גאַז-69אַ: Specifications, שלי

רובֿ פון די ראָודז אין די סאוועטן פארבאנד, ספּעציעל די אַרויס די שטאָט, האט שטענדיק לינקס פיל צו ווערן געבעטן. דעם איז ספּעציעל קינלי פּעלץ אין די יאָרן נאָך דער מלחמה, ווען די שטאַט דארף צו ומקערן אַגריקולטורע און Infrastructure. לאַנד קאַרס זענען דארף, טויגעוודיק פון מאָווינג איבער פּראָסט טעריין און אַוועק-וועג טנאָים אָן שוועריקייט. דעריבער, אין 1946, גריגאָריי מאָיסעעוויטש וואַססערמאַן, וואס איז געווען די פירן דיזיינער אויף די גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט, סטאַרטעד ארבעטן אויף אַ נייַ סווו.

"לאַבאָרער" געבורט פון

דער ערשטער מוסטער פון מאשינען וואָס די פאַבריק טוערס רופן "אַרבעטער", דער באַאַמטער מאַרקינג גאַז-69 אַוועק די פּראָדוקציע שורה אין 1947. אין 1948 די פאַבריק איז געזאמלט אן אנדער 3 קאַרס. בשעת דעם קורס פון אויסזען פון די מאַשין, פון פּלאַן צו דער ערשטער פּראָוטאַטייפּס, איז געהאלטן phenomenal. אבער וואָס איז געווען די דערקלערונג. די פאַקט אַז גרייט-געמאכט קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז האָבן שוין געניצט אין זייַן קאַנסטראַקשאַן, האָבן שוין הצלחה געניצט אין קאַרס, מאַסע-Produced.

למשל, אַ מאָטאָר וועמענס באַנד איז געווען 2.1 ליטער, האט גאַט "זעכציק נייַנט" פון נירביי גאַז-ב-20 ( "געווינען"). זיין קליין פאַרטיק, ריזאַלטינג אין געוואקסן קאַפּאַציטעט צו 55 ליטער. אַ.

טראַנסמיסיע פון די נייַ סווו האט אויך געווען באַראָוד פון די "וויקטאָרי".

א נייַקייַט אין די מאַשין איז געווען דאָס אויסזען פון די מיטל, פּראַוויידינג פּרעהעאַטינג. דער כאַטע האט אַ כיטער, און די ווינטשויב איז געווען צוגעשטעלט פֿאַר בלאָוינג וואַרעם לופט. אַלע די ינאָווויישאַנז לאָזן צו אַרבעטן די גאַז-69 אין אַלע צייטן און אַלע וועאַטהערס.

די ימערדזשאַנס פון גאַז-69אַ

דער ערשטער טעסץ אונטער די השגחה פון די שטאַט קאַמישאַן האבן געהאלטן אין סעפּטעמבער 1951. אין דער זעלביקער ערשטער מוסטער גאַז-69אַ, עס איז געזאמלט, וואָס האט אַ נאָוטאַבאַל חילוק פון די קאַנווענשאַנאַל "זעכציק נייַנט". אויבן אַלע, זיי גערירט די מאַשין גוף.

אין דער גאַז-69 האט צוויי טירן. פאָרויס פון די צוויי סיץ געשטאנען. הינטער דרייַ בענטשעס פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון זעקס מענטשן האָבן שוין געגרינדעט. אַזאַ אַן אָרדענונג אַסעטיק גוף רעכט צו דער פאַקט אַז דעם מאַשין איז דיזיינד בפֿרט פֿאַר די אַרמיי. דעריבער קאַנוויניאַנס מקריב געווען פּראַקטיקאַלאַטי.

גאַז-69אַ האט אַ ברייטערער ציל, עס וואָלט זיין געניצט פֿאַר די דאַרף פון די נאציאנאלע עקאנאמיע. ווייַל די יגזיסטינג צוויי מער טירן זענען צוגעלייגט, און די ווודאַן בענטשעס ריפּלייסט די דיוואַן, וואָס קען פּאַסיק דרייַ מענטשן. חוץ אַז די גוף גאַז-69אַ האט באקומען נייַ עלעמענטן, ענדערונגען זענען אויך די ברענוואַרג סיסטעם. אין דער "69" עס זענען געווען צוויי ברענוואַרג טאַנגקס מיט פאַרשידענע וואַליומז: איינער 47, אן אנדער 28 ליטער. די גאַז-69אַ, זיי זענען ריפּלייסט דורך אַ טאַנק באַנד פון 60 ליטער.

לעדוירעס - טראַמפּ קאָרט

אָבער, די צוגעגעבן קאַנוויניאַנס פון ניט געמאכט פון גאַז-69אַ באַקוועם שטאָט מאַשין. עס נאָך בלייבט אַ שטרענג שווער אַרבעטער מיט קיין פריללס. זייַן טרופּוט און פּאַשטעס קען ווערן די בענטשמאַרק פֿאַר קיין אַוועק-וועג וועלט פון אַז צייַט.

