קילע אויף די ראָד - אויב איר קענען פאָר? קילע פאַרריכטן אויף די ראָד

פילע מאַשין אָונערז זענען ניט צו דזשענטלי פאָר אויף די ראָודז. די ראָודז זענען נישט שטענדיק גוט. מאל דעם ריידינג קענען פירן צו פאַרשידן דעפאָרמאַטיאָנס פון די שנור אין אַ מאַשין רייַף. דערנאָכדעם, אין דער זייַט פון די דורכפירן אַזוי-גערופֿן בראָך. פילע ווונדער צי עס איז מעגלעך צו פאָר מיט אַ בראָך אויף די ראָד. און אויב איר קענען ניט, ווי צו פאַרריכטן די רייַף און צי צו פאַרריכטן.

אַפֿילו אויב די רייַף האט הויך שטאַרקייַט, עס האט אַ ספּעציפיש מיטל. אויב די טירעס זענען שוין פילע האָבן געזען, עס איז ניט רעקאַמענדיד צו לאָזן זיי אויף אַ שלעכט Asphalt ביי הויך ספּידז. דעם קען יווענטשאַוואַלי פירן צו טרויעריק קאַנסאַקווענסאַז. די קאַנסאַקווענסאַז פון די קענען אויך זיין אַנפּרידיקטאַבאַל, ספּעציעל ווען פּראָבלעמס שטיי אויף מיט די פראָנט אַקס קאַרס.

זאָגן

אין אַ זייער פרי בינע פון זייַן אַנטוויקלונג, דעם פּראָבלעם דיסאַפּירז און בלייבט ומזעיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און ומזעיק צו די אויג.

אבער מאל עס Feels. די פאַקט אַז עס איז אַ כיסאָרן זאל אָנווייַזן רידמיק ווייבריישאַן און סווייינג פון דעם גוף אין נידעריק ספּידז. אויב איר האָבן די סימפּטאָמס, דעמאָלט עס איז רעקאַמענדיד צו הייבן די מאַשין און ראָוטייטינג די ראָד דורך האַנט. דעם אופֿן וועט העלפן צו וויזשוואַלי זען די חסרונות.

ווען און וואָס אַ בראָך געגרינדעט

סוועללינגס אויף די זייטן פון די טירעס קענען שטיי אויף רעכט צו ברייקינג פון פאָדעם, וואָס פאַרברייטערן איינער פון די Layers פון די רייַף. גומע, אין דרייען, אויב עס איז ניט צעבראכן, טענדז צו אויסשטרעקן אונטער דרוק. לופט איז זוכט צו אַרויסגאַנג וויקנאַסאַז.

צייט צו טראַכטן וועגן וואָס עס איז געווען אַ בראָך אויף די ראָד, וואָס צו טאָן אין דעם שווער סיטואַציע, עס איז ניט נייטיק. דאס איז אַ שוואַך אָרט אין די רייַף, און עס האט שוין געוויזן זיך. איצט איר דאַרפֿן ווי געשווינד ווי מעגלעך צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, אָבער אַנדערש וועט זיין דזשענערייטאַד נייַ פּראָבלעמס פון דער זעלביקער נאַטור. און קילע (אָדער זעץ, איר קענען רופן עס וואָס איר וועט), איז ניט שטענדיק סטאַביל. עס קענען זיין געוואקסן, און די ינטענסיטי פון זייַן גראָוט איז גאָר אַנדערש. רובֿ כיסאָרן וואקסט מיט אַ זייער הויך גיכקייַט.

טיפּיש סיבות פֿאַר דער פאָרמירונג פון גומע טירעס

צווישן די מערסט פאָלקס סיבות פֿאַר דעם אַנויינג פּראָבלעם איז מעגלעך צו אַלאַקייט אַ פאָר אויף די וועג האָלעס. אויך, דער בראָך וועט וואַקסן אויב די שאָפער FAILS פּאַרקט נאָענט צו די ברעג פון די צאַמען.

אין פאַקט, די רייַף אונטער דער השפּעה פון די גרויס מאַסע פון די פאָרמיטל בייַ הויך גיכקייַט היץ די שטערונג. ווינקל דעמאָלט קאַץ אין די ייבערפלאַך פון די ראַמפּע. אויב די רייַף טוט נישט ברעכן מיד, אָבער קענען וויטסטאַנד אַזאַ דורכפירונג, ין שנור דאַווקע צעבראכן.

רערער אָריגינעל חתונה רייַף רעכט צו אַ הילעל פון פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע אין די פאַרנעמונג. ווענ עס יז טירעס קענען זיין שניט. אין דער געשעעניש פון אַ צופאַל באַמפּס זענען אויך מעגלעך אַזאַ צרה.

