דזשים קלאַרק - רייסער "Formula 1". Biography, דערגרייכונגען אין ספּאָרט

ער - אַ לעגענדע פון ראַסינג. א ווירע ווי גיכקייַט און פאָר. ער - די יאַנגגאַסט מייַסטער פון "Formula 1", אויך קייפל געווינער. און נאָר אַ העלדיש מענטש. ער - יעקב (דזשים) קלאַרק!

קינדשאַפט

געבוירן צוקונפֿט וועלט מייַסטער אין וועג ראַסינג אין מאַרץ 1936, אין די קליין דאָרף קילמאַני (סקאטלאנד). עלטערן יעקב - געזונט-אַוועק Farmers וואס האָבן אויסגעגעבן אַ פּלאַץ פון צייַט אין אַרבעט און זאָרג. פון פרי קינדשאַפט, דזשים איז געווען שטעלן אויס צו ווערן אַ אַסיסטאַנט און סאַקסעסער פון זייַן פֿאָטער. צווישן די זעקס קינדער ער קלאַרקעס איינער איז געווען אַ יינגל וואס האט די רעכט פון אַ זון צו פאָרזעצן די אַרבעט פון די פאָטער און נעמען זאָרגן פון די פאַרם.

אָבער דער קינד טוט ניט רעליש די געלעגנהייט צו לעבן אַ געזעצט לעבן און די מאָס פאַרקנאַסט אין ברידינג און כייַע כאַזבאַנדרי.

עס געבראכט אַרויף אין די סקאַטיש עפענען ספּייסיז, פֿון ינפאַנסי ברידינג די פריש לופט פון פרייַהייַט, שטענדיק אינטערעסירט אין ספּאָרט קאַרס און הויך-גיכקייַט ריידינג.

פאַמיליאַריטי מיט די ספּאָרט

אין דער עלטער פון דרייַצן, זשימי גייט צו אַ פּערסטידזשאַס שולע אין עדינבורגה - די הויפּטשטאָט פון די סקאַטיש מלכות. עס ער Falls אין ליבע מיט די ספּאָרט - איז קעסיידער פאַרקנאַסט אין קריקיט און האָקי. פּלייינג ווי אַ קאָלעקטיוו העלפּס אים צו אַנטוויקלען זיך-דיסציפּלין און דער גייסט פון קוואַפּעריישאַן, שטאַרקייַט און פעאַרלעססנעסס.

דאָ דזשים קלאַרק באגעגנט מיט אַוטאָ ראַסינג. ער ענטהוסיאַסטיקאַללי קאַלעקץ הערות פֿון פּעריאָדיקאַלס פון די בעסטער דריווערס און fastest קאַרס.

דער ערשטער טריט צו די ציל פון ספּאָרט

אין שולע, זשימי פּאָזד בעקיצער. עלטערן באַשלאָסן אַז דער באָכער איר דאַרפֿן צו באַקומען געניצט צו די פאַרם לעבן, און גענומען עס היים. זינט דעמאָלט, די יונג קלאַרק געווארן אַפ אַנ עמעס ארבעטן מיט זייַן פֿאָטער, וויסן די ינס און אַוץ פון לאַנדווירטשאַפטלעך האַנדל.

אָבער, די פאַרגעניגן דערייווד אין ספּאָרט, און פאָר דורך דרייווינג שנעל איז נישט אַזוי גרינג צו פאַרגעסן. דזשים איז ארבעטן אויף די פאַרם, אָבער בעסאָד חלומות צו קאַנגקער די ראַסינג אָלימפּוס. דורך דעם וועג, אַרבעט אויף די פאַרם און אָנטייל נעמען אין ראַסעס קלאַרק געראטן צו פאַרבינדן די מנוחה פון מיין טעג!

דורך זייַן ציל באָכער גייט סלאָולי. ערשטער סניק טשייסינג די משפּחה מאַשין, דעמאָלט געץ אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש. אומעטום, אַפֿילו אין אַ פעלד אויף אַ טראַקטאָר, דער יונג יעקב חלומות פון הויך-גיכקייַט דרייווינג און מצליח וויקטאָריעס.

