וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט וואַז

איינער פון די הויפּט פּאַרץ פון קיין מאָטאָר - אַ צילינדער בלאָק. די ברייקדאַון פון זיין קאָפּ facing אָוווערכאָל פון די מאַכט אַפּאַראַט. דערצו, וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט ( "קאַלינאַ" איז ניט ויסנעם) קענען פּאַסירן נאָך בלויז 100 טויזנט קילאָמעטערס. פאָר מיט דעם Malfunction קענען ניט זיין קאַטאַגאַריקלי. אבער ווי דעם שעדיקן? הייַנט מיר וויסן וואָס צו טאָן ווען עס געשלאגן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, קיין סימפּטאָמס און ז פון דעם דערשיינונג.

וואָס איז עס געשעעניש?

עס זענען ווייניק פון די מערסט פּראָסט סיבות פֿאַר דעם דורכפאַל ערייזאַז. ערשטער - דעם איז דער מאַכט אַפּאַראַט אָוווערכיטינג. אָפֿט דעם כאַפּאַנז ווייַל פון די נידעריק-קוואַליטעט אַנטיפרעעזע. די שאָפער נאָר טוט נישט האָבן צייַט צו האַלטן אַרויף מיט ינקריסינג טעמפּעראַטור, ווי אַ רעזולטאַט - עס איז אָוווערכיטינג. איר אויך קענען נישט פאָר אויף דער אַלט אַנטיפרעעזע. דעם קולאַנט זאָל זיין געביטן יעדער 2 יאר. איבער צייַט, עס לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס, פּרעסיפּיטאַטעס און דיטיריערייץ די היץ אַריבערפירן. אין זעלטן קאַסעס, די מאָטאָר אָוווערכיטינג אַקערז ווען די מאַכט רייטינגז טונינג. דעם קענען זיין אַ באַשטעטיקן אָדער ינקריסינג טורבאָ קאָמבוסטאָר דורך די בלאָק נודניק. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר אַפּערייץ בייַ הויך מאַסע און דאַרף מער הויך-קוואַליטעט היץ זינקען. נאָך אנדערע וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אויף די וואַז-2110 - אַ נידעריק-קוואַליטעט אָדער נידעריק-אַקטיין גאַזאָלין. עס ז דעטאַניישאַן, וואָס, אין דערצו צו היץ, זייער איז משפּיע די מיטל קסוו דעטאַילס.

וואָס גאַסקאַץ ינקער ברייקדאַון?

אין דער מאָמענט, עס זענען עטלעכע טייפּס פון גאַסקאַץ:

• אַסבעסטאַס.
• פּאַראָניטאָוויע.

ווי פיר ווייזט, די ברייקדאַון פון מינים סאַסעפּטאַבאַל צו ביידע עלעמענטן. אָפֿט דעם מאַטעריאַל ברענט אויב אָוווערכיטיד. דיקריסאַז די שטאַרקייַט פון די גאַסקאַט. זי לאָסעס טייטנאַס. און עס איז ניט שטענדיק קלאָר ווי דער טאָג דורכפאַל אַקערז ווען די קראַקס ווען ונטערשלאַק טרער אין האַלב. עס כאַפּאַנז אַז דער דורכפאַל איז רעכט צו דער קליין האָלעס אַז זענען געגרינדעט אין די פּראָדוקט מאַטעריאַל. צו ויסמייַדן Falling פֿאַר די אָוווערכאָל איז נייטיק צו וויסן די וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. וואַז-2109 איז אַ ויסשליסיק מאַשין אָדער - טוט נישט ענין. פאָר מיט אַזאַ אַ Malfunction איז ניט נייטיק. ונטער מיר קוקן אין ווי צו באַשליסן די ברייקדאַון אין די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט.

ומדירעקט וואונדער

דער ערשטער זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט - דעם איז דער נאַטור פון די מאַשין אויף די באַוועגן. אויב עס האט ווערן ווייניקער דינאַמיש אָדער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן געוואקסן, איר וויסן, די ביסט וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. ווען דעם שולד קולאַנט הייבט צו אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. פון די אַנטיפרעעזע אין די יקספּאַנשאַן טאַנק איז געטינג קלענערער. קוקן אין די מנוחה פון עס.

