גץ - טעריין פאָרמיטל דינער פּראָדוקציע

רוסיש טעריטאָריע פֿאַר די רובֿ טייל באשטייט פון ימפּאַסאַבאַל געביטן. און מאַך דורך זיי צו קאַנווענשאַנאַל קאַרס איז נאָר אוממעגלעך. אזוי מיר האָבן צו קריגן ספּעציעל עקוויפּמענט טויגעוודיק פון אָוווערקאַמינג קיין שטערונג. א באַוווסט רעפּריזענאַטיוו פון אַזאַ ויסריכט האָבן ווערן טראַקט אַטווס גץ.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

רגע מראָווייַאַ מלחמה געוויזן בירגערס ווי וויכטיק טעכניק איז ביכולת צו פאָרן אויף קיין טעריין. דעריבער, נאָך דער מלחמה, דיזיינערז און ענדזשאַנירז אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אַוועק-וועג וועהיקלעס. פון קורס, ניט פּריפּערינג פֿאַר מלחמה. דער פּלאַן איז געווען צו נוצן די טעכניק פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די צאָפנדיק לענדער פון דער מדינה.

און די השתדלות האָבן געבראכט הצלחה. שוין אין 1954, עס איז געווען דערלאנגט דער ערשטער קאָפּיעס פון די גץ. סווו האט אַ קאַב מיט פראָנט פּלייסמאַנט, מאָטאָר אָפּטיילונג און די לאָודינג פּלאַטפאָרמע. עס טראגט מאָדעלס אין דער גאָרקי אַוטאָמאָבילע בילדינג פּלאַנט. עס ס אויך דעם מאָדעל האט באקומען די נאָמען פון די פאַבריק גאַז-47. דער באזע פון די אַנטוויקלונג איז גענומען פּראָדוקציע פון מיליטעריש ויסריכט. מער דווקא - ה-60 און ה-7.

מאָדעל געהייסן נאָך דער ערשטער אותיות פון ווערטער וואָס אָנווייַזן די אַפפיליאַטיאָן פון די מאַשין - טראַקט טראַנספּאָרטער אַלע טעריין פאָרמיטל.

די מעגלעכקייט פון אַלע-טעריין פאָרמיטל

דיזיינערז זענען ניט ווייסטאַד דרייַ יאָרן פון פּרויעקט אַנטוויקלונג. ראָווער גץ, קעראַקטעריסטיקס אַז מאַכן עס יינציק אין דער צייַט, איז געווען ווערט די מי. ער האט די בעסטער קרייַז-לאַנד צווישן די טעכנאָלאָגיע אין די צייַט. אַפֿילו טאַנגקס גאַט סטאַק אין אַ זומפּ אָדער זאַמד. די דעוועלאָפּערס פון די דעפיסיענסיעס האָבן שוין גערעדט. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע-טעריין פאָרמיטל איז געווען ווידער טראַקס. יעדער פון זיי איז געווען געשטארקט דורך דרייַסיק סענטימעטער. דעם אופֿן רידוסט די קונסט ערד דרוק. גץ איז געווען קענען צו באַקומען נישט בלויז די זומפּ, אָבער די שניי דריפץ.

און די וואַסער איז ניט אַ שטערונג פֿאַר די גץ. סווו קענען צו קרייַז די טייַך Ford בייַ נידעריק קראַנט. די טיפקייַט זאָל ניט יקסיד 120 סענטימעטער. אָבער, די דיסטאַנסע איז באגרענעצט צו איינער און אַ האַלב קילאָמעטערס. אונטער אַזאַ טנאָים, אַלע טעריין פאָרמיטל קענען קרייַז וואַסער מניעות אָן קיין נאָך טריינינג. דערצו, זייַן גיכקייַט איז קאַנטראָולד דורך די אָפּעראַציע פון די טראַקס. אויב די קורס פון לויפן פון די טייַך איז זייער גרויס, די גאַז -47 פאַרפאַלן פעסטקייַט רעכט צו אַ גרויס געגנט פון די אַנדערוואָטער זייַט. עס איז געווען אַ ליקעליהאָאָד פון פּיאַטע און flooding, אויב די טעכניק איז אַפּראָוטשינג די ברעג הינטער. באַקומען צו טרוקן לאַנד ראָווער קען נאָר אין געביטן מיט אַ מילד שיפּוע, ניט יקסידינג צוואַנציק דיגריז.

