טירעס ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2: באריכטן. טירעס "ברידגעסטאָנע בליזאַק רעוואָ 2": פּרייַז, שלי

כּמעט אַלע מאָוטעראַסץ זענען באַקאַנט מיט יאַפּאַן 'ס גרעסטער און די וועלט פאַבריקאַנט פון טירעס די פירמע "ברידגעסטאָנע". דעם אָרגאַניזירונג האט שוין אַרום פֿאַר וועגן 86 יאר און איז אַ פירער אין פול-יאָר סאַלעס אין ביידע אייראָפּע און די סיס. זאל אונדז באַטראַכטן אין מער דעטאַל פֿעיִקייטן פון טירעס ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2. תגובות פון מאָוטעראַסץ, ווי ווויל ווי עקספּערץ צו העלפן אונדז אין דעם.

עטלעכע גענעראַל אינפֿאָרמאַציע

דעם רייַף איז אַ ווינטער און איז שייך צו די רייַבונג טיפּ. יעדער יאָר די "וועלקראָ" איז שיין ינקריסינגלי פאָלקס. אין לענדער אַזאַ ווי יאַפּאַן, ספּייקס באַנד בעסאַכאַקל, ווייַל זיי צעשטערן די וועג ייבערפלאַך. אין פאַקט, רייַבונג טירעס זענען ניט פּאַסיק פֿאַר יעדער געגנט פון רוסלאַנד. למשל, אין די ווייַט צפֿון, ווו עס איז נייטיק קעסיידער צו פאָר אויף ייַז ריין, מער פּרעפעראַבלי אַ סטאַדיד רייַף.

אבער פֿאַר גרויס שטעט, ווו די Asphalt איז קעסיידער קלינד און די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך אין אַ גוט מדרגה, פאָלקס רייַבונג רייַף. עס איז, אין פאַקט, ניט חידוש, ווייַל זי אָפֿט האט ענלעך פאָרשטעלונג מיט ספּייקס, אָבער דער ראַש פון עס איז פיל ווייניקער, און עטלעכע קאָאַטינגס ביכייווז "וועלקראָ" מער פּרידיקטאַבאַל, אַלאַוינג איר צו טייַנען קאָנטראָל פון די פאָרמיטל אַפֿילו אין די מערסט שווער סיטואַטיאָנס.

גומע "ברידגעסטאָנע בליזאַק" טרעד פֿעיִקייטן און

די פירמע "ברידגעסטאָנע" דיליווערז אַ ריזיק סומע פון טירעס פֿאַר ווינטער דרייווינג. די מאָדעל קייט איז, ווי סטאַדיד טירעס און רייַבונג. די לעצטע מאָדעל דערלאנגט "בליזאַק רעוואָ 2". דעם רייַף, אין פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע וואָס געניצט אַ פאַרשיידנקייַט פון ינאַווייטיוו סאַלושאַנז. עס איז מעגלעך צו באטייטיק פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון, למשל, נידעריקער ראָולינג קעגנשטעל, צו פֿאַרבעסערן די הידראָפּלאַנינג קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן קאַפּ אויף אייז.

ליינאַפּ "בליזאַק" Produced נידעריק-פּראָפיל, אין דעם פאַל די טרעד מוסטער פון די דיירעקשינאַל טיפּ. אויב די רייַף האט אַ מיטל אָדער הויך פּראָפיל, סאַמעטריקאַל טרעד. דער הויפּט שטריך - ז-שייפּט טרעד בלאַקס. רעגאַרדלעסס פון די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ווהעעלס, אַ קאַפּ אויף אַ ייַזיק ייבערפלאַך איז ניט געביטן. גומע "ברידגעסטאָנע בליזאַק" האט סלאַץ מיט ראַקס, וואָס שפּילן ווי נאָך סטיפפענערס.

פּרעמיע-קלאַס פון די יאַפּאַניש פירמע

טירעס "ברידגעסטאָנע בליזאַק רעוואַוקס 2" Produced אין ראַדיוס פון ר13 צו ר19. די טירעס זענען ידעאַל פֿאַר ביידע די קליין מאַשין, און פֿאַר אַ ערנסט אַוועק-ראָאַדער. אינדעקס פון גיכקייַט און מאַסע פון 82ק צו 92ק. רעכט צו דער יינציק פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון די רייַף זענען העכסט וואַליוד צווישן מאָוטעראַסץ. רובֿ שטייט אַ באַקוועם ברייקינג אויף קיין טיפּ פון ייבערפלאַך. אַפֿילו אויף די ייַז, דעם פאַסטענער האט געוויזן גוט רעזולטאַטן, וואָס איז ומגעוויינטלעך פֿאַר אַ רייַבונג-טיפּ טירעס.

