וולאדימיר מיאַסיסטשעוו: סופּערסאַניק AIRCRAFT שווער

לעצטנס, די מידיאַ ארויס די לאַקאָניק אָנזאָג האט גענומען אָרט די באַריכט, וולאדימיר דעניסאָוו, אַן אָנגעשטעלטער פון די רוסישע פאָרשונג און פּראָדוקציע פּלאַץ צענטער. עס ווויסט דער געדאַנק פון בנין אַ ספּאַסעקראַפט נאָענט-קאַפּאַלד פּלאַן, קענען צו מאַכן טריפּס צו די לבנה אָדער מאַרס, ווענוס פליען אַרום.

די ספּאַסעקראַפט, אויף אַ פּלאַן, וועט פירן אויס די באַוועגונג פון די פּלאַנאַץ אין די פעלד פון ערלעכקייט דורך מיטל פון די קאַמביינד פּראַפּאַלשאַן פון אַ יאָדער ייַנמאָנטירונג. אָרבאַטאַל פלי איז פּלאַננעד צו זיין רעכט צו דעם "עלעקטריש פּראַפּאַלשאַן", פועלעד יאָדער מאַכט סטאַנציע, ליגן אויף ברעט.

די רעדנער אויך דערמאנט אַז די יקער פֿאַר אַזאַ אַ פּרויעקט האט שוין געווען דעוועלאָפּעד דורך רוסיש סייאַנטיס, אין באַזונדער מיאַסישטשעוו וולאדימיר מיכאַילאָוויטש. אין דער זעלביקער צייַט גערעדט טאַקטפוללי שטיל וועגן די מיליטעריש ריי פון דעם מענטש געהייסן.
ער איז געווען אַ הויפּט אַלגעמיינע ינזשעניר.

די ערדזשאַנסי פון די אַרויסגעבן האט אין דעם באַריכט

וולאדימיר דעניסאָוו, דיסקלאָוזינג אַ מעגלעך פאָרשונג טעמע איז קלאר אַלודאַד צו געבראכט צו דער בינע פון אַרבעט דראָינגז פלאַך מיאַסישטשעוואַ מג-19, דעוועלאָפּעד אין די 70 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט.

עס איז געווען אַ פּראַמאַסינג מאָדעל. אין די פאַל פון זייַן שאַפונג, וואָס איז פּלאַננעד דורך די סוף פון די 80 ס, די וססר וואָלט האָבן שוין פיל אין די פּלאַץ פאָרויס פון די פאַרייניקטע שטאַטן, באטייטיק, "ביטינג" די אמעריקאנער פּראָגראַם "אָרט שוטטלע". די "ב-19" איז געווען ניט געענדיקט, אָבער, פֿאַר צוויי דורות, סאָוויעט פּלאַץ ענדזשאַנירז, ער איז געווארן אַ לעגענדע.

מיט די פּרעזענט טאָג פּאָזיציע אויף דער פּלאַן מיאַסישטשעוואַ פּראָגראַם האט שוין אין 80 יאר פאַרמאַכן אַראָפּ פאָרסיבלי. עס זאָל זיין דערקענט: די AIRCRAFT פון די סאָוויעט AIRCRAFT דיזיינער וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ מג-19 איז ניט דער בלויז קאָרבן. צייַטווייַליק אַרבעטער-מאַנאַדזשערז דעמאָלט פּולד אַראָפּ די גאנצע מיליטעריש וויסנשאַפֿט אַז ריקווייערז Funding און גיט די רעזולטאַט בלויז דורך די יאָרן, בשעת כיידינג הינטער דעמאַגאָגי.

לויט צו קראַנט עסטאַמאַץ, טענס מיאַסישטשעוואַ AIRCRAFT מיט וידעפדיק וואָלט ענשור ויסקער פון ערד - אָרט פֿאַר די צייַט ביז די סוף פון די קסקסי יאָרהונדערט. מיט די הילף פון די AIRCRAFT זענען פיל טשיפּער און ביגער וואָלט זיין Created אַ סיסטעם פון סאַטאַלייץ און פּלאַץ סטיישאַנז. קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז פון פּלאַץ סיסטעמען ימפּרוווז באטייטיק.

וניווערסאַל פּלאַן - פלאַך מיאַסישטשעוואַ מג-19 - אין דער זעלביקער צייַט אַרויף צו פיר SCIENTIFIC אַבדזשעקטיווז, קריייטינג:

• אַטאָמישע סופּערסאַניק AIRCRAFT;
• היפּערסאָניק AIRCRAFT קרייאַדזשעניק ברענוואַרג;
• אַעראָספּאַסעפּלאַנע;
• ספּייסשיפּ, געטריבן דורך אַ יאָדער רעאַקטאָר.

אין דער זעלביקער צייַט אַנשטאָט פון די מג-19 סאָוויעט פּרויעקט "בוראַן-2" פּערסוד בלויז איין פון די טאַסקס: דיזיינינג עראָוספּייס פלאַך. סימפּלי לייגן, ער איז געווען בלויז טויגן ענטפער צו די אמעריקאנער פּראָגראַם "אָרט שוטטלע", גאָרנישט מער.

וולאדימיר, איידער גענומען אַרויף די פּלאַץ פּראָגראַם, געלויבט זיין נאָמען אין די פעלד פון ייווייישאַן טעכנאָלאָגיע, קריייטינג אַ סופּערסאַניק שווער באָמבער. זיין Biography און טעקנאַלאַדזשיקאַל פאָרשונג דעדאַקייטאַד צו דעם אַרטיקל.

מיאַסיסטשעוו וולאדימיר מיכאַילאָוויטש. פרי קאַריערע

דעם מענטש 'ס לעבן איז געווען טיף. מיאַסיסטשעוו ינדזשויד פּרעסטיזש צווישן חברים. זייַן רעספּעקטעד קאָראָלעוו, צוויי באַוווסט ענדזשאַנירז פון AIRCRAFT אַ נאָענט פרייַנד. זיין געדאַנק איז געווען אָוווערטייקאַן צייַט און אַנטוויקלונג האָבן שטענדיק געווען סווערהאַקטואַלנימי. קלעקן עס צו דערמאָנען אַז די AIRCRAFT מיאַסישטשעוואַ געגרינדעט 19 וועלט רעקאָרדס.

בערטפּלייס פון אַלגעמיינע דיזיינער פון אָקב-23 אין 1902, דער זון פֿון אַ רייַך סוחר אין די פּראָווינץ פון טולאַ. אינטערעס אין ייווייישאַן האט עריזאַן ווי אַ קינד, ווען זיין כאָומטאַון עפרעמאָוו לאַנדיד דורך די רעד פּיילאַץ. דער יינגל גערירט די הענט פון זייער AIRCRAFT און "קראַנק" זיי פֿאַר לעבן.

מיאַסיסטשעוו גראַדזשאַווייטיד פון די מאָסקווע העכער טעכניש שולע. באַומאַן אין 25 יאר און אין דער זעלביקער צייַט און חתונה געהאט - ספּענדיאַראָוואַ צו עלענאַ, די טאָכטער פון אַ ארמאניש קאָמפּאָזיטאָר.

נאָך גראַדזשוייטינג, ער געארבעט פֿאַר צוועלף יאר אין די טופּאָלעוו. ער געלערנט די סאַטאַלטיז פון פּלאַן אין זיין קאָפּ פּעטליאַקאָוואַ וום וולאדימיר מיאַסיסטשעוו. AIRCRAFT "מאַקסים גאָרקי" מוראַשקע-20, טב-3 זענען די פרוכט פון די אַרבעט פון ינזשעניעריע און טעכניש שטעקן, וואָס גאַינעד דערפאַרונג דער העלד פון דעם אַרטיקל.

וולאדימיר געשטאנען אויס צווישן פּירז פונדאַמענטאַל גשמיות און מאַטאַמאַטיקאַל וויסן. אין 1934, ער אָוווערסאָ די שאַפונג פון טאָרפּעדע באָמבער מוראַשקע-41, סטייינג ווי קאָפּ פון צאַגי קאָלעקטיוו.

