AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו". AIRCRAFT טרעגער. די שיף "אַדמיראַל קוזנעצאָוו"

יועסעס - טיפּ וואָרשיפּ, וואָס כולל אַ זיכער נומער פון קאַמבאַט AIRCRAFT, און עס אויך רעפּראַזענץ אַ הויפּט פּראַל קראַפט. אויף ברעט עס איז אַ סטאַרטפּאַס לענג required פֿאַר די טייקאָף פון AIRCRAFT, כאַנגערז, פאַסיליטיעס פֿאַר רעפועלינג, וישאַלט און פלי קאָנטראָל. טראָץ זייַן גרויס גרייס, די AIRCRAFT טרעגער - העכסט מאַנווועראַבאַל שיף און שנעל גענוג צו רעאַגירן צו סיגנאַלז דיסלאָוקיישאַן. איינער פון די טרעגערס פון אַזאַ מיליטעריש עקוויפּמענט איז די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו". פֿאַר מער דעטאַל אונטן.

צוקונפט

ווי דערמאנט אויבן, די קעריערז זענען טייפּס פון וואָרשיפּס, וואָס אַנדערש זייַן אין ריזיק סיזעס. אויף ברעט עס זענען מער ווי אַ טוץ מיליטעריש AIRCRAFT: Fighters, באַפאַלן AIRCRAFT, טאַנקער AIRCRAFT, אַנטי-סובמאַרין ויסריכט, ווי ווויל ווי ראַטעווען און העליקאָפּטער גונשיפּס.

די שיפּס זענען געניצט דורך פילע לענדער צו פירן פליכט באַדינונגען צוזאמען די וואַסער געמארקן פון קיין שטאַט. זיי זענען אויך בדעה צו אַרוישעלפן ערד פאָרסעס אין די ינוואַזיע פון פייַנט פאָרסעס אין דער געגנט. געניצט צו צעשטערן פאַרשידענע פייַנט סאַבמערינז, ווי געזונט ווי צו צעשטערן די לופט טעכנאָלאָגיע אַז איז איבער וואַסער און אין די קאָוסטאַל זאָנע.

יועסעס מוזן פאַרמאָגן שטאַרק מאַכט פאַבריק און אַ גרויס צושטעלן פון ברענוואַרג, אין סדר צו פֿאַר אַ לאַנג צייַט פון וואוינען אין אַ דיסטאַנסע פֿון די ברעג.

היסטארישע דרך

דער ערשטער טריט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די אויבן קרוזערז זענען געטראגן אויס בייַ די ניקאָלייַעוו שיפּיאַרד אין 1982. ער האט ריפּיטידלי געביטן זייַן נאָמען אין קשר מיט היסטארישע געשעענישן. צום סוף אין 1990, נאָך ברייט ים טריאַלס אויף ברעט עס איז געווען די לעצט פון זיין נאָמען - "אַדמיראַל פון די סאוועטן פארבאנד Fleet קוזנעצאָוו". און אַ יאָר שפּעטער די שווער AIRCRAFT-קעריינג קרוזער איז געווען אויף די נייוואַל אַרמאַמאַנץ פון רוסלאַנד. עס איז אַ פאַרלאָזלעך פאַקט.

בעשאַס די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן אויף די געווער שוין געהאט AIRCRAFT קאַריערז רוסלאַנד. יעדער פון זיי פּערפאָרמס אַ ספּעציפיש פֿונקציע. אָבער, די שיף "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געווען אַ באַטייַטיק חילוק. אַז איז, עס האט עקסטענדעד די גרייס פון די דעק. דעם ערלויבט די פּליינז צו דער טראדיציאנעלער טיפּ פון טייקאָף און לאַנדינג.

