"הייַאַבוסאַ" (מאָטאָציקל): QR ען, טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, די מאַקסימום גיכקייַט

"הייַאַבוסאַ" - אַ מאָטאָציקל אַז רעפּראַזענץ די קווינטעססענסע פון יאַפּאַניש טאַם. כאַראַקטער - ריפּלייסאַבאַל אַטריביוט ספּאָרט בייק - איז אַ יריזיסטאַבאַל ענטוזיאַזם און אַ זיכער צוטרוי אין די פאַקט אַז עס איז דער בעסטער בייק פון זייַן מין, אַנפּעראַלעלד. ער האט שוין און נאָך בלייבט די נאָר איינער קאָנקורענט - זיך.

סוזוקי הייַאַבוסאַ

סוזוקי הייַאַבוסאַ, אין באַזונדער, גסקס1300ר מאָדעל איז דורך ווייַט די fastest בייק. דאס מאָדעל איז געווען ערשטער דערלאנגט צו אַ ווידער וילעם אין 1999. איר זוכט אין די גאַנץ ימפּרעסיוו דימענשאַנז פון דער מאָטאָציקל, איינער זאל צווייפל וועגן זייַן שפּיץ גיכקייַט. און עס האט שוין דערקלערט נישט קליין - מער ווי 300 קילאמעטער / ה. עס איז געווען שווער צו ימאַדזשאַן אַז דעם בייק קען זיין דיספּערסט צו אַנריליסטיק "צוויי טאָנס" (200 מייל / שעה). אבער טעסטערס פּרוווד צו אַלעמען אַז עס איז טאַקע פאַקטיש.

איצט מאָטאָציקל "סוזוקי הייַאַבוסאַ" האט ויסגעצייכנט עסטעטיש דאַטן אנדערע ווי די עראָודיינאַמיק גוף און ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. עס איז די מערסט באַרימט און רובֿ רעקאַגנייזאַבאַל ספּאָרט בייק, וואָס קענען ניט זיין צעמישט מיט קיין אנדערע מאָטאָציקל.

מאָדיפיקאַטיאָנס

אזוי, ווי האט שוין געזאגט, פֿאַר די ערשטער מאָל מיר געזען די בייק אין 1999. דעמאָלט עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ ינדזשעקטאָר 4-צילינדער מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1299 סענטימעטער ^3. לויט צו עטלעכע מעלדעט, די מאָטאָציקל קען דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 312 קילאמעטער / ה. אָבער, די מאָטאָר טוט נישט גרונט אַזאַ גוואַלדעווען באריכטן. וואָג - עס איז דעם קוואַליטעט דורך מאָטאָרסיקלעס "הייַאַבוסאַ". פֿעיִקייטן - עס איז אַוואַדע פייַן, אָבער די פּלאַן פון די בייק און די פאַרהעלטעניש פון וואָג צו מאַכט - די טאַקע געארבעט אויס געזונט.

אין 2000, די מאַקסימום גיכקייַט רידוסט צו 299 קילאמעטער / ה - די עוראָפּעאַנס געדאַנק אַז דעם גיכקייַט איז ווייניקער געפערלעך ווי די 320 קילאמעטער / ה. נאָך איין יאָר, "קרעל" באקומען הידראַוליק טיימינג (גאַנץ ווי מעטשאַניקאַל), די ברענוואַרג פּאָמפּע איז טראַנספעררעד צו די טאַנק, דערמיט רידוסינג מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1 ליטער. אין דער זעלביקער צייַט די דיזיינערז געארבעט אויף אַלומינום סובפראַמע, וואָס איז זייער אָפֿט חרובֿ ווען דרייווינג מיט די לאַסט. איצט ער האט ווערן די שטאָל, אַזוי די בייק איז "סקאָרד" 4.5 קג. אין אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די "הייַאַבוסאַ" איז געווען ארויס צו כּמעט 2004.

ווייַטער מאָדערניזירונג

2008 געזען די מעלדונג פון די דריט-דור מאָדעל "הייַאַבוסאַ". די בייק האט אַנדערגאָן באַטייַטיק ענדערונגען. אויבן אַלע, זיי גערירט אויף די מאָטאָר און שאַסי. אזוי, דער באַנד פון די מאָטאָר אַרויף צו 1340 קוביק מעטער. סענטימעטער, און געוואקסן קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. באַקי גאַט אַ נייַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, לייטווייט פּיסטאָנס און וואַלווז, און דער מלך ס מאַכט ראַסע שפּור האט געשטארקט צו קימאַט 200 "האָרסעס".