גומע כּולל אַ גרויס סומע פון גומע און סילאַקאָון. צוזאמען מיט ניילאָן שנור עס אַלאַוז די נוצן פון טירעס "ברידגעסטאָנע בליזאַק רעוואָ 2" איז כּמעט יאָר-ארום. כאָטש די טעמפּעראַטור איז מחיה הינטער באמערקט פאַרגרעסערן אין ווייך גומע. דעם לידז צו געוואקסן טראָגן. אין אַלגעמיין, עס טאַקע טירעס פון די פּרעמיע אָפּשניט, וואָס איז אין הויך מאָנען צווישן רוסישע מאָוטעראַסץ.

א קליין ביסל וועגן ווערט

גוט טירעס ביליק פּרייַז קענען נישט, אָבער ווען עס קומט צו "ברידגעסטאָנע" וועגן די פירמע, די פּראָדוקטן געהערן צו די מיטל פּרייַז קייט. למשל, דער ויטאָבוס 14 איז טה ראַדיוס פון די סדר פון 3 100 רובל. א ר19 וועט קאָסטן שוין 20,000 אַפּיס. פיל דעפּענדס אויף צי די טעכנאָלאָגיע געניצט "ראַנפלעט". אין פאַל פון זייַן בייַזייַן אויף די ויטאָבוס פּרייַז וואקסט וועגן 20%. דעם רייַף האט אַ רעינפאָרסעד שנור, וואָס אַפֿילו ווען פּאַנגקשערד, אַפֿילו בשעת האלטן דרוק. פֿאַר אַוועק-וועג אין אַלע ידעאַל ווי עס פּאַוועד ייבערפלאַך יוזשאַוואַלי קאַמפּרייזיז אַ פּלוראַליטעט פון שאַרף שטיינער.

אן אנדער גראדן, באטייטיק ינפלוענסינג די פּרייַז - די ברייט און הייך פון די פּראָפיל. לעמאָשל, 195/55 ר16 קאָס נאָר 2500 רובל, און אַ ענלעך קייט, אָבער מיט אַ ברייט און אַ הייך פּראָפיל 225/55, וואָלט קאָסטן אין 6000. די חילוק דאָ איז מער ווי פּאַלפּאַבאַל. אבער סך מומחה באריכטן, אַ רייַף מיט אַ קלענערער ברייט איז נישקאָשע אין די שניי אלא ווי ברייט. פילע מאָוטעראַסץ זענען גענומען דעם אין חשבון, און אין די ווינטער זענען ניט צו ברייט טירעס.

טירעס ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2: באריכטן מאָוטעראַסץ

רובֿ דריווערס זענען positive וועגן דעם יאַפּאַניש מאָדעל גומע. מאָטאָריסץ אַרויסלאָזן אַ נומער פון די ווייַטערדיק אַדוואַנידזשיז אַז האבן געזען בעשאַס די אָפּעראַציע:

• גלייַך פּרייַז;
• נידעריק ראַש לעוועלס,
• עס סאַוועס ברענוואַרג רעכט צו נידעריק ראָולינג קעגנשטעל;
• ויסגעצייכנט דערעקשאַנאַל פעסטקייַט.

אויב עטלעכע דריווערס טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ברענוואַרג עקאנאמיע, כּמעט אַלע וויכטיק, ווי די ווינטער רייַף וועג האלטן. מיט דעם עס איז קיין פּראָבלעם אין די גומע ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2. תגובות פון פּראָסט דריווערס האָבן ריפּיטידלי באשטעטיקט.

א ביסל וועגן די שאָרטקאָמינגס

ערשטער פון אַלע עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די רייַף איז ניט פּאַסיק פֿאַר הויך-גיכקייַט דרייווינג. יא, און אַפֿילו פאָר אויף די קאָראַספּאַנדינג טירעס זענען נישט רעקאַמענדיד אויף ייַז אָדער פּאַקט שניי. ווי ווינטער טירעס "ברידגעסטאָנע בליזאַק" איז ניט פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציע אין די צאָפנדיק מקומות. ווי פֿאַר די ספּעציפיש דעפיסיענסיעס, פילע דריווערס זאָגן אַ שלעכט קאַפּ אויף אייז. אבער עס איז גאַנץ געריכט נאַטור פֿאַר וועלקראָו, ווייַל די ספּייקס נאָך אין דעם פאַל זענען פון גרויס וויכטיקייט. אויב די מאַנוווער סמודלי און אין אַ גיכקייַט ניט יקסידינג 40 קילאמעטער / ה, דעמאָלט עס איז ניט DRIFT.