נאָך די ייַנבראָך פון די סאוועטן פארבאנד אין די פרי 1990 ס, די רוסישע נאַווי ס גאַנץ זארגן אַז די אוקרייניש אויטאריטעטן קענען לייגן פאָדערן צו אָונערשיפּ פון די קרוזער. דעריבער, אין די סוף פון 1991, ער איז געווען בעסאָד טראַנספּאָרטאַד צו די שטאָט פון סעוועראָמאָרסק, וואָס איז אַ נייַ אָרט-באזירט AIRCRAFT טרעגער "פון די סאוועטן פארבאנד Fleet אַדמיראַל קוזנעצאָוו". זינט אַז צייַט, ער געהאלטן סך טעסץ פון פאַרשידן מינים. ער האט אויך ופּדאַטעד מיט נייַ קאַמבאַט אַפּאַראַט - סיריאַל סו-33.

אין 1995, אין כּבֿוד פון די 300 יאָרטאָג פון די עקזיסטענץ פון די רוסישע נאַווי AIRCRAFT טרעגער קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געווען שטעלן פאָרויס אין די קאַמפּיין אין די מעדיטערראַנעאַן ים. פּאַססינג די סטרייט פון גיבראלטאר, ער סטאַפּט בייַ די טוניסיאַן קאָוס. אין דער זעלביקער צייַט עס זענען געווען פאָרשטעלן און די אמעריקאנער שיף. עס איז מעגלעך צו פירן אויס עטלעכע טריינינג טעסץ צוזאַמען. לויט צו עדות, בעשאַס אַ שלאָס פּאַרקינג פּלאַץ צוויי AIRCRAFT קאַריערז קאַמיץ די טאַקעאָפפס און לאַנדינגז פון AIRCRAFT טעכנאָלאָגיע פון ביידע די רוסישע און די יו נאַווי. עטלעכע רוסישע זעלנער זענען אַפֿילו קענען צו פאָר אויף אַ יו Air Force טעכנאָלאָגיע. AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" האט ניט דיסאַפּויניד און אין צוקונפֿט עקסערסייזיז פון די נאָרדערן Fleet, וואָס באַפֿעל איז געווען צופֿרידן. אבער עס איז ניט אָן זייַן נעגאַטיוו אַספּעקץ. איבער די גאנצע ים נעסיע עס איז געווען אַ שטענדיק דורכפאַל פון די מאַכט פאַבריק, און די פּראָבלעמס געפּלאָנטערט אנדערע פאָרמיטל סיסטעמס. דעם אנגעוויזן זייַן גרייטקייַט דערענדיקט. און נאָך בלויז אַ קורץ צייַט נאָך ערייווינג היים, נאָך אַ גרונטיק רענאַוויישאַן, די קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" ווידער געגאנגען צו די ווייַטער נסיעה. צי האָט ניט אָן זיין פאַרגאַנגענהייַט טראַנזאַקשאַנז "קורסק" אין 2000

אין 2004, די קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" אַ עקספּאַדישאַן צו די צפֿון אַטלאַנטיק, צוזאַמען מיט נייַן שיפֿן פֿון די נאָרדערן Fleet. דער הויפּט ציל פון דער יאַזדע איז געווען אַ פּראָבע פון די טייקאָף און לאַנדינג פון די נייַ סו-25קוב. דעם איז נאכגעגאנגען דורך רעגולער וויזיץ צו פליכט (2005-2007 גג.). און אין 2007, די קרוזער געגאנגען צו אן אנדער שווימערייַ אין די מעדיטערראַנעאַן ים, ווו אַלץ געגאנגען געזונט.