זינט 1937 מיאַסיסטשעוו ווי סעטאַלינג די מאַסע פּראָדוקציע פון לי-2 ווי דער ראָש דיזיינער פון די פאַבריק נומער 84 (כימקי). דאס איז געווען דערקענונג עס פּראָדוקטיאָניסט פּראַקטישנער.

שפּאָרן ערעסטיד

עס איז נישט גרינג פֿאַר די אַרמיי זענען געווען צייטן ווען ריפּרעסט זייַן גאנצע שפּיץ. צו די קרעדיט פון דעם יחיד עמפּלוייז פון די נקווד, דער "סייכל פון די אַרמד פאָרסעס" זענען טריינג צו באַשיצן. טאָמער וואָס איז וואָס אין 1938, אַקטינג אויף אַ אַדוואַנסינג קאָסטאָלאָמאָוו בעריאַ 'ס לידינג אַעראָנאַוטיקאַל ינזשעניר איז געווען ערעסטיד און געצווונגען צו צייכן אַ קאָנפעסיע פון סאַבאָטאַזש, פּרובירן, און געשיקט צו דינען זייַן זאַץ אין אַ טורמע פּלאַן ביוראָ נומער 23.

אַמאָל דאָרט, מיאַסיסטשעוו סאַפּרייזד צו זען אַ באַקאַנט פּנים: דער אַרעסטאַנט איידער זייַן מאַדרעך פּעטליאַקאָוואַ, טופּאָלעוו, מלכּה און מער ווי אַ טוץ ייווייישאַן professionals. זיי ניט בלויז אַרבעט צוזאַמען, אָבער אויך געלעבט אין די זעלבע פּלאַץ.

אָבער, די נקווד איז געווען קיינמאָל אַ צדקה. אין פּאַסיוו וולאדימיר מיכאַילאָוויטש כולל אַ 10-יאָר טורמע זאַץ און קאָנפיסקאַטיאָן פון פאַרמאָג. אויף די קרעדיט זייַט - די פּרעזערוויישאַן פון לעבן, שווער אַרבעט, טאַלאַנט, אַלאַוינג אין דער צוקונפֿט צו זייַן רעהאַביליטאַטעד.

די קאַנסטראַקטער איז געווען אַ גוט משפּחה מענטש. סערווייווינג די פּרובירן געהאָלפֿן אים האָפֿן ווידער צו צוריקקומען צו די משפּחה. ווי ער ריקאָלד, בלויז דורך אותיות פרוי עס איז ניט צעבראכן.

אַוויאַטיאָן אינדוסטריע. לערנען אַרבעט

AIRCRAFT איינגעזען אַז ער איז געווען required צו שעפֿערישקייט און ערידזשאַנאַליטי. די פּרויעקט איז אַ ינאַווייטיוו לאַנג-קייט באָמבער אין 1939 דעוועלאָפּעד מיאַסיסטשעוו. AIRCRAFT פון סאָוויעט פּראָדוקציע, זייַן פּרעדאַסעסערז אַ דור הינטער אים. וולאדימיר באַקענענ אַ גאַנץ קייט פון ינאָווויישאַנז: ווייַט-קאַנטראָולד מאַשין-ביקס ויסריכט, דין פליגל און געבויט טאַנגקס, שאַסי מיט איין פאָר ראָד. אין 1940, די AIRCRAFT איז געווען רעלעאַסעד פרי.

זינט 1943, וולאדימיר מיכאַילאָוויטש נאָך דעם טויט פון זייַן פאָרויסגייער געפֿירט קאַזאַן קב פּעטליאַקאָוואַ. אונטער זיין פירערשאַפט, Produced באָמבער פּע-2י, סערפּאַסינג דייַטש קאַונערפּאַרץ אין טשאַראַקטעריסטיקס.