פּינע אויף די דיפּסטיקק

קאָנטראָליר די ריזידזשואַל בוימל אין די מאָטאָר. אויב אויף די דיפּסטיקק זענען כאַראַקטעריסטיש באַבאַלז, ווי אין די Photo, עס איז אַ שולד אין די מאָטאָר. עס קענען אויך זיין אונטער די בוימל פיללער היטל. וואָס איז עס געשעעניש? זינט מיר האָבן אַ ברייקדאַון אין די ונטערשלאַק, אַנטיפרעעזע הייבט צו דורכנעמען פֿאַר בוימל "העמד" פון די מאָטאָר, געמישט מיט אנדערע ליקווידס. עס איז אַז די צוויי קאַמפּאָונאַנץ זענען געמישט רעכט צו אַ פּלאַצן אין די בלאָק (זאָגן "געפֿירט די צילינדער קאָפּ"). אין דעם פאַל, די גאנצע בלאָק זיך. דעם אַקערז ווען איר פּרווון צו דראַסטיקלי קיל די מאָטאָר. אויב עס גיסן וואַסער, עס קען אַרויסרופן די דעפאָרמאַטיאָן פון די בלאָק.

ויסמאַטערן

ווי אַנדערש צו באַשליסן אַז די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט בלאָון וואַז-2115? סימפּטאָמס - בייַזייַן פון ווייַס רויך פֿון די מופפלער ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. עס טוט נישט פאַרשווינדן ווי די מאָטאָר וואַרעם-אַרויף. דעם ינדיקייץ די בייַזייַן פון קאַנדאַנסייט אין די גאַז. זינט אַנטיפרעעזע כּולל עטלעכע פּראָצענט פון דיסטילד וואַסער, עס גייט דורך די ויסמאַטערן סיסטעם צו די אַרויס. אויב אַזאַ סימפּטאָמס זענען באמערקט אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט (VAZ-2107 - איז ניט ויסנעם), איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ דרינגלעך אַנאַליסיס פון די "קאָפּ" פון די מאָטאָר און דורכקוקן די צושטאַנד פון די סילינג עלעמענט.

די ייל אין די יקספּאַנשאַן טאַנק

זינט אַזאַ אַ דורכפאַל מישן צוויי פלוידס, עס איז מעגלעך אַז ייל קומט אין די סערדזש טאַנק. דורך זיך, אַנטיפרעעזע - ייליק. אבער אויב די ין פון די טאַנק האט אַ קוואַליטעט ספּאַץ פון מאָטאָר בוימל, די ביסט וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. מאל דעם שלייַם באַבאַלז, אויב די מאָטאָר איז סטאַרטעד. דעם מיטל אַז די יקספּאַנשאַן טאַנק האט גאַט ניט בלויז בוימל, אָבער אויך ויסמאַטערן פומעס. אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו געפינען אַ פּלאַץ ווו מיקסינג occurred.

אָרט מאַונטינג פּאַדס

אין עטלעכע קאַסעס, בייַ די קנופּ מיט די קאָפּ אַפּאַראַט פּולד אויס גאַסאַז פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו די אַרויס. אויך, די בוימל פלאָווס אויס. אבער דעם איז רעכט צו ימפּראַפּער טייטנינג פון באָלץ. אויב פריער די אַפּאַראַט ריפּערד, פרעגן די בעל מיט וואָס טאָרק די באָלץ זענען טייטאַנד. יעדער מאַשין האט זייַן אייגן קלאַל. אויב זיי דילייד "דורך אויג", וועט באַלד זיין בראָקען צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. וואונדער (VAZ-2114 ינקלודעד) - סטראָנג ייל רינען בייַ די קנופּ פון די צוויי מאָטאָר וניץ. די באָלץ זענען טייטאַנד אין די בלאָק ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל. אין די סוף פון דעם אַרטיקל מיר וועט ווייַזן איר ווי צו פונט איר דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן דער צילינדער קאָפּ.

