אַלע וועגן די טיפּער "וואָלוואָ פמקס"

אָפט, פילע אָונערז פון קאַנסטראַקשאַן קאָמפּאַניעס ווען טשוזינג די רעכט אַריבערפירן צאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די פּאָפּולאַריטעט פון די סאָרט און זייַן פּרעוואַלאַנס אין רוסלאַנד. און דעם איז טאַקע אַ זייער וויכטיק פאַקטאָר, נאָך אַלע, נאָכפאָלגן דעם כּללים, די באַזיצער געץ באַפרייַען פון פראבלעמען מיט די ברירה פון טיילן און דער ווייַטער פאַרקויף פון די פאָרמיטל. הייַנט מיר וועלן באַטראַכטן די אָפּציע פון בייינג איינער זייער פאָלקס דאַמפּ טראָק, וואָס איז גערופן די "וואָלוואָ פמקס".

פארוואס דאָס מאָדעל?

דעם טראָק איז ניט נאָר שטאַרק און פאַרלאָזלעך אין טערמינען פון טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. ווייניק מענטשן וויסן, אָבער די וואָלוואָ פמקס דומפּער, ניט ענלעך דעם פה מאָדעל, איז געווען געבויט פון דער ערד אַרויף ווי אַ שטורעם טראָק און איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד פֿאַר שווער-פליכט אָפּעראַציע.

פּלאַן

מיסטאָמע אַלעמען וועט זיין דילייטיד מיט דעם אויסזען פון דעם מאַשין. די קאַבין און אַלע די אנדערע טיילן פון די טראָק ונטערשטרייַכן די סאָלידיטי, מאַכט און רילייאַבילאַטי פון די שווער טראָק. ניט ענלעך זייַן פּרעדאַסעסערז, די נייַ וואָלוואָ פמקס לעצט דור דאַמפּ טראָק האט אַ מער יקספּרעסיוו קאַלאָריפער גריל מיט אַ גרויס שוועדיש פירמע לאָגאָ און אַ דרייַ-קאָמפּאָנענט באַמפּער אַז, דורך דעם וועג, איצט האט אַ מעטאַל קאָוטינג. און מיט די הילף פון ספּעציעל שטאָל אַרקס וואָס באַשיצן די מאַשין פון פאַרשידן מעטשאַניקאַל שעדיקן, די וואָלוואָ פמקס דאַמפּ טראָק קענען זייַן געניצט כּמעט ערגעץ.

Cabin

אַרייַנגאַנג צו דער כאַטע צו די שאָפער יזיז ספּעציעל שריט מיט ניט-צעטל קאָוטינג. און די באַקוועם טריט, וואָס איז ליגן אין די פראָנט פון די כאַטע, לאָזן איר געשווינד און בעשאָלעם ריין די ווינטשויב. אויך באַטייליקונג איז די בייַזייַן פון אַ נייַ לייטער און האַנדראַילס אין די טאָג-טיפּ כאַטע (אָן אַ לינגקט), וואָס לאָזן די שאָפער צו מאָניטאָר אַלץ וואָס כאַפּאַנז אין די טראָק גוף. דאַנק צו די געזונט פּלאַן פון די הינטער-מיינונג שפּיגל, אַ מענטש קענען נישט זיין דערשראָקן פון די אויסזען פון פאַרשידן טשיפּס און סקראַטשיז אויף זייער דעקן.

וואָלוואָ דאַמפּ טראַקס - טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פון ענדזשאַנז

מאָדעל פמקס האט אַ גוט פאַרשיידנקייַט פון מאָטאָרס - די מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט איינער פון צוויי טערבאָו דיעסעל ענדזשאַנז. דער ערשטער אַפּאַראַט האט אַ קאַפּאַציטעט פון 330 כאָרספּאַוער און אַ אַרבעט קאַפּאַציטעט פון 11 ליטער. די רגע מאָטאָר קענען אַנטוויקלען אַ מאַכט פון 500 כאָרספּאַוער, אָבער שוין אין אַ באַנד פון 13 ליטער. ווי פֿאַר די מאַקסימום טאָרק, אין 1400 רפּם עס קענען דערגרייכן אַ מארק פון 1600 נם. דורך דעם וועג, די גאנצע שורה פון ענדזשאַנז קאָראַספּאַנדז צו די ינווייראַנמענאַל נאָרמאַל 5 יי. און די מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט פיר טראַנסמיסיאָנס. דעם קענען זיין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע בייַ נייַן אָדער פערצן ספּידז, אַ ראָובאַטיק טראַנסמיסיע טיפּ איך-שיפט אָדער אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

פּרייַז:

די מינימום קאָסטן פון נייַ טראַקס פון דעם סאָרט איז וועגן 6,000,000 רובל. די פּרייַז פֿאַר דאַמפּ טראַקס מיט אַ מיילידזש פון "וואָלוואָ פמקס" ריטשאַז אַ מארק פון 2.5-3 מיליאָן רובל.

מסקנא

און לעסאָף איך ווילן צו זאָגן אַז די דאַמפּ טראָק וואָלוואָ פמקס איז אַ ויסגעצייכנט אַסיסטאַנט אין געשעפט, ווייַל וואָס אנדערע טראָק קענען פאַרבינדן פֿעיִקייטן אַזאַ ווי מאַכט, רילייאַבילאַטי, זיכערקייַט, טרייסט און פּראַקטיקאַלאַטי?