פון קורס, חוץ פֿאַר מצליח VOYAGES אויף ברעט די AIRCRAFT טרעגער occurred און נויטפאַל סיטואַטיאָנס, פֿון וואָס איז נישט פאַרזיכערט גאָרניט-דעם-קונסט וואָרשיפּ אין דער וועלט:

1. דער ערשטער אינצידענט געשען אין שפּעט 2004. ווי אַ רעזולטאַט, די ווייַטער אַרויסגאַנג איז געווען אַ קליין צופאַל אויף ברעט די קרוזער ווען לאַנדינג אויף דעם דעק פון די סו-25וטג. אבער צומ גליק, אַלץ אויסגעדרייט אויס נאָר דאַמידזשד לאַנדינג גאַנג, און די שיף האט נישט לייַדן באַטייַטיק לאָססעס.
2. אויך ומגליק אָוווערטוק אַ AIRCRAFT טרעגער אין די פרי האַרבסט פון 2005 אין די צפֿון אַטלאַנטיק. דאָ די קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" האט געליטן אַ מאַמאָשעסדיק אָנווער. ווען די צוגאַנג פון צוויי סו-33 אַליין האט ניט אַנטקעגנשטעלנ זיך און אַראָפאַקן אין די וואַסער. דער פּילאָט עדזשעקטעד שוין אין טיף וואַסער. רגע אַפּאַראַט שלאָס השתדלות פון די קאָמאַנדע געראטן צו ראַטעווען. סאַנגקאַן מאַשין, וואָס קאַנטיינד סוד טעכנאָלאָגיע וואָס איז פּרובירן צו צעשטערן מיט די הילף פון וואַסער באָמבס. אָבער, עס איז ניט מעגלעך צו טאָן דעם. די גרונט פון די נויטפאַל סיטואַציע איז געווען בראָקען אַוויאַפינישעראַ קאַבלע.
3. ווייַטערדיק אַ נויטפאַל האט occurred אין יאנואר 2009. בעשאַס זייער בלייַבן אין די טערקיש פּאָרט אַקזאַס-קאַראַגאַטש געליטן אַ פּלוצעמדיק פייַער אין די בויגן דעק. דער קאָמאַנדע איז געווען ביכולת צו קאָפּע מיט די סיטואַציע, אָבער די מאַטראָס איז געהרגעט. די טרעגער זיך האט נישט געליטן באַטייַטיק שעדיקן.

צו דאַטע, די שיף "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז איינער פון אַ שווער נייוואַל גאַנז. זייַן הויפּט אַרבעט - די באַזיגן פון די צוועקן פון אַ ספּעציפיש נאַטור, וואָס זענען אַ סאַקאָנע צו דער שטאַט. שווער AIRCRAFT קעריינג קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז ווערט קוקט, צוזאמען מיט די לייקס פון קאַמבאַט וניץ אין פאַרשידענע לענדער. איר קענען ניט ימפּאָנירן אַ צוואַנציק ריזיק ביניען אַז פרעעלי באוועגט אין די וואַסער עלעמענט? אויף ברעט די טרעגער 8 האט פיר בוילערז און פּאַרע טערביינז. מיט זייער הילף, עס קענען פאַרגיכערן צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 29 נאַץ. אין דעם קורס, עס מנצח צו 3800 מייל אין אַ גיכקייַט פון 18 נאַץ - 8500 מייל. אין סדר צו ענשור זייַן מאַכט, בייַ מינדסטער איר קענען נעמען אַ קוק אין די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו", אַ photo of וואָס איז דערלאנגט אין דעם טעקסט.

פּלאַן פֿעיִקייטן

עס זענען אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע זאכן. "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" מאָדעל האט די ווייַטערדיק דעקס: אַ גלאַט נעמען-אַוועק און מער. עס איז אַנימפּאָרטאַנט סטראַקטשעראַל עלעמענטן. די AFT אַ טייל פֿון דער שיף עס איז אַ נעמען-אַוועק ראַמפּע, דאס הייסט די אַרקאַטעקטשער פון די שיף איז אַ גלייַך. עס איז אַ יקערדיק פּלאַן שטריך. דאָ עס איז אַ ווינקל פלי דעק, די געגנט פון 14 700 מ ², און דעוועלאָפּעד אַן לייגן-אויף סטאַרבאָאַרד. די איצטיקע ראַמפּע, וואָס איז ליגן אין די בויגן, האט אַ ווינקל פון אַראָפּגאַנג פון 14 דיגריז. זייַן ימפּלאַמענטיישאַן איז ינטאַגראַל מיט דעם גוף פון די AIRCRAFT טרעגער, וואָס האט אַ הייך פון 7 דעקס און צוויי נייטיק פּלאַטפאָרמע.

