וואָס איז די חילוק צווישן זומער גומע און ווינטער טירעס?

מיט די אָנסעט פון פרילינג, מאָוטעראַסץ דאַרפֿן זומער טירעס, וואָס זענען פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש פון ווינטער טירעס. די הויפּט דיפעראַנסיז זענען אין די סטרוקטור פון טירעס, ווייַל ווען זיי זענען דעוועלאָפּעד, די וועטער טנאָים כאַראַקטעריסטיש פון אַ באַזונדער צייַט זענען גענומען אין חשבון. די נוצן פון פּאַסיק טירעס אין די זומער צייַט ווערט אַ זיכערהייַט באַוועגונג אויף אַ פאָרמיטל פֿאַר מאָוטעריס און פּאַסאַנדזשערז. אויב די ווינטער טירעס זענען געמאכט פון די מערסט גומע גומע, נישט פריזינג בייַ מינוס טעמפּעראַטורעס, דעמאָלט זומער טירעס זאָל זיין געמאכט פון אַ מער האַרט געמיש.

אין אַ הויך טעמפּעראַטור, ווינטער טירעס אָנהייבן צו "צעשמעלצן", און זומער טירעס מיט די אָנסעט פון קאַלט האַרדען, אַזוי די מאַשמאָעס פון סקידדינג איז באטייטיק געוואקסן. אין ווינטער, זומער טירעס קענען נישט זיין אריבערגעפארן, זינט די גומע וועט פרירן און פאַרגליווערן, און אין דעם צושטאַנד עס וועט פּלאַצן זייער געשווינד אָדער ברעכן. דעם איז רעכט צו דער אָריגינעל זאַץ פון די גומע געמיש, טשאַנגינג זייַן טשאַראַקטעריסטיקס דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש טעמפּעראַטור באדינגונגען. אין דערצו צו די זאַץ פון גומע, טירעס פֿאַר פאַרשידענע סעאַסאָנס קענען זיין אונטערשיידן דורך די מוסטער פון די טרעד.

פֿאַר בייַשפּיל, ווינטער טירעס אַנדערש זייַן רעכט צו די קוואַליטעט ייסאַמעטריקאַל מוסטער, און עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן טאָרז צו טאָמבאַנק צעטל. דאַנק צו די ספּעציפיש מוסטער פון די טרעד פון די ווינטער טירעס, שניי פלאַקעס זענען אַוועקגענומען פון די קאָנטאַקט לאַטע, וואָס ינשורז די פּראַקטיש אַוועק פון די אַקוואַפּלאַנינג ווירקונג. אויף די זומער טירעס עס איז אן אנדער מוסטער, אָריענטיד צו דער ויסגעצייכנט קאַפּ פון די רייַף מיט אַ שווער און פּראָסט אַספאָלט ייבערפלאַך. און סטאַדיד זומער טירעס קענען ניט זיין אין פּרינציפּ.

אויב די טעמפּעראַטור פון די מיטל אַפּערייץ נול, דער זומער טירעס פאַרגליווערט, ווערן ווי "דעמב", אַזוי די מאַשמאָעס פון סקידדינג איז באטייטיק געוואקסן, און אַ נאָרמאַל פּאַנגקטשער קענען גרונט בראָך פון די ראָד. עקספּערימענט מאָוטעראַסץ וועט קענען צו באַשליסן די נאַטור פון גומע, אַפֿילו אין די פאַל פון אַ קערסערי בליק, און ניט-ספּעשאַלאַסץ זאָל ערשטער לערנען די מאַרקינג. זינט אפילו הויך-קוואַליטעט טירעס פֿאַר אַ באַזונדער צייַט זענען "שאַרפּאַנד" פֿאַר אָפּעראַציע אין אַ קוואַליטעט טעמפּעראַטור קייט, הילף פֿאַר יניקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ וועט ווערן נאָרמאַל כּללים. די צייַט פֿאַר וואָס די טירעס זענען דיזיינד איז אנגעוויזן דורך די קאָראַספּאַנדינג מאַרקינג.

ווען טשאָוזינג זומער טירעס, זיין זיכער צו פונאַנדערקלייַבן די גרייס פון זומער טירעס, זינט עס מוזן גלייַכן די ווהעעלס און די פּלאַן פון דיין מאַשין. די פארלאנגט פּאַראַמעטערס פון די ווהעעלס זענען רובֿ אָפט אנגעוויזן אין די דאָרוויי לעבן די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. אויב די טירעס טאָן נישט פּאַסיק אין גרייס, דעמאָלט אין דעם פאַל עס איז אַ חילוק צווישן די פאַקטיש גיכקייַט פון די מאַשין און די ספּידאַמאַטער רידינגז. טירעס זענען צעטיילט לויט די טייפּס פון טרעד מוסטער, און דער מאָטאָריסט קענען קלייַבן אַסיממעטריק, ניט-דירעקטיאָנאַל אָדער דירעקטיאָנאַל גומע. אויב די ראָוטיישאַן מוסטער איז דירעקטעד, דעמאָלט ווייניקער ראַש איז געהערט ווען דרייווינג. טירעס מיט אַן אַסיממעטריק מוסטער שטענדיק בישליימעס אַדכיר צו דער שפּור.

טירעס מיט ניט-דירעקטיאָנאַל באַשיצער זענען די ביליק, אַזוי פילע מאָוטעריס בעסער וועלן זיי. עס איז נייטיק צו פונאַנדערקלייַבן די טיפקייַט פון די בילד, ווייַל עס אָפּפיר די אָפּעראַציע פון די מאַשין אויף די נאַס שפּור און אין די רעגן. אויף די זומער טירעס, איר קענען זען די אַקוואַ אָדער רעגן מאַרקינג, קאַנפערמינג אַז אַזאַ טירעס זענען דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר די נאַס שפּור. אויף דעם גומע, איר קענען זען די גראָאָוועס וואָס קענען שטופּן אויס אַלע די וואַסער פון אונטער די ווילז בשעת דרייווינג אויף די שאָסיי. טירעס פֿאַר טרוקן אַספאָלט קאָוטינג זענען פּאַסיק פֿאַר זונ - מקומות, און זיי זענען קעראַקטערייזד דורך אַ V - שייפּט באַשיצער.