וואונדער פון בערנט וואַלווז. נידעריק קאַמפּרעשאַן אין די צילינדער. פאַרבייַט וואַלווז

מאָדערן ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַ קאָמפּלעקס סיסטעם פון וואַלווז. אין דערצו, עס איז ניט אַן גרינג פּלאַן, עס איז אויך העכסט פּינטלעך, אָבער עס טוט נישט באַשיצן די וואַלוו פון שעדיקן. צום באַדויערן, די געברענט-אויס וואַלוו - איז אַ פאַירלי פּראָסט פּראָבלעם פֿאַר ביידע פּעטראָל און דיזאַל פּאָווערטראַינס. וואונדער פון בערנט וואַלווז קענען זיין באמערקט ניט נאָר אין די אַלט מאָטאָר, אָבער אויך די לעפיערעך פריש. אַרבעטן די מאָטאָר מיט די געברענט-אויס וואַלוו איז אוממעגלעך, און דעריבער אָנהייבער מאָוטעראַסץ וואָלט זיין נוצלעך צו וויסן, ווו טוט אַזאַ אַ פּראָבלעם, וואָס צו טאָן אין אַזאַ אַ פאַל, וואָס זענען די סימפּטאָמס פון די צרה.

וואָס ברענען דורך די וואַלוו?

אין פאַקט, די סיבות זענען פילע. פֿאַר יענע ענדזשאַנז ווו די פאַבריקאַנט רעקאַמענדיד צו דורכפירן פּעריאָדיש אַדזשאַסטמאַנט וואַלוו, דעם פּראָבלעם אַקערז ווייַל פון די באַשטעטיקן געמאכט אין דעם אומרעכט צייַט פון טערמאַל באַקקלאַשעס. אויף מאָטאָרס ווו די ריס אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעס איז געטאן אויטאָמאַטיש, קענען פאַרלאָזן ליפטערס - ווי אַ רעזולטאַט פון די וואַלוו נאָר ברענט.

עס זענען עטלעכע פון די מערסט פאָלקס סיבות, די רעזולטאַט פון וואָס איינער - בערנט דורך די וואַלוו. אַזוי, דער ערשטער סיבה - די דעטאַילס זענען זייער פיל טראַפּט. ווייַטער - די וואַלוו פירן אַרבל איז אין אַ שטאַט פון שטרענג דיטיריעריישאַן. עס איז אויך אָפֿט מעגלעך צו אָבסערווירן די טראָגן באַר. און אן אנדער סיבה - אַרבעט אויף די מאָטאָר איז דאַר, זייער אָפֿט פאַסעד מיט די פּראָבלעם פון בערנאַוט אָונערז פון וויכיקאַלז אַז לויפן אויף גאַז. רובֿ אָפֿט געברענט ויסמאַטערן עלעמענטן. זיי זענען העאַטעד צו פיל העכער טעמפּעראַטורעס ווי די ינלעט. די ינלעט וואַלוו בעשאַס אָפּעראַציע איז קולד דורך אַ געמיש פון ברענוואַרג און לופט.

אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ויסמאַטערן עלעמענטן - וועגן 400 דיגריז. דעם וואַלוו, אין קאַנטראַסט צו די ינלעט, טוט ניט קולד, אין דערצו ווייַטער העאַטעד רעכט צו דער ויסמאַטערן גאַסאַז. ווייַטער, די וואַלווז זענען העאַטעד צו וועגן 650 דיגריז.

