בריקן ואַז מיליטעריש: באריכטן, דיסקריפּשאַנז, טייפּס, פֿעיִקייטן און באריכטן

שורלי איר ווע געזען אין די פאַרקויף פון אָטאַמאָובילז ואַז, ווו מאַשין אָונערז שטאלץ גערעדט וועגן די מיליטעריש בריקן, מאכן די גרענעץ פון אַ ביסל טויזנט. דעם טעמע איז ניט דיסקאַסט ווידער. עטלעכע זאָגן אַז אַזאַ קאַרס פאַרדינען ופמערקזאַמקייַט, בשעת אנדערע, אויף די פאַרקערט, בעסער צו גיין צו די ציוויל בריקן. וואָס זענען זיי און וואָס זענען זייער חילוק? פּרובירן צו פֿאַרשטיין.

זגאַל

ואַז פּראָדוקציע וויכיקאַלז נוצן צוויי טייפּס פון מעקאַניזאַמז - אַ איין-בינע הויפּט און מיט די לעצט פאָר. ערשטער דערציען אַקס (ואַז), די מיליטעריש אינסטאַלירן אויף די פור-טיפּ וועהיקלעס, די צווייט - אויף די נוצן מאָדעל 3151 (אין אנדערע ווערטער, "באַבי"). לידינג מעקאַניזאַמז האָבן אַ ו-שייפּט פּלאַן און זענען אינסטאַלירן מיט קאַרדאַן שאַפץ. אָבער, פֿאַרזאַמלונג פון אַזאַ עלעמענטן אויף די פור-טיפּ וויכיקאַלז ( "קאָפּעקל" טיפּ) ריקווייערז באַטייַטיק טעכניש ימפּרווומאַנץ. דעם אַפּלייז צו קאַנסטראַקשאַן סאַספּענשאַן, טראַקשאַן ביפּאָד בריקן. אויך, צו פאַרענדיקן די אַרבעט required פּער סענטימעטער קירצער דריוועשאַפט. ווי פֿאַר די יסודות פון די אויף-ברעט טראַנסמיסיע, זיי האָבן חילוק אין די מיטל טייל - ניימלי, אַ קלענערער דיפפערענטיאַל מיליטעריש בריק. ואַז מיט אַזאַ אַ מעקאַניזאַם איז אויך קעראַקטערייזד דורך אנדערע מיטל באַשטעטיקן פּיניאַן. חילוק דאָ אַ ביסל. ער ס נאָר אַ וואַל מאָונטעד אויף טייפּערד בערינגז. ואַז מיליטעריש בריק וואָס איז באטראכט צו זיין מער ריזיליאַנט, האט אַ מער קאָמפּליצירט סטרוקטור קאַמפּערד מיט יידל אַנטקעגענער. צווישן די פּיניאַן און די רינג האט אַ גרויס שייַכעס אַדזשאַסטינג רינג און די ספּייסער און ספּייסער. די בערינגז פון די פאָר גירז זענען קלאַמפּט נוס מאַונטינג פלאַנגעס.

מיטל

ווו זענען די לעצט דרייווז? ואַז-469 וויכיקאַלז, מיליטעריש בריקן וואָס זענען הינטער, די בראָדקאַסט איז אין די סומפּס, ווו די ויסווייניקסט טייל פון די האַלדז זענען געדריקט אַקס האָוסינג. פּיניאַן גירז זענען מאָונטעד אויף די ספּלינעד סוף פון די האַלב-שורה, צווישן די וואַל און פּילקע בערינגז. לעצטע פאַרפעסטיקט מיט די ריטיינינג רינג אין געזאגט האָוסינג. צווישן די פּילקע שייַכעס און די קראַנקקאַסע האט אַ ספּעציעל לעצט פאָר בוימל סלינגער. וואַל מעקאַניזאַם פאַרפעסטיקט אין די האָוסינג אויף צוויי באָלץ. שייַכעס ינער רינג מאָונטעד אויף די האַלב דורך די לאַקינג רינג. די געטריבן גאַנג איז אַטאַטשט צו די פלאַנגע-ברעט טראַנסמיסיע. אויף די שייַכעס אַרבל און די געטריבן שטיל איז געשטיצט. דורך דעם וועג, די יענער האט אַ לינקס-האַנט פאָדעם. געטריבן שאַפץ דערציען לעצט פאָר זענען קאָננעקטעד צו די הוב ראָד דורך מיטל פון טודד פלאַנגעס. קאַרטער אַריבערפירן מאָולדיד צוזאַמען מיט דעם גוף פון אַ דריי שפּילקע. די פּיניאַן גאַנג איז מאָונטעד אויף די שפּעלטל צווישן די געטריבן קאַם וואַל און פּילקע בערינגז (דרייפּונקט זע אַקסיאַל מאַסע).