עס כאַפּאַנז אַז דער רייַף איז טייל ירייסט אויף די זייַט ייבערפלאַך.

באַשולדיקן עס קענען דינען, ווידער, אַ שאַרף קלאַפּ. און אויב אַ גרויס מאַסע, די לאַטעראַל ייבערפלאַך ממש ראַבז קעגן אַ שווער כייפעץ, וואָס אקטן ווי אַ אַברייסיוו.

זאָל ניט זיין יקסקלודיד און גאָר ומשעדלעך סיטואַציע ווו די באַזיצער טוט נישט שטיצן די required מדרגה פון דרוק אין די רייַף. טירעס זענען אָפֿט נידעריקער דרוק פון ביי מערסט שפּירעוודיק צו דעם צוטשעפּעניש. ווי איר קענען זען, די סיבות זאל זיין גאַנץ אַנדערש, אָבער דער רעזולטאַט איז שטענדיק דער זעלביקער.

קילע אויף די ראָד - אויב איר קענען פאָר

עקספּערץ טאָן ניט רעקאָמענדירן לאַנג פאָר מיט הערניאַס פון קיין נומער רוו. און אויב בייַ אַ נידעריק גיכקייַט עס וועט נישט פירן צו נעבעך קאַנסאַקווענסאַז, ווען דרייווינג בייַ הויך איז געפערלעך.

די מערסט פּראָסט און פאָלקס ווילד גומע פּראָבלעמס - אַ געשווילעכץ פון פאַרשידן סיזעס אויף די פראָנט ווילז. איידער איר אָנהייב ריפּערינג די קילע אויף די ראָד, עס איז נייטיק צו וויסן אַז די מערסט פּראָבלעמאַטיק בולגעס - אַ ביסל בילדונג פֿון 10 צו 20 מם.

ביץ אַז ינעוואַטאַבלי שטיי אין דעם סיטואַציע, ווי געזונט ווי די ימבאַלאַנס פון ווילז קענען אַפֿילו פירן צו אַקסאַדאַנץ. מאַקסימום נעגאַטיוו סיטואַציע קענען פּאַסירן אין די געשעעניש אַז די ראָד איז מאָונטעד אויף די פראָנט אַקס. די מאַשין, וואָס פּלאַצן לפּחות איין פראָנט ראָד אויס פון קאָנטראָל.

די ביץ אַפֿילו די שאָפער קענען פילן דורך די סטירינג ראָד. ווייַטער געפערלעך סיטואַטיאָנס, דרייווינג מיט אַ אַזוי-גערופֿן בראָך פֿאַר אַ לאַנג צייַט פון צייַט וועט פירן צו צו פרי און אַקסעלערייטיד טראָגן פון ראָד בערינגז און לוסאַנינג סאַספּענשאַן.

ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג, די גומע כיץ אַרויף.

דאס קענען פירן צו אָוווערכיטינג, וואָס מיטל אַז אויב איר שוין האָבן אַ קליין בראָך אויף די ראָד, דעמאָלט נאָך אַז עס וועט אָנהייבן צו וואַקסן. אויב איר פּרובירן אין דעם מעמד איז צו שלאָגן די בראַקעס, דער רעזולטאַט וועט פירן צו בראָך פון די רייַף אין זייַן שוואַך אָרט. דער זעלביקער קענען פירן קומט די גרוב אַפֿילו בייַ נידעריק ספּידז.

אַקטיאָנס צו ווערן גענומען

זייער געזונט ווען די מאַשין באַזיצער איז פאַראַנטוואָרטלעך און שטענדיק האט אַ גרייט-צו-נוצן ספּער רייַף. אין אַז פאַל, אויב די בראָך גאַט אויס אויף די ראָד, עס איז רעקאַמענדיד מיד פאַרבייַטן עס. אויב, אָבער, אין דעם שטאַם פון אַ פּאָסל אַנשטאָט פון אַ ספּער ראָד, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די באַמפּס אויף די דערציען אַקס. אַוטאָ א דרייווינג קענען זיין געצויגן, אָבער דאַרפֿן צו פּיריאַדיקלי האַלטן און טשעק די צושטאַנד פון די שעדיקן.

אין דערצו, ניט שטענדיק מעגלעך צו פאַרריכטן דעם קאָנפליקט.

דעם קענען זיין געמשפּט בלויז דורך ספּעשאַלאַסץ אין די רייַף קראָם, דער באַשלוס וועט זיין געמאכט אויף אַ יחיד יקער.

