DRIFT - וואָס איז עס? מינים פון DRIFT, אויפֿפֿירונג טעכניק

איר קענען הערן די פאַרשידענע ווערסיעס פון די קוואלן פון די פּאַסירונג פון אַזאַ דערשיינונגען ווי די DRIFT. וואָס איז עס און וואָס איז זייַן פאָרשטעלונג טעכניק, איר וועט לערנען אין די ווייַטער אַרטיקל. אבער לאָזן 'ס אָנהייבן אונדזער געשיכטע מיט די געשיכטע ...

פאָרמירונג פון נוסח DRIFT און טאַקאַהאַשי

אין קאַנטראַסט צו די געשיכטע פון די אָנהייב, ווו עמעצער האט א מאל שוין סאַגדזשעסטיד European רוץ, אַלע שטימען אַז די פּלאַץ פון זייַן פאָרמירונג איז די לאַנד פון די רייזינג זון. עס איז דאָ אַז די ראַסע אנגעהויבן Drifting געטאן. דרייווינג טעכניק האט יוואַלווד אין אַ זעלבשטענדיק האַנדל פאַרבאַנד באַוועגונג, און אנגעהויבן צו אַנטוויקלען ווי אַ באַזונדער ספּאָרט.

וויינדינג באַרג ראָודז האָבן ווערן אַ אָרט ווו מאַסטערד דעם נייַ וועג פון באַוועגונג.

מאַסטערמיינד איז אַ באַרימט מאָטאָציקל רייסער קונימיצו טאַקאַהאַשי, וואס האט געמאכט אַ קאַריערע ווי אַ מאָטאָציקל רייסער. ער וואַן דער גראַנד פּרי וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ ראַסינג 1961 אין דייטשלאנד און האט אַ זייער ימפּרעסיוו פּראַספּעקס פֿאַר דער צוקונפֿט. אבער גורל באַשלאָסן אַנדערש: צו מאַכן פּלאַנז צו אָנטייל נעמען אין קאַמפּאַטישאַנז פון דעם העכסטן ראַנג קאַליע געשען צו אים אַ שטרענג צופאַל.

דאך, נאָך עטלעכע מאָל, ער געפֿונען די שטאַרקייַט צו צוריקקומען צו די ספּאָרט, אָבער ווי אַ רייסער אויף אָטאַמאָובילז. דער ערשטער שריט פון די פּאָסטאַמענט אין די "Formula 2000" און "Formula -1" זענען בלויז אַ קליין טייל פון זייַן נייַ אַרופגאַנג אין די גלאבאלע ספּאָרט עליט. אבער די טאַקע באַרימט עס האט נישט געווינען, אָבער די פאַקטיש אַוטאָ א דרייווינג נוסח. ער אריין אין די טורנס אין שפּיץ גיכקייַט. גומע אַזוי, פון קורס, געקומען געשווינד אין דיסריפּער, אָבער דער ספּעקטאַקל פון די ימפּרעסיוו דרייווינג.

די טראַנספאָרמאַציע אין אַ פאַכמאַן ספּאָרט. קיייטי צוטייאַ

ראַסערס איינער דורך איינער גענומען איבער די טאַקאַהאַשי נוסח און פאַרשטיין זיך אין פול קראַפט אויף לאַנד ראָודז. איצט עס איז געווען אוממעגלעך צו ימאַדזשאַן אַ איין געשעעניש אָן Drifting.

מיט די טראַנספאָרמאַציע פון ומלעגאַל ראַסינג אין לאַדזשיטאַמאַט האַנדל פאַרבאַנד באַוועגונג ענג לינגקט צו דעם נאָמען פון קיייטי צוטייאַ. ער איז געווען איינער פון די ינספּייערד אנהענגערס פון די לעדזשאַנדערי טאַקאַהאַשי. טאַלאַנטירט רידער געמאכט אַ פאַכמאַן קאַריערע, אָלטערנאַטלי ווינינג איינער פאַרמעסט נאָך די אנדערע מאַשין. אבער עס DRIFT אויף די וועג איז געווען זיין פערדל און לייַדנשאַפט פון אַ לעבן. ווייַל פון דעם, אַפֿילו אַמאָל סטריפּט צוטשייאַ שאָפער דערלויבעניש, אָבער, כאָטש נישט פֿאַר לאַנג. עס איז געווען קיין וועג ער איז געווען ניט געגאנגען צו געבן אַרויף דיין באַליבט זאכן און גענומען טייל אין די פילמינג פון די פֿילם פּלוספּי אין 1987.

דאַנק צו זייַן רילענטליס זוכן צו ליגאַלייז די DRIFT, ער אַקטיוולי פּראָמאָטעד די ספּעקטאַקיאַלער קוקן פון די ראַסע ווי אַ באַזונדער דיסציפּלין, און אין די סוף ער סאַקסידאַד.

צוזאַמען מיט אנדערע פאַנס DRIFT דערשיינונג ער Created די פאַכמאַן סעריע, וואָס האט ווערן הייַנט דעם גרעסטן פאַרבאַנד פון DRIFT און איז באקאנט ווי ד-1 גראַנד פּרי.

