ווי פיל האט שוין געזאגט און געשריבן וועגן די לעדזשאַנדערי מאַשין ואַז-469, אָבער די טעמע איז נאָך באַטייַטיק. פֿאַר דער ערשטער מאָל געקומען אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 1973, ער איז געווארן אַ פאַרבייַט פֿאַר די סווו גאַז-69, פּראָדוקציע פון וואָס האט שוין געווען טראַנספעררעד צו וליאַנאָווסק. ווייל אַבזאָרבד אַלע דער בעסטער פֿעיִקייטן פון זייַן פאָרויסגייער, און געטינג באַפרייַען פון עטלעכע פון זייַן שאָרטקאָמינגס, די נייַ מאַשין איז געווען אַזוי גרויס פּאָטענציעל פון מאַדערנייזיישאַ, וואָס איז נאָך די סטאַקס פון די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט געגאנגען מער און מער נייַ דור פון אַלע-טעריין פאָרמיטל. עס איז נאָוטווערדי אַז בעשאַס די פּראָבע די נייַ מאַשין אין די קאַוקאַסוס, אין דער בקשה פון היגע געאָלאָגיסץ ואַז לייכט קליימד צו אַ הייך פון 4 קילאָמעטערס און איז אויך גרינג צו קומען אַראָפּ מיט אים. פאַבריק נאָרמאַל מאַשין אָן ווינטשעס און אנדערע ספּעציעל ויסריכט געמאכט די אַרופגאַנג אין 40 מינוט!
ואַז-469 - אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון מיליטעריש און יידל גערופֿן אַ ואַז-469 ב און, סטריינדזשלי גענוג, זענען אויף די קאַנווייער אַ ביסל פריער, אין שפּעט 1972. נאָר בייַ די צייַט פון זייַן קאַטער עס זענען געווען דרייַ מאָדעלס. די דריט איז געווען אַ ואַז-469 בג, אַ מעדיציניש ווערסיע פון די מאַשין.
ואַז-469, וועמענס פּאַראַמעטערס זענען באשלאסן בפֿרט דורך די מיליטעריש, האט זיך אויסגעדרייט אַ פּשוט, אַנפּריטענשאַס מאַשין. פֿאַר וואָענפּראָמאַ ווערסיע האט אַ בריק מיט אַנבאָרד כאַב רעדוקציע, וואָס ערלויבט צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס צו אַ ימפּרעסיוו 300 מם ווערסיע מיט די סופפיקס "ב" קען נאָר באַרימערייַ פון נאָרמאַל שטראַל אַקס. קאַמפּערד מיט זייַן פאָרויסגייער, אויך דיפפערעד ראָווער גרויס ינערלעך און מאָטאָר אָפּטייל, לייטווייט פּלאַנטינג, בעסער ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער. די מערסט וויכטיק זאַך איצט איז ניט נייטיק צו פּראָדוצירן צוויי ווערסיעס: לאַסט און פּאַסאַזשיר. ואַז, Transformed דאַנק צו דער כאַטע און פאָלדינג דערציען ברעט, קאַמביינד די צוויי פֿעיִקייטן. די מאַשין קענען פירן אַרויף צו 600 קג מאַסע און אין דער זעלביקער צייַט גרינג צו שלעפּן אַרטילעריע ביקס. מיט אַ ימפּרעסיוו ערד רעשוס, קענען טאָן גאָר אָן ראָודז און האַלטן אַוועק ווו נאָר און גיין די גיין שווער.
עס איז געווען ניט אָן ינסאַדאַנץ, בייַ ערשטער אויף די טירן "ואַז" עס איז געווען קיין שלאָס, און אויב די מיליטעריש וועגן די שפּייַען, די סאָוויעט קאָלעקטיוו Farms אמתע פּערפּלעקסט וועגן אים. דערנאָך, דעם פּראָבלעם געוויינטלעך באַשלאָסן.
ואַז-469, וואָס באריכטן די אַרמיי און באַפעלקערונג זענען מערסטנס positive, אָפֿט מוחל געווען נידעריק Qualified שטעקן. יקסעפּשאַנאַל סערוויסעאַביליטי טעריין פאָרמיטל אַלאַוז איר צו מאַכן מינערווערטיק ריפּערז אין די עפענען פעלד, "אויף זיין קני." די קוואַליטעט אויסזען פון די מאַשין האט באקומען פּאַפּיאַלערלי ניקניימד "באַבי." טאקע, ווי אַ געטרייַ מאָנגרעל, "ואַז" איז געטראגן צוזאמען מיט די באַזיצער פון אַלע די כאַרדשיפּס, ראַרעלי FAILS, און אָפֿט רעסקיוד פון די מערסט שווער סיטואַטיאָנס.
און דעם איז אַזאַ אַ פּראָסט "באַבי" האט באזוכט אויף זעקס קאַנטאַנאַנץ אנטייל אין פּראַקטאַקלי אַלע אַרמד Conflicts אין דער וועלט, האט ווערן אַ ינדיספּענסאַבאַל אַסיסטאַנט צו די פישער און יעגער, סטייד אויף דער ליניע פֿאַר מער ווי דרייַסיק יאר, ווייל אַנדערגאָן עטלעכע דורות פון אַפּגריידז. עס קענען זיין ריגהטפוללי ניט אַפ אַנ עמעס זייַן גערופֿן לעדזשאַנדערי.