אין 1945 זיין פּרויעקט צו שאַפֿן טשעטירעהדוויגאַטעלנאָגאָ באָמבער דערקענט ונפּראָמיסינג אַנטוויקלונג און פֿאַרמאַכט. פון 1946-1951. מיאַסיסטשעוו אַרבעט דעקאַן פון די פיייקייַט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון AIRCRAFT צאַגי. ער פּורפּאָסעפוללי דיפּאַן זייער וויסן. ער, הויפּט אַלגעמיינע ענגינעער, איז געווען אַוואָרדיד די אַקאַדעמיק טיטל פון פּראָפעסאָר.

פון סטראַטידזשיק באָמבערס צו ספּאַסעקראַפט

מיאַסיסטשעוו איז געווען פונדאַמענטאַללי דיסאַגרי מיט די פאַקט אַז אין 1946 ער "קיקט אויס פון די אַפּלאַקיישאַן פון ייווייישאַן" ווייַל פון די כאָופּלאַסנאַס פון אַנטוויקלונג. ווי אַ פּראָפעסאָר, ער איז געווען קענען צו באַווייַזן די לויאַלטי פון זייַן פונדאַמענטאַל פאָרשונג אַז שטעלן אויס אין 1950 אין אַ פּערזענלעך בריוו צו סטאַלין. ער האט געגלויבט. אין 1951, הויפּט-אַלגעמיינע באשטימט די ראשי דיזיינער פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון סטראַטידזשיק באָמבער ב-4.

די פּרויעקט זיך אויס צו זיין מער ווי געראָטן. וולאדימיר מיכאַילאָוויטש Created סאָוויעט באָמבער, וואס איז געווארן ראָדאָנאַטשאַלניקדם גאנצע משפּחה פון די מאשינען (ב-50, ב-52, ב-53, ב-54).

אין 1956, איידער די קאַנסטראַקטער פֿאַר די ערשטער מאָל פאַסעד מיט די אַרבעט פון קריייטינג אַ יאָדער מאָטאָר. אַלגעמיינע ענגינעער שלימותדיק זייער פֿריִערדיקע מאָדעל פון Intercontinental באָמבער ב-50. מיט גוט קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין, אָבער, האט ציען קריטיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 500 טאָנס פּער פלי אין איין ריכטונג צו דער אמעריקאנער קאָנטינענט. צו באַערן די העלד פון דעם אַרטיקל, דער מאָטאָר פאַבריקאַנט איז געווען ניט זייַן גרייס.

דעם כיסאָרן פֿאַר סטאַרטינג די AIRCRAFT אין סיריאַל פּראָדוקציע איז געווען קריטיש. דיזיינער באַשלאָסן צו עלימינירן עס אין די ווייַטער מאָדעל.

די AIRCRAFT ב-60 מיאַסישטשעוואַ - סטראַטידזשיק באָמבער, געטריבן יאָדער רעאַקטאָר - איז געווען געמיינט צו זיין מער אַוואַנסירטע Intercontinental וועפּאַנז. אָבער, די פּרויעקט איז געווען סטאַפּט. עס ס ניט אַפֿילו די פאַקט אַז די פּראָבלעם פון ראַדיאַציע וויסנשאַפֿט אַז מדרגה קען נישט לאָזן. נאָר אַלגעמיינע סעקרעטאַרי כרושטשעוו באַשלאָסן אַז פילע פּראַמאַסינג ינטערקאָנטינענטאַל באַליסטיק מיסאַלז פֿאַר אַטאַקס.

שפּעטער AIRCRAFT באַשלאָסן צו אַנטוויקלען די AIRCRAFT פֿאַר פּלאַץ. זינט 1956, זייַן אָקב נומער 23, דער ערשטער אין די סאוועטן פארבאנד געארבעט אויף די שאַפונג פון די ראַקעט פלאַך, לאַנדינג אויף אַ AIRCRAFT. היפּש פאָרשונג דערפאַרונג האט מיאַסיסטשעוו. פּלאַץ ער איז גרייט AIRCRAFT איז געווען דעוועלאָפּעד מיט אַ "נול", ווייַל די בלויז אין דער רובֿ גענעראַל ווערטער, דיסקרייבד דורך טהעאָריסץ. אין פּאַראַלעל מיט די נאציאנאלע סייאַנטיס, אמעריקאנער האָבן דעוועלאָפּעד אַ ענלעך פּראָגראַם "אָרט שוטטלע". סאָוויעט ווערסיע פון די פּלאַץ וועבשיפל גערופֿן "בוראַן-1. '