שאַסי

ווי שוין דערמאנט, די AIRCRAFT טרעגער האט אַ אַוואַנסירטע מאַכט פאַבריק. עס כולל אַכט פּאַרע בוילערז און טערביינז 4, יעדער פון וואָס האט אַ קאַפּאַציטעט פון 50,000 ליטער. אַ. ווי אַ רעזולטאַט, די סיסטעם איז קענען צו צעשפּרייטן אַ ריזיק מאַשין צו 29 נאַץ און געהאלטן בייַ אַז גיכקייַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אויך געזאגט מאַכט אַפּאַראַט האט קאַנטיינערז פֿאַר נאָך ברענוואַרג. מיט אַזאַ אַ סיסטעם, די שווער AIRCRAFT-קעריינג קרוזער ביכולת צו בלייַבן אַ לאַנג צייַט אויף די וואַסער. לימיטינג די קייט פון באַוועגונג אין אַ גיכקייַט פון 18 נאַץ איז בעערעך 8500 מייל.

געווער

אין דעם רעספּעקט, צונעמען ויסריכט איז Defined. די אַרמאַמאַנט אויף ברעט די "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" AIRCRAFT ויסריכט דערלאנגט און ראַקעט-לאַונטשערס. דאס איז אַ באַטייַטיק פאַקט. דער ערשטער טיפּ כולל אַלע סאָרץ פון רוסישע קאַמבאַט AIRCRAFT. דעם כולל וועגן 28 AIRCRAFT (Fighter סעריע סו-33, MIG-27 ק, יאַק-141) און 24 קאַמבאַט העליקאָפּטערס.

אין דערצו, די טרעגער זאַץ כולל אַ נומער פון ראַקעט לאַונטשערס נידעריק, מיטל און לאַנג קייט. די דעוויסעס קענען אין קיין צייַט איר צולייגן אַימעד קלאַפּ צו די פייַנט און פאַרמייַדן די באַזיגן פון אַ טאָרפּעדע אָדער אַ מיסאַל. אין אַלע ליקעליהאָאָד, אין די ניראַסט צוקונפֿט זיי וועט שטייַגן ווי אַ רעזולטאַט פון אַ גאַנץ רידיזיין פון דעם שיף.

אַוויאָניקס

עס איז אויך אַ וויכטיק ויסריכט. אַוויאָניקס אויף די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" אַלאַוז איר צו קעסיידער האָבן אַ בילד פון די פּינטלעך אָרט פון אַזאַ ויסריכט נירביי. עס כולל אַ "לומבערדזשאַקק" סיסטעם, מאַלטי-פונקציאָנירן מיטל "מאַרס-פּאַססאַט". עס אויך כולל אַזאַ דיווייסאַז ווי "פרעגאַט-2 ם", וואָס אַלאַוז צו דיטעקט טאַרגאַץ אין דרייַ-דימענשאַנאַל פּלאַץ, און "טאַקקלע" - פֿאַר די דיטעקשאַן פון ייווייישאַן טעכנאָלאָגיע אין נידעריק אַלטיטודז. אַפֿילו די שיף האט זיכער קאָמוניקאַציע סיסטעמס און פלי קאָנטראָל. אַלע דעם אַלאַוז אונדז צו אַקיעראַטלי באַשטימען די שטעלע פון די פייַנט און האַנדלען עפעקטיוו בלאָוז, ווי געזונט ווי צו האָבן קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט די אַלייז.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די קרוזער

דעם נעמט אין חשבון די ווייַטערדיק:

• די הויפּט פּראָדוצירער פון AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" די שווארצע ים איז אַ פירמע פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון וואָרשיפּס אין די שטאָט פון מיקאָלייַיוו.
• דעוועלאָפּער - דזשסק "נעוואַ פּקב".
• די מאַקסימום גיכקייַט פון די שיף איז 29-30 נאַץ. די געוויינטלעך סאַספּענשאַן - 18.
• מאַקסימום קייט מיט אָפּטימאַל באַוועגונג פון 18 000 מייל.
• אין סטאַנדאַלאָנע מאָדע קענען אַרבעט פֿאַר וועגן 45 טעג.
• 58 האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 500 טאָנס.