פֿאַר זשימי האט געלט צו קויפן זייַן ערשטער "טאַלבאָט", וואָס איז ינוואַלווד אין אַ מינערווערטיק מיטינג, און אנדערע הויך-גיכקייַט קאַמפּאַטישאַנז.

אַלע דעם מאָל די באָכער ס עלטערן זענען געווען קעגן זיין כאַביז גיכקייַט און פּרובירן צו השפּעה זייַן זון, ריווילינג צו זיי אַלע די אַדוואַנידזשיז פון פאַרם לעבן. אָבער, פּערסווייזשאַן און פאַרפירן ביסל אַקטאַד אויף דער יונג מענטש. ער האט געזען אַ ציל און אַגרעסיוולי געגאנגען צו איר.

ערשטער נצחון

נצחון נאָכפאָלגן איינער דעם אנדערן, און ליבע צו ראַסע דזשיממיע דזשאָינס די דייַטש אַוטאָ-ראַסינג קאָלעקטיוו, פּאָרש. א יאָר שפּעטער, ער קאַמפּאָוזד אן אנדער דייַטש מאַנשאַפֿט גענומען אַ לייַטיש צענט אָרט אין די ראַסע "24 אַורז פון לאַ מאַנס." דעם קאָנקורס, געהאלטן קעסיידער זינט 1923 לעבן די פראנצויזיש שטאָט פון לאַ מאַנס, דער קאָלעקטיוו טשעקס ינוואַלווד ניט אַזוי פיל אויף גיכקייַט אָבער ענדעראַנס און עפעקטיווקייַט.

די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די פאַרמעסט עס איז נייטיק צו זוכן אַ מיטל ערד צווישן די גיכקייַט און רילייאַבילאַטי פון די מאַשין, וואָס דארף צו האַלטן אויס און צוואנציק שעה אויף די וועג אָן קיין טעכניש ברייקדאַונז און דאַמידזשיז, ווי געזונט ווי די דאַרפֿן צו מאַכן באַרדאַסדיק נוצן פון קאַנסומאַבאַל מאַטעריאַלס: ברענוואַרג, טאָרמאָז פּאַדס און טירעס.

פיל פון דעם פאַרמעסט דעפּענדס אויף די סטאַמאַנאַ און בקיעס פון דער פּילאָט פון אַ ראַסינג מאַשין, אַזוי ווי ער האָט צו פאַרברענגען הינטער דעם ראָד פון אַ דורכשניטלעך פון פיר שעה אין אַ צייַט, ווארטן פֿאַר די טוישן פון מאַנשאַפֿט-פּאָר בייַ די ווייַטער גרוב האַלטן.

די דערפאַרונג גאַינעד דורך דזשים אין די ראַסע "24 אַורז פון לאַ מאַנס", האט געהאט אַ ריזיק פּראַל אויף די מנוחה פון זיין קאַריערע סטאַרץ אַווטאָספּאָרצמענאַ.

אַ קריטיש באַגעגעניש

נאָך פּאַרטיסאַפּייטינג אין די טעגלעך קאָנקורס לאַ מאַנס ספּאָרט קאַרס האָבן ווערן אַ הויפּט טייל פון די לעבן פון אַ יונג שאָפער.

עס דראָז די ופמערקזאַמקייַט פון מצליח בריטיש אַווטאָקאָנסטרוקטאָר קאָלין טשאַפּמאַן, וואס געגרינדעט זייַן אייגן פירמע פֿאַר דער פּראָדוקציע פון ראַסינג און ספּאָרט קאַרס.

מאַשין "לאָטוס" - דעם ינאַווייטיוו דערפינדונג Chapman, נעבראסקא, ריווערקט און modified פֿון אנדערע באקאנט ספּעציעל פֿאַר די מאַשין ראַסינג "Formula 1".