אן אנדער נעגאַטיוו - געוואקסן טראָגן. דעם איז ספּעציעל אמת פון יענע דריווערס וואס ווי אַגרעסיוו דרייווינג. אַברייסיוו שיכטע איז געווען געוואשן פֿאַר וועגן 2 צייַט רייַף דערנאָכדעם ווערט לעגאַמרע מולטיגראַדע. קריכן אויף אַ ראַבער אויף די ייַזיק בערגל - אַ גרויס פּראָבלעם. עטלעכע דריווערס זאָגן אַז קיין ענין ווי טריינג דעוועלאָפּערס זיי ניט אַנדערש צו סאָלווע די פּראָבלעם פון אַקוואַפּלאַנינג, טאָן עס גאָר. ביי ספּידז אויבן 90 קילאמעטער / ה זענען גאָר שלעכט טירעס דריינז וואַסער פֿון דער קאָנטאַקט געגנט.

טירעס ברידגעסטאָנע בליזזאַק ספּייק

איך וואָלט אויך ווי צו באַטראַכטן וועגן די נייַ מאָדעל פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט "בליזאַק ספּייק." עס איז סטאַדיד רייַף וואָס איז גאנץ פֿאַר נוצן אין די ווייט צפֿון. אין פאַקט, עס איז אַ אַנאַלאָג פון "רעוואָ 2". די מאָדעל זענען געקומען צו פאַרבייַטן "אייז קרוזער", וואָס איז אויך זייער ליב געהאט דורך דריווערס פֿאַר זייער אויפֿפֿירונג און טראָגן קעגנשטעל. פון די אַדוואַנטאַגעס דאָ איז צו צושטעלן אַ ריווייזד פאָרעם פון די ספּייקס פון אַ באַזע. איצט זיי זענען געהאלטן סיקיורלי און טוט נישט פאַלן אויס, אַפֿילו בעשאַס פּלוצעמדיק סטאַרץ און ברייקינג. געוויינטלעך, די ייַז "ספּייק" איז אַססעססעד ווי "ויסגעצייכנט". קלאַטש בייַ אַ לייַטיש מדרגה, אַז איז מיד באמערקט.

דער מאָדעל איז Produced אין ראַדיוס פון ר13 צו ר18 און האט וועגן 60 סיזעס. דעריבער, אַזאַ אַ ויטאָבוס קענען זיין שטעלן ביידע אין די קראָסאָוווער אָדער טראָג, און די פול סווו. פֿאַר רוסישע ראָודז - אַ גרויס ברירה, ספּעציעל אויב איר טייל מאָל האָבן צו באַקומען אויס פון דער שטאָט, ווו די ראָודז זענען פּראַקטאַקלי קלינד פון ייַז אָדער שניי.

קאַפּ אויף אייז און שניי

דערנער קראָס-עדזש שפּילקע טאן זייער אַרבעט. זיי האָבן אַ קרייַז-שייפּט קאַרב, וואָס אַלאַוז זיי צו "ביס" אַפֿילו אין שווער ייַז. שאַרף עדזשאַז זענען עריינדזשד אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס, וואָס גיט ויסגעצייכנט אַדכיזשאַן, ראַגאַרדלאַס פון דער ריכטונג פון פאָרמיטל באַוועגונג. ספּייקס סילינדריקאַל רעקטאַנגגיאַלער שאַפּעס זענען אויך דיזיינד ניט נאָר. דעם איז געשען צו פאַרגרעסערן די דרוק נאָגל אויף די וועג ייבערפלאַך, וואָס ז זיי צו אַרבעטן מער עפפיסיענטלי.

V- שייפּט אָרדענונג פון טרעד עלעמענטן - דער בלויז זאַך אַז ביינדז די פאָרויסגייער, "אייז קרויסעס" מיט "ספּייק". די מנוחה פון די טרעד האט שוין באטייטיק ריווערקט. דער הויפּט ציל פון דעוועלאָפּערס - צו מאַקסאַמייז די עפעקטיווקייַט פון די טירעס ווען דרייווינג אויף שניי. אין די אויג קאַטשאַז די צענטראל חלק פון די רייַף. טרעד דאָ האט אַ ברייט קעסיידערדיק לאַנדזשאַטודאַנאַל ריפּ מיט כוואַליע-שייפּט עדזשאַז. דעם אָרדענונג זייער ימפּרוווד אַוטאָ א דרייווינג פעסטקייַט און קאָנטראָללאַביליטי. אין דערצו, רייַף טראָגן האט ווערן מער יוואַנלי און ווייניקער ראַש.