וולאדימיר סטאַגעס פּלאַננעד אַרבעט אויף די AIRCRAFT, אַנאַלאָגועס פון וואָס האט ניט געווען. צו אָנהייבן מיט, זייַן קב האט דעוועלאָפּעד פיר מעגלעך וועריאַנץ פון זייַן פּלאַן:

• באַפליגלט מיט קליין אַנגלעס פון באַפאַלן פֿאַר די פּאָזיציע און ברייקינג פלאַפּס היפּערסאָניק;
• באַפליגלט מיט גרויס אַרייַנגאַנג אַנגלעס פון באַפאַלן און לאַנדינג פּלאַנירונג;
• ווינגלעסס מיט די אַראָפּגאַנג פון די ראָוטער;
• קאַניקאַל לאַנדינג פּאַראַשוט.

דורך דער אַנטוויקלונג פון באוויליקט קאַנסטראַקשאַן פון די טרייאַנגגיאַלער טיפּ מיט אַ פלאַך דנאָ. שריט-דורך-שריט אַנטוויקלונג אַרבעט געטראגן אויס שווער, אָבער דער גורל צוגעגרייט פֿאַר אנדערן קלאַפּ טאַלאַנטירט געלערנטער. פֿאָדעם פֿאַרמאַכט. דעם סאַבדזשעקטיוו אריינמישונג אין וויסנשאַפֿט קען נישט אַפֿילו פאָרעסעע מיאַסיסטשעוו: פּלאַץ פּליינז זענען פּושט צוריק אין די וססר מיסאַלז. אַלגעמיינע סעקרעטאַרי כרושטשעוו, ינספּייערד דורך די הצלחה פון ש פּי Koroleva, באַשלאָסן: "מיר האָבן צוויי מגילה טאָן נישט ציען!" דעקרעע פון די קאָונסיל פון מיניסטערס האט שוין דיסקאַנטיניוד אַרבעט אויף די שאַפונג פון דער ערשטער "בוראַן".

די לעצט פּרויעקט געלערנטער

וולאדימיר מיכאַילאָוויטש איז געווען אַ האַרט נוס צו פּלאַצן: עס ריפּרעסט, און ער איז געווארן איינער פון די וועלט 'ס לידינג סייאַנטיס אין די פעלד פון אַסטראָנאַוטיקס. די טעמעס פון זייַן פאָרשונג פאָרסיבלי פֿאַרמאַכט צוויי מאָל, אָבער ער האט ניט געבן אַרויף. בלויז איין געלערנטער סאַמד - עלטער. מיאַסיסטשעוו געוואוסט, די אָנהייב פון גלאבאלע אַרבעט, ער האט ניט האָבן צו ענדיקן. אזוי ער אַמאָל האט זיין ערשטער דעפּוטאַט: "דאס פּרויעקט וועט זיין מיין שוואַן ליד. דער רעזולטאַט פון עס, איך טאָן ניט געפינען איר. אבער, איך קענען אָנהייבן עס אין די רעכט ריכטונג. "

שעסטידעסיאַטיטשעטירעהלעטני דיזיינער ווי דראַפּינג פֿערציק יאָר, ענטהוסיאַסטיקאַללי גענומען אַרויף די אַנטוויקלונג פון די גלאבאלע טעמע "טשיל-2", וואָס ריזאַלטאַד אין די פּרויעקט "סובאָרביטאַל פלאַך מיאַסישטשעוואַ מג-19." איך Created אַ גאָר נייע AIRCRAFT.