קאָמאַנדע

פון קורס, צו טייַנען די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" אַפלאָאַט מוזן זיין אַ באַטייַטיק נומער פון Qualified קאָמאַנדע. עס באשטייט פון 1960 מענטשן, 200 קם פון זיי - אָפפיסערס. רעכט צו דער פאַקט אַז די גרונט קאַמף מאַכט רעפּריזענטיד אַעראָנאַוטיקאַל אַפּלייאַנסיז, האט אויף ברעט 626 פּיילאַץ. פון די, די באַפֿעלן שטעקן באשטייט פון 40 מענטשן. אויך אויף געזאגט שיף איז 3857 נייטיק פאַסיליטיעס. די אַרייַננעמען 387 קאַבינס, 50 שאַוערז און 6 טייבאַלספּונז, 120 ווערכאַוסיז.

פאַרבעסערונג

כאָטש די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" האט פֿאַר פילע יאָרן פּראָוועס זייַן פול פלינק און דורכפירן Effectively זייַן טאַסקס, ווי ווויל ווי אַלע די עקוויפּמענט, עס ריקווייערז צונעמען מאָדערן אַפּגריידז. דיזיינערז און דעוועלאָפּערס פון די שיף איז נישט געגאנגען צו האַלטן דאָרט, און אין דעם לעבן צוקונפֿט פּלאַנז צו פֿאַרבעסערן דעם קאַמף מאַשין, געבן עס עקסטרע מאַכט און ינסטאַלירן נאָך מאָדערן וועפּאַנז.

דער ערשטער מאַדערנייזיישאַ וועט ווירקן די מאַכט פאַבריק, ווי עס איז די מערסט פּראָבלעמאַטיק אָרט און אָפֿט לידז צו מינערווערטיק ברייקדאַונז. עס איז פּלאַננעד צו פאַרבייַטן די יגזיסטינג קעסל און טערביין ינסטאַלירונג. אין דעם אַכטונג, באַטראַכטן עטלעכע אָפּציעס, וואָס איז געגאנגען צו פירן גאַז אָדער סאַבסטאַטוטאַד יאַדערנאָטורביננויו ינסטאַלירונג. דעריבער, באַגרענעצן די נומער פון ברייקדאַונז, ווי געזונט ווי לייגן נאך קעריינג קאַפּאַציטעט פון די שיף.

עטלעכע ענדערונגען וועט ונטערפאַלן און וועפּאַנז. מעגלעך ילימאַניישאַן פון "גראַניט" מיסאַל סיסטעמס אין דער צוקונפֿט. דעריבער, דער געגנט וועט פאַרגרעסערן AIRCRAFT פּאַרקינג ספּייסיז, און אַקאָרדינגלי, די נומער פון AIRCRAFT וניץ זיך. אויך ריפּלייסט דורך אַוואַנסירטע אַנטי-AIRCRAFT מיטל-קייט דעוויסעס און זענען אונטער צו ראַקעט-לאַונטשערס "דאַגגער". דעם איז וויכטיק. אַקשאַנז פּלאַננעד צו פאַרבייַטן די יגזיסטינג קאָמפּלעקס "קאַראַפּאַסע-ק 1" פֿאַר קורץ-קייט סיסטעמס. אין עס די נומערן 4-6 וועט אַנטיאַירקראַפט ביקס דיווייסאַז. מיט אַלע פון דעם צו די ספּעסיפיעד AIRCRAFT טרעגער פּלאַנז צו פאַרלייגן אַ מאָדערן סיסטעם פון עלעקטראָניש ויסריכט. מיט עס, די צוקונפֿט וועט זיין מאָניטאָרעד דורך די ינטעראַקשאַן מיט די אנדערע וואָרשיפּס.