פֿעיִקייטן

פֿאַר אַזאַ קאַרס ווי ואַז "לאַבן", "פּויער", ווי ווויל ווי לאַנג מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאָדעל 3151, געגרינדעט ציוויל בריקן (אין פּראָסט "קאָלעקטיוו פאַרם"). אָבער, עטלעכע פון די "באַבי" מאָונטעד מיליטעריש קאַונערפּאַרץ. דעם נייַ מאָדעל מיט אַן אינדעקס פון 316, 3159 און די מאָדיפיקאַטיאָן פון די "באַרס", וואָס איז קעראַקטערייזד דורך אַ ענלאַרגעד שפּור. אבער ווייַל אַזאַ אַ לייזונג בריקן (ואַז), די מיליטעריש איז נישט פּשוט - זיי זענען ילאָנגגייטאַד, גאַנג, מיט אַ modified "זאָק".

וואָס איז די חילוק צווישן די מיליטעריש?

אין דער ערשטער אָרט אַזאַ אַ בריק איז אַנדערש פון ציוויל בייַזייַן לעצט פאָר. רעכט צו דעם רעשוס פאָרמיטל איז געוואקסן דורך 8 סענטימעטער (י.ע. רעדוסער ליגן אויבן די סטאַנדאַרט). הויפּט פּאַרע האט אַ קלענערער נומער פון ציין, אָבער זיי זענען גרעסערע. דעם פּלאַן באטייטיק ינקריסאַז רילייאַבילאַטי. גיר פאַרהעלטעניש איז אויך אַנדערש. די מיליטעריש בריקן, עס איז 5.38. וואָס טוט עס מיינען? מאַשין ווערט מער טיאַגאָוויטי אויף ליפטינג, טויגעוודיק פון לייכט פירן אויף זיך (אָדער דורך - די טריילער), שווער לאָודז. אָבער, דעם מעקאַניזאַם איז ניט דיזיינד פֿאַר גיכקייַט. די אַזוי-גערופֿן "קאָלעקטיוו פאַרם" בריקן - מער גיכקייַט ווי זייער מיליטעריש קאַונערפּאַרץ. און, פון קורס, חילוק רילייטינג צו די פּראָפּעלער שטיל. אויב עס בריקן (וואַפּ) מיליטעריש, די לענג פון די עלעמענט אויף זייער 1 סענטימעטער קירצער. דעריבער, דער פאַרבייַט אָדער פאַרריכטן פון דער שטיל איז נייטיק צו ספּעציפיצירן די בריק, אונטער וואָס עס איז דיזיינד. די רעקאַמענדיד גרייס ווילז - 215 90 15 אינטשעס אין דיאַמעטער.

אַדוואַנטאַגעס

אַזוי דער ערשטער מייַלע - עס איז די ערד רעשוס. ער, ניט ענלעך די ציוויל מאָדעלס, איז 30 סענטימעטער. "קאַלעקטיוו פאַרם" ואַז האָבן אַ רעשוס פון 22 סענטימעטער. די רגע מייַלע - די געוואקסן טאָרק. דאס איז אַ ריזיק פּלוס אויב איר זענען געגאנגען צו פירן גרויס לאָודז אָדער ציען אַ טריילער. רעכט צו דער גרויס גרייס פון די ציין, זיי זענען נישט אויסגעמעקט ווי אָפֿט ווי אין די יידל (ווי פֿאַר די הויפּט פּאָר). אויך בריקן (וואַפּ) מיליטעריש אַנדערש זייַן מער מונדיר מאַסע פאַרשפּרייטונג צווישן די זייַט און הויפּט גאַנג. און ענדלעך, קענען באַרימערייַ די האָלדער פון אַזאַ בריקן, אַזוי עס איז די בייַזייַן פון אַ באגרענעצט צעטל דיפפערענטיאַל. עס איז באקאנט ווען דרייווינג אַוועק-וועג (אַקשלי, ואַז און איז געווען בדעה פֿאַר אים). אויב די מאַשין איז סטאַק אין די בלאָטע בלויז איין זייַט, איר וועט ניט צעטל ווי ציוויל בריקן (לינקס ראָד באוועגט און די רעכט - ניט).

