"זיל-164" - ומזעיק ווערקאַכאַליק

מיר טענד צו ופלעבן אַ פאַרשיידנקייַט פון אַבדזשעקס און אַטריביוט צו זיי מענטש פעעלינגס און ימאָושאַנז. זייער אָפֿט עס איז באמערקט אין באַציונג צו קאַרס. אויב איר נאָכפאָלגן די דיסקרייבד פיר, די סאָוויעט טראָק "זיל 164" קענען זיין דיסקרייבד ווי באַשיידן, קאָנפליקט-פּאָטער אַרבעטער. ער איז געווען אָפֿט אין די שאָטן פון זייער פּרעדאַסעסערז, מער באַרימט מאָדעלס - "זיס-150", "זיס-5". דאך, ער געארבעט אין א סך ענטערפּריסעס פון די עקאנאמיע פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל.

אויב מיר שפּור די געשיכטע פון די "זיל 164", עס איז מעגלעך צו אָנהייבן מיט PRE-מלחמה מאל. צוריק אין שפּעט 1930, אויף די ערעוו פון וועלט מלחמה צווייטער, ריפּלייסינג די טראָק דעמאָלט טראגט "זיס-5" נייַ מאַשין האט שוין צוגעגרייט, וואָס באקומען אינדעקס "זיס 15". די מלחמה האט נישט לאָזן בייַצייַטיק ברענגען דעם פּרויעקט צו לעבן, און נאָר נאָך זייַן קאַמפּלישאַן אין די סוף פון 1947, נייַ מאַשין, דאַבד "זיל 150", אנגעהויבן צו זייַן מאַסע-Produced. אין די לויף פון זייַן פּראָדוקציע קעסיידערדיק מאַדערנייזיישאַ איז געווען געטראגן אויס, אין 1957, די מאַדערנייזד מאַשין האט באקומען אינדעקס "זיל 164" און אונטער אים איז געווען Produced ביז 1964.

אין טערמינען פון פֿעיִקייטן עס איז געווען אַ טראַנזישאַנאַל מאָדעל פון די אַלט-געבאַקן "זיל 150" צו אַ נייע, מער נאָר פּריפּערינג פֿאַר די אַנטוויקלונג פון "זיל 130". אַפֿילו אויף אַ קאמערשעל בנימצא טראַקס סאַמפּאַלז מאל שטעלן נאָודז (פֿאַר טעסטינג און ברעכן-אין) פון די נייַ מאָדעל. דאך, עטלעכע ריטאַרדיישאַן אין קיין וועג איז משפּיע די פאָדערונג פֿאַר 163. קאַרס אַוטאָ א "זיל" פֿאַר פילע יאָרן געווען דער הויפּט ארבעטן מאשינען אין קיין פלעעץ, און אין די סאָוויעט אַרמיי.

פּאַראַמעטערס "זיל" גאַנץ ווערט פון רעספּעקט (פֿאַר אַז צייַט צייַט): מאַסע קאַפּאַציטעט איז געווען פֿיר טויזנט קילאָגראַמס, די גאַזאָלין מאָטאָר - אַ זעקס-צילינדער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון דערט הפּ די מייַלע קענען זיין געקוקט ווי אַ געלעגנהייט צו ציען אַ טריילער די קאָשער וואָג פון 4200 קילאָוז. די מאַשין האט נישט ביסטראָהאָדען, זייַן מאַקסימום גיכקייַט איז געווען זיבעציק קילאָמעטערס פּער שעה, אָבער דורך מאָדערן סטאַנדאַרדס, האט אַ לייַטיש אַפּעטיט - 36 ליטער / 100 קילאמעטער.

פאָדערונג איז געווען ניט בלויז אַ "זיל" ברעט, אָבער אויך זייַן קאַמפּאָונאַנץ און די מאַשין זיך אָן אַ גוף. Produced איינער הונדערט און זעכציק פערט, און אין די ווערסיע פון די טראַקטאָר אַפּאַראַט, און ווי אַ פאַרשיידנקייַט פון ספּעשאַלייזד קאַרס - טאַנגקערז, וואַנס, ליפטינג קריינז, פייַער טראַקס, דאַמפּ טראַקס, אאז"ו ו אויף די קוטאַיסי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אויף דער באזע פון "זיל" לאָזן זייער קאַרס, בייַ ערשטער עס איז געווען אַ דאַמפּ גוף טיפּינג אויף זייַן זייַט, און דעמאָלט - די טראַקטאָר. מיט גרויס הצלחה דער יחיד טיילן און מאַשין טיילן געניצט אין דער פּראָדוקציע פון בוסעס.

אָבער, ווי די מיינינג סטרוקטור "זיל 130" און די קאַנווייער גרייט פֿאַר די אָנהייב פון די מעלדונג פון די נייַ מאָדעל אנגעהויבן צו פאַלן פּראָדוקציע הונדערט און זעכציק פיר, און דעמאָלט עס איז געווען גאָר טערמאַנייטיד אין דעצעמבער 1964. טראָץ דעם פאַירלי באגרענעצט צייַט פון פּראָדוקציע קאַרס אין דעם סעריע זענען גוט אין רילייאַבילאַטי און ערנד די בעסטער יוואַליויישאַן. איין קאָפּיעס זענען פּרעסערוועד צו דעם טאָג אין גאנץ צושטאַנד.

כאָטש די מאַשין "זיל 164" האט ניט לאָזן אַ ימפּרעסיוו צייכן אין די געשיכטע פון דער מדינה, אָבער אין זייַן אַנטוויקלונג דעם גורל פון די טראָק האט ניט גיין אַננאָוטיסט. ער האט געארבעט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון געביטן - פון צפֿון צו דרום און פון מזרח צו מערב, האט ער גענומען אַ אַנדערש פאָרעם - טראָק, טראָק, וואן, טאָוינג, רעפועלינג, אאז"ו ו ימפּערסעפּטיבאַל, אָבער גאָר רייַך און אָנגעפילט מיט אַ שטענדיק שווער גורל גאַט דעם מאַשין.