אין 1958 קאָלין סטאַרטעד זיין אייגן ראַסינג מאַנשאַפֿט צו אָנטייל נעמען אין די לעדזשאַנדערי ראַסע - מאַנשאַפֿט לאָטוס.

וואַטטשינג ריידינג זשימי טשאַפּמאַן איך איז געווען פאַססינאַטעד דורך די טעקניקס און מוט פון דעם יונג אָנהייבער רידערס און געפֿינט אים אַ פּלאַץ אין זיין קאָלעקטיוו.

פֿאַר קלאַרק, עס איז געווען אַ גליקלעך געלעגנהייט צו ברעכן אויס פון די קליין קייט פון מינערווערטיק געשעענישן און אויסדריקן זייַן סקילז צו די וועלט.

זינט 1960, יעקב זיצט אויף די מאַשין, "לאָטוס" און הייבט צו אָנטייל נעמען אין "Formula 2", און אַ ביסל חדשים שפּעטער - און אין די "Formula 1".

דזשים קלאַרק: "Formula 1", די אָנהייב

אין דער זעלביקער יאָר, זשימי נעמט די דריט אָרט אין די אַכט קייַלעכיק פון די וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ ראַסינג אין די סאָרט "Formula 1". די פאַרמעסט איז געהאלטן אויף אויגוסט 14 דענקמאָל אויף דער שפּור, געלייגט אויף די גאסן פון די שטאָט פון פּאָרטאָ (באָאַוויסטאַ).

דעם סעזאָן איז געווען אנגעצייכנט דורך עטלעכע טראַגעדיעס אין דער אָטאַמאָוטיוו ליניע. קריס Bristow צעבראכן און זיין גוף בלייבט פֿאַר עטלעכע מאָל ליגנעריש אויף די ראַסינג פּאַס. שאַקט, דזשים געראטן צו בייפּאַס דעם שרעקלעך אָרט, אָבער נאָך סטיינד מיט די בלוט פון זיין מאַשין.

נאָך אַ ביסל לאַפּס, עס איז געווען אן אנדער שרעקלעך טויט - געהרגעט Officer קלאַרק ס קאָלעקטיוו - אַלאַן סטייסי געשטארבן רעכט צו די פאַקט אַז אַ פויגל סלאַמד אין עס.

אין להכעיס פון די נייטמער אַז פּריוויילז אויף די וועג, זשימי פּרובירן צו טאָן מיין מאַקסימאַל צו געווינען, און עס איז געווען נישט אין אַרויסגעוואָרפן: קוילעלדיק דזשים קלאַרק גענומען די צענט אָרט.

וועגן דעם מאָל די שאָפער גאַט גאָלד אין די יוגנט ראַסע און בראָנדז אין די פאַרמעסט "24 אַורז פון לאַ מאַנס." אָבער, די טעגלעך פאַרמעסט איז נייטיק ניט צו לייקינג צו די יונג מענטש, און ער איז ניט מער אין די קומענדיק יאָרן צו נעמען אָנטייל אין עס.

געשפּרייט

די ווייַטער צייַט, "Formula 1" דזשים קלאַרק באקומען דערלויבעניש צו רעדן אין אַלע גראַנד פּרי קאַמפּאַטישאַנז. די טשאַמפּיאַנשיפּ איז געהאלטן פון מאי ביז די פֿערצנטן אקטאבער 8 און קאָנסיסטעד פון אַכט סטאַגעס. סקאַטיש פּילאָט צוויי מאָל געקומען צו די פּאָסטאַמענט, און אין די קוילעלדיק סטאַנדינגז אין זיבעט אָרט.

אויף די זיבעט בינע פון די פאַרמעסט, די צענט פון סעפּטעמבער, ווען גערעדט אין דער איטאַליעניש גראַנד פּרי, אין ברייקנעק גיכקייַט קלאַרק קאַליידיד מיט אַ מאַשין פון די באַרימט ראַסינג שאָפער Wolfgang דורך טריפּס. מאַשין קייפל וועלט טשאַמפּיאָן ראָקקעטעד סקייווערד און איז געפֿאַלן אויף די וילעם. וואָן טריפּס האט געפֿאַלן אויס פון דער כאַטע, איז געשטארבן אויף דעם אָרט. זיין מאַשין האט געהרגעט דרייַצן מענטשן.