קאַמפּאַטישאַנז און לייסאַנסיז

ווי טייל פון די ד-1 קאַמפּאַטישאַנז זענען געהאלטן הייַנט, ניט נאָר אין יאַפּאַן אָבער אויך אין מאלייזיע, די יו, ניו זילאַנד און אַזוי אויף. ד אין 2014, דעם כּבֿוד איז געווען אַוואָרדיד און רוסלאַנד, דאַנק צו היגע ענטוזיאַסץ, ראַסערס.

ניט יעדער פּילאָט און די פאָרמיטל קענען פאָר אין ד 1. צו אָנטייל נעמען אין די סעריע מוזן קריגן אַ ספּעציעל דערלויבעניש. די מאַשין זאָל זיין דערציען-ראָד פאָר, בשעת אַלאַוינג שייַעך אונטער עס מאָדערן פולל- און פראָנט ראָד פאָר ווערסיעס. די גוף מוזן זיין שטרענג, אַזאַ ווי אַ פאַבריק. עס איז אַ גאַנץ רשימה פון טעכניש רעקווירעמענץ צו זיין באגעגנט דורך מאָטאָר פאָרמיטל, אָבער שפּעטער אויף דעם.

מאַשין פֿאַר Drifting

אין דערצו צו די דערציען-ראָד פאָר מאַשין צו די פאַקט אַז קליימז צו אָנטייל נעמען אין די ראַסע, מיר דאַרפֿן אַ לייַטיש כעדרום ביי די דערציען ווילז. עס איז פֿאַרשטאַנען אַלע זינט ווען די DRIFT איז בלויז סטאַרטינג צו קומען אין אַווטאָקולטורו. דעריבער, די מאשינען זענען צוגעגרייט מיט גרויס זאָרג און ליבע.

DRIFT, וואָס מיטל אַ ספּעציעל טעכניק קאָרנערינג ריקווייערז אַ נומער פון ימפּרווומאַנץ, וואָס אַרייַננעמען:

• ליכט וואָג;
• טובולאַר ראַם;
• וואָג פאַרשפּרייטונג, אַ דערנענטערנ 50 צו 50%;
• באגרענעצט-צעטל דיפפערענטיאַל;
• ספּעציעל טירעס;
• מאַכט;
• בושינגז און סאַלענבלאָקי;
• ספּעציעל די עקן פֿון די רעדער;
• ספּרינגס און דאַמפּערז;
• קאָילאָווערס;
• קאָנטראָלס;
• און, פון קורס, שוין רעפעררעד צו אַ דערציען פאָר.

רובֿ מאַשין מאָדעלס פֿאַר DRIFT

קלאַסיקס פֿאַר DRIFT זענען אַזאַ מאָדעלס פון די יאַפּאַניש אָטאָומייקער ווי די ניסן 180סקס, ניסן סקייליין, ניסן סילוויאַ, ניסן 2000סקס און אנדערע.

פון די "טויאָטאַ", וואָס, דורך דעם וועג, טשייסינג די לעדזשאַנדערי קיייטי צוטייאַ, איינער קענען ויסטיילן טויאָטאַ טשאַסער, טויאָטאַ סאָאַרער, טויאָטאַ מארק 2, טויאָטאַ אַלטעזזאַ, און טויאָטאַ סופּראַ.

צווישן די "מאַזדאַ" Drifting קענען שפּילן מאַזדאַ רקס-8, מאַזדאַ-רקס-7, מאַזדאַ מקס -5.

עס זענען מאָדעלס פֿאַר די DRIFT ווי אין "האָנדאַ", "מיצובישי", "סובאַרו" און עטלעכע אנדערע יאַפּאַניש.

אבער פון קורס, הייַנט איז ניט דער בלויז יאַפּאַניש מאַשין Manufacturers קענען באַרימערייַ פון מאָדעלס פֿאַר די קאַנטראָולד גליטשנ.

זיי זענען מצליח און דער דייטשישער אויף במוו קאַרס סעריעס 3, פּאָרשע 911 און מערסעדעס: C-קלאַס; שוועדיש - אויף די וואָלוואָ 240 און 340; אמעריקאנער - ביי די דאַדזש די טשאַרדזשער, ווייפּער און אנדערע מאשינען.

DRIFT - וואָס איז עס?

אַזוי Drifting. דאס איז אַ הויך-טעק ספּאָרט מאַשין ווען דער פּילאָט מאכט די מאַשין DRIFT. וואָס איז די טייַטש פון דעם דערשיינונג? אויב עס פּאַסיז די שאָפער ספּעסיפיעד סעקשאַנז פון דער מאַרשרוט אין אַ קאַנטראָולד DRIFT פֿון זייַט צו זייַט. די גיכקייַט אין דעם פאַל איז 100-150 קילאָמעטערס פּער שעה.

די DRIFT דאַרפֿן צו צולייגן מאַכט צו די דערציען ווילז, אַזוי אַז זיי קאַפּ דיטיריערייטיד און אנגעהויבן סליידינג אויף אָווערקלאָקקינג. ווען נאָר הייבט צו אַרייַן די מאַשין, דער פּראָצעס איז ספּעסיפיקאַללי מיינטיינד ניצן אַ לעבן מאַקסימום מאַכט מיט סיימאַלטייניאַס ברייקינג און קאָרנערינג מאַכט קעגנשטעל. פון קורס, דער DRIFT - איינער פון די מערסט יקסייטינג ספּאָרט. ער ס אַ ביסל ענלעך צו די מיטינג אויף די ייַז, אָבער דאָ אַלע די זעלבע זאַך איז געשען אויף Asphalt.

יקערדיק קאַנסעפּס

אין אַלגעמיין ווערטער, עס איז קלאָר אַז אַזאַ אַ DRIFT ראַסינג. דאָ זענען די גרונט קאַנסעפּס צולייגן דאָ? נאָר רשימה זיי.

1. גליטשנ זיך (אַקשלי איז Drifting אין דער איבערזעצונג).
2. וועבשיפל צעטל.
3. קאָונטערינג ניטאָ.
4. רינג.
5. ילאַסטראַטיוו, מאַכט גליטשנ.
6. פּיאַטע-פינגער פונ פוס.
7. שאַרף וואָלווולוס.
8. ונדערסטעער און אָווערסטעער.
9. לימיטעד צעטל דיפפערענטיאַל.
10. יאָרינ-, פעינט-, בראַקינג-, מאַכט אָווער-, האַנט בראַקינג-, סלידאַ ברייקינג DRIFT.
11. מאַנדזשי.
12. טשאָקודאָרי.

עטלעכע professionals גלויבן אַז עס איז נייטיק פאַרמעגן פון לפּחות זעקס יקערדיק טעקניקס אין סדר צו מצליח זיין אין אַזאַ אַן עקסטרעם ווי DRIFT.

טעכניק: די באַסיקס

איידער די אַנטוויקלונג פון ספּעציפיש טעקניקס געלערנט באַזע כולל טוויסץ און טורנס.

אָנהייבן מיט אַ מאַפּאָלע אַנטוויקלונג טעקניקס 180, 90 און 360 דיגריז אויף די האַנדבראַקע. בכלל, אין דער Drifting האַנדבראַקע plays אַ וויכטיק ראָלע, אָן שכל איז מינינגלאַס צו באַוועגן פאָרויס. אַלע professionals אַמאָל סטאַרטעד עס DRIFT אַוועק.

צו ווענדן 180 דיגריז, איר דאַרפֿן צו פאַרגיכערן צו 40-60 קילאָמעטערס פּער שעה, קוועטשן די קלאַטש און קער די סטירינג ראָד אין די ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון אַ שאַרף באַוועגונג און האַלטן די האַמער האט פֿאַר אַ רגע. נאָך די דרייַ, דריקן אויף די בראַקעס.

צו ווענדן נייַנציק דיגריז, אויך אַקסעלערייטיד, די קלאַטש שארף טורנס די סטירינג ראָד און פּולד די האַנדבראַקע. אזוי עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן ווינקל פון אַ מחיה האַמער. אין דערצו, עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון די גיכקייַט פון פּאָזיציע אין דער קער. ווייַטער מעלדונג די האַנדבראַקע, דאָוונשיפט און פאָרזעצן די באַוועגונג.

צו דערגרייכן די 360 דיגריז, זענען אַקסעלערייטיד צו אַ גיכקייַט פֿון פֿערציק צו אַכציק קילאָמעטערס פּער שעה, אַ דאָוונשיפט ווען די קלאַטש אָן רידוסינג גיכקייַט, דרייַ די סטירינג ראָד און פּולד די האַנדבראַקע. ווען דער רעזולטאַט פון 180 דיגריז, און דעריבער די האַנדבראַקע קאַפּ איז רעלעאַסעד און דעמאָלט שאָקלען דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו די שטאָק. אַניאַלער צעטל אַקערז גאַז און קלאַטש ראָד.

טייפּס

DRIFT - וואָס מיר האָבן געפֿונען. עטלעכע פון זייַן מינים אַנדערש זייַן אין טעאָריע:

• פּשוט טורנס, וואָס מיטל אַ קליין בייגן צו די זייַט;
• קאָמפּלעקס טורנס, מיט ד-בענדס און טוויסץ;
• געפערלעך טורנס, וואָס זענען פילע טוויסץ אין די וועג ייבערפלאַך אָדער די אָנפאַנגער.

פאַכמאַן פאַרוואַלטונג שטענדיק סטאַרץ מיט די קאַמפּריכענשאַן פון יקערדיק וויסן אין די טעאָריע. פֿאַר קיין שאָפער 'ס פיר, וואָס איז סיקיורד דורך טענס פון טויזנטער פון קילאָמעטערס און יאָרן, עס איז ביסלעכווייַז שיין אַ נאַטירלעך און ינשורז זיכערקייַט אויף די וועג.