ווי צו ינסטאַלירן אויף ואַז וו 8 (מאָטאָר)

ינסטאַלירונג אויף אַ ואַז וו 8 מאָטאָר - איז אַ בעסער אָפּציע פֿאַר די דינער סווו. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז מיט די אויבן מאָטאָר פאָרמיטל ווערט נישקאָשע און סאַסטיינאַבאַל. ווייַטער אין דעם אַרטיקל מיר וועלן רעדן וועגן ווי עס נעמט אָרט אַ טוישן פון די מאָטאָר.

ווי צו ינסטאַלירן אויף ואַז וו 8 (מאָטאָר)

ואַז "פּאַטריאָט" ווי ווויל ווי אנדערע אָיסע, ריקווייערז אַן נאָך "האַנדלינג אַ טעקע" מיד נאָך די אַקוואַזישאַן. אָבער, אַ גרויס נומער פון נייַ מאַשין אָונערז פּאָסטן-מאַשין באגרענעצט צו אַ פּשוט בראָאַטשינג פון אַלע די יסודות און די ילימאַניישאַן פון קייפל "סטאַקס" בנימצא אין דער פאַבריק. אבער דער רובֿ וויכטיק אַרויסגעבן פון דעם מאַשין - די נויט פון די מערסט שטאַרק דיזאַל ענדזשאַנז אין די ליינאַפּ. און אויף זיין טוישן? קוממינס טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר אין דעם פאַל איז באטראכט צו זיין אַ ויסגעצייכנט אָפּציע.

אַמאָל קאַלאַפּסט די יראָן קערטאַן, און אין אונדזער לאַנד אנגעהויבן צו קומען שטיצט דורך פרעמד קאַרס אין רוסלאַנד עס זענען געווען זיך-געלערנט, וואס געוואלט צו פעסטשטעלן אַ אַרייַנפיר מאָטאָר צו, אין אַלגעמיין, סוווס, און מער דווקא - ואַז וו 8. "פּאַטריאָטיסם" בשעת אַפֿילו און האט נישט שמעקן, ווי פילע וויקטימס, מאל נאַריש, פאַרשידן Attempts האָבן שוין אָיסע.

זייער מאָטאָר קאַמפּאַרטמאַנץ זענען פאַרנומען דורך פאַרשידענע ענדזשאַנז, און ניט נאָר פרעמד, אָבער אויך דורך סאָוויעט טראַקס און, פון קורס, בוסעס - ואַז מיט פּאַזאָווסקי מאָטאָר אָדער מאָטאָר פון גאַז 66 מאָדעל - עס איז געווען נאַטירלעך.

פאָלקס ענדזשאַנז פֿאַר ואַז

די מערסט פאָלקס האבן געהאלטן (און געהאלטן צו דעם טאָג) דיזאַל ענדזשאַנז פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט - "ניסן", "יסוזו", "טויאָטאַ". און אויף דער ערשטער מאָסקווע מאַשין שאָורומז אַ פאַרשיידנקייַט פון פּריוואַט פּראָדוסערס געוויזן פּאַטערנז מיט די מאָטאָרס.

נאָך עטלעכע מאָל, די נומער פון יקספּעראַמאַנץ האט זיך אויסגעדרייט אין קוואַליטעט, קריייץ אַ פּינטלעך, געזונט-געגרינדעט ינסטאַנסיז פון וו 8 ענדזשאַנז "סטאָל" אויף דער ואַז-469, און די פירמע האט Created אַ ופּדאַטעד סאָרט סווו. באַקוועם און רומי "פּאַטריאָט" יקוויפּט (חוץ דינער "בענזינקי") איטאַליעניש יוועקאָ טורבאָ דיעסעל מאָטאָר. אבער עס האט ניט לעצטע לאַנג - דער איטאַליעניש מאָטאָר אַוועקגענומען, יקוויפּינג רוסיש מאַשין דיזאַל אַפּאַראַט זמז-51,432.