די נייטיק יקערדיק פאָרשונג, פּלאַן, טעסטינג, און לעסאָף פאַרענדיקן די פּרויעקט זענען געלייגט אויס פֿאַר וועגן צוואַנציק יאר. ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו אַנטוויקלען טעכנאָלאָגיע קרייאַדזשעניק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דעמאָלט די רוען פּלאַן אַרבעט.

וולאדימיר Created און פאַרייניקט פאַכמאַן און שעפעריש מאַנשאַפֿט צו סאָלווע SCIENTIFIC און אינזשעניריע אַרבעט. קאָפּ פון פּלאַן קאָמפּלעקס געווארן מיטאַרבעטער מיאַסישטשעוואַ אַד טאָהונץ, הויפּט דיזיינער - יז פּליוסנין, לידינג עקספּערץ אין געביטן דעזיגנייטיד יי יי ניצן און ען ד באַרישאָוו.

מיאַסישטשעוואַ סובאָרביטאַל פלי. מאָטאָר

יינציק פּראַפּאַלשאַן סיסטעם איז דער כאַלמאַרק פון די 19 מאָדעל. עס פּרוווד צו זיין אַ סטאַמבלינג בלאָק פֿאַר פילע סייאַנטיס. עטלעכע פון זיי זענען געהאלטן פונדאַמענטאַללי אַנאַטיינאַבאַל טעכניש פֿעיִקייטן פון די פּרויעקט. אנדערע געדאַנק עס איז אוממעגלעך צו שאַפֿן אַ יאָדער מאָטאָר, ניט טרעטאַנינג ראַדיאַציע אַסטראַנאָץ זיך.

אָבער, קאָלעקטיוו-געטריבן דיזיינער, רעכענען די required טעכניש פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר, אַזוי אַז די פלאַך וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ מג-19 ניט מער ויסקומען אַ פאַנטאַזיע. קאַמביינד פּראַפּאַלשאַן סיסטעם אַז ניצט די ענערגיע פון אַ יאָדער אָפּרוף, האָט אים געגעבן די געלעגנהייט ניט בלויז צו אַנטוויקלען לעבן-ערד פּלאַץ, אָבער אויך לעבן די לעוואָנע. יאָדער מעכירעס געמאכט עס מעגלעך צו נוצן אַוואַנסירטע טייפּס פון פּלאַץ וועפּאַנז: בים, שטראַל, קליימאַטיק.

די פּרויעקט האט אויך געווען אָטערייזד קאָמאַנדע ויסשטעלן פּראָבלעם. ראַדיאָאַקטיוו קרייַז איז געווען ייסאַלייטאַד ניצן אַ ספּעציעל היץ יקסטשיינדזשער. אויף דעם אַרויסגעבן, וולאדימיר געהאלטן אַ רעגולער באַראַטונג מיט דעם פּרעזידענט פון די סאָוויעט אַקאַדעמי פון ססיענסעס אַלעקסאַנדראָווים יי פּי ער געלויבט די פלאַך Created by וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ מג-19, מאכן אַ שטאַרק ויסזאָגונג אַז די סיריאַל מאָטאָר קאַמביינד מיט אַ יאָדער מעכירעס וועט זיין געגרינדעט אין צען יאר.

מער אינפֿאָרמאַציע אויף די מאָטאָר

באַטראַכטן די סכעמע פון יאָדער מאָטאָר מיאַסישטשעוואַ. הידראָגען ברענוואַרג איז ארבעטן פֿאַר אים, וואָס איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר. צו נוצן דעם פליסיק סיסטעם עמפּלויינג יאָדער רעאַקטאָר אַקסאַדאַנט איז ניט דארף. ברענוואַרג איז קאָמבוסטעד אין אַ קאַנטראָולד קייט רעאַקציע כיץ די הידראָגען וואָס טורנס אין פּלאַזמע איז עדזשעקטעד דורך אַ נעזל אונטער היפּש דרוק און קראַפט "אָרט שוטטלע" באַוועגן.

