ווינטשויב. עס איז געבויט אויס זייער האַנטיק. נאָך נידעריק לאַנדינג דעם בייק טוט נישט געבן די שאָפער פון סאַסטיינאַביליטי. און קיין העאַדווינדס, ספּעציעל אין הויך ספּידז, קענען פּראָדוצירן גרויס ומבאַקוועמקייַט.

פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די בייַזייַן פון די טאָפּל אַוועקזעצן. אַז איז, אין די בייק, דאַנק צו די גוט ערגאַנאַמיקס, עס איז געווען פּלאַץ פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר. אין נאך, די דערציען פאַסטענעד באַקוועם אַפּאָולסטערד באַקרעסט, ווערביי די רידער וועט פילן זיכער. גלייַך ליגן אונטער די אַוועקזעצן מאָטאָציקל מאָטאָר. אויף די זייטן פון זייַן קליין פּלאַסטיק דעקן פּלויט, אָבער די פאַרנעם פון עס איז נאָך מעגלעך צו מאַכן אויס. אין פראָנט, די צוויי קאַם באַלדזשינג קראָום ראַדיאַטאָרס.

מיר קענען נישט זאָגן וועגן די ויסמאַטערן רער. וואָס איז ספּעציעל איז זייער ומגעוויינטלעך ביניען. אויף יעדער זייַט פון די מאָטאָר אַרויסגיין צוויי טובז: אַלע פיר טורנס. דאס איז אַרויס די קאַסטן. אבער די פאַבריקאַנט דערקלערט אַז דעם פּלאַן וועט לאָזן פֿאַר בעסער רעזולטאַט ויסמאַטערן גאַסאַז און נעץ אַז קאַלעקץ אין די מאָטאָר. אויף די ברענוואַרג טאַנק איז קאַנוויניאַנטלי געשטעלט אַלע די ינסטראַמאַנץ אַז זענען נייטיק נאָר פֿאַר די שאָפער. דעם ספּידאַמאַטער, טאַטשאָמעטער, גראדן פון די מדרגה פון פֿולקייט פון די טאַנק און אַזוי אויף.

מאָטאָציקל פֿעיִקייטן

"ירביס האַרפּי" - אַ קרוזער, געבויט אויף דער באזע פון די קלאסישע שולע. עס האט אַלץ איר דאַרפֿן ברוטאַל בייק. "קרוז" אין איבערזעצונג פון ענגליש - אַ גיין. דעם פּרעסן פערד Created נאָר פֿאַר דעם געשעפט. ערשטער, דער הויפּט שטריך פון יעדער קרוזער, ווי שוין דערמאנט, עס איז אַ נידעריק לאַנדינג. מיט דעם רידער זיצט גלייַך צוריק איז נישט אַרטשט. פאָאָטבאָאַרד וויטדראָן ווייַט פאָרויס, אַזוי אַז די שאָפער ס פֿיס טאָן ניט בלייַבן אין אַ פלעקסעד שטאַט. אין דעם שטעלע, קיין טייל פון דעם גוף טוט נישט באַקומען מיד. לויט צו די הויך-מאָונטעד סטירינג ראָד אָן טעות קענען ווערן באשלאסן גיין בייק.

מאַכט געוויקס

טראָץ זייַן אָריגינס, "האַרפּי" זייער סאַפּרייזד דורך זייער אויפֿפֿירונג. די בייקס זענען גאנץ אין אַלע אַספּעקץ. ערשטער פון אַלע, יבערראַשן גיט די הויפּט מאָדולע - די מאָטאָר. די פיר-מאַך פּעטראָול מאָטאָר דעמאַנסטרייץ ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג. די גאַנץ באַנד פון אַלע די סילינדערס איז 255 קוביק סענטימעטער. מאַקסימום מאַכט איז אויך גאַנץ גרויס: זעכצן און אַ האַלב קוביק סענטימעטער. עס זאָל זיין קלאַריפיעד אַז, ווי ביי אַ סכום טעמפּאָ, און ווען אַ גאַנג טוישן, אַ געפיל פון מאַכט דוחק טוט נישט פּאַסירן. אַלע דאַנק צו אַ געזונט-געגרינדעט טראַנסמיסיע. זי, דורך די וועג, און אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל.

"ירביס האַרפּי": באריכטן אויף אנדערע פּאַראַמעטערס

עס איז אוממעגלעך ניט צו באַמערקן די קוואַליטעט פון "ירביס" עלעקטראָניש ניט-קאָנטאַקט יגנישאַן. אבער, רימאַרקאַבלי, די טרעטלען בריק-סטאַרטער איז אויך פאָרשטעלן אין די ויסריכט. דעם מיטל אַז די בייק קענען אָנהייבן ווי עס יז. ווען דיסייבלינג אַ מאָדולע, איר קענען לייכט נוצן דעם אנדערן. עס ס אַ גרויס פּלוס דיזיינערז. "ירביס האַרפּי" קולד דורך די פליסיק סיסטעם. ניימלי בוימל. דאַנק צו גוט מאָטאָר "ירביס האַרפּי" געשווינד און קאָנפידענטלי גיינינג מאַקסימום גיכקייַט, דער קורס פון וואָס ריטשאַז 140 קילאָמעטערס פּער שעה. איין זאַך איז צו אַדרעס "האַרפּי" - אַלץ איז גוט, אויב עס איז געווען ניט אַ שלעכט מדרגה פון עפעקטיווקייַט פון דער מאָטאָציקל.

אָבער, ווי אַלע קרוזערז, דעם בייק איז אַ פּלאַץ פון עסן. א הונדערט קילאָמעטערס "ירביס האַרפּי" ניצט זעקס ליטער פון 92-אַקטיין גאַזאָלין. עס זאָל זיין אַ סאָרט נייַ מאָטאָציקל און נייַנציק טויזנט. פּריסעס פון סכוירע, געוויינט, פיל נידעריקער.