אין אונדזער לאַנד ואַז "הונטער" שטעלן די וו 8 מאָטאָר

באקאנט דינער ויטאָמאָביל בלאָגגער אַגאַדעמעג געוויזן אין זייַן ווידעא ספּעצווערסיי סווו ואַז "הונטער" מיט אַ וו 8 מאָטאָר. זיין צוגעגרייט דורך בעטן פון די באַקאַנט מאַשין מאַקאַניקס. אין דעם מאַשין אינסטאַלירן 8-צילינדער מאָטאָר פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט, וואָס האט קאַפּאַציטעט פון מער ווי 300 ליטער. אַ.

מיט דעם מאָטאָר די רוסישע סווו קענען פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער \ ה אין 7 סעקונדעס. די Figures האָבן געגעבן אים די געלעגנהייט צו קאָנקורירן אַפֿילו מיט ספּאָרט קאַרס. בעשאַס די שאַפונג פון אַ ספּאָרט ווערסיע פון די ואַז "הונטער" גענומען די אַלט סווו, אָבער די פּלאַץ מאָטאָר גענומען 8-צילינדער מאָטאָר פון די "טויאָטאַ" דייַגע.

אין דעם קורס פון ימפּרוווינג ויטאָמאָביל מאַקאַניקס אינסטאַלירן די מאַקסימום מאָטאָר רעווווינג אין ואַז, דערמיט סאַלווינג די פּראָבלעם מיט די קלאַטש, גירבאַקס און קלאַפּ אַבזאָרבערז (ווי זיי קען ופרייַסן בייַ הויך גיכקייַט מאָטאָר). און נאָך ריזאַלווד אַלע די מניעות, און די מאַשין מיט אַ וו 8 מאָטאָר געגאנגען אויף פּראָצעס אין סט Petersburg. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז צוזאמען מיט די מאָטאָר פון טויאָטאַ פֿאַר אַ ימפּרוווד "הונטער" קאַמביינד אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און די מאַשין איז געווען דער דערציען-ראָד פאָר.

ייַנמאָנטירונג ינסטראַקשאַנז וו 8 זמז

אַטטעמפּץ האָבן שוין געמאכט צו די וו 8 ינסטאַלירונג ואַז. עס מיינט גאַנץ פּאַסיק מאָוטעראַסץ. זינט מאָטאָרס גאַז קאַרס פון די 53 אָדער 66 אָדער Paz זמז 511/513 זאל זיין אינסטאַלירן אויף ואַז. די ענדזשאַנז זענען אין קאַנסערוויישאַן און פּשוט פאַרריכטן. אבער עס זענען עטלעכע מאָדנע סיטואַטיאָנס:

1. איינער פון די הויפּט - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס זענען פילע רעקאָרדס וועגן די פאַקט אַז ער איז 10-12 ך אויף דעם וועג.
2. ווייַטער ומקלאָר סיטואַציע - עס איז העאַטעד. ווי קיל דעם מאַשין, אין דער מאָמענט ניט גענוג ענטפֿערס. פילע מאָוטעראַסץ זאָגן די נוצן פון קאַנווענשאַנאַל קופּער קאָאָלינג ואַז.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? וואָס איר דאַרפֿן צו טאָן צו פירן אויס די ינסטאַלירונג פון די וו 8 מאָטאָר צו ואַז 469?

• בויער האָלעס אין די קלאַטש האָוסינג.
• נעם די גלעקל און בויער האָלעס אין זיי צו ואַז וו 8.
• ווייַטער, פאָדעם אונטער שנייַדן סטאַדז.
• עס איז קעדייַיק צו שנייַדן די פראָנט פון די מאָטאָר בערינגז און דאָק מאָטאָר פּפּק.
• איידער ינסטאָלינג אַ נייַ מאָטאָר, אַראָפּנעמען די היץ זינקען און באַזייַטיקן די אַלט מאָטאָר.

אַלע מאָוטעראַסץ ינדיקייץ אַז נאָך די ייַנמאָנטירונג פון וו 8 זמז ואַז מאָטאָר איז עטלעכע מאל בעסער ווי די סטאַנדאַרט - עס איז שטאַרק, פּראַקטיש און רעסאָורסעפול עטלעכע מאל.