אַזוי, אויב די בראָך איז געגרינדעט אויף די ראָד אויב איר קענען פאָר? דערלויבט, אָבער זייער Carefully און לאַנג. אויב די מאַשין איז לאָודיד צו די ייבאָלז, עס איז רעקאַמענדיד צו רעדוצירן די וואָג. פּאַססענגערס שטענדיק מעגלעך צו רעפּלאַנט אַ ויטאָבוס אָדער מיניבאַס.

פאַרריכטן און אָפּזוך טעכנאָלאָגיע

אויב די שעדיקן איז קליין, איר קענען נוצן די ינערלעך פּאַטשאַז. אבער דאָס איז אמת נאָר פֿאַר טייַער ראַמפּס. געוויינטלעך, דעם פּראָצעדור טוט נישט געבן די מאַקסימום געראַנטיז, אָבער דאָ דער טערמין ראָד דינסט קענען אַזוי זייַן געוואקסן.

קיין אָפּזוך פון טירעס, און ספּעציעל אַ בראָך פאַרריכטן אויף אַ ראָד הייבט מיט רייניקונג די ייבערפלאַך, און דעמאָלט זייַן דעגרעאַסינג. דעמאָלט, צולייגן ווולקאַניזינג אַ זאַץ וואָס קאַמפּרייזיז אַ רוי גומע. ווייַטער, אַ לאַטע, און דעריבער אַלע געהיילט.

דעם געשעעניש וועט מאַכן די דאַמידזשד געגנט מער דוראַבאַל, אָבער די דאַמידזשד פאָדעם, וויי, וועט ניט צוריקקריגן. שטאַרקייַט טשאַראַקטעריסטיקס ניט דערגרייכן יענע, וואס זענען געווען איידער די קילע.

אַפֿילו די מערסט עפעקטיוו וועג אויף ווי צו באַזייַטיקן אַ בראָך פֿון די ראָד - עס ס נאָר אַ צייַטווייַליק לייזונג.

עס קענען זיין געבויט אין די רייַף קאַמער אין עטלעכע קאַסעס. אָבער עס אויך טוט נישט געבן די required מאַקסימום שטאַרקייַט ראָד. נאָך יעדער אָפּציע זאָל דורכפירן באַלאַנסינג.

פאַרהיטונג בילדונג

ניט צו טראַכטן, ווי צו באַזייַטיקן אַ בראָך פֿון די ראָד, איר זאָל טראַכטן אין שטייַגן וועגן וואָס די פּראָבלעם איז גענומען אָרט אין דעם לעבן פון די מאָטאָריסט. אַלעמען ווייסט אַז די מאָדערן מאַרק Offers אַ פאַרשיידנקייַט פון פּראָדוקטן.

עטלעכע פון זיי האָבן אַ העכער רילייאַבילאַטי און צו אַלע סאָרץ פון שעדיקן קעגנשטעל. אנדערע זאל ממש ופרייַסן פֿון די מינדסטע דרוק. אין סדר נישט צו לויפן אין די און אנדערע "גומע" פּראָבלעמס, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו רעכט קלייַבן אַרויף די רייַף.

די רעכט ברירה

צווישן די פּראָדוקטן, וואָס האָבן אַ מאַקסימום קעגנשטעל צו דעפאָרמאַטיאָן, וועט זיין געפֿונען דאַווקע יענע אין וואָס די מאַסע וואָג איז גאָר געוואקסן. מאכן אַ ברירה פֿאַר מאַשין טירעס, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאַסע אינדעקס פון די דאַקיומענטיישאַן.

די העכער עס איז, די ווייניקער מסתּמא עס וועט קומען אויס אַ בראָך אויף די ראָד. קענען איך פאָר אויף אַ גומע איבער די וועלז? ניט ווערט עס. די מערסט פּראָסט מאַרקער פֿאַר דעם טיפּ פון פאָרמיטל טירעס - קסל. רעליאַביליטי איז טייַער, אָבער די פּרייַז איז גאָר באַצאָלט אַוועק אַ לאַנג דינסט לעבן.

אויב פּערטשאַסט טירעס, רגע-האַנט, דער ערשטער זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט אויף די שפּאַנונג און בומפּס, און בלויז דעמאָלט - די גענעראַל צושטאַנד פון טירעס. אויב עס איז ניט ינפלאַטעד, זען די זעץ איז כּמעט אוממעגלעך. און נאָך - קיין פּראָבלעמס שטיי אויף מיט די מאַשין בלויז אויף פעסט און סלאַפּי דרייווינג.

אַזוי, אויב עס איז געווען אַ בראָך אויף די ראָד אויב איר קענען פאָר? עס גייט פון אַלע וואָס איז מעגלעך, אָבער נישט פֿאַר לאַנג און Carefully.