עס איז גאנץ פּאַטענסי "זעכציק-נייַנט" פון די משפּחה האט ווערן זייער כאַלמאַרק. סווב, ליכט וואָג, אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, ויסגעצייכנט ערד רעשוס אונטער די בריקן פון די מאַשין איז געווען ערלויבט סווו איז ניט דערשראָקן פון שווער וועג מניעות.

די מידות פון די מאַשין, ווי געזונט ווי זייַן נידעריק פּרייַז סיקיורד מאַשין מאָנען ניט בלויז אין די וססר, אָבער אויך אין אויסלאנד. וועגן 50 פרעמד לענדער פּערטשאַסט סאָוויעט סווו פֿאַר זייער אייגן דאַרף.

ויסריכט סווו

טראָץ דער פאַקט אַז די ינלענדיש פון מאַשין גאַז-69אַ איז אַ פאַירלי ראַכוועסדיק, זיצן אין עס עס איז געווען ניט זייער באַקוועם ווייַל פון דעם שמאָל טירן.

פריללס טרייסט אין דער כאַטע און איר וועט ניט געפֿינען. אַלע די נאַקעט נעסעססיטיעס.

פראָנט טאַפליע גאַז-69אַ (פּיקטשערד אויבן) מיט אַ מינימום פון דיווייסאַז:

• ספּידאַמאַטער;
• אינדעקס, וואָס ינפאָרמס די שאָפער וועגן די סומע פון ברענוואַרג רוען אין די טאַנק;
• אַממעטער ווייַזונג די באַטאַרייע אָפּצאָל מדרגה.

באַהיצונג פֿאַר די ווינטער און די זון ווייזער פֿאַר די זומער - אַז ס אַלע אַמענאַטיז צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט פֿאַר באַקוועם אָפּעראַציע.

דעם שטאַם דעקל איז געווען כינדזשד. אויב עס איז אין די עפענען שטעלע, עס עקסטענדעד די באַגאַזש אָפּטייל שטאָק און געמאכט עס מעגלעך צו פירן אָוווערסייזד לאַסט.

לעאַטהערעטטע אַפּאָולסטערד טשערז זענען אַפֿילו און ווייך, אָבער די גליטשיק און באַמפּי וועג צו זיצן אויף זיי איז געווען שווער. גאַז-69אַ האט אַ קוואַל סאַספּענשאַן פּלאַן, וואָס איז וואָס די מאַשין ספּרינגס אויף די פּאַטכאָולז, און מיט אים אַלע די, וואס זענען אין דער כאַטע. אין פאַקט, פֿאַר אַזאַ אַ דזשאַמפּינג מאַשין ניקניימד "ציג".

רייניקונג ווינטשויב פון אַרויס קאַנטאַמאַנאַנץ געטראגן ווייפּער טראַפּעז וואָס איז געווען באַשטימט אויף שפּיץ פון די גלאז.

צו באַשיצן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פֿון די וועטער דעקן צוגעשטעלט רעפּריזענטינג טילט פון אַ געדיכט ימפּערמעאַבלע מאַטעריאַל (די בויגן). טילט גאַז-69אַ איז פּולד איבער די גוף און די מעטאַל ראַם דורך מיטל פון כינדזשיז, "סאָלדערעד" אין דער קאָוטינג ברעג (ייעלעץ), פירמלי פאַרפעסטיקט אין די באַזע.

טראַנסמיסיע

69אַ-גאַז מאַכט אַפּאַראַט און צוויי פון די בריק צו זיין סיקיורד אויף די ראַם סטרוקטור. דער ראַם האט אַ רעקטאַנגגיאַלער פֿאַרמאַכט פאָרעם מיט זעקס טראַנזווערס רעינפאָרסעמענץ.

ביידע וויכיקאַלז זענען די לידינג בריק. צענטער דיפפערענטיאַל אין די פּלאַן איז געווען נישט צוגעשטעלט.

ווי דערמאנט אויבן, די סווו מאָטאָר אינסטאַלירן אויף אַ פאָרמיטל "זיג" און האט אנגעצייכנט גאַז-20. זייַן באַנד איז געווען אַ ביסל מער ווי צוויי ליטער און 55 ליטער קאַפּאַציטעט. אַ. איך געארבעט פיר-צילינדער אַפּאַראַט פֿאַר נידעריק אַקטיין גאַזאָלין מיט (א-66).

מאַנואַל טראַנסמיסיע, מאָונטעד אויף גאַז-69אַ, האט דרייַ יבעררוק סטאַגעס פֿאַר פאָרויס און איינער פֿאַר פאַרקערט.