וואָס וולעטשאַעט פֿאַר אַ ייַנמאָנטירונג אויף די ואַז "פּאַטריאָט" די וו 8 מאָטאָר

געזונט-באקאנט טראָק 53 גאַז מיט אַ וו 8 מאָטאָר (אין די יענער, עס זענען 8-צילינדער) איז געווענדט אין אַ געגעבן צייַט. דאס מאַשין מיט אַ ווונדערלעך מאָטאָר אַז איז לייגן אויף די ואַז "פּאַטריאָט". וו 8 מאָטאָר פֿון די 53 גאַז, וועמענס מאַכט איז 115 כאָרספּאַוער, מיט אַ גוט Hm. און צו אַלע, עס איז בישליימעס געשטעלט אַנשטאָט פון אַ קאַנווענשאַנאַל סווו פון די אַפּאַראַט.

צו פאַרבייַטן די ואַז "פּאַטריאָט" וו 8, מיר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די ויסמאַטערן סיסטעם, "ראַזדאַטקו" און די גירבאַקס. נאָך אויס וו 8 מאָטאָר, פּעלץ די מאַכט פון די מאַשין, וואָס איז ביכולת צו באַקומען נישט בלויז די נויט פון ראָודז און מניעות, אָבער די שניי דעקן. מיט די וו 8 אַפּאַראַט פון די 53 גאַז מאַשין איז טויגעוודיק פון, און צו גיכקייַט פּראָגרעס אויף די וועג. בנימצא צו ינסטאַלירן אויף די ואַז וו 8 באריכטן אָנווייַזן אַז די מאַשין איז ביכולת צו באַוועגן אין כּמעט קיין טעריין.

אָבער, מיט דעם מאָטאָר (וו 8) ואַז "פּאַטריאָט" פליסנדיק אַ ביסל לאַודער, אָבער אין פּרינציפּ עס זאָל זיין. אין אַלגעמיין, די רוסישע-געמאכט ענדזשאַנז זענען באקאנט פֿאַר זייער פּראַקטיקאַלאַטי און עפעקטיווקייַט, אָבער ווייַל פּאַטינג די מאַשין דיסקרייבד די וו 8, איר קענען פאַרגעסן וועגן די סטאַנדאַרט מאָטאָר אָיסע, ווי אַ גאַנץ-צייַט צוריקקומען די אַפּאַראַט האט צו עפּעס.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאַשין נאָך די וו 8 אינסטאַלירן אויף ואַז

מאָטאָר ייַנמאָנטירונג האט ביידע positive און נעגאַטיוו זייטן. מיר וועט רשימה זיי. עקסיסטינג אַדוואַנידזשיז:

• מאַכט צוזאַמען מיט טורנס אויף שניי דעקן לאָזן די מאַשין צו מאַך אַרום פיל בעסער.
• אַרבעט אַ הונדערט מאל ניסער נאָרמאַל, די ווייבריישאַן איז ניט באמערקט.
• אויף Asphalt מאַשין ווייזט מער מאַכט.

עס זענען אויך עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז:

• רעסאָנאַטאָרס אויף די 52 פון גאַז איז ניט פּאַסיק, אַזוי זיין זיכער צו שטעלן סילענסערס.
• אין הויך ספּידז הויך געזונט.
• בריק קען שאַטן פּאַן. אבער עס איז זיכער נישט דעדלי, און נאָך דעם קלאַפּ אַבזאָרבער, און סיסיז צו זיין אַ פּראָבלעם.

אין אַלגעמיין, באריכטן פון מאַשין אָונערז וואס האָבן געביטן די מאָטאָר, שטיין אַרויף פֿאַר די ייַנמאָנטירונג אויף די ואַז וו 8.

די מעגלעכקייט פון טונינג די פאָרמיטל

טונינג ואַז דאַרפֿן צו אָנהייבן מיט די טעכניש טייל - דעם וועט אָפענגען אויף די לעדוירעס פון די מאַשין. איר קענען קויפן אַ דרייַ-ליטער מאָטאָר. דאס מאַשין קאָפּעס מיט אַלע דוטיז, ער טוט נישט דאַרפֿן פאָרסינג. עס איז אויך דיזייראַבאַל צו יקוויפּ מאָטאָר ירידיום אָנצינדן - זיי פֿאַרבעסערן זייַן אויפֿפֿירונג. און צו גרויס ווירקונג קענען זיין טשיזאַלד סילינדערס. צוקוקנ זיך צו ווי דער אַפּאַראַט איז Powered, געזונט, געזונט-ווענאַלייטיד און די צילינדער.

