סווו יוועקאָ מאַססיף: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס, ויסריכט

מאַשין פאַבריקאַנט "יוועקאָ" איז באַקאַנט צו פילע פון אונדז. יטאַליאַנס פּראָדוצירן זייער הויך-קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך טראַקס. אָבער, ווייניק מענטשן וויסן אַז די פירמע איז אויך פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע פון סוווס. אַזאַ איז דער יוועקאָ מאַססיף. די באַשרייַבונג פון זייַן און פּאַראַמעטערס, אָפּשיקן צו דעם אַרטיקל.

איטאַליעניש "Defender"?

די נייע מאָדעל פון די "ברייטע" איז געווען ערשטער דערלאנגט צו דער ציבור אין 2007 (און אין דער ויסשטעלונג פון געשעפט וויכיקאַלז). די מאַשין איז דיזיינד אין קוואַפּעריישאַן מיט די Spanish פירמע "סאַנטאַנאַ מאָטאָרס." אין 1961, די פירמע געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט "ארץ ראָווער" אויף דער פּראָדוקציע פון די נייַ סווו - "ארץ ראָווער - סאַנטאַנאַ".

די פירמע האט Produced אַ קלאָון פון די ענגליש מאַשין פאַבריקאַנט. זינט 2007 די פירמע האט שוין פּראַדוסינג די אַפּגריידיד סווו "מענגע". ווי דער פאַבריקאַנט זאגט עס איז אַ נייַ, ימפּרוווד דזשיפּ אייגן פּלאַן. כאָטש אין פאַקט די מאַשין האט אַ פּלאַץ פון סימאַלעראַטיז מיט די "ענגלישמאַן".

פּלאַן

דעם סווו קוקט זייער אַמביגיואַס. די וואס זענען נישט באַקאַנט מיט די טעכניק פון "יוועקאָ", זאָגן אַז עס איז אַ קאָפּיע פון דער "Defender". און זיי וועלן זיין רעכט. "יוועקאָ מאַססיף" איז באזירט אויף די בריטיש "ארץ ראָווער". בשעת די קאַלאָריפער גריל - טיפּיש "דייליק" (ליכט טראַקס דורך "יוועקאָ"). אָפּטיקס אויך ינטראַקאַט שאַפּעס. לייץ און דרייווינג לייץ, און דרייַ סיגנאַלז, זענען געשטעלט אין באַזונדער כאַוזינגז. אויבן די קראָום גריל - ברייט פירמע "מאַסע". און טאַקע, די סווו קוקט גאַנץ מאַסיוו. וואָס זענען בלויז די גרויס ראָד אַרטשעס. אויף די "סווו", וואָס זענען איצט אַזוי פאָלקס, עס איז שטילקייַט.

פיר-ראָד פאָר סווו יוועקאָ מאַססיף איז בנימצא קאמערשעל זינט 2007. אָבער, די מאַשין האט אַ קלאַסיש נוסח סווו. עס זענען קיין פריללס פּלאַן און גלאַט שורות. בעוואַל קוואַדראַט און רעקטאַנגגיאַלער טיר - איז די הויפּט שטריך פון דער איטאַליעניש מאַשין יוועקאָ מאַססיף. אַעראָדינאַמיקס טשאַראַקטעריסטיקס, פון קורס, גאַנץ שוואַך, אָבער דער דזשיפּ איז ניט Created פֿאַר די צוליב פון גיכקייַט. אַפֿילו אין די פאַבריק דרייווז די מאַשין האט אַ ימפּרעסיוו ערד רעשוס. די דיסטאַנסע פֿון די Asphalt צו די לאָואַסט פונט פון דעם גוף - 20 סענטימעטער. פּלוס - קורץ אָווערהאַנגס און קליין כווילבייס. דורך דעם וועג, דעם מאַשין איז בנימצא אין עטלעכע ווערסיעס:

• די פינף-טיר סווו.
• די דרייַ-טיר מיט אַ קורץ באַזע.
• פּיקאַפּ.

אַ היפּש נומער פון קאַרס יוועקאָ מאַססיף יקספּאָרטאַד צו ענגלאנד, מיט רעכט-האַנט פאָר ווערסיעס.

די דערציען טייל פון די מאַשין - אַ קלאַסיש מיליטעריש פאָרמיטל. לייץ זענען עריינדזשד ווערטיקלי. ספּער ראָד - אויף די טאַילגאַטע. אַראָפּ דאָרט איז אַ פאָאָטרעסט און אַ טאָוינג קרוק.

ינלענדיש

טראָץ דער פאַקט אַז די ברייט פון די סווו איז 1.75 מעטער, ין אַ פאַירלי ענג. קאָלד באַקוועם דעם מאַשין איז אַנלייקלי צו מצליח זיין. נעמען אַ קוק, עס קוקט ווי אַ סווו ינלענדיש איטאַליעניש יוועקאָ מאַססיף.