וואָס די בריקן פאַרלירן?

איצט מיר רשימה די דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם מעקאַניזאַם, רעכט צו וואָס און עס זענען דיספּיוץ צווישן די "ואַזאָוואָדאַמי". דער ערשטער שטערונג - עס איז די געוואקסן וואָג. יידל בריקן - לייטער און דעריבער ווייניקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויך אין זייער פּלאַן ווייניקער קאָמפּליצירט טיילן, אַזוי די "פּויער" מער מאַינטאַינאַבלע. יא, און ספּער טיילן פֿאַר "וואָריער" מער שווער צו געפינען (זעלביקער גירבאַקס מיליטעריש בריק). ואַז יידל בריק אין אַ מער באַקוועם פאָר און גיכקייַט. אויך, רעכט צו די נוצן פון מיליטעריש קאַונערפּאַרץ ספּור גאַנג פּלאַן אַרבעט אַזאַ נאָיסיער. אויך אויף סאַוויליאַנז קענען ווערן באַשטימט פרילינג סאַספּענשאַן און דיסק בראַקעס. מיליטעריש בריקן (ואַז-469 ווי געזונט) צו לייגן עס אַלע מעגלעך. אַדלי גענוג, אָבער צו טייַנען עס איז מער אַנפּריטענשאַס יידל מעקאַניזאַמז. באַקומען בייַ מינדסטער די ייל - די מיליטעריש בריקן קוואַנטיטי לובריקיישאַן ווייזט מער.

תגובות

עטלעכע מאָוטעראַסץ אין ענטפער צו דער דערקלערונג "מיליטעריש בריקן בעסער ציוויל" שטימען בלויז 50 פּראָצענט. מיט אַכטונג צו די געוואקסן ערד רעשוס, די סענטימעטער טאָן ניט געבן פיל מייַלע. די וואס דאַרפֿן צו, סאַספּענשאַן הייבן און ינסטאַלירן מער "בייז" פון די ראָד. ווי אַ רעזולטאַט, די פאָר הייך קענען זיין געוואקסן 1.5-2 מאל - עס אַלע דעפּענדס אויף די ווילינגנאַס און סקילז פון די מאַשין באַזיצער. דריווערס אויך באַקלאָגנ זיך פון געוואקסן ראַש. נאָך, מיליטעריש בריקן האָבן אַ ווירקונג, אַפֿילו אויב די מאַשין איז געניצט פֿאַר ציוויל צוועקן. און א מאל, צו באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן (גייעג אָדער פישערייַ), מיר האָבן אַ ביסל שעה צו הערן צו דעם "ניגון". דעם איז ספּעציעל באמערקט אויף די Asphalt. פֿאַר פילע וויכטיק קאַנסאַמשאַן און דינאַמיק - מיט מיליטעריש בריקן, איר קענען נאָר פאַרגעסן וועגן די צוויי סיבות. תגובות פון מאַשין אָונערז זאָגן אַז דער מאַשין איז קוים אַרויף צו גיכקייַט מער ווי 60 קילאָמעטערס פּער שעה, בשעת די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסאַז דורך 10-15 פּראָצענט. ווי פֿאַר די דינסט, באריכטן זאָגן די ייל רינען פּראָבלעם. עס סטאַרץ אין די לעצט פאָר. אַזוי עצה פֿאַר די וואס זענען געגאנגען צו נעמען ואַז: מיד זענען טשאַנגינג די בוימל. וועגן דעם אַ פּאָנעם פּשוט אָפּעראַציע, קיין איינער האט אלץ איז טראָגעדיק געוואָרן. מענטשן קויפן דעם מאַשין און טאָן ניט אַפֿילו טראַכטן וועגן וואָס פון צייַט צו צייַט דאַרפֿן צו טוישן די בוימל אין די מאָטאָר און טראַנסמיסיע, ניט צו דערמאָנען די בריקן. פון קורס, דעם מלחמה מאַשין , און עס איז זייער שווער צו "טייטן", אָבער אויב איר פאָר 10 יאר אויף דער זעלביקער ייל אין די גירבאַקס, די מאַשין איז אַנלייקלי איר וועט זאָגן דאַנקען איר. ווי פֿאַר קרייַז-לאַנד, די באריכטן פונט אויס אַ באַזונדער קאַנסטראַקשאַן פון מיליטעריש בריקן. זיי זענען געמאכט אין די פאָרעם פון סקיינג. דעריבער, צו זיין סטאַק אויף מיליטעריש בריקן, איר דאַרפֿן אַ גוט פּרובירן. און אויף אַ מיטל זיי זענען מער דוראַבאַל, רעכט צו די נוצן פון די אנדערע ציין.