א גרויס פּראָצענט פון חתונה טיילן - אַ פּראָבלעם פֿאַר מאָוטעראַסץ

דאס איז ניט די הויפּט סיבה ווייַל פון וואָס ברענען דורך די וואַלוו. א לידינג פאַבריקאַנט פון די פּאַרץ האט עטלעכע פאָרשונג, און סטאַטיסטיק צו זיין ניט צופרידן - יעדער פינפט פּאָזיציע, וואָס איז Produced, ברייקס אָדער ברענט רעכט צו דער מענטש פאַקטאָר און חתונה. אַפֿילו מאָדערן קוואַליטעט קאָנטראָל אין די פאַקטאָריעס טוט נישט גאַראַנטירן אַז די נומער איז אָנ שום פון קיין חסרונות. אן אנדער סיבה - מעטאַלערדזשיקאַל ינהאָמאָגענעיטיעס, וואָס זענען ינקלודעד אין די צומיש. די ינהאָמאָגענעיטיעס מאַכן די וואַלוו איז וויקער ווי עס זאָל זיין. אין דערצו, עס זענען פּראָדוקציע חסרונות, ניימלי פאָרגינג. דעם לידז צו די מיקראָקראַקקס. ערראָרס בעשאַס די היץ באַהאַנדלונג לידז צו די פאַקט אַז די פּראָדוקט דימענשאַנז בייַטן.

די קאַנסאַקווענסאַז פון בערנאַוט

אויב די וואַלוו איז באַנגקראַפּט, עס איז מיד חרובֿ. פראַגמענץ דאַווקע פאַלן אין זייַן קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווי אַ רעזולטאַט, די מאָטאָר איז געווען עמעס דאַמידזשד - דאַרפֿן ערנסט פאַרריכטן. אזוי, די העכסט דאַמידזשד פּיסטאָנס, צילינדער קאָפּ און צילינדער בלאָק. נאָך עס איז אַ ערנסט ריזיקירן אַז גרויס ברעקלעך פון בערנט חרובֿ אַ וואַלוו מאַך פון די צילינדער בלאָק, און דעם איז אַקטשאַוואַלי די דורכפאַל ניט בלויז פון פּאַרץ פון פּיסטאָן און צילינדער קאָפּ דער גרופּע, אָבער אויך די צילינדער בלאָק.

עס איז ניט נייטיק צו אַרבעטן די מאָטאָר אין וואָס די סימפּטאָמס פון בערנט וואַלוו באמערקט. עס איז פראַוגהט מיט הויך קאָס פון פאַרריכטן, און אין די ערגסטע פאַל - צו פאַרבייַטן די גאנצע מאָטאָר. עס איז בעסער צו באַמערקן די פּראָבלעם אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, און דעמאָלט דער קאַנסאַקוואַנס - בלויז וואַלוו פאַרבייַט. די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ פאָרמיטל אָפּערייטינג מיט בערנט-וואַלוו זאל זיין אַנדערש - פון די געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן באטייטיק גאָר בערנט איידער די וואַלוו אַוועקזעצן.

סימפּטאָמס פון די פּראָבלעם

אזוי, דער הויפּט וואונדער פון בערנט וואַלווז - דעם מאָטאָר געמאכט. דעם ווירקונג איז זייער באמערקט, און עס קענען זיין געזען אין אַלע מאָדעס פון אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט. אין נאך, די מאָטאָר לאָסעס פיל פון זייַן מאַכט. אן אנדער סיבה - הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די דיאַגנאָסיס פון דעם דורכפאַל עס זענען זיכער קאַמפּלעקסיטי. די פאַקט איז אַז אויב די באַנגקראַפּט וואַלוו, די סימפּטאָמס זענען זייער ענלעך צו אנדערע חסרונות. אין דעם פאַל, די פאָרמיטל באַזיצער וועט זיין זיכער צו לעצט, עס איז די אנדערע, קליין ברייקדאַון. דעם עקסטרע קאָסטן און קאַמף.

וואַלוו פונקציאָנירן פון די מאָטאָר

די וואַלוו אין די מאָטאָר plays אַ וויכטיק ראָלע. דעם פּאָזיציע אַלאַוז די ברענוואַרג-לופט געמיש לויפן אין די סילינדערס. אין דערצו, די וואַלוו פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די מעלדונג פון ויסמאַטערן גאַז נאָך דעם סוף פון די ציקל. עלעמענט איז קעסיידער ארבעטן אין זייער שווער, אַפֿילו פייַנדלעך באדינגונגען. זיי זענען קאַנטיניואַסלי יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס און גאַסאַז. איבער צייַט, די מעטאַל טייל איז חרובֿ און בערנט.