דעם שרעקלעך צופאַל האט געמאכט אַ ינדעליבאַל רושם אויף דזשים קלאַרק. אין אַ שטאַט פון קלאַפּ, ער לינקס די ראַסע, אָבער נאָך אַ ביסל טעג ער איז געווען גרייט צו קאָנקורירן פֿאַר פירערשאַפט אין די יו גראַנד פּרי.

טייקאָף

אין די טשאַמפּיאַנשיפּ פון 1962 דזשים קלאַרק באווויגן צו די נייַ דערפינדונג פון זייַן פרייַנד, קאָלין טשאַפּמאַן. "לאָטוס 25" איז נאָך געהאלטן איינער פון די בעסטער ראַסינג קאַרס אין געשיכטע. ביי זייַן ימפּרוווד "לאָטוס" זשימי ער אויסגעגעבן אַ צייַט און איז געווען פּריפּערינג צו ווערן אַ פירער, אָבער טעכניש פּראָבלעמס פּריווענטיד. בעשאַס די נייַנט און לעצט בינע פון די פאַרמעסט, געהאלטן אין דרום Africa, דזשים קלאַרק געקומען אַראָפּ אויף די סטראַטאַם רעכט צו אַן בוימל רינען.

כאָטש יעקב האט נישט געווינען אין דעם סעזאָן, זייַן העל בליץ פֿאָרשטעלונגען ער פּרוווד צו די וועלט אַז ער - די fastest און רובֿ איבערגעלעבט רידער. "Formula 1" געפֿונען אַ נייַ שיינינג שטערן. און דאָס איז געווען באשטעטיקט אין דער ווייַטערדיק צייַט, ווו דזשים קלאַרק אַטשיווד דער זעלביקער הויך-סוף פון דער ערשטער אָרט און דער טיטל פון וועלט מייַסטער. עס איז געווען אַ בריליאַנט נצחון פּערעמפּטאָרי: גראַם הילל וואַן זילבער הינטער דער געווינער אין דעם 27 ווייזט!

אין דער זעלביקער יאָר אַ מצליח אָטאָופּיילאַט נעמט די צווייט פּלאַץ אין די ראַסע, "500 מייל פון ינדיאַנאַפּאָליס" (ראַסע, "ינדי 500").

אַלע זענען קוקן פאָרויס צו די ווייַטער צייַט פון די וועלט ראַסעס. זיי האט צו שפּילן דזשים קלאַרק - אַמייזינג און גרויס רייסער. "Formula 1" איר זוכט פאָרויס צו אַ נייַ זיג פֿאַר זייַן בריליאַנט מייַסטער.

אין די צייַט 1964 לידינג אָטאָופּיילאַט קאָנפידענטלי געגאנגען צו נצחון, ווינינג דרייַ גראַנד פּרי, אָבער עס סאַמד אַרויף די אָפט גאַדערינגז פֿאַר טעכניש סיבות. דעם איז געווען רעכט צו די ענדערונג אין די מאַשין ווייניקער פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל - "לאָטוס 33".

טראָץ די שוועריקייטן (פֿאַר משל, אויף די פינפט בינע פון די ראַסע, אין די וק, דזשים געראטן צו געווינען די ראַסע אויף דרייַ ווילז), קלאַרק גענומען די דריט אָרט. דער נצחון געגאנגען צו די רעפּריזענאַטיוו פון די פֿאַראייניקטע מלכות - יוחנן סורטעעס.

רגע טריומף

יאנואר-פעברואַר 1965, זשימי אויסגעגעבן אויף די ווינטער טשאַמפּיאַנשיפּ, ווו ער גענומען ערשטער אָרט, ווינינג פינף.