ענדערונגען זענען געמאכט און דער קוק - אַ נייַ אָפּטיקס און פּלאַסטיק שורות געגעבן די בייק אַ מער מאָדערן און קעריזמאַטיק קוקן. אין דעם פאַל, "קרעל" האט ניט אויפֿגעהערט צו זייַן רעקאַגנייזאַבאַל.

כידעש איז ניט דורכגעגאנגען דורך דעם ברייקינג סיסטעם: 6-פּיסטאָן קאַליפּערס זענען ריפּלייסט דורך 4-פּיסטאָן קאַלאַפּער, דיסק אַנשטאָט פון די געוויינטלעך 320 מם איז געווען געביטן צו 310 מם. רעכט צו די טייטנינג פון רעגיאַליישאַנז אויף ראַש מדרגה האט צו זיין אַפּגריידיד ויסמאַטערן סיסטעם - איצט זי מיץ אַלע די required סטאַנדאַרדס.

פּאַראַמעטערס מאָטאָציקל

ספּאָרטביקע סוזוקי גסקס1300ר הייַאַבוסאַ איז ידעאַל פֿאַר די ראַסע שפּור - נאָר עס עס איז מעגלעך צו פאַרשטיין די פול פּאָטענציעל פון די בייק. מאָטאָר קאַפּאַציטעט 1350 סיסי. זען האט ניט צו גלייבן קאַפּאַציטעט - 200 ל. אַ. ביי 9500 רעוו / מין. אָווערקאָמינג די צייכן פון 6000 רפּם, "סוזוקי" איז אָנהייב צו ווייַזן זייַן אמת כאַראַקטער - אַפֿילו אין אַ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה בייק לייכט גיינינג אַפֿילו מער גיכקייַט און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט (300 קילאמעטער / ה).

ופּדאַטעד אין 2008 גאָדו מאָטאָר גיט אַ אָפּטימום מאַכט פאַרהעלטעניש צו די האָוסינג - כּמעט 200 "האָרסעס" פֿאַר 220 קג פון טרוקן פּאַפּ. דיזיינערז האָבן געארבעט צו פול קאַפּאַציטעט, קריייטינג אַ יינציק ערגאַנאַמיק האָוסינג אַז גיט מינימום קעגנשטעל העאַדווינד. סטרימליינינג "קרעלן" דיזערווז ספּעציעל אכטונג. צי האָט ניט געבליבן אַנטשיינדזשד און דאַשבאָרד - איצט עס איז יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג מאָס, ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער, ווי געזונט ווי אַ נייַ באַשטימען ד-דמס מאָדע גראדן און גאַנג שטעלע.

מאָטאָציקל מאָטאָר סוזוקי גסקס1300ר הייַאַבוסאַ

ופּדאַטעד מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1340 סיסי. סענטימעטער, יקוויפּט מיט אַ וואַלוו 16 און אַ פליסיק קאָאָלינג סיסטעם אַז ינקריסאַז די מאָטאָציקל מאַכט דורך ווי פיל ווי 11%. ניו ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם וואָס איז קעראַקטערייזד דורך צוויי ינדזשעקטערז פּער צילינדער און לופט ינלעץ אַפֿילו גרעסערע באַנד גיט אַ ידעאַל סוויווע פֿאַר די פאָרמירונג פון ברענוואַרג געמיש. מאָדע סוויטש (ד-דמס) אַלאַוז די פּילאָט צו סעלעקטירן די אָפּטימום מאָטאָר סעטטינגס דיפּענדינג אויף ריידינג באדינגונגען און פּערזענלעך ייבערהאַנט. ניו פּיסטאָן סיסטעם דיפפערס אַ ביסל modified פאָרעם און ימפּרוווד קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש אַז גיט די מאַקסימום קורס פון צוריקקומען אין אַלע מאָדעס פאָר מאָדעל "הייַאַבוסאַ". דער מאָטאָציקל איז יקוויפּט מיט אַ נייַ ויסמאַטערן סיסטעם אַז מיץ אַלע די רעקווירעמענץ פון יוראַ 3 און טיר 2.

