גזאַר Punto - באריכטן

די געשיכטע פון די מאַשין גזאַר Punto סטאַרץ אין 1993 און האלט צו דעם טאָג. די לעצט ווערסיע פון דעם מאָדעל איז רעלעאַסעד אין 2012. צו זיין גענוי, דעם יאָר די פירמע האט דעמאַנסטרייטיד זייַן ופּדאַטעד ווערסיע.

די מאַשין געהערט צו אַ קלאַס "ב" און איז בנימצא אין ביידע דרייַ-טיר ווערסיע, און אין די פינף-טיר. רעגאַרדלעסס פון די נומער פון טירן, עס איז אַ זייער מאָדערן און שיין. די פונדרויסנדיק אויסזען פון די מאַשין איז געדאַנק צו דער קלענסטער דעטאַל. אַלע יסודות ונטערשטרייַכן די ספּאָרטי כאַראַקטער פון די גזאַר Punto. תגובות פון זייַן אויסזען זענען זייער פּראָסט, און זיי זענען כּמעט שטענדיק positive - ביידע פון יונג דריווערס, ווי געזונט ווי פון מער יקספּיריאַנסט מענטשן.

עס איז חידוש, אָבער דעם מאַשין און אין דרייַ-טיר און פינף-טיר ווערסיע איז אין אַ יידעניקאַל דימענשאַנז: זייַן ברייט 1690, לענג 4065, הייך - 1500 מם.

די מאַשין ס ינלענדיש איז דיזיינד אויף אַ הויך מדרגה, ווי בעפיץ די מאָדעל גזאַר Punto. תגובות פון זייַן ינלענדיש פּלאַן פון די פאָרמיטל ונטערשטרייַכן כשיוועס. אזוי עס איז: אַ פּלאַץ ין גענוג, אַלע פייַן און באַקוועם. קאָרנערינג די שאָפער Feels זיכער גענוג סיץ צושטעלן גוט, פאַרלאָזלעך שטיצן אָן פיל מאָלעסטאַטיאָן און ברוטאַליטי.

די סענטראַל קאַנסאָול פון די מאַשין טייקעף רעקאַגנייזאַבאַל, ריספּעקטיוולי, עס האט אַלץ איר דאַרפֿן. עס איז צעטיילט אין דרייַ גלייַך סעקשאַנז. ליגן אויף שפּיץ פון באַפפלעס קלימאַט סעטטינגס אונטער זיי - און אַודיאָ קאָנטראָל קנעפּלעך קלימאַט סיסטעם. ווי שוין אנגעוויזן, אַלע גאַנץ רעקאַגנייזאַבאַל פֿאַר די גזאַר Punto. תגובות פון פילע פאַנס פון דעם מאָדעל קאָנפירמס דעם באַשטעטיקן.

Manufacturers קענען באַרימערייַ אַ לייַטיש, רומי באַגאַזש אָפּטייל און ויסגעצייכנט באדינגונגען פֿאַר די שאָפער. באַקוועם הייבער קעסטל, אַ פּלאַץ פון פּלאַץ - וואָס אַנדערש איז דארף? אַפֿילו דער נאָרמאַל עקוויפּמענט פון דעם מאָדעל האט אַ הויך מדרגה פון זיכערהייַט. דעם קישן, און פאָרהאַנג ערבאַגז, און עספּ. מער טייַער ויסריכט קאַמפּלאַמענטיד ערבאַגז פֿאַר די ניז און זייטן. איינער געץ דעם רושם אַז דער מאַשין איז Created פֿאַר קראַך טעסץ. אָבער, קיין צווייפל, דאָס איז נאָר עקסטרע ווייזט פֿאַר די גזאַר Punto. באריכטן אַוטאָ ענטוזיאַסץ עלאַקוואַנט עדות צו די פאַקט אַז זיכערקייַט איז זייער וויכטיק פֿאַר זיי, ספּעציעל אין קליין קאַרס.

אונטער די קאַפּטער גזאַר Punto פלאַונץ אַ 1.4-ליטער מאָטאָר, וואָס זאל זיין באַקאַנט צו אָונערז פון Alfa ראָמעאָ מיטאָ. די יקער איז בעערעך די זעלבע, אַנדערש זייַן בלויז אין די אויפֿפֿירונג און קאַפּאַציטעט. מאַכט 135 "האָרסעס" - בייַ ערשטער בליק עס איז ניט אַזוי פיל פֿאַר אַ מאַשין פון דעם סאָרט. אבער ווען איר באַטראַכטן אַז בייַ 1155 קג האט צו 206 נם, די שכל פון די סיטואַציע קומט, אַלע זייער גוט. עס איז עפּעס צו זיין שטאָלץ פון די קריייטערז פון די גזאַר גראַנד Punto. באריכטן אויף דעם טייל פון די מאַשין - זייער גוט.

אין אַלגעמיין, ווי אנגעוויזן אויבן, ווי די מאַשין האט נישט אַנטוישן, און האט ניט געמאכט קיין ספּעציעל רושם. אַלע איז ווי עס זאָל זייַן, אָבער ניט מער. אָטאָומייקערז פאָרשלאָגן אונדז דרייַ פאַרשידענע קאָנפיגוראַטיאָן. העטשבעק מינימאַל קאָנפיגוראַטיאָן קאָס 550,000 רובל. דעם וואַריאַנט איז גערופֿן גרינג. עס איז יקוויפּט מיט אַ 77-כאָרספּאַוער מאָטאָר, עס האט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָפּציעס אונטער די נאָמען לאָונגע אויף 30 טויזנט מער טייַער און האט אַ ראָבאָטיזעד טראַנסמיסיע. איבער 670.000 רובל, איר וועט קריגן אַ מאַשין וואָס האט אַ 155-כאָרספּאַוער מאָטאָר און מאַנואַל טראַנסמיסיע. פאַנס פון לעדער ינלענדיש וועט האָבן צו גאָפּל אויס אן אנדער 40 טויזנט רובל. די בייַזייַן פון די קלימאַט קאָנטראָל וועט קאָסטן 15,000 רובל.

מאַקסימום גזאַר Punto ויסריכט מיט דרייַ-טיר וועט קאָסטן 680.000. דאס איז קאַנסידערינג די פאַקט אַז די מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט די סיסטעם אַבס, די עספּ, ערבאַגז פֿאַר פראָנט פּאַסאַנדזשערז, לופטקילונג און אנדערע אַמענאַטיז.

פילע פלאַטטערינג ווערטער וועגן די גזאַר Punto איז געווען האט געזאגט. איבערבליקן, לייענען אויף פאַרשידן זייטלעך און גרופּעס דעדאַקייטאַד צו אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע, פאַרטראַכטנ זיך דעם גאָר.