ווייַטער, אין דער זעלביקער יאָר, זייַן אָנטייל אין די "Formula 1", ער סיקיורד די ליגע טיטל אין 1963, ווייַזונג אַ בריליאַנט יקסייטינג שפּיל: זעקס וויקטאָריעס אין דער גראַנד פּרי, זעקס פּאָדיומס, זעקס פלאָקן שטעלעס. טאָפּל וועלט מייַסטער אין 29 יאר - עס איז געווען עפּעס צו זיין שטאָלץ פון און עפּעס צו פֿרייען!

צוזאמען מיט די וועלט טשאַמפּיאָנשיפּס דזשים קלאַרק גענומען טייל אין אן אנדער ראַסע באַליבט - "500 מייל פון ינדיאַנאַפּאָליס," וואָס ער אויך ווינס מיט העלקייַט און ענטוזיאַזם. פֿאַר דעם געשעעניש, יעקב אַפֿילו באַשלאָסן צו קרבן אָנטייל אין די מאָנאַקאָ גראַנד פּרי.

נאָך וויקטאָריעס

זינט 1966, אין דער "Formula 1" דרייַ-ליטער ענדזשאַנז האָבן שוין ריזאַלווד. דורך דעם קערן מיר זענען נישט גרייט "לאָטוס", אדער זייַן קריייטערז. דעריבער, דזשים גענומען בלויז די זעקסט אָרט אין די טשאַמפּיאַנשיפּ טיש, ווייל וואַן נאָר איין גראַנד פּרי - אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן.

די ווייַטערדיק צייַט, קלאַרק איז געווען צוגעגרייט ווי קיינמאָל פריער. וואַן אַ לאַנסלייד נצחון פון דער גראַנד פּרי פון גרויס בריטאַן, די נעטהערלאַנדס, די פאַרייניקטע שטאַטן און מעקסיקא, ער וואַן אַ בראָנדז מעדאַל ווייַל פון אָפט גאַדערינגז אין דרום Africa, מאָנאַקאָ, דייטשלאנד, France און קאַנאַדע.

אין דער זעלביקער יאָר, די שאָפער ווידער גענומען טייל אין די פאַרמעסט "ינדי 500", וואָס אַקיאַפּייז די צווייט פּלאַץ.

די טראַגיש 1968 אנגעהויבן פֿאַר די לעדזשאַנדערי אָטאָופּיילאַט גאַנץ געזונט. ער וואַן מיט די באַזיגן פון די דרום אפריקאנער גראַנד פּרי (עס איז געווען זיין צוואַנציק-פינפט געווינען אין אַ געגעבן לאַנד). דעמאָלט האט ער גענומען טייל אין עטלעכע אנדערע קאַמפּאַטישאַנז, ווו ער אויך גענומען די פירן ערשטער אָרט (למשל, די ראַסע "Formula 2" אין באַרסעלאָנאַ).

זינט איידער דער ווייַטער גראַנד פּרי, "Formula 1" איז געווען בלויז אַ ביסל חדשים, דזשים קלאַרק דיסיידז צו באַזוכן אויך אנדערע קאַמפּאַטישאַנז. דעריבער, דער זיבעטער פון אַפּריל, ער געגאנגען צו די ראַסעס, "Formula 2" אין דייטשלאנד.

דזשים קלאַרק: צופאַל

אין אַז טראַגיש טאָג אין האָקקענהעימרינג יעקב, ווי געוויינטלעך, האט ער גענומען טייל אין אַ גיכקייַט קאָנקורס, קאָנפידענטלי האלטן די כאַנדאַלבאַרז באַליבט מאַשין און כּמעט קיין געפיל פון יקסייטמאַנט אָדער דייַגעס. עס איז געווען פּאָרינג רעגן, די מאַשין, קאַטינג די וואַסער וואַנט און געלאזן אַ לאַנג שפּריץ, גיין ביי ספּידז אַפּראָוטשינג 250 קילאמעטער / ה.

