טאַנק "שווארצע פּאַנטער". דרום קאָרעיִש פּערספּעקטיוו הויפּט שלאַכט טאַנק פון די נייַ דור

דרום קאָרעיִש טאַנק "שווארצע פּאַנטער" - אַ הויפּט שלאַכט טאַנק, געשאַפֿן אין לויט מיט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז. די אַנטוויקלונג פון די מאַשין איז געווען אַטענדאַד דזשוינטלי דורך די אַגענסי פֿאַר Defense דעוועלאָפּמענט און די פירמע ראָטען.

אַנטוויקלונג פֿעיִקייטן

טאַנק וואָס האט שוין דעוועלאָפּעד אייגן אַגענטור אין קארעע, מיט אַלע די טעכנאָלאָגיע און פּלאַן סאַלושאַנז זענען געניצט בלויז זייער אייגן, אַז איז, דער טאַנק קענען ניט דערלויבעניש די פרעמד Manufacturers. די פּרייַז פון דער טאַנק איז קימאַט $ 9 מיליאָן. טאַנק "שווארצע פּאַנטער" איז געווען אונטערטעניק צו ווי פיל ווי 7 יאר - 1995-2002, און אויסגעגעבן אויף זייַן אַנטוויקלונג און פֿאַרבעסערונג פון וועגן 230,000,000 רובל. דאס מאָדעל, לויט צו די פּלאַנז פון די דרום קאָרעיִש דעוועלאָפּערס, איז געווען צו פאַרבייַטן די עלטערע ק 1 טאַנק.

שלאַכט טאַנגקס ק 1 און ק1אַ1

ק 1 טאַנק - פּראָוטאַטייפּ modified מאַשין "שווארצע פּאַנטער". עס איז געווען Created צוריק אין 1981, די אונטערשיידן קלאסישע אויסלייג, ווו פאַרוואַלטונג איז געווען ליגן אין פראָנט פון די אַרמערד כאַל. א קוואַליטעט שטריך פון דעם מאָדעל איז אַ קליין הייך, וואָס איז ידעאַל פֿאַר די נידעריק גראָוט פון די דרום קאָרעאַנס. פראָנטאַל שוץ מאָדעל איז Created באזירט אויף די טשאָבהאַם אַרמאָר, וואָס איז געווען געשטעלט אונטער גרויס אַנגלעס. די מאָטאָר און טראַנסמיסיע זענען ליגן בייַ די דערציען פון די אַרמערד קאָר.

טאַנק וואָג איז געווען 51.1 טאָנס, און די ספּעציפיש מאַכט פון די מאָטאָר איז גאַנץ גענוג פֿאַר די באַוועגונג מוסטער אין אַלע וועג טנאָים. ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן און גוט דריוועאַביליטי, קאַמביינד מיט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט זענען די הויפּט פֿעיִקייטן פון די מאַשין. קאָרעאַנס האָבן ווידער Created אַ טאַנק מיט און אייגן דיוועלאַפּמאַנץ, ווי רעפלעקטעד אין די בייַזייַן פון 6 ראָולערז און זעקס סופּפּאָרטינג ראָולערז אויף ברעט. עס איז נאָוטווערדי אַז די שאָפער האט די פיייקייַט צו קאָנטראָלירן דרוק אין די סאַספּענשאַן, דערמיט צו סטרויערן די שיפּוע פון דעם גוף אין באַוועגונג.

טעכניש ויסריכט פֿעיִקייטן

דרום קאָרעיִש ק 1 טאַנק Created אויף דער באזע פון דיוועלאַפּמאַנץ פון די פאַרגאַנגענהייַט דערפאַרונג, אָבער אין די סוף מאָדעל האט אַ פאָרעם אַז איז גאָר אַנדערש פון פּירז. דיזיינד פֿאַר דרייַ מענטשן, די טאַנגקס. פּאַראַמעטערס אַרמערד מאַשין ווייַטערדיק:

1. עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ הויפּט וואָפן אין די פאָרעם פון גראָאָוועד קמ68אַ1 ביקס, וואָס איז געווען פֿאַרמאַכט היטן.
2. שיסוואַרג מאַשין סאַפּלאַמענטאַד אַרמאָר-דורכנעמיק פּראַדזשעקטיילז - סובקאַליבער, קיומיאַלאַטיוו, אַרמאָר-דורכנעמיק הויך-עקספּלאָסיווע און רויך יוניטערי, וואָס זענען געווען געמאכט גלייַך צו קארעע.
3. ק 1 סעריעס וניץ יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון גאַנז: דער ערשטער - צווילינג מ60 7.62 מם מיט 7200 שיסוואַרג. די רגע מאַשין ביקס - מ60 שיסוואַרג 1,400 ראָונדס פון שיסוואַרג, וואָס ימפּלייז די עקזיסטענץ פון די לאָודער אין די וועגעלע. עס איז אויך אַ מעגלעכקייט פון מאַונטינג מאַשין גאַנז ק6 12.7 עם מיט 2,000 ראָונדס.

סייטינג סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך יוז AIRCRAFT אין זייַן יקער לייגן באַליסטיק קאָמפּיוטער. ווערקפּלייס גאַנער איז געווען יקוויפּט מיט צוויי-וועג קאַמביינד פּעריסקאָפּ דערזען, אין וואָס זענען עמבעדיד לאַזער קייט Finders. פּינטלעך שיסערייַ איז געטאן דורך אַ קאָמבינאַציע פון אַ סענסער וואָס זאמלט אינפֿאָרמאַציע אויף אַלע ינווייראַנמענאַל באדינגונגען, פון ווינט גיכקייַט און פינישינג בענדינג פון דעם שטאַם. ק 1 הויפּט שלאַכט טאַנק איז געווען געמאכט אַרויף צו 1998, בשעת דאַטע אויף די נומער פון מאשינען האָבן שטענדיק געווען Created אין שטרענג בעסאָדיקייַט.

ק1אַ1

איבערבליק ק1אַ1 טאַנגקס ווייזט אַז זייַן פּראָדוקציע איז געווען סטאַרטעד אין קשר מיט די נייטיקייַט פון באזוכן אַ סאָרט נייַ אַרמערד וועהיקלעס אַז וואָלט זיין אַנדערש שווער וועפּאַנז. דאס מאַשין איז בדעה בפֿרט צו פאַרהייַנטיקן די טורעם און זייַן מאַדזשולז, וואָס וואָלט ווירקן דער ענדערונג אין פאָרעם פון די מאַשין און זייַן קאַמף מידות. וואָס האט געביטן:

1. רעמאָדעלינג אונטערטעניק טורעם וואָס איז יקוויפּט מיט אַ 120 מם-קאַליבער וואָפן.
2. די נייַ ביקס איז ענלעך צו דער אמעריקאנער און European קאַונערפּאַרץ.
3. רעכט צו דער גרויס גרייס און קאַליבער פון שיסוואַרג יוניטערי שאַץ געווארן ווייניקער וואָג און באַנד.
4. סייטינג סיסטעם אויך האט געביטן אַ פּלאַץ: ער איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָדערן באַליסטיק קאָמפּיוטער, וואָס איז ביכולת צו אַרבעטן מיט אַ גרעסערע קאַליבער ביקס, ווי געזונט ווי קאָמפּלעקס סענסאָרס.
5. די בייַזייַן פון אַ לאַזער קייט מעסטער Offers גרויס אַפּערטונאַטיז צו דערגרייכן די טאַרגאַץ אין אַ דיסטאַנסע פון 8 קילאמעטער.

עס איז געווען אונטערטעניק צו רעוויזיע און טאַנק אַרמאָר: ספּעסיפיקאַללי פֿאַר די ק1אַ1 מאָדעל איז געווען ינווענטאַד אַרמאָר קסאַפּ, געניצט פֿאַר באַפּוצונג פון די פראָנטאַל אַרמאָר טיילן כאַל און טערט. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך אַלע די ימפּרווומאַנץ און ענדערונגען צו די מאַשין אנגעהויבן צו וועגן וועגן 53 טאָנס. פּראָדוקציע פון דעם מאָדעל איז געטראגן אויס וועגן 10 יאר, מער ווי 480 קאַרס זענען Produced איבער די יאָרן. פֿאַר אַ לאַנג צייַט די דרום קאָרעיִש מאַשין צו זייַן אנערקענט ווי דער בעסטער טאַנגקס אין דער וועלט.