קאַמפּרעשאַן צו העלפן

קלאָר וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט - רידוסט קאַמפּרעשאַן אין איין אָדער מער סילינדערס. אויב דער ערשטער גראדן איז אַקטיוו צילינדער 10 (אין דיזאַל ענדזשאַנז, דאָס רעכענען איז 2-2.5 מאל העכער), און די צווייט - אַ גאַנץ פון 6, דעמאָלט עס איז ברייקדאַון ין. ווען דעם ייל וועט נישט רינען אויס דורך די גאַפּס. ברעאַקדאָוון occurred צווישן די סילינדערס זיך. דעם שעדיקן איז מערסט שווער צו באַשטימען. אָבער קלאָר וואונדער פון אַ צעבראכן צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אין דעם פאַל - עס געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אַ באמערקט קאַפּ אין שטויס. ווען אַזאַ סימפּטאָמס עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון קאַמפּרעשאַן. עס איז געטאן ניצן די אַפּאַראַט געוויזן אין די בילד אונטן. דעם עלעמענט איז האָט גערופֿן דעם קאַמפּרעשאַן. ווי צו נוצן עס? אַפּאַראַט סקרוד אַנשטאָט פון איינער פון די אָנצינדן פּלאַגז. טשעקס נעמען אין סדר - ערשטער צו פערט צילינדער. ווי מיר האָבן שוין געזאגט, דער נאָרמאַל ווערט זאָל ניט זיין ווייניקער ווי 10. קאָנטראָליר די מדרגה פון קאַמפּרעשאַן אין איין צילינדער, גיינ ווייַטער צו די רגע. אין פֿריִערדיקע צוריק טווערל ליכט און שטעלן אויף הויך וואָולטידזש דראָט יקסטענדינג פון די יגנישאַן שפּול. שטאַרק לויפן-אַרויף אין וואַלועס זאָל ניט זיין. דורך דעם וועג, אויב עס איז אַן אַלט מאָטאָר, עס זאל זיין אַ שלעגער אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווייַל פון דעם, זענען נישט גלייַך קעגן קאַמפּרעשאַן און סטעם רינג. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם קענען זיין כאָונד צילינדער ווענט. אין דער זעלביקער צייַט טשאַנגינג רינג. אבער עס זאָל זיין געטאן דורך פאַכמאַן קינסטלער. דאס דינסט איז ווערט וועגן פֿינף טויזנט. ווי אַ רעזולטאַט, די מדרגה פון קאַמפּרעשאַן אויף די גאַזאָלין פאָרמיטל קענען זיין געוואקסן צו 12-13 קג / סענטימעטער ^2. און דעם איז אָן אַ מאָטאָר אָוווערכאָל.

די פּרייַז

די פּרייַז פון אַ נייַ ונטערשלאַק איז פֿון 500-3000 רובל, דיפּענדינג אויף דער מדינה פון אָנהייב פון די פאָרמיטל. פון קורס, דער דינער אַוטאָ עס וועט זיין נידעריקער. קויפן די גאַסקאַט קענען זיין אין קיין אָטאַמאָוטיוו קראָם די שטאָט. אבער עס איז ניט נייטיק צו ראַטעווען און קויפן די טשיפּאַסט. איצט אויף דער מאַרק אַ פּלאַץ פון פאַקעס. קוקן Carefully אין די קוואַליטעט פון די פּראָדוקט. אויב אין צווייפל, קלייַבן אן אנדער פאַבריקאַנט. אָפֿט סאַבסטאַנדערד פּאַדס ברענען דורך אַ חודש נאָך דער אָפּעראַציע.