די פאַקט אַז די ווענאַליישאַן איז שטאַרק גענוג ווירקונג אויף מאָטאָר פאָרשטעלונג. צו פעסטשטעלן עס זאָל זיין שטעלן שנאָקעל רעזולטאַט אויף די דאַך פון די מאַשין, אין פאַל פון אָוווערקאַמינג אַ Ford. אין עטלעכע קאַסעס מאַכן די ינדזשעקשאַן פון אַ נאָרמאַל מאָטאָר, דעריבער די מאַכט קומט צו 130 הפּ. אַ.

עס איז אויך נייטיק צו יבערבייַטן די טראַנסמיסיע - צו פאַרלייגן אַ נידעריק הויפּט פּאָר. דעם פונט איז עפּעס פאַרגרעסערן זייַן קייפּאַבילאַטיז. אויך, איר זאָל מאַכן די ליפטינג פון דער גוף דורך פּאַטינג גרעסערע ווהעעלס. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך טונינג שפּיל ואַז מיט אַ וו 8 מאָטאָר וועט קוקן אַמייזינג.

אַמאָל ווידער וועגן ואַז "פּאַטריאָט"

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם פונט אין די שורה פון מאָטאָרס, "פּאַטריאָט" איז אַ פּעטראָול אַספּיראַטעד מאָטאָר זמז 409.10, וואָס אַמאַונץ צו 2.7 ליטער, און מאַכט קומט צו 135 הפּ. דעם אין 4600 רפּם. ווען דעם שפּיץ טאָרק איז עסטימאַטעד בייַ 217 נעווטאָנס פּער מעטער בייַ 3 900 רפּם. דאס זעלבע מאָטאָר איז מאָונטעד אויף די ואַז "הונטער". אויף אים, ער איז נישט אַז שלעכט, אָבער פֿאַר די שווער פּאַטריאָט טראַקשאַן אין נידעריק גיכקייַט נאָר איז ניט גענוג.

די ווייַטער אָפּציע - אַ דיעסעל מאָטאָר זמז 51,432, די לאָואַסט שטויס דאָ איז עפּעס בעסער. אויף שלעכט ראָודז און שניי דעקן פּאַטריאָט מיט דעם דיעסעל מאָטאָר ווי עס יז פּראָמאָטעד צו די 1 רידוסט גיכקייַט, און אויב איר שטעלן די ווילז גרעסערע און אַפֿילו אַ בינטל פון פאַרשידענע עלעמענטן, כּמעט לוזינג די געלעגנהייט צו העכערן די נאָרמאַל אַוועק-וועג.

וואָס צו טאָן און וואָס צו בלייַבן

פולשטענדיק ענטפֿערן צו דעם קשיא איז ניט. אבער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין די מאָסקווע געגנט נאָך געפֿונען די ענטפֿערן - שטעלן אין די מאָטאָר אָפּטייל "פּאַטריאָט" כינעזיש מאָטאָר קוממינס יסף 2.8 ליטער. דעם טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל מאָטאָר מיט אַ גוט באַנד פון 2.8 ליטער (כאָטש ניט זייער שטאַרק - .. בלויז 120.6 ך ס בייַ 3200 רפּם), אָבער האט ויסגעצייכנט טאָרק שפּיץ בייַ 295 נם, וואָס איז בנימצא, ווי קאַמפּערד מיט אַ דיזאַל מאָטאָר זמז 1 600-2 700 רפּם.

מאָטאָר קאָפּעס מיט די שווער "סאָבאָל", וואָס האט אַלע-ראָד פאָר און געבעטן צו זיין געגרינדעט ביי ואַז.

א גוט מייַלע פון קוממינס יסף 2.8 ליטער. געהאלטן און אַז עס איז פאַרשפּרייטן פאַירלי. אין דערצו צו "סאָבאָל" עס איז מאָונטעד אויף גאַז קאַרס און גאַזעל, און דערצו עס קענען זיין אָן ראָד פאָר. די מייַלע איז אויך באטראכט און ביליק פּרייַז פון אַ נייַ מאָטאָר, די אַוויילאַביליטי פון ספּער טיילן אין די דינער דילערז און, פון קורס, די געלעגנהייט צו מאַכן ריפּערז.