די פּרויעקט אַראָפאַקן קאָרבן סטשעמערס

קאַמפּיוטיישאַנאַל שטודיום האָבן באשטעטיקט די ימפּרעסיוו טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון אַ עראָוספּייס פלאַך. אָבער, די פּרויעקט ריקווייערז ווייַטער פינף-יאָר לערנען, פּלוצלינג די שווערד פון דאַמאָקלעס כאַנגגינג נאָענט. פאַרטיידיקונג מיניסטער וסטינאָוו געשטיצט די פּרויעקט געטראגן אויס געשווינד אַקאַדעמיסיאַן גלושקאָ וופּ "ענערגיע-בוראַן". קעגן דעם הינטערגרונט פון די שטעלע פון די פערט-רייטאַד מענטש אין דער פּאָזיציע פון די וססר AIRCRAFT אינדוסטריע מיניסטער דעמענטעוואַ פּי ך סופּפּאָרטינג יאָדער AIRCRAFT מיאַסישטשעוואַ, עס איז געווען ניט באַשטימענדיק. Peter ך, ווייל געלערנט די דאקומענטן, פֿאַרשטיין אַז די מג-19 אין די געשעעניש פון זייַן פאַרלייגן וועט צייכן אַ קוואַליטאַטיווע צעשיידונג פון די סאָוויעט פּלאַץ פּראָגראַם, און די פּרויעקט "בוראַן" - אַ סאַמעטריקאַל ענטפער צו די פּענטאַגאָן.

מיניסטער פון די ייווייישאַן אינדוסטריע פֿאַר עטלעכע מאָל פּרובירן צו פאַרהאַלטן די דורכפירונג פון דער פּראָגראַם אַקאַדעמיסיאַן גלושקאָ. אָבער, פּאַרטיסאַפּייטינג אין די שאַפונג פון פּלאַץ פּליינז סאַבאָרדאַנייט ענטערפּריסעס זענען טראַנספעררעד דורך סדר פון מינאַוויאַפּראָמאַ אין General אינזשעניריע מיניסטרי.

אַזוי מאַכט סטשעמערס האַלטן די פּרויעקט, קריייטינג אַ סאַב-אָרבאַטאַל פלי AIRCRAFT וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ מג-19. וולאדימיר געווארן אַ סאַבאָרדאַנייט הויפּט דיזיינער לאָזינאָ-Lozinski ווג אַרבעט אויף די עראָוספּייס פלאַך זענען ביסלעכווייַז פאַסעד אויס, און נאָך דעם טויט מיאַסישטשעוואַ אין 1978, זייַן אַנטוויקלונג איז געווען פֿאַרמאַכט.

ווי צו פֿאַרשטיין די דערקלערונג פון די כרוניטשעוו צענטער?

לייענער וואס שוין האָבן אַ גענעראַל געדאַנק פון וואָס קאַנסטאַטוץ אַ פלאַך מיאַסישטשעוואַ וום מג-19, קענען איצט קלאר ימאַדזשאַן וואָס איז געווען מענט אין די פריש ויסזאָגונג פון די רעפּריזענאַטיוו פון די רוסישע פּלאַץ אַגענטור.

עס כּולל אַ זיכער סומע פון גוילע. ווייַט פֿון ווייל אַ פּאַסיפיסט איז געווען הויפּט אַלגעמיינע מיאַסיסטשעוו. דערקלערט אין הרוניטשעווסקאָם באַריכט געלערנט טיף פּלאַץ אַקטשאַוואַלי פֿאַר רוסלאַנד הייַנט איז ניט אַ בילכערקייַט נומער 1. נייטיק טנאָים מוזן פּאַסירן ערשטער.

דאָ איז די פונט געמאכט אין די פאַרגאַנגענהייַט יאָר, די קאָפּ פון אַמט פון דעם אינסטיטוט פון אָרט פֿאָרש ראַס יגאָר מיטראָפאַנאָוו. ער באמערקט אַז פאָרשונג פּלאַץ Flights וועט ווערן אַ פאַקט אין 25 יאר, ווען די פּראָבלעם פון די שוץ פון די שיף וועט זיין ריזאַלווד און די קאָמאַנדע פון קאָסמיש ראַדיאַציע.