ווי אַ אָנהייב-אַרויף סיסטעם איז פּלאַננעד ריגינג AIRCRAFT טרעגער קאַטאַפּאַלץ. זינט קיין איינער אין דער צוקונפֿט איז ניט געגאנגען צו פאַרלאָזן די סטאַרטפּאַס און דזשאַמפּס, דעמאָלט, אַקאָרדינגלי, זיי וועט זיין אויף די ווינקל דעק. צו ענשור סטאַרטאַפּ דורך פּאַרע קאַטאַפּאַלט מוזן האָבן אַ יאָדער מאַכט פאַבריק. דורך דעם און זוכן דעוועלאָפּערס. אבער אויב די שיף וועט האָבן אַ גאַז טערביין פאַבריק, די פּאַרע קאַטאַפּאַלץ זענען ריפּלייסט דורך ילעקטראָומאַגנעטיק. דאס מיטל איז נישט נייַ אין פירינג שיפּבילדינג. א פּלאַץ פון פרעמד קאַריערז שוין האָבן אַ ענלעך סיסטעם אין זייַן נוצן. עס איז אויך ווייל טעסטעד דורך אונדזער דעוועלאָפּערס און אַפֿילו מיט די עקזיסטענץ פון די סאוועטן פארבאנד. דעריבער עס איז נייטיק צו אַרייַן עס ריכטיק אין די פּלאַן פון דער שיף "אַדמיראַל קוזנעצאָוו".

די נומער פון AIRCRAFT ויסריכט וועט אַרייַננעמען מיג-29ק Fighters אין אַ סכום פון 26 ברעקלעך און העליקאָפּטערס (18 צו 28 וניץ). אין אַלגעמיין, די ופּדאַטעד אויסגאבע פון די קרוזער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז סקעדזשולד פֿאַר 2020. דורך דעם צייַט עס איז דערוואַרט צו מעלדונג אַ נייַ דור Fighter ה-50, וואָס, בלי, וועט זיין אויף ברעט די שיף.

אַפֿילו שרעקלעך צו ימאַדזשאַן די מעגלעכקייט פון אַ באנייט קרוזערז, כולל שוין יגזיסטינג חשבון!

הייַנט ס שטאַט פון די שיף

צו דאַטע, דעם שווער AIRCRAFT-קעריינג קרוזער איז דאָרט צו באַשיצן די אינטערעסן פון רוסלאַנד. אין אַלגעמיין, ער קעסיידער קאָפּע מיט די טאַסקס. עס האט אַוואַנסירטע וועפּאַנז און איז ביכולת צו פאַרמייַדן כּמעט קיין פייַנט ינוואַזיע. און עס איז געווען זיין יאַזדע צו די מעדיטערראַנעאַן ים און די צפֿון אַטלאַנטיק באנייט בייַזייַן פון די רוסישע נאַווי אין די אָושאַנז. די טייפּס פון וואָרשיפּס, קרוזער ווי די אויבן זענען בנימצא אויף דעם מערהייַט פון די לאַנד 'ס אַרמד. דעריבער, רוסיש דעוועלאָפּערס זענען געמאכט יעדער מי פֿאַר זייַן מאַדערנייזיישאַ.

סאָף

נאָך לייענען די אויבן, איינער קענען ימאַדזשאַן אַז רעפּראַזענץ, וואָס פֿעיִקייטן, ווי געזונט ווי עטלעכע מיליטעריש עקוויפּמענט האט די AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו". אין אַלגעמיין, דעם שיף איז באשטימט אַ פאָרמידאַבלע מלחמה אַפּאַראַט פון די רוסישע Federation אַרמיי.