ק 1 און ק1אַ1 - דער ערשטער פּראָוטאַטייפּס פון די "שווארצע פּאַנטהערס"

באַמערקונג אַז דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון ק 2 איז געגרינדעט בלויז אין 2007, וואָס איז נאָך עטלעכע מאָל נאָך די פאַרטיק אַרבעט אויף די ק1אַ1. און די דעוועלאָפּערס האָבן דערלאנגט נאָר צוויי ופּדאַטעד "פּאַנטער" מאָדעל, וואָס דיפפערעד פראָנטאַל טייל כאַל און טערט. אַזוי, דער ערשטער טאַנק האט אַ קעסטל פאָרעם וואָס האט געצויגן אַ גרויס ווינקל פון יצר און די שפּול טיילן עריינדזשד אין איין רודערן רויך גראַנייד. א צווייט טאַנק (אין דעם סעריע זיי זענען רעלעאַסעד דרייַ מאָדעלס) און קעראַקטערייזד דורך אַ וועדזש-שייפּט מאַסקע גוף שטערן, וואָס זענען ענלעך צו ק1אַ1 מאַשין.

טכילעס, דער פּלאַן איז געווען צו מעלדונג די דרום קאָרעיִש דעוועלאָפּער "שווארצע פּאַנטער" אין 2012, אָבער מיט די מאָטאָר און טראַנסמיסיע פּראָבלעמס האָבן געפֿירט צו די פאַקט אַז די פּראָדוקציע טאַנגקס שטאָל Produced וועגן צוויי יאר שפּעטער. עס איז געווען פּלאַננעד אַז די פּרויעקט וועט זיין יקוויפּט מיט אַוואַנסירטע עלעקטראָניק, אַוואַנסירטע דאַטן שוץ און טראַנסמיסיע סיסטעמען. אין דערצו, פֿאַר דער פּראָדוקציע פון "שווארצע פּאַנטער", דעוועלאָפּערס פּלאַננעד צו נוצן בלויז טייל פון זייער אייגן פּראָדוקציע צו צושטעלן די מאַרק מיט sophisticated מאשינען.

שוואַרץ פּאַנטער: ווי עס אַלע אנגעהויבן

אין דרום קארעע, באַצאָלן גרויס אכטונג צו די פּלאַן און אַנטוויקלונג פון זייער אָפּל. און ווייַל די מדינה האט גענוג אַרמערד וועהיקלעס, וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס זענען ניט ערגער צו מאָדערן קאַונערפּאַרץ פון אנדערע לענדער. מאָדערניזירונג פון טאַנגקס אין דרום קארעע אנגעהויבן אין די מיטן 90 ס, ווען אַ נייַ קאַמבאַט פאָרמיטל סטאַרטעד דער אַנטוויקלונג, קאָד-געהייסן ק 2 "שווארצע פּאַנטער". עס איז נאָוטווערדי, אָבער אויב פרי דעוועלאָפּערס אַרמד מיט די דערפאַרונג פון אנדערע לענדער, דעם טיפּ פון קונסט איז געווען Created אויסשליסלעך צו זייער אייגן ינדעווערז און טעקנאַלאַדזשיז.

די פּרויעקט איז דיזיינד אַזוי אַז די פּראָדוקציע פון די טאַנק איז געווען געטראגן אויס סאָוללי דורך זייַן אייגן השתדלות. אין די פרי דיוועלאַפּמאַנץ זענען קאַנסיווד צוויי ווערסיעס פון די טאַנגקס: אין די ערשטער פאַל ער האט צו קאַמפּאָוז די בעקאַבאָלעדיק טורעם און זייַן ווי די ק 1, נאָר סאַלאַדלי פּראַסעסט. די רגע ווערסיע פון די טאַנק איז געווען באָלדער: עס איז געווען אנגענומען אַז די מאָדעל וועט זיין יקוויפּט מיט אַ אַנינכאַבאַטיד טערט און קאַנאָן 140 מם. קאָרעיִש טאַנק איז געווען יקוויפּט מיט אַ סמאָאָטהבאָרע ביקס נפּזק-140 פון דייַטש פּראָדוצירן. אָבער, עס איז באַשלאָסן אַז די פּרויעקט איז צו קאָמפּליצירט, און עס איז געווען פֿאַרמאַכט.

ווי די נייַ טאַנק

דער באַשלוס צו שאַפֿן אַ טאַנק זיין השתדלות געפֿירט צו די פאַקט אַז די פּרויעקט איז געווען דעוועלאָפּעד איבער אַ לאַנג צייַט - וועגן 10 יאר. אבער די "שווארצע פּאַנטער" איז ניט דיפּלי מאַדערנייזד ווערסיע פון די ק 1, ווי אַ גאַנץ-פלעדגעד נייַ טאַנק, אין וואָס אַ פּלאַץ האט געביטן. די מערסט באַטייַטיק ענדערונג איז געווען די פאַרגרעסערן אין די לענג פון די אַרמערד קאָר און געוואקסן קאַמבאַט וואָג אַרויף צו 55 טאָנס. טאַנק "שווארצע פּאַנטער" איז אַ קאַמביינד בוך-באזירט סיסטעם קסאַפּ. אין דעם פאַל, עס איז אַ מעגלעכקייט צו נוצן נאָך שוץ מאַדזשולז, בפֿרט דינאַמיש. לויט צו די דעוועלאָפּערס זיך, דער טאַנק האט אַ פראָנטאַל אַרמאָר, וואָס בלייבט שטאַרק, אַפֿילו אויב עס געץ דורכנעמיק פּראַדזשעקטיילז.

ויסריכט פֿעיִקייטן: די מאָטאָר און סאַספּענשאַן

ק 2 טאַנגקס זענען יקוויפּט מיט אַ דיזאַל מאָטאָר מטו מעגאבייטן-883 קאַ-500, וואָס איז געמאכט אין דייטשלאנד. מיט די מאַכט פון 1500 הפּ און 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אַ יינציק שלאַכט טאַנק קאַפּאַציטעט פּער טאָן פון וואָג. דעם איז אַ זייער קיל ציפער פֿאַר מאָדערן פאַרטיידיקונג עקוויפּמענט! אויך די הויפּט מאָטאָר, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ נאָך טערביין מאָטאָר פון 400 הפּ מאַטעד מיט די גענעראַטאָר און אַ טאַנק פּראַוויידינג עלעקטרע אַפֿילו ווען די הויפּט מאָטאָר איז אַוועק. די ספּעציעל פֿעיִקייטן פון די מאַשין אַרייַננעמען:

• אין דרייַ פון די זעקס ראָולערז אינסטאַלירן אויף ברעט הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן, און די מנוחה האָבן טאָרשאַן סאַספּענשאַן ;
• אָריגינעל טאַנק איז יקוויפּט מיט האַלב-אָטאַמאַטיק הידראָפּנעומאַטיק סאַספּענשאַן סיסטעם די יסו, וואָס איז ביכולת צו סטרויערן צו די באדינגונגען פון קיין אָרט און מינאַמייזאַז די ווייבריישאַן געפֿירט בעשאַס דרייווינג;
• סאַספּענשאַן טאַנק איז טויגעוודיק פון מאכן מער אָדער ווייניקער רעשוס דורך טשאַנגינג די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס טילטינג גוף, ינקריסינג די לעדוירעס און גיידאַנס אַנגלעס גאַנז.