ווייַטער: געוויינטלעך "סטאָל" ואַז דיזאַל וניץ פון יאַפּאַן זענען יידזשינג, אַ גרויס נומער פון פּשוט און נעוביוואַעמי ענדזשאַנז פון יאַפּאַן מאָוטעראַסץ שוין פאַרטיק אַוועק און מינהגים טוט ניט לאָזן די אַרייַנפיר פון מאַשינערי און ענדזשאַנז.

בנימצא ייַנמאָנטירונג פּראָבלעמס און זייער סאַלושאַנז

די ביגאַסט פּראָבלעם מאַונטינג קוממינס יסף 2.8 ליטער. ואַז "פּאַטריאָט" - אַ זייער טיף, קאַמפּערד צו נאָרמאַל ענדזשאַנז, די בוימל סאַמפּ פון די מאָטאָר. בעשאַס גרויס סאַספּענשאַן מאַך קוממינס ביטינג טאַץ אויף די פראָנט אַקס שטראַל. צו דעם איז ניט, דער מאָטאָר שטעלן אויף אַ הויך קישן. אין אַלגעמיין, דעוועלאָפּערס נאָך געראטן צו שטעלן די מאָטאָר קימאַט לייכט.

נו, אַ ביסל ווערטער אין מסקנא

אַסעמבאַלינג דעם "רעכט" פון די דיעסעל אַפּאַראַט - דעם איז בלויז טייל פון די פּרויעקט. ואַז פּאַטריאָט, ביידע מענט צו זיין, האט צו זיין אַ פולשטענדיק אַוועק-וועג מאַשין, וואָס איז בישליימעס אַדאַפּט צו פאַרשידענע אַפּערייטינג באדינגונגען - פֿון די וועג צו די שניי און מאַרשלאַנד. אָן אַ גוט פאַרגרעסערן אין ראָד גרייס צו קאָפּע מיט דעם איז נישט, און דעריבער modified די סאַספּענשאַן צו קענען צו שטעלן די ויטאָבוס בייַ 35 אינטשעס.

צו טאָן דאָס, צו "הייבן" די גוף, די סאַספּענשאַן ווי "אָטליפטאָוואַלי" פּאַטינג פּאַטריאָט דערציען אַקס מיט בלאַט ספּרינגס אויף קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווי געזונט ווי ריפּלייסינג פּויק בראַקעס אויף די דערציען דיסק.

געזונט און אין דעם פּראָצעס עס האט זיך אויסגעדרייט אויס אַ זייער גוט אַלע-טעריין סווו. ווי פֿאַר די ימפּרווומאַנץ, עס קראַפצמען האט זייער בעסטער, און ווי אַ רעזולטאַט מיר זען גאַנץ באַקוועם אין פילע וועגן ואַז "פּאַטריאָט", וואָס פינאַליזעד נאָר בישליימעס.

וואָס יווענטשאַוואַלי געשען, מיר קענען לערנען פון דעם אַרטיקל און זען די QR ען.

עטלעכע מאָוטעראַסץ שטעלן די מאָטאָר פון "ניסן". פון קורס, אויב פינאַנסעס לאָזן, איר קענען שטעלן אויף די ואַז "פּאַטריאָט" און מער שטאַרק מאָטאָר. די קאַפּאַציטעט פון דעם ינסטאַלירונג איז וועגן 150 כאָרספּאַוער - דעם פאַקט איז באטראכט צו זיין גאַנץ פּאַסיק. דעם דיעסעל מאָטאָר, עס איז אויך שטעלן צו ינסטאַלירן ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד. אָבער מאַכט ווערט ווייניקער ווי אַ מאַנואַל - בלויז 135 ליטער. אַ.

נאָך די ענדערונג פון די מאָטאָר פון אַ נאָרמאַל "ניסן" דינער "פּאַטריאָט" נעמט אַזאַ פֿעיִקייטן:

1. מאַכט ינקריסאַז אַ ביסל. איצט די רוסישע אַוטאָ קענען זיך אויס פון קיין צופאַל, און ציען אויס די זעלבע.
2. עס ווערט גרעסער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעכט צו אַן פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט פון די אַפּאַראַט.