צו גרויס אַ נסיון צו נוצן אַנלימאַטאַד מיליטעריש פּלאַץ קייפּאַבילאַטיז. סובאָרביטאַל AIRCRAFT סאָוויעט AIRCRAFT וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ באטייטיק ראַדוסאַז די פּרייַז פון עקספּרעס און ינסטאַלירונג פון קאַמפּאָונאַנץ פון פּלאַץ סיסטעמס. יענע קענען זיין אַ וואָפן אַז איז משפּיע די ילעקטריקאַל פייַנט ילעקטראָומאַגנעטיק דויפעק, ינערסעפּץ אַ ראַקעט שטאַרק לאַזער, ווייַט-קאַנטראָולד מיסאַל לאַונטשערס לונער באַסעס. הייַנט ס דיזיינערז זענען דעוועלאָפּינג און גאַנץ עקזאָטיש וועפּאַנז:

• קלימאַט;
• טראַפּינג אַסטערוידז און רעטאַרגעט זיי אויף ערד טאַרגאַץ.

אזוי, אויב עס זענען געווען מעגלעך צו שאַפֿן אַ פלאַך מיאַסישטשעוואַ ב-19 הייַנט, דעמאָלט עס וואָלט מיינען בלויז איין זאַך - אַ נייַ קייַלעכיק פון די געווער ראַסע אין דער שוין ינוועסטאַגייטאַד דעם לעבן פּלאַץ. נאָך אַלע, צילגעווענדט עקספּלעריישאַן פון טיף קאָמפּלעקס פּראַדזשעקטאַד דורך סיינטיס בלויז אין צוויי דעקאַדעס.

עס וואָלט זיין נאַיוו צו גלויבן אַז די כרוניטשעוו צענטער וועט באַקומען אַלאַקיישאַן פֿאַר דעם פּרויעקט איז ניט פֿון די מיליטעריש.

סאָף

אַמאָל די מיניסטער פון ייווייישאַן אינדוסטריע פון די וססר דעמענטיעוו האט ימפּרודענסע צו זאָגן אין די באַגעגעניש פון AIRCRAFT אַז מיאַסישטשעוואַ פּראַדזשעקס וועט זיין ימפּלאַמענטאַד ווען די גרייווז פון אַלע יענע פאָרשטעלן, זייער קינדסקינדער וועט זיין פֿאַרגעסן.

עס מיינט אַז ער איז געווען ניט טעות. הייַנט ווידער אַקווייערז שייכות אין די קסקסי יאָרהונדערט, די אַנטוויקלונג פון די סעוואַניז, אַ סובאָרביטאַל פלי וולאדימיר מיאַסישטשעוואַ מג-19.

לויט צו זייַן וויסנשאַפֿט-באזירט AIRCRAFT קייפּאַבילאַטיז, וואָס הויפּט אַלגעמיינע יקסידז די פונקטיאָנאַליטי פון די פּלאַץ וועבשיפל אויף פילע יקערדיק ינדאַקייטערז:

• קיין אַזימוטה;
• זעלבשטענדיק צוריקקומען צו די אָנהייב פּלאַץ און די מעגלעכקייט פון זיך-רילאָוקיישאַן;
• געוואקסן עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט;
• די נוצן פון אַ ווידער קייט פון אָרביט טייפּס;
• מעגלעך פּלאַץ פלאַך אָלטערנאַטלי ווערן די לופט אין אַ הייך פון 50-60 טהאָוס. קילאמעטער, און דעמאָלט ווידער צוריק אין פּלאַץ.

אבער, ווען אַלע די "פּראָס" פון די מיג-19 מיאַסישטשעוואַ געווינען באַטייַט אין דעם לערנען פון די קאָמפּלעקס ניט ווייַט איצט. איידער איר לאָזן אים העלדיש מענטשן דאַרפֿן צו ססיענטיפיקאַללי און טעקניקלי סאָלווע זייער פּראָבלעם פון ראַדיאַציע זיכערקייַט.