זייער אָפֿט וואונדער פון בערנט וואַלווז קענען ווערן געזען אויף עלטערע וויכיקאַלז, מאָטאָר טיילן וואָס זענען געמאכט פון קוואַליטעט מאַטעריאַלס איז נישט. רובֿ מענטשן מאַכן פֿאַר זיך די צרה. אָפֿט, די מאָטאָר אַפּערייץ בייַ נידעריק-קוואַליטעט און א מאל ניט אַפֿילו בדעה פֿאַר די באַזונדער ברענוואַרג אַפּאַראַט. ווי אַ רעזולטאַט, העכער קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטורעס פירן צו שעדיקן און אומקום פון די צילינדער קאָפּ.

דיאַגנאָסטיק קאַמפּלעקסיטי

עטלעכע מענטשן גלויבן אַז אויב די באַנגקראַפּט וואַלוו, סימפּטאָמס און פּראָבלעמס וועט זיין לערקינג אין די יגנישאַן סיסטעם. זייער אָפֿט, מאַשין מאַקאַניקס, דערפאַרונג פון וואָס איז נאָך אַ קליין, ערשטער פון אַלע נעמען צו דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן עס פּלאַגז. אין דעם פּראָצעס פון אַזאַ פאַרריכטן איז ריפּלייסט מיט דעקן טראַמבלעראַ ריפּלייסט הויך-וואָולטידזש ווירעס, ליכט. אויך, די יגנישאַן ווינקל איז באַשטימט - דער רעזולטאַט, פון קורס, און קיינמאָל וועט זייַן. מאָטאָר ווי ארבעטן און וועט אַרבעטן. סמיט וועט זיין קוקן פֿאַר דעם פּראָבלעם און דעמאָלט, אָן געוואוסט וועגן דער אמת גרונט פון די פּראָבלעם. אַפֿילו ספּעסיאַליסץ, וואס געסט אַז די פּראָבלעם ליגט אין די מאָטאָר, זען צייכנס פון בערנט וואַלווז בלויז נאָך באַזייַטיקונג פון די צילינדער קאָפּ.

דיאַגנאָסיס בערנאַוט פון די וואַלוו אָן רימוווינג די צילינדער קאָפּ

אין דער ערשטער שריט באַשטימען די צילינדער אַז איז ניט פונקטיאָנינג. פּרובירן מעטהאָדס ענלעך צו דעם פּראָצעס דיאַגנאָסטיק באָק ליכט. פֿאַר די טייג אין גאַנג און ווען אַפּערייטינג בייַ ליידיק אַראָפּנעמען די אָנצינדן צאַפּן קאַפּס.

ווייַטער איר דאַרפֿן צו קוקן Carefully אין ווי די מאָטאָר אַרבעט. אויב די אַפּאַראַט זאַטראָיל אַפֿילו שטארקער ווי איידער די פּרובירן, אויב ניט סטאָלד, דעמאָלט דעם צילינדער אַלע רעכט. אבער, אויב דער נאַטור פון די מאָטאָר האט ניט געביטן, דעם ינדיקייץ אַ פּראָבלעם אין די צילינדער. נאָך דעם געץ אויס די ליכט אויף די געפֿונען צילינדער און ריפּלייסט מיט אַ באקאנט ארבעטן. אויך, עס איז נוצלעך צו קאָנטראָלירן די הויך-וואָולטידזש דראָט געגאנגען צו עס. אין דערצו, טשעק די יגנישאַן שפּול. ווייַטער מאָטאָר קאַטער וועט ווייַזן ווו די פּראָבלעם פאַרשווונדן. אויב די מאָטאָר נאָך ריפּלייסינג ליכט און אנדערע זאכן טוט נישט טוישן די נאַטור פון די אַרבעט און די טראָיט האלט, עס איז אַ שטאַרק ליקעליהאָאָד אַז די וואַלוו איז נאָך באַנגקראַפּט.

