וואָרטעקס קאָרדאַ: גוט אַלט אַמולעט

אין אונדזער ערשטער באַגעגעניש מיט די מאָדעל, עס ווערט מיד קענטיק אַז אין די פּלאַן פון די מאַשין איז געווען געבויט האַרט גענוג פּרייַז שיעור - וועגן עלף טויזנט דאָללאַרס. אָפּציעס וואָרטעקס קאָרדאַ בלויז כולל צענטראל לאַקינג, לופט קאַנדישאַנינג, מאַכט סטירינג, ווי געזונט ווי נעפּל לאַמפּס. אין דעם אַכטונג אַמולעט קען באַרימערייַ פון בעת אַ ווידער קייט פון נוציק אָפּציעס, אַזוי אויב איר באַשליסן צו באַוועגן פון איין מאַשין צו אנדערן, טאָמער אַ געפיל פון טרייסט דעפיציט. ויסווייניק, עס איז כּמעט אַ גאַנץ ענלעכקייַט טשערי אַמולעט און וואָרטעקס קאָרדאַ - Photo דערווייַז. אין אַלגעמיין, די פּלאַטפאָרמע אַז געדינט צו בויען ביידע מאָדעלס, איז באטראכט צו זיין פאָלקס אין דער צייַט די פאָרמיטל אַוועקזעצן טאלעדא.

אַרויסגעבן וואָרטעקס קאָרדאַ האט שוין לאָנטשט אין די יאָר 2010. נייַקייַט מאַשין איז שווער צו רופן, אָבער עס זענען חילוק פון זייַן פאָרויסגייער. ערשטער פון אַלע, דאָס איז אַ נייע, מער עפעקטיוו מאָטאָר. איצט 1.5 ליטער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 109 כאָרספּאַוער האט יוראַ-4 נאָרמאַל, איז געניצט ווי ברענוואַרג גאַז א-92. געגרינדעט און נייַ טראַנסמיסיע. אויב דער ערשטער דרייַ גירז פריער אַמולעט איז געווען, צו לייגן עס מיילדלי, קורץ פֿאַר וואָרטעקס ליכט, דעם כיסאָרן איז ילימאַנייטאַד - אַ נייַ מאָטאָר און 5-גיכקייַט מאַנואַל אין די פּאָר אַרבעט בישליימעס. ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אין טערמינען פון סובורבאַן ריידינג איז גאַנץ מעגלעך צו ינוועסטירן אין זיבן ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס.

ווי פֿאַר די מאַשין ס ינלענדיש, עס האט ווערן מער European, אָבער די ערגאַנאַמיקס און ינלענדיש שורות ויסקומען צו האָבן געבליבן ערגעץ אין די ווייַט פאַרגאַנגענהייַט. לאַנדינג אין דער ראָד נידעריק און ניט זייער באַקוועם, אָבער ווייל אויף די צוריק אַוועקזעצן איז סאַפּרייזינגלי באַקוועם אַפֿילו דרייַ פּאַסאַנדזשערז בייַ אַ מאָל. דעם שטאַם איז ניט צופרידן מיט די נייַ - ניט, ער האט נישט ווערן ווייניקער, עס איז געווארן ומבאַקוועם. דערצו, דער פּאָליצע באַגאַזש אָפּטייל לוקע איז אַטאַטשט צו די אויסשטרעקן, ציען עס איז אוממעגלעך. ווי עס זיך אויס שפּעטער, עס איז אין דעם, און פּלוס, אָבער ערשטער זאכן ערשטער.

מיר זיצן הינטער די ראָד פון וואָרטעקס קאָרדאַ. מאַכט סטירינג אין די קאָנפיגוראַטיאָן איז פּונקט, אָבער עס העלפּס צו אומקערן די ראָד אויף דער ערד, ער טוט ניט ייַלן אַרויף. אַמאָל די מאַשין סטאַרץ צו קלייַבן זיך גיכקייַט, די סיטואַציע איז טשאַנגינג פֿאַר די בעסער. סאַפּרייזד און שאַסי סעטטינגס. רעכט צו די ביז אַהער דערמאנט סטרעטשינג אין דעם שטאַם, דער גוף האט ווערן פיל סטיפפער פרילינג און דאַמפּער טשאַראַקטעריסטיקס, עס מיינט אַ ביסל טוויקינג. וועלכער עס איז געווען, אַ נאכגייער פון די אַמולעט איז קלענערער פּיאַטע אויף די קרייַזבויגן, און דער "פּאַדיד" איידער די ראָד איז דעמאלסט געווען לפּחות עטלעכע באַמערקונגען. פון קורס, דילייץ געפינען שווער צו קאָנטראָלירן, אָבער אַלץ איז טראַנספּעראַנט און ערלעך, וואָס איז נישט טיפּיש פון קאַרס געמאכט אין טשיינאַ, זיי זענען אַ פּריאָרי דערוואַרטן קיין קונץ. אַוטאָ א דרייווינג קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין זענען קלאר Defined, עס בלייבט נאָר צו באַקומען געניצט צו דרייווינג אָן אַבס און אנדערע שטיצן אָפּציעס.

וואָס קענען זיין קאָנקלודעד וועגן די וואָרטעקס קאָרדאַ? עס קען ניט זיין מער געזונט סוטאַד די אויסדרוק "מיטל פון טראַנספּערטיישאַן און ניט אַ לוקסוס." א מאַשין מיט אַ נעבעך פּעקל, אַ לעפיערעך נידעריק פּרייַז און ביליק ספּער טיילן. געמאכט דורך די סטאַנדאַרדס פון די כינעזיש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע Carefully און אויב איר זענען נישט אין די לעצטע יאָרן, דרייווינג אַ מאַשין סאָרט "לאַקס", וואָרטעקס קאָרדאַ - אַ זייער גוט אָפּציע ווי די משפּחה מאַשין.