ינלענדיש פּלאַן - אַ טיפּיש טראָק. דאָ, ווי אין די יקסטיריער, עס איז אַ גלאַט און עלעגאַנט שאַפּעס, ווייך פּלאַסטיק און באַקוועם סיטינג. סאַלאָן יוועקאָ מאַססיף ריזעמבאַלז אַ ריין אַרמיי דזשיפּ. טשעטירעהספּיצעווי ראָד, אָן קיין נאָך קנעפּלעך. די צענטער קאַנסאָול כולל אַ פּאָר פון לופט דאַקץ, קליין אַרויסווייַזן, און דער קלימאַט קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין די דנאָ - אַ קעסטל פון גאַנג און "ראַזדאַטקאַ". די קיילע טאַפליע האט אַ קאָליר וואָג. די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער האָבן די זעלבע מאַגנאַטוד. ווייַטער צו זיי, - די מאָטאָר טעמפּעראַטור סענסאָרס, ברענוואַרג מדרגה אין די טאַנק און די דנאָ פון די אָודאַמאַטער. דרייווער 'ס זייַט - אַ ריזיק גריפּ (ווי ואַז). אבער אַפֿילו אין פאַרגלייַך מיט די לעצט "הונטער" דער איטאַליעניש קוקט פיל מער יידל.

סאַלאָן אַסעמבאַלד אַ זייער הויך קוואַליטעט. אַפּאָולסטערי לעדער. זי סטאָיקאַללי וויטסטאַנד קיין פּרובירן. די ראָד איז ניט אַבראַדעד, גאַנג קליאַמקע - אויך. דער בלויז שטערונג - עס איז שווער סיץ. ווי פֿאַר די צוריק רודערן, אין די פינף-סיטער ווערסיעס זענען גאַנץ ראַכוועסדיק. אויף קאָראָטקאָבאַזנים "יוועקאָ" דערציען פּאַסאַנדזשערז ניז מנוחה קעגן די פראָנט פון די באַקרעסט. דורך דעם וועג, ביידע ווערסיעס פון די דיוואַן פאָלדס גלייַך מיט די שטאָק. דעם אַלאַוז איר צו אַריבערפירן זאכן אַרויף צו 1.6 מעטער. גוט אין די "יוועקאָ" און די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַסע-קעריינג קאַפּאַציטעט. די מאַשין איז טויגעוודיק פון קעריינג אַרויף צו 900 קג פון מאַסע. און אין דעם צוריק פון ביינדל-אַרויף און אַפֿילו מער - 1.1 טאָנס. די מאַשין איז זייער ווערסאַטאַל אין נוצן.

פּאַראַמעטערס סווו

אין די שורה פון פּאָווערטראַינס האט עטלעכע ענדזשאַנז:

• הפּי.
• הפּט.

ביידע ענדזשאַנז - טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל מיט ינלינע צילינדער אָרדענונג. עריינדזשד לאָנגיטודינאַללי קאָרעוו צו דעם גוף. די אַרבעט באַנד פון דער ערשטער אַפּאַראַט איז געווען 3 ליטער. מאַקסימום מאָטאָר מאַכט - 146 כאָרספּאַוער. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער זעלביקער מאָטאָר איז געווען שטעלן אויף אַ טראָק "יוועקאָ-דיילי". טאקע, דער מאָטאָר האט אַ גוט טראַקשאַן. זייַן טאָרק איז 350 נם. ער האט אַטשיווד אין איין און אַ האַלב טויזנט טורנס. ווי צו די רגע מאַכט אַפּאַראַט, מיט דער זעלביקער באַנד עס גיט שוין 176 כאָרספּאַוער. דער אַפּאַראַט האט אַ גוט פּלאַן. טאָרק - 50 לב-ft מער ווי די פֿריִערדיקע. און עס איז אַטשיווד מיט כמעט ליידיק (צו זיין פּינקטלעך, 1250 רפּם).

טראַנסמיסיע

ווי פֿאַר טראַנזמישאַנז, דאָ עס איז בלויז מעטשאַניקאַל, קיין ענין וואָס יוועקאָ מאַססיף גאַנץ. דעם טראַנסמיסיע האט זעקס ספּידז. לעצטע - דעסק. באָקס - מאַרקס זף (די זעלבע געוועט אויף פילע European טראַקטאָרס).

דינאַמיק, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

אויף די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, אָבער. סווו מאַקסימום גיכקייַט פון 140 קילאָמעטערס פּער שעה. אַקסעלעריישאַן 0-100 דורך די פאַבריקאַנט איז נישט רעגיאַלייטאַד. אָבער, צו שאַפֿן דעם מאַשין איז נישט פֿאַר ראַסינג. אויך טאָן אַז די נוצן פון גלייַך ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם אַ positive פּראַל אויף קאַנסאַמשאַן. די שטאָט מאַשין קאַנסומז אַרויף צו 11 און אַ האַלב ליטער פון דיזאַל פּער הונדערט. אויף דער שפּור, די ציפער איז 10 ליטער. און טראָץ דעם פאַקט אַז די צאַמען וואָג פון די סווו - מער ווי צוויי טאָנס (2140 קילאָגראַמס). קרויסינג קייט אויף אַ איין טאַנק פון אַרויף צו טויזנטער פון קילאָמעטערס.