שולד לאָקאַליזאַטיאָן

די מערסט פּראָסט און עפעקטיוו אופֿן פֿאַר די פעסטקייַט פון בערנט וואַלוו - קאַמפּרעשאַן מעזשערמאַנץ. אויב די רעזולטאַטן ווייַזן אַ נידעריק קאַמפּרעשאַן, דעמאָלט דעם איז קלאר אַ צייכן פון בערנאַוט. אבער דאָ עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַ קליין נואַנס - מיט קאַמפּרעשאַן מעזשערמאַנץ קענען ניט זיין יקסקלודיד קפּג חסרונות. נידעריק קאַמפּרעשאַן איז נישט בלויז רעכט צו בערנאַוט. פאַרשידן אנדערע חסרונות קענען רעדוצירן עס - פֿאַר בייַשפּיל, עס זאל זיין אַ דורכפאַל פון די רינגס. דעריבער, אויב עס זענען אַלע די וואונדער פון בערנט וואַלוו וואַז-2109 אָדער קיין אנדערע מאַשין, וועט האָבן צו ווייַטער דיאַגנאָזירן די מאַשין. די יזיאַסט וועג צו העלפן באַשטימען בערנאַוט נאָך מעזשערמאַנט - פּלאָמבירן אַ קליין סומע פון בוימל אין די צילינדער. ווייַטער קאַמפּרעשאַן איז געמאסטן ווידער. עס איז געריכט צו וואַקסן - עס איז געזאגט, וואָס קריייץ אַ פילם פון ייל. דאס איז טיפּיש פון וואָרן פּיסטאָן סיסטעם. אויב די קאַמפּרעשאַן איז ניט געביטן, דעמאָלט עס איז באשטימט בערנאַוט. וועג אויס - וואַלוו פאַרבייַט.

אן אנדער דיאַגנאָסטיק אופֿן - וויסואַל דורכקוק פון די אָנצינדן פּראָבלעם מיט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אויב די ליכט איז ניט קוואַליטעט פון פּלאַק, דעמאָלט דעם איז אַ קלאָר צייכן פון בערנאַוט וואַלווז. אין דערצו, פון די ברידער וועט לופט אָדער רויך.

קאַמפּרעשאַן מאָטאָר

עס גערופֿן קאַמפּרעשאַן דרוק אַז קריייץ די פּיסטאָן אין די צילינדער אין די צייַט פון דערגייונג דער ערשטער שפּיץ טויט צענטער.
וואָס מוזן זייַן קאַמפּרעשאַן אין די מאָטאָר דעפּענדס אויף די מאָטאָר טיפּ. לעמאָשל, פֿאַר וואַז-2109 איז געהאלטן נאָרמאַל קאַמפּרעשאַן 11 קג / סענטימעטער ^3, און וואַז-2110-13 קג / סענטימעטער ^3. פֿאַר רובֿ וויכיקאַלז קאַמפּרעשאַן מדרגה איז 11-13 קג / סענטימעטער ^3. אויב די מעזשערמאַנץ ווייַזן נידעריקער Figures, עס מיטל עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די מאָטאָר. טאָמער עס האט בערנט דורך די וואַלוו.

צו סאַמערייז

דער ערשטער וואונדער פון בערנאַוט וואַלוו - עס איז אַ געלעגנהייַט פֿאַר די פרי דיאַגנאָסיס פון די מאָטאָר. אויב די מאָטאָר ריקווייערז אַ קאָנטראָל וואַלוו, דעמאָלט די אַפּעריישאַנז זאָל זיין שטרענג אונטער די כּללים פון די פאַבריקאַנט. דו זאלסט נישט וואַרטן, ווען זיי אָנהייבן פּאַפּינג ראַש. איר זאָל אויך וויסן וואָס קאַמפּרעשאַן זאָל זיין די מאָטאָר אין צייַט צו אַנטדעקן די שעדיקן און פאַרריכטן עס אָן קאַנסאַקווענסאַז. פֿאַר די וואס ווילן צו ראַטעווען און טייַנען די מאַשין אויף גאַז, איר זאָל באַצאָלן מאַקסימום ופמערקזאַמקייַט צו די אַדזשאַסטמאַנט. אויף די ענדזשאַנז עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַדזשאַסטמאַנט פון די יגנישאַן גאַפּס יעדער 10 טויזנט. קילאמעטער. גאַז ענדזשאַנז זענען בייַ ריזיקירן, בשעת גאַזאָלין בערנאַוט כאַפּאַנז ראַרעלי.