טאַנק "שווארצע פּאַנטער" איז אַקסעלערייטיד אויף דער שאָסיי און 70 קילאמעטער / ה: טוקקינג עס אַמאָל, איר קענען פאָר וועגן 450 קילאָמעטערס. רעכט צו דער הויך מאַכט געדיכטקייַט פון די מאַשין קענען זייַן דיספּערסט ממש פֿאַר 7 סעקונדעס לייכט קאָופּינג מיט פּראָסט טעריין. די Figures, לויט צו דרום קאָרעיִש דיזיינערז, עטלעכע פון די בעסטער אין דער וועלט: אויף וועג פאָרשטעלונג פון די דרום קאָרעיִש טאַנק אַ ביסל וואָס די מאַשין קענען גלייַכן!

יקוויפּינג גאַנז און שיסוואַרג

שוואַרץ פּאַנטער שלאַכט טאַנק יקוויפּט דייַטש ביקס רהעינמעטאַלל ל55 120 מם, וואָס געהערט צו די משפּחה סמאָאָטהבאָרע גאַנז. דער הויפּט חילוק פון די פאָרויסגייער מאָדעלס - די לענג פון 55 קאַליבערס. וועפּאַנז פּראָדוקציע איז אונטער דערלויבעניש אין דרום קארעע זיך. די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט צוויי-פלאַך ביקס סטייבאַלייזער עלעקטראָ. דער טורעם איז ליגן שיסוואַרג, פֿאַר 40 ראָונדס, 16 פון וואָס זענען ליגן אין סעלז אַוטאָלאָאַדער. כאָומינג שאַץ שלאָגן די פייַנט טאַנק שפּיץ ווי זיי פליען דורך די פאָרהאַנג טרייַעקטאָריע. טאַנק שיסוואַרג דיזיינד פֿאַר די קייט פון נישט ווייניקער ווי 8 קילאמעטער אַוועק, בשעת זיי האָבן זייער אייגן גיידאַנס סיסטעם און סטייבאַלייזערז פֿון 4 פּלומאַדזש.

ווי די דעוועלאָפּערס זאָגן, וועפּאַנז, טאַנגקס, Manufactured אין דרום קארעע, געשאַפֿן מיט די לעצט טעכנאָלאָגיע. אזוי, דער מאַשין קענען אָפּטיאָנאַללי צושטעלן אַ קורס פון 15 ראָונדס פּער מינוט, אַזוי טאָן ניט ענין קיין הייך אָדער שטעלע פון דער ביקס. ווייַל די טאַנק האט אָטאַמאַטיק טשאַרדזשינג, דירעקט טשאַרדזשינג פון אָנטייל אין די וועגעלע איז ניט נייטיק. דער קאָמאַנדע - אַ קאַמאַנדער, גאַנער און שאָפער.

שיסוואַרג

טאַנק "שווארצע פּאַנטער" איז יקוויפּט מיט אַ ביקס ל55, וואָס, אויסערדעם די סטאַנדאַרט שאַץ גענומען דורך נאַטאָ, קענען אַרבעטן אויף די יקער פון קאָרעיִש אַנטוויקלונג. אַזוי, ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דעם מאַשין אין דער מדינה און Created אַ נייַ דורכנעמיק שייפּט-אָפּצאָל פּראַדזשעקטיילז. די מיונישאַנז זענען געצויגן דורך די בייַזייַן פון ראַדאַר און ינפראַרעד כאָומינג קעפּ, קענען ווערן געניצט פֿאַר שיסערייַ מיט גרויס הייך אַנגלעס.

שעלז פֿאַר די טאַנק האָבן אַ ברייקינג פּאַראַשוט, וואָס פאַרגרעסערן די שלאָגן אַקיעראַסי. די אַרויסרופן פון אַ פּאַראַשוט - צו רעדוצירן גיכקייַט אויף לעצט באַזיגן. ווי אַן נאָך טאַנק אַרמאַמאַנט צוויי ביקס געניצט: 7.62 מם מ60, קאַפּאַלד מיט דעם ביקס און שיסוואַרג קאַרטראַדזשאַז 12000 אַנטיאַירקראַפט ביקס ק6 12.7 מם שיסוואַרג קאַרטראַדזשאַז 3200 דיספּאָוזד אויף די דאַך פון דעם טורעם. אויך, דער טאַנק קענען שאַפֿן אַ רויך פאָרהאַנג ווען ניצן גראַנייד.