אויך באריכטן פונט אויס די מאַנגל פון לאַקס. איר קענען ניט שטעלן די דיסק בראַקעס אויף די ואַז-469. מיליטעריש בריקן זיי "טאָן ניט קיצער." אבער, צוזאמען מיט דעם, עס איז אַ מעגלעכקייט פון די ווילז 30 אינטשעס. אויב איר זענען ניצן ציוויל בריקן, עס איז נייטיק צו שטארקן די קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ, אַ הויפּט אַקס און אַ פּאָר.

וועגן לויפן פּראָבלעם און ניט נאָר דורך די אויגן פון מאַשין אָונערז

מיט גרוס צו ראַש: דזשאַדזשינג דורך די באריכטן, דאָס איז אַ זייער סאַבדזשעקטיוו מיינונג. עמעצער סקאָלדס מיליטעריש בריקן פֿאַר ראַש, אָבער פֿאַר עטלעכע עס טוט נישט ענין - "ווי צו מאַכן ראַש איידער, און איצט." קאָרעוו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - ווען רעכט אַדזשאַסטיד די ינטייק סיסטעם אַזאַ ואַז וועט פאַרנוצן אַרויף צו 1.5 ליטער מער ווי זייַן ציוויל אַנטקעגענער. אין דערצו, עטלעכע מאַשין אָונערז פונט צו דער מאַנגל פון ספּער טיילן, ווי די מיליטעריש בריקן טאָן ניט פּראָדוצירן פֿאַר עטלעכע דעקאַדעס. אויב פירן צו געפֿינען עפּעס, עס איז בלויז אויף דיסאַססעמבלי, און ניט אַ פאַקט אַז איז געפֿונען געוואָרן צו זיין אין גוט צושטאַנד. אויף די אנדערע האַנט, די בריק - עס איז נישט "קאָנסומאַבלע" ווי אַ פילטער, גומע און ייל. און קויפן די גירז און אנדערע ספּער טיילן צו עס איז נייטיק, ניט יעדער טאָג.

אַוועק-וועג עלעמענטן

אויב איר האָבן אַ בילכערקייַט אָפפאָרוד, באשטימט בעסער צו לייגן אַ מיליטעריש בריק. אבער אויב איר אָפֿט גיין אויף דער נאָרמאַל Asphalt קאָוטינג, יוניקלי אויסגעקליבן פֿאַר ציוויל צוועקן אַזאַ. עס ס קיין ווונדער אין אַלע די פּאָליצייַ "באַבי" שטעלן "קאָלכאָז" בריקן. אין שטאָטיש געביטן אַ בילכערקייַט טרייסט און דינאַמיק.

סאָף

אזוי, דער טיפּ פון די בריק איז באשלאסן דורך ווייַטער ציל פון די מאַשין - עס וועט נאָר גיין אויף גייעג און פישערייַ, אָדער זיין צוגעגרייט פֿאַר אַ פול Offroad. אבער עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַפֿילו אַ ציוויל ואַז צו "פליסן" די גומע איז ביכולת צו באַקומען דורך און טאָפּטשענ זיך. אָבער אין וואָכעדיק נוצן דעם שטריך איז ניט נייטיק: אַפֿילו אויף ציוויל בריק Feels "מלחמה עקאָוז" - ראַם קאַנסטראַקשאַן, די שטרענג בלאַט סאַספּענשאַן.

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווי צו בויען בריקן (ואַז), די מיליטעריש, וואָס זענען זייער אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז אין פאַרגלייַך מיט ציוויל. ווי איר קענען זען, איר דאַרפֿן צו טכילעס וויסן פֿאַר וואָס ציל עס וועט זיין געוויינט.