די פינפט קרייַז. "לאָטוס" דזשים קען נישט יבעריאָגן אנדערע קאַרס. רייסער געוויינטלעך באַוועגונג דריקט אויף די גאַז און די מאַשין ... צוריק ווי עס יז געפֿירט צו די לינקס. קלאַרק פּרובירן צו מוטער-שליסל מאַכט מדרגה די מאַשין, אָבער זי געוואלט צו נאָכקומען. אין ברייקנעק גיכקייַט מאַשין סליד סיידווייז צו די לינקס זייַט פון די וועג, און אָן ענקאַונערינג אויף זייַן וועג ראַטעווען בעריערז און מניעות, פלעוו אין די פּלאַנטאַציע געגנט.

פון די שטאַרק צונויפשטויס מיט אַ בוים מאַשין שאַטערד אין ברעקלעך. די מאָטאָר און גירבאַקס האָבן פלאָוון אַכציק מעטער צוזאמען די וואַנט, די פראָנט טייל פון די גוף צו נעמען אַ פאָר אויף די פאַרוועג, און די רידער, בשעת נאָך אין די קאַקפּיט, פראָזע.

נאָך אַ מאָמענט צו אַ סטאַנדסטיל אין אַ טויט סטופּער פּילאָט אנגעקומען דאָקטער. ונמאָוועד דורך זשימי סוועשעננוי זייַט קאָפּ געפֿירט אים פאַרצווייפלט עקסקלאַמיישאַן: "ער איז נאָך לעבעדיק!".

יא, אַ גרויס רייסער ער איז געווען לעבעדיק, אָבער ער איז געשטארבן אויף אָנקומען בייַ די שפּיטאָל ווייַל פון די שרעקלעך האַלדז בראָך און פאַטאַל קאָפּ ינדזשעריז.

ער איז געווען 32 יאר ...

ז פון טויט

טכילעס, עס איז מודיע אַז דזשים קלאַרק פאַרפאַלן קאָנטראָל. דעמאָלט דאָרט געווען רומאָרס אַז ער איז געווען אויס פון די דערציען לינקס רייַף - פּאַנגקשערד אָדער דעפלאַטעד. אבער אַז האט נישט דערקלערן די סיבות פֿאַר דער שרעקלעך טראַגעדיע. די פאַקט איז אַז בעת אַ טעכניש שולד, אַ איבערגעלעבט רידער לייכט קען קערעווען אויס פון די קראַנט שוועריקייטן און צו אָפּשטעלן די שטיפעריש מאַשין. און זינט עס האט נישט פּאַסירן, עס איז נייטיק צו קוקן פֿאַר אנדערע גלייַך דערקלערונג, "Formula 1" שטערן טויט.

פיל שפּעטער, נאָך אַ לאַנג דרייַסיק יאר, עס איז געפֿונען געוואָרן אַז די גרונט פון טויט פון קלאַרק איז געווארן אַ ערנסט Malfunction פון די מאַשין. רובֿ מסתּמא, ער צעבראכן די דערציען סאַספּענשאַן, ווייַל פון וואָס די ראַסע מאַשין האט אויפֿגעהערט צו זייַן אָובידיאַנט און קאַנטראָולד קאַרס אין די מומחה הענט פון אַ פאַכמאַן.

רעקאָללעקטיאָנס

אויף די טויט פון זשימי נויט פילע פון זייַן Friends אין די קראָם, און אַפֿילו רייוואַלז, ניט צו דערמאָנען די ינטוזיאַסטיק פאַנס און אַדמירערס. אַלעמען געדאַנק די סקאָט יקסעפּשנאַלי טאַלאַנטירט רידער קענען צו געווינען מער ווי איין טיטל. מיר טראַכטן וועגן אים ווי אַ גוט, געטרייַ פרייַנד און אַניוועסדיק אַ יידל מענטש.

איצט אין דעם אָרט ווו דזשים קלאַרק איז געהרגעט, אַ דענקמאָל קרייַז שטעלן.