סאַספּענשאַן

סווו געבויט אויף דער ראַם. אַזאַ אַ קאַנסטראַקשאַן איז געניצט ווייניקער און ווייניקער אַוואַנסירטע פּראָדוסערס (אָפֿט שייַכעס גוף איז געניצט). די סאַספּענשאַן איז געווען באַראָוד פון "יוועקאָ-דיילי". אזוי, דער פראָנט און דערציען אַקס - קוואַל. סאַספּענשאַן - אָפענגיק טיפּ.

די מאַשין איז זייער ראָללס אין טורנס. אָבער, די טאָרמאָז איז גאַנץ עפעקטיוו (דיסק אויף פראָנט און דערציען אַקס). און זיי זענען נאָך פראָנט און, געזונט-ווענאַלייטיד. קעסיידערדיק פאָר אַ סווו גייט צו די דערציען ווילז. דורך מיטל פון די אַריבערפירן קעסטל קענען זיין קאָננעקטעד פראָנט אַקס.

אויף-וועג פאָרשטעלונג

"יוועקאָ מאַססיף" - דעם איז מיסטאָמע איינער פון די ווייניק סוווס אַז טאַקע Created פֿאַר נוצן אין דער אַוועק פון ראָודז. גרויס ווהעעלס, הויך רעשוס, פיר-ראָד פאָר, לאַקינג ווהעעלס (ניט עלעקטראָניש סימיאַליישאַן) - אַלע פֿעיִקייטן פון די פּרעזענט, מענטשן ס דזשיפּ. די דיעסעל מאָטאָר איז Performing געזונט אין די באדינגונגען. די מאַשין קאָנפידענטלי קליימז אויף קיין בערגל.

טראַקשאַן מאָטאָר גענוג פֿאַר די אויגן. דעריבער, קיין שטערונג קענען זיין באַקומען אויף די דאָוונשיפט. די טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם מאַשין טעריין - אַ דירעקט קאָנקורענט צו "Defender". פרילינג סאַספּענשאַן קענען וויטסטאַנד קיין פּרובירן. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז נישט קעריינג דעם גוף, ניימלי די ראַם. איבערבליק סוווס און פּרובירן דרייווז ווייַזן אַז "יוועקאָ" איז "ערלעך" פיר-ראָד פאָר. די מאַשין קאָנפידענטלי גייט דורך סוואָמפּס, אַריבער פאָרדס און זאַמד דונעס.

די טשאַראַקטעריסטיקס פון קרייַז-לאַנד "יוועקאָ" - אַ זייער פייַן סווו. די מאַקסימום פירן ווינקל פון - 42 דיגריז. דעם קאַנטריביוץ ניט בלויז צו די קורץ פראָנט אָוווערכאַנג, אָבער די סלאָופּינג דנאָ פון די באַמפּער. דורך דעם וועג, עס איז אַ מעטאַל.

פּרייַז

אין דער דינער מאַרק, די ערשט פּרייַז פֿאַר די מאַשין איז 21 000 900 €. אין רוסלאַנד, דעם סווו איז גאַנץ שווער צו געפֿינען. "יוועקאָ מאַססיף» אין די צווייטיק מאַרק איז פּראָפּאָסעד פֿאַר 1 מיליאָן רובל. וואָס איז די צווייטיק? ווייַל סיריאַל פּראָדוקציע איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 2011. די מאַשין ס ויסריכט וועט קאָסטן וועגן האַלב אַ מיליאָן. זייער טייַער פֿאַר דער איטאַליעניש "ואַז".

און די סאַדאַסט זאַך אין די גרונט ווערסיע לאַקס קיין זיכערהייַט סיסטעם. עס זענען ניט ערבאַגז, אַבס, און בעלץ - אַנרעגיאַלייטיד. סענטראַל לאַקינג איז בלויז געפֿינט ווי אַן אָפּציע.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די איטאַליעניש דזשיפּ "יוועקאָ מאַססיף". יא, עס ס אַ גוט אַוועק-וועג מיטינג-ריידז אָדער אַקטיוו פאַרווייַלונג. אָבער, עס איז נישט פּאַסיק ווי אַ שטאָט מאַשין. די מאַשין איז שוואַך אָפּרופיק צו די סטירינג ראָד, עס איז קיין זיכערהייַט און קיין טרייסט אין דער כאַטע. מאל עס מיינט אַז "יוועקאָ מאַססיף" - אַ קליין קאָפּיע פון די טראָק. דעריבער, אַזאַ אַ פאָרמיטל איז ניט פּאַסיק פֿאַר אַלעמען. און אַפֿילו מער אַזוי פֿאַר אַזאַ קאָס. אַז איז וואָס "יוועקאָ מאַססיף איז" טאָן ניט נוצן אין רוסלאַנד אין הויך מאָנען. פילע מענטשן בעסער צו באַצאָלן אַ פּרעמיע פֿאַר "Defender", געטינג בראַנדיד סווו. ער לפּחות האט אַ יקערדיק שטעלן פון אָפּציעס.