אַפֿילו בייַ גאָר הויך גיכקייַט מאָטאָציקל ביכייווז פּרידיקטאַבלי, אָבער בלויז אין די הענט פון די פאַכמאַן. שפּול נאַטור קענען זיין פּרעדיקטעד - בייק ימפּרעסיוו וואָג און סטופפינג צושטעלן די בעסטער קאָמבינאַציע, וואָס איז ימבאַדיד אין אַ ספּאָרט מאָטאָציקל.

האָוסינג "סוזוקי הייַאַבוסאַ" גסקס1300ר, סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעמס

דינאַמיש פּלאַן, וואָס איז קלאר קענטיק אין די שלי מאָטאָציקל "סוזוקי הייַאַבוסאַ", גיט די וויזאַביליטי פון די בייק. דיזיינערז האָבן Created אַ יינציק סטרימליינד גוף, וואָס האט אַ נידעריק קאָעפפיסיענט פון קעגנשטעל, דער "הייַאַבוסאַ" ריטיינז זייַן קוואַליטעט פֿעיִקייטן. ניו ינווערטיד טיפּ פראָנט גאָפּל פֿעיִקייטן ינאַווייטיוו דלק קאָוטינג אַז גיט מינימום רייַבונג און אָנ אַ גלייַכן פונקטיאָנאַליטי סאַספּענשאַן אונטער פאַרשידענע וועג טנאָים. דורך דעם וועג, וועגן די סאַספּענשאַן. עס איז ניט יקוויפּט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון עלעקטראָניש קאָנטראָלס, אָבער איר קענען configure עס מאַניואַלי ווי עס איז באַקוועם פֿאַר די שאָפער.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין אַפּגריידיד ברייקינג סיסטעם. "הייַאַבוסאַ" - אַ מאָטאָציקל, גאַנץ מיט ברעמבאָ מאָנאָבלאָק קאַליפּערס, וואָס צושטעלן גלאַט, אָבער זייער עפעקטיוו ברייקינג. דורך דעם וועג, די פֿריִערדיקע ווערסיע פון די בייק ברייקינג סיסטעם קעראַקטערייזד דורך ונפינישעד.

ערגאַנאַמיק גוף

די ופּדאַטעד מאָדעל ספּאָרט בייק איז אַנדערש און מער זיכער ינאָווויישאַנז אין פּלאַן. אזוי, דער פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן און די דערציען אַ טייל פֿון דער ראַם אַראָפאַקן אַראָפּ אַ ביסל פון וואָס די פּאַסאַנדזשערז אנגעהויבן צו פילן פיל מער באַקוועם. ברענוואַרג טאַנק אויך געווארן אַ ביסל ווייניקער - דעם וועט פּאָטער אַרויף פּלאַץ פֿאַר די שאָפער 'ס העלם און ערלויבט צו כאַפּן די ווינדסקרעען. די יענער איז זייער וויכטיק ווי ביי הויך ספּידז עראָודיינאַמיק טשאַראַקטעריסטיקס זענען ספּעציעל באַטייַטיק.

פֿאַר די נייַ "קרעלן" זענען געווען ספּעשאַלי דיזיינד נייַ כעדלייץ אַז צושטעלן אַ מער טיף ליכט און בעסער פאַרשפּרייטונג. די דערציען ליכט איז געניצט צו ספּעציעל קאַנסטראַקשאַן קאַנסיסטינג פון אַ טראַנספּעראַנט (ינערלעך) און רויט (ויסווייניקסט) אָביעקטיוו - דעם שטריך גיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי און ויסגעצייכנט אויסזען.

הויך-גיכקייַט מאָדע

"הייַאַבוסאַ" (מאָטאָציקל) אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה קאַריז נאָר 2.5 סעקונדעס. ריטשינג דער ציל פון 250, ספּאָרטביקע עקסהאַוסץ ניט - ער האלט פּונקט ווי גרינג צו וואַקסן. פאַכמאַן ראַסערס קענען פאַרגינענ זיך צו צעשפּרייטן "בוסואַ" און אַרויף צו 300 קילאמעטער / ה, מיט די מאָטאָציקל נאָך Feels זיכער אויף דער שפּור און איר קענען לייכט פירן זיי.

עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט זיין איין אַזאַ בייק וואָס וועט קאַנסטאַטוט אַזאַ אַ ידעאַל מאַכט פאַרהעלטעניש און טעכניש ויסריכט ווי "הייַאַבוסאַ". מאָטאָציקל שפּיץ גיכקייַט וואָס איז געווען ביז אַהער 320 קילאמעטער / ה, האט אַ ויסגעצייכנט מדרגה פון קעגנשטעל צו די סטירינג זייַל, וואָס איז זייער באַקוועם פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון מאָדעס פון דרייווינג.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די "Falcon" (אַ פּשאַט איבערזעצונג פֿון די יאַפּאַניש וואָרט פֿאַר "הייַאַבוסאַ") טוט נישט ווי צו שטיין אויף די דערציען ראָד, ווי קעגן צו דער זעלביקער ר 1 אָדער קבר. די יענער ביסט פּיורברעד ספּאָרט בייקס, און די "קרעל" אלא רעפערס צו אַ אמת ספּאָרט טאָורער, וואָס אַנדערש זייַן אַ מער כווילבייס און אַ מונדיר פאַרשפּרייטונג פון מאַכט.

ווי צו קלייַבן די "הייַאַבוסאַ"?

עס איז ווערט רימעמברינג אַז די פאַבריקאַנט צוויי מאָל אויסגעגעבן רעוואָקאַבלע קאַמפּיין, און ביידע קאַסעס זענען פֿאַרבונדן מיט אַ דעפעקטיווע קייט טענסיאָנער טיימינג. מעטשאַניקאַל פרילינג איז זייער אָפֿט פאַרלאָזן ווי אַ רעזולטאַט פון די טיימינג קייט קומט אַוועק, און די מאָטאָר סטאַרטעד אַזוי-גערופֿן "סטאַלינגראַד". דעריבער, טשוזינג אַ ספּאָרט בייק, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו טיימינג. ויסטיילן די מאַקאַניקס פון די כיידראָליקס איז זייער פּשוט - די יענער רעפעררינג צו די טענסיאָנער איז געבראכט שטאַם ייל טיפּ.

אין דערצו, די ערשטער דור אָפֿט אָוווערכיט ווייַל פון די שפּירעוודיק קאָאָלינג סיסטעם. אַז איז וואָס ווען טשוזינג אַ מאָטאָציקל "הייַאַבוסאַ", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס איצט האָבן קיין אַנאַלאָגועס, עס זאָל דורכקוקן. אזוי, דער קאַלאָריפער קלאָגד מיט בלאָטע אָדער טאַר, איז אַ צייכן אַז די בייק איז פּראָנע צו אָוווערכיטינג. נאָך די קויפן איז רעקאַמענדיד צו מיד טוישן די אַנטיפרעעזע און אַרויסטרייַבן אַלע לופט פּאַקאַץ.

ברירה פון אמת professionals

"סוזוקי הייַאַבוסאַ" - איז ניט נאָר אַ מאָטאָציקל. דערצו, עס איז ניט נאָר אַ ספּאָרט בייק. עס איז די עמבאַדימאַנט פון אַלע די בעסטער מידות required פון אמת מעשיות. עס האט אַלץ: אַגרעסיוו פּלאַן, ערגאַנאַמיק גוף, דינאַמיש און אַנפּעראַלעלד מאַכט. קען עס זייַן עפּעס בעסער ווי די "הייַאַבוסאַ"? מאָטאָציקל, וואָס דעמאַנסטרייץ די Photo איז נאָר Created פֿאַר די אמת ליבהאבערס פון גיכקייַט. די בייק פּערפאָרמס געזונט אויף די יאָגוועג, עס איז שורלי איינער פון די טורנס און ינשורז גאנץ גריפּ אויף קיין ייבערפלאַך.

אַוואַדע, "סוזוקי הייַאַבוסאַ" איז ניט און קענען ניט זיין קאָמפּעטיטאָרס. דערצו, שוין אין דעם פונט מיר קענען זאָגן מיט בטחון אַז דעם בייק וועט ווערן אַ לעגענדע, און אַ פּראָוטאַטייפּ פֿאַר די אנדערע יונגערמאַן.