פּראָוטאַטייפּס ק 2 טאַנק יקוויפּט מיט סייטינג סיסטעם - סייץ און קקפּס קגפּס קאַמביינד מיט באַליסטיק קאָמפּיוטער, לאַזער ראַנגעפינדער און אַ באַשטימט פון סענסאָרס צו געשווינד דיטעקט סיגנאַלז. עס זענען רומאָרס אַז דרום קאָרעאַנס האָבן געדאַנק ספּעציעל ראַדאַר אין די מילאַמיטער קייט, אַז קענען דיטעקט אַבדזשעקס אין אַ דיסטאַנסע פון 10 קילאמעטער. פון די פונט פון מיינונג פון די ראַדאַר ויסריכט, דער טאַנק האט אַ קאָמוניקאַציע מיטל, סאַטעליט ופנעמער סיסטעמען און ויסריכט אַפּערייטינג ביי ידענטיפיינג "פרייַנד אָדער פייַנט".

אויסלייג איבערבליק

איבערבליק פון די דרום קאָרעיִש פּראָדוקציע פון טאַנגקס לידז צו די מסקנא אַז די דעוועלאָפּערס באַצאָלן נאָענט ופמערקזאַמקייַט צו יקוויפּינג זייער מאשינען. זייער שוץ איז באזירט אויף אַ קאָמבינאַציע פון פּאַסיוו און דינאַמיש שוץ אַרמאָר בלאַקס. אין דערצו, דער טאַנק איז אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל שוץ קאָמפּלעקס "אַרענאַ-E", וואָס איז געווען Created by רוסיש דעוועלאָפּערס. איר קענען באַשיצן די מאַשין פֿון ביידע געראטן און אַנמאַנידזשד שיסוואַרג מיט דעם קאָמפּלעקס. דעטעקטיאָן שעלז איז געטאן בייַ 50 ב, ווערין ווען עס איז דיטעקטיד פּראַדזשעקטאַל פירינג אָפּצאָל סטרייַס. אין דערצו, טאַנק אַרמאָר גרעב איז זייער גרויס, וואָס איז צוגעשטעלט אַלע-וועלדעד שטאָל שיץ צו שאַפֿן פּלייטינג.

אין די הויפּט טאַנק גיט אַוואַנסירטע סיסטעם אַז מאַנידזשיז די פייַער. אַקס ראַדאַר קענען דיטעקט קיין פליעס שעלז, ווי געזונט ווי מאשינען וואָס פליען נידעריק. אין דערצו, דורך אַ סיסטעם מיינטיינד אָטאַמאַטיק טראַקינג ערד טאַרגאַץ. חוץ די הויפּט טאַנק פון ינסטראַמאַנץ איז טויגעוודיק פון יקסטשיינדזשינג דאַטן ק4י אַז קאַמפּלייז ינערלעך נאַטאָ סטאַנדאַרדס. "שווארצע פּאַנטער" האט באַשטימט, אַלאַוינג די טאַנק צו פאָרן די Ford שווימערייַ. אַקקאָרדינגלי, די מאַשין איז ביכולת צו צווינגען די טייַך וואַסער און קיין מניעות צו אַ טיפקייַט פון 4.2 עם.

יצט, קיין איינער האט קיין צווייפל אַז די בעסטער טאַנגקס - דרום קאָרעיִש, ניימלי, די "שווארצע פּאַנטער". פון די סטאַנדפּוינט פון אויפֿפֿירונג, מיט די מאשינען זענען מאַטשט בלויז אַנאַלאָגס פון טשיינאַ אָדער יאַפּאַן. אָבער, די Benefits האָבן ניט דער בעסטער זייַט: טאַנק פּראָדוקציע פּרייַז ריטשאַז $ 9 מיליאָן פּער קאָפּיע. אין דערצו, קאָרעאַנס טענד צו ענשור אַז יקוויפּ זייער וועהיקלעס בלויז זייער אייגן קאַמפּאָונאַנץ, אַזוי די פּרייַז פון די פאַרטיק טאַנק פֿאַר אנדערע קאַסטאַמערז וועט זיין גאַנץ הויך.