דערצו, טקו (אַטוו) איז ביכולת צו באַקומען די שיפּוע זעכציק פּראָצענט גאַלי ברייט 1.3 מעטער, די הייך פון די וואַנט מיט זעכציק סענטימעטער.

קויל פון אַפּלאַקיישאַן

אַטווס גטט, גץ ספּעשלי דעוועלאָפּעד פֿאַר נוצן אין האַרב ינווייראַנמאַנץ. פֿאַר דעם טעכניק איז געווען געטראגן אויס מיט ימפּרוווד אויפֿפֿירונג און געוואקסן רילייאַבילאַטי. טעריין פאָרמיטל האט הצלחה געארבעט אין די נאָרדערן, די מזרח, סיבעריאַן מקומות, סענטראַל אזיע און אַפֿילו אַנטאַרקטיקאַ. עס זיי קען אַריבערפירן אַפֿילו דורך לופט, ניצן AIRCRAFT אַן-12 און יל -76. די טעמפּעראַטור אין וואָס עס איז מעגלעך צו אַרבעטן די מאַשין, רעפּריזענטיד קייט פון מינוס צו פּלוס פערציק און פֿופֿציק דיגריז.

גאַז-47 איז געווען הצלחה יקספּלויטאַד אין דעם מיליטעריש קויל. אין נאך, די ראָווער האט שוין וויידלי געניצט אין קאַנסטראַקשאַן, דזשיאַלאַדזשיקאַל און SCIENTIFIC פאָרשונג, די קאַנסטראַקשאַן און נוצן פון ייל און גאַז פּייפּליינז, בעשאַס די ראַטעווען אַפּעריישאַנז. אן אנדער געגנט פון אַפּלאַקיישאַן - טראַנספּערטיישאַן פון לאַסט אין די טריילער ווייינג אַרויף צו צוויי טאָנס.

פֿעיִקייטן פון די מאַשין

גץ (אַטוו), קעראַקטערייזד אין אַז די מאַכט אַפּאַראַט און די טראַנסמיסיע זענען עריינדזשד אין די פאָרע טייל פון די מאַשין. דערצו, ווי די פראָנט פאָר.

אַלע-מעטאַל גוף. זייַן הויפּט עלעמענטן זענען די מאָטאָר אָפּטייל, כאַטע מיט צוויי טירן, לאַסט פּלאַטפאָרמע מיט יבערדאַך. טשיקאַווע כאַטע באַהיצונג סיסטעם. מאָונטעד פאָכער כיטער פֿאַר באַהיצונג. אָבער די בלייד האט בענט אין די אַנטקעגן ריכטונג. ווי אַ רעזולטאַט, די לופט פון דער כאַטע איז ניט עדזשעקטעד. קאָנווערסעלי, די קעלט לופט איז ציען אין די קאַלאָריפער סיסטעם. דאָרט, עס איז העאַטעד און גייט אריין דער כאַטע.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

באזעסענע קטאַ (אַטוו), די ווייַטערדיק דימענשאַנז: לענג 4.9 עם, ברייט 2.4 עם און אַ הייך פון צוויי מעטער. ווען דעם וועג רעשוס איז געווען פערציק סענטימעטער.

טעריין פאָרמיטל יקוויפּט מיט די זעקס-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר קאַרבערייטער גאַז-61. ער האט געגעבן מאַכט פון 85 ליטער. געאַרבאָקס האט איינער דערציען און פיר פראָנט גיכקייַט. צו אָנהייבן די מאָטאָר מאָונטעד סטאַרטער עלעקטריק, פּנעוומאַטיש און באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 24 וואלטס.

טאָרשאַן באַר סאַספּענשאַן. געמאכט אין די פאָרעם פון פינף ראָולערז, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון אַלע-טעריין וועהיקלעס. זיי זענען געמאכט פון אַ געמיש פון גומע און מינעראַל סאַבסטאַנסיז.

גץ סווו טויגעוודיק פון ספּידז אַרויף צו 35 קילאָמעטערס פּער שעה אויף אַ קאָשע באָדן, צען קילאָמעטערס פּער שעה אויף שניי און פיר קילאָמעטערס פּער שעה אין די וואַסער. ברענוואַרג אין די טאַנק איז גענוג פֿאַר 400 קילאָמעטערס.