מאַכט סטירינג אין די פּלאַן פון די מאַשין האט נישט ענוויזידזשד, אָבער, אין פאַקט, די נויט פֿאַר עס איז געווען ניט ספּעציעל, די ראָד זיך אויסגעדרייט, אַפֿילו ווען די פאָרמיטל עפפאָרטלעססלי.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

גאַז-69אַ Specifications האט די ווייַטערדיק:

• קוילעלדיק דימענשאַנז פון די מאַשין (געגעבן טאַרפּאַולין) ז עם זענען געווען 85 סענטימעטער רענטגענ 1 עם רענטגענ 1 עם 75 סענטימעטער 92 סענטימעטער (לענג, ברייט, הייך, ריספּעקטיוולי);
• ינטערווהעעל שפּור - 1 עם 44 סענטימעטער;
• אַוועק פון די ראָודוויי צו די בריק - 21 סענטימעטער;
• די קליימד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 14 ליטער פּער 100 קילאמעטער, די פאַקטיש לויפן קורס וועריז 16-20 ליטער, דיפּענדינג אויף די מאַסע;
• די מאַקסימום מעגלעך גיכקייַט - 90 קילאמעטער / ה;
• פאָרמיטל וואָג אָן ויסריכט איז 1415 קג, 1535 קג - ונלאַדען פאָרמיטל וואָג.

צושטייַער אַרטאַזאַנז אין מאָדערן פאָרמיטל פּלאַן

טראָץ דער פאַקט אַז גאַז-69אַ פֿאַר די לעצטע מאָל אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 1973, ער נאָך קומט אַריבער אויף רוסיש ראָודז. אָבער, צו זען עס אין די פאָרעם אין וואָס עס געקומען אויס פון די טויער, נאָך שווער צו פאַבריק. שטויס ליבהאבערס פון ווינטידזש קאַרס מאַכן זייער אויסזען אין מאָדערן הערות איז זייער הויך. גאַז-טונינג 69אַ איז ניט באגרענעצט בלויז ענדערונגען די אויסזען פון די פאָרמיטל. ענדערונגען זייַן פליסנדיק גאַנג און אַפֿילו די מאָטאָר.

ימפּרווומאַנץ שאַסי סווו

זינט גאַז-69אַ איז אַ סווו, די אָונערז פון דעם זעלטן מאַשין אין דער ערשטער אָרט טריינג צו פֿאַרבעסערן זייַן שוין גוט קרייַז.

צו טאָן דאָס, מאַכן די מאַשין ליפטינג. און ער האט געטאן ניט בלויז אויף אַ גוף ווען עס איז אויפֿגעהויבן אויבן די ראַם, ניצן ספּעציעל ספּייסערז, אָבער אויך אויף די סאַספּענשאַן ווען די רעשוס פון אַ סווו ינקריסאַז.

ליפטינג פון דער גוף איז געטאן מיט איין ציל - צו האָבן אַ געלעגנהייט צו ינסטאַלירן אויף גאַז-69אַ גרעסערע דיאַמעטער ווילז.

טונינג די אויסזען פון די סאָוויעט סווו

צו מאַכן די "ציג" מער אַטראַקטיוו אויסזען, און צוזאמען מיט די פֿאַרבעסערונג פון זייַן קוואַליטעט, עס שטעלט מאַכט באַמפּער געוואקסן שטאַרקייַט. מאַשין פּלאַן איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ ווינטש, די בייַזייַן פון וואָס מאל העלפּס צו ימפּאַסאַבאַל ראָודז.

נעזל ויסמאַטערן רער אינסטאַלירן אויבן די מאַשין גוף מדרגה. ימפּראָוועד מאשינען טרעשכאָולדז. נאָרמאַל טירעס זענען ריפּלייסט ספּעקטאַקיאַלער בלאָטע טירעס. אינסטאַלירן קראָום ווילז.

מאָטאָר טונינג שפּיל

אַלע פון די אויבן דאַרפן אַ מאַשין ענכאַנסמאַנץ פאַרגרעסערן זייַן קאַפּאַציטעט, אַזוי די אָונערז זענען טריינג צו פאַרבייַטן די מאָטאָר גאַז-69אַ מיט מער מאָדערן וניץ. דערצו, אונטער די קאַפּטער מאָונטעד ניט בלויז דינער מאָדעלס אַזאַ ווי זמז 402 זמז 406 ( "וואָלגאַ") אָדער ואַזאָווסקי ומפּ 417 אָדער 421. אָבער, ומפּ און דייַטש Manufacturers פון ענדזשאַנז "במוו" - מ 10 אָדער מ40.

טונינג קיין מאַשין - עס איז טייַער, און טונינג שפּיל נוצן פאָרמיטל, ספּעציעל די זעלטן, וועט גיסן זייַן באַזיצער אין אַ קייַלעכיק סאַכאַקל. אָפֿט, די געלט אויסגעגעבן בלויז אויף די דיסקס, איר קענען קויפן אן אנדער מאַשין. אבער אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פינאַנציעל זייַט, טונינג שפּיל מאכט די מאַשין איז ניט בלויז שיין און יינציק, פאָרסינג פּאַסערז-דורך צו דרייען אַרום נאָך איר, אָבער אויך מער פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.