זאָל איך נעמען "בליזאַק רעוואָ 2"?

אין פאַקט, די אַרויסגעבן פון אינטערעס צו פילע מאָוטעראַסץ. נאָך אַלע, מיט די פּאַנגז פון סעלעקציע פון ווינטער טירעס איז facing כּמעט אַלע פון די דריווערס. באגלייט דורך עקספּערץ ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2 פּרובירן געוויזן אַז עס איז טאַקע גוט טירעס. אויס פון 100 באַללס דעם מאָדעל סקאָרד 83 דורכשניטלעך שאַץ פון 4.2 אויס פון 5. נישט שלעכט פֿאַר אַ "וועלקראָ" פֿאַר אַזאַ אַ פּרייַז.

דאך, דעם איז אַ גוט אָפּציע פֿאַר יענע וואס אָפּשאַצן אַ באַקוועם פאָר און געמאסטן די שטאָט ניט מער. פאַנס פאָר אויף ווינטער וועג וועט ניט זיין גליקלעך, ווייַל די רייַף סטאַרץ צו שווימען אין הויך גיכקייַט, און עס קענען פירן צו אָנווער פון קאָנטראָל פון די פאָרמיטל. אבער די Asphalt איז אַ בעסער אָפּציע ווייַל עס איז ווייניקער טומלדיק און מער פּראַקטיש. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די סטודדינג אויף די Asphalt דיטיריערייץ באַנאַל.

לעבן און די שטייגער פון דרייווינג

ווי שוין דערמאנט אויבן, פילע מאָוטעראַסץ באַקלאָגנ זיך וועגן דעם טראָגן מאָדעל אַז קאָנפירמס די פּרובירן. ברידגעסטאָנע בליזזאַק טאַקע טוט ניט שטיין אויס צווישן קאָמפּעטיטאָרס אין געווער. בשעת גומע ס ניט צו ווייך, אָבער אויך צו מעסטן די גומע. אָנווער פון פאָרשטעלונג איז באמערקט נאָך 2-4 צייַט נוצן. דעם איז רעכט צו דין אַברייסיוו טרעד שיכטע וואָס אין אָפּעראַציע וועט ינעוואַטאַבלי ירייסט. און די מער אָפֿט איר פּלוצלינג הייבן אַוועק און די טאָרמאָז, די שנעלער. דעם ויטאָבוס טוט ניט ווי פּלוצעמדיק מאַנוווערז און גיכקייַט, אַזוי צו האַלטן עס ווי לאַנג ווי מעגלעך ארבעטן צושטאַנד, עס איז נייטיק צו פאָר גרייס. און פילע אַרייַננעמען עס צו ווסעסעזאָנקע אַז אויך plays אַ ראָלע.

צו סאַמערייז

דאָ מיר אַקטשאַוואַלי געהאלטן אַ מאָדעל ברידגעסטאָנע בליזזאַק רעוואָ 2. תגובות מאָוטעראַסץ זאָגן אונדז אַז עס איז טאַקע אַ גוט ברירה פֿאַר די געלט. פון קורס, עס זענען פילע אַלטערנאַטיוועס, ביידע דינער און European פּראָדוקציע. אבער עטלעכע זענען יוזשאַוואַלי זייער נידעריק פאָרשטעלונג, בשעת אנדערע - אַננעסאַסעראַלי הויך קאָסטן. די פירמע "ברידגעסטאָנע" האט געגרינדעט זיך ווי אַ פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט פון ויטאָמאָביל טירעס. די קייט כולל מאָדעלס וואָס זענען פֿאַר רוסלאַנד. דאס זענען די אָנעס איר זאָל קלייַבן.

צו זאָגן עפּעס שלעכט וועגן טירעס "ברידגעסטאָנע בליזזאַק ר17" - איז אוממעגלעך. קלאָר ווי דער טאָג שאָרטקאָמינגס אין דעם "וועלקראָ" קיין. צווישן די קאָמפּעטיטאָרס פון אַ געגעבן פּרייַז קייט האט יוואַלווד רייַף פאָרשטעלונג. פילע דריווערס, אַמאָל טעסטעד אויף זיך דעם מאָדעל אין דער צוקונפֿט בעסער צו קויפן עס עס, ווייַל איר באַקומען געניצט צו גוט געשווינד. דעם גאָר אַפּלייז צו די יאַפּאַניש גומע "ברידגעסטאָנע", וואָס האט ערנד וויידספּרעד אַקסעפּטאַנס איבער די וועלט.