פאַרבייַט

אויב וואונדער פון שעדיקן האבן באשטעטיקט נאָך די באַזייַטיקונג פון די "קאָפּ", איר זענט ריפּלייסינג די פּאַנטשט עלעמענט. די צילינדער בלאָק - איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון די מאָטאָר. דעריבער, ווען בייינג פּאַדס, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קויפן אַ סכום פון נייַ אַטאַטשמאַנט באָלץ. ווען ונסקרעווינג די אַלט וועט ניט מער טרעפן די רעקווירעמענץ. ניו באָלץ זענען נישט מער ווי אַ טויזנט רובל. אויב איר האָבן אַ 16-וואַלוו מאָטאָר און די לענג פון די יסודות איז ניט ווייניקער ווי 95 מילאַמיטערז, עס קענען זיין באגרענעצט בלויז קויפן גאַסקאַץ. אויך דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טאָרק מוטער-שליסל. נייטיק צו ענשור די אָרנטלעכקייַט פון די צילינדער קאָפּ איידער ינסטאָלינג נייַ פּאַדס. אויב ער דאַרף מער פּאַלישינג, עס סאָלד טייל פון געוואקסן גרעב. עס זאָל פאַרגיטיקן די קאַפּטשערד מעטאַל שיכטע בעשאַס גרינדינג. עס איז וויכטיק צו ריין די מייטינג ייבערפלאַך פון די בלאָק און דער קאָפּ פון די בוימל סטאַינס און שמוץ. זייער בייַזייַן קענען אָנמאַכן שייַעך-מוסטער. ווען פאַרבייַט איז נייטיק צו צונויפגיסן אַלע טעכניש ליקווידס.

טייטנינג טאָרק

נאָך באַשטעטיקן זאכן מוזן פאַרשטייַפן די באָלץ ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל. טיגהטענינג איז געטראגן אויס פון דעם צענטער. ערשטער עס איז אַ נידעריקער און דעמאָלט דער אויבערשטער צענטראל ריגל. טיגהטענינג איז געשען אין פיר סטאַגעס. ערשטער, די באָלץ מיט אַ טאָרק פון 2 קילאָגראַמס פּער סענטימעטער (פֿאַר וואַז-2108-21,099 קאַרס). ווייַטער טייטאַנד אויף די רגע קרייַז מיט אַ קראַפט פון 8 קגף-עם (אין דער זעלביקער וועג פון די צענטער). נאָך דעם יעדער ריגל דאָקרוטשיווייַוט 90 דיגריז. זיי ווייַטער טייטאַנד ווידער, אויך ביי 90 דיגריז.

פאַרבייַט רעזולטאטן

נאָך ינסטאָלינג די נייַ סתימות מוזן זיין אָנגעפילט מיט אַלע ויסגעשעפּט און קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון די מאָטאָר. די פאָרמיטל מוזן אַרבעטן סמודלי און סטאַבלי, מיט קיין ווייַס רויך פֿון די ויסמאַטערן. די דינאַמיק פון דיספּערסאַל איז ריזומד, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט. נאָך אַ בשעת, טשעק די דיפּסטיקק און אַנטיפרעעזע אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. עס זאָל זיין קיין באַבאַלז און סעדאַמאַנץ. אויב געטאן ריכטיק, די נומער איז אַ ביסל הונדערט טויזנט קילאָמעטערס.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו אייגן הענט צו באַשליסן די ברייקדאַון פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. דעם עלעמענט איז דיזיינד פֿאַר די גאנצע לעבן פון די מאָטאָר און איז ניט קאַנסומאַבאַל. דעריבער, אויב איר טאָן ניט שטערן די טעמפּעראַטור און נישט צו פּלאָמבירן נידעריק-אַקטיין גאַזאָלין, די ריזיקירן איז עס פֿאַר אַזאַ ריפּערז איז נירינג נול. אגב, די דיזאַל טראַקס מאָונטעד שטאָל אָ-רינג (פֿאַר משל - די רוסישע "קאַמאַז"). דאס איז אַ פאַירלי פאַרלאָזלעך לייזונג, ווי דער מעטאַל איז אין קאָנטאַקט מיט די מעטאַל. דעם רינג איז מאָונטעד אויף די פיר קלאַמפּינג באָלץ. דעריבער, די ברייקדאַון פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אויף די מאַשין קאַמאַז יקסקלודיד 99 פּער סענט, וואָס קענען ניט זיין געזאגט וועגן פּראָסט קאַרס, וואָס אויף אונדזער לאַנד מיליאַנז פון ראָודז.