קאַטער "קופּיד": טעכניש פּאַראַמעטערס, באַשרייַבונג

אַוויאַטיאָן פּלאַנט. גאַגאַרין, ליגן אין קאָמסאָמאָלסק-אויף-אַמור, איז באקאנט צו אַלע אינטערעסירט אין מיליטעריש און יידל ייווייישאַן. מיט 50 יאר פון די לעצטע יאָרהונדערט, עס איז דאָ, "פלעוו" אַלע AIRCRAFT סוכאָי. באַזונדער פון די מיליטעריש, פֿון דאָ אויס, און פילע סאָוויעט ציוויל AIRCRAFT. הייַנט, די פירמע איז פאַרקנאַסט אין אַסעמבאַלינג "סופּערדזשעט" - פּאַסאַזשיר שיפֿן פֿון דער זעלביקער פּלאַן ביוראָ.

אָבער ווייניק וויסן אַז די מאָטאָר שיפל "אַמור" Produced איינער פון די צווייגן פון די פאַבריק זיך. אין ערשטער עס איז געווען נאָר איין פון די געביטן פון פאַרנעמונג אַנטוויקלונג, אָבער אין 1999, די פירמע צעשיידט. אין 2006, דיסקאַנטיניוד פּראָדוקציע פון באָוץ, און אין 2009 - און ספּער טיילן. נאָך וואָס אַ סאַבסידיערי פֿאַרמאַכט.

חילוק

אין פילע קוואלן די וואָרט "שיפל" אָדער "שיפל" זענען געניצט ווי סינאָנימס. אבער אויב איר קוקן, די נעמען זענען פון פאַרשידענע טייפּס. ביידע זענען שייך צו מעלאָכע, אָבער די חילוק איז נאָך דאָרט. אַזוי, וואָס איז אַנדערש שיפל "אַמור" דורך אַ קאַטער?

וועגן דעם אויסזען פון ניט ווערט מענשאַנינג - עס איז קלאָר און געזונט. ניט ענלעך אין די אנדערע. די חילוק צווישן די מאָטאָר און די געוויינטלעך שיפל אין איינער - די אָוטבאָאַרד מאָטאָר. די העלמסמאַן זיצט אויף די עסנוואַרג באַנק געץ עס און דעמאָלט קאָנטראָלס די גיכקייַט און ריכטונג פון באַוועגונג, אויסגעדרייט די ספּעציעל קנופּ אויף די מאָטאָר. מענטש אַפּערייטינג די שיפל, שטעלט, ווי אין די קאַנווענשאַנאַל פאָרמיטל פאָרויס. אין פראָנט פון אים אַ קליין ווייַט קאָנטראָל, און די מאָטאָר איז סטאַרטעד די קנעפּל אויף דעם טאַפליע. דער ריכטונג פון באַוועגונג איז רעגיאַלייטאַד פֿון דער זעלביקער אָרט.

אויב איר טאָן ניט גיין אין די טעכניש דעטאַילס, די חילוק צווישן זיי אין די ייַנמאָנטירונג פון די מאָטאָר. שיפל ימפּלייז די מעגלעכקייט פון זייַן באַזייַטיקונג. שיפל - ניט.

באַשרייַבונג

ווי איז געווען קאַסטאַמערי אין דער יוניאַן, קיין מיליטעריש פאַבריק איז געווען טייל פון די מאַכט צו געבן צו די פּראָדוקציע פון ציוויל סכוירע. דער ערשטער מאָטאָר "אַמור" די שיפל איז געווען רעלעאַסעד אין 1968. נאָרמאַל Specification פֿאַר "קופּיד" ימפּלייד מאָטאָר "412E". דעם פיר-מאַך, פיר-צילינדער קאַרבערייטער וואַריאַנט געניצט אויף קאַרס "מוסקאָוויטע-412." אויב איר ינסטאַלירן עס אויף די באָוץ געוויזן אַ גרויס כיסאָרן - אַ שטאַרק ווייבריישאַן טראַנסמיטטעד צו די כאַל. דעריבער, אַלע סאַבסאַקוואַנט מאָדיפיקאַטיאָנס באקומען סטערנדריווע דורך וועלכע די שרויף טייל פון די מאָטאָר און זיך אויס צו זיין אַרויס די שיף. אין דערצו צו ינקריסינג די פּלאַץ דעם לייזונג זייער ינקריסיז די דינסט לעבן פון שאַסי און באטייטיק רידוסט ווייבריישאַן.

טכילעס די שיפל "אַמור" איז געווען געמאכט לעגאַמרע פון דוראַלומין, דעמאָלט דער נידעריקער טייל זענען געמאכט פון אַלומינום-מאַגניזיאַם אַלויז. די דנאָ איז געווען 2.5 מם דיק קרעל - 1.5. צוזאמען זיי געלייגט בלאַקס פון פּינע פֿאַר flooding, און די גאנצע סטרוקטור געשטארקט 10 ראָמען. כל די דעטאַילס זענען יוזשאַוואַלי איבערגעזעצט קאַטער אין די פּרעמיע קאַטעגאָריע. און, טראָץ זייַן קליין גרייס, דעם שיף איז געווען פאַרגלייַכלעך אין פּרייַז מיט די מאַשין, אַזוי קויפן עס אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען ווייַט ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך.

ליינאַפּ

אין דער זעלביקער צייַט אין כּמעט 30-יאָר געשיכטע פון די מעלדונג פון די שיפל "אַמור" איך האָבן ניטאָ דורך עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס. די ערליאַסט ווערסיעס זענען געמאכט פון דוראַלומין, וואָס איז וואָס זיי קענען לויפן נאָר אין די טייַך וואַסער. די ינקלודעד:

• "קופּיד" און "אַמור- ב". דאס זענען געווען יקערדיק מאָדעלס מיט ווינקלדיק גאַנג. בויען נאָר פֿון דוראַלומין.
• "אַמור-ד" אויך געמאכט בלויז פון אַלומינום. אין דער זעלביקער צייַט, די שיפל איז געווען דער ערשטער ווערסיע אַז ניצט די סטערנדריווע.

צו די דנאָ פון די ווייַטערדיק ווערסיעס אנגעהויבן צו נוצן אַלומינום-מאַגניזיאַם אַלויז, אַלאַוינג די כלים צו גיין אויס צו די עפענען ים.

• שיפל "אַמור-2" איז געווארן דער ערשטער ווערסיע, וואָס האט אַ באדעקט כאַטע צו כאַטע פֿאַר צוויי סיץ. די דערציען טייל, ווי ווויל ווי אין שפּעטער מאָדעלס, פֿאַרמאַכט יבערדאַך.
• "אַמור-3" קען גיין אין די ים, אָבער האט אַ עפענען אויסלייג.

• "מזרח" - מיט אַ אַנדערש נאָמען, ער איז געגאנגען אויף אַ "אַמור", אָבער געהערט צו די וואַסער-שפּריץ טיפּ.
• "מזרח -2" (מאל דינאָוטאַד ווי "מזרח-2T"). דער זעלביקער באדעקט כאַטע, ווי "אַמור-2", אָבער רעפערס צו אַ וואַסער-שפּריץ טיפּ.

דער נידעריקער טייל פון ביידע די "מזרח" איז געווען אויך געמאכט פון די צומיש, אַזוי אַז די שיפל קען זיין געניצט ניט נאָר אין די טייכן.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

ווייל דעלט מיט די מאָדעל נומער, דעמאָלט גיין צו. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז, טראָץ מער ווי 30 יאר פון לעבן אַרויסגעבן, "אַמור" - די שיפל, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס בלייַבן קעסיידערדיק. צו באַשיצן די שרויף און יקסטענדינג די נוצלעך פּלאַץ איז גאַינעד סטערנדריווע, דעמאָלט אן אנדער צומיש פֿאַר דער נידעריקער טייל, אַלאַוינג צו גיין צו ים, אָבער די אַנדערלייינג דאַטן איז ניט געביטן. אַלע מאָדעלס האט דער מאָטאָר פון "מאָסקוויטש", אַלע האָבן פּראַקטאַקלי דער זעלביקער "סטופפינג", אַפֿילו פונדרויסנדיק פּאַראַמעטערס זענען ריפּיטיד אין פילע שייך, דעריבער, צו באַטראַכטן יעדער אַנטוויקלונג מיר וועלן נישט - וועט פאָקוס אויף די מאָדעל פון "אַמור-ד" - modified מיט סטערנדריווע.

• לענג - 5.5 עם.
• ברייט - 2 עם.
• גיכקייַט - 40 קילאמעטער / ה.
• פּאַסאַזשיר קאַפּאַסיטי - 4 מענטשן, + סטירינג.
• נוציק וואָג - 500 קג צאַמען - 660 (אָן ברענוואַרג).
• טאַנק - 100 ל.
• מאָטאָר מאַכט איז די זעלבע ווי אַז פון 412 "מאָסקוויטש" - 60 י. אַ.
• פּלאַן - 0.5 ם, די גאַנץ קוילעלדיק הייך - 1, 4.
• דיספּלייסמאַנט - 1 ה.

די ווייַטערדיק דאַטן זענען נישט טעכניש פּאַראַמעטערס, אָבער, דאך, די שיפל באַזיצער זאָל געדענקען זיי:

• רימוווינג פון די ברעג - אַרויף צו 50 קילאמעטער;
• פאָכן הייך - 0.75 עם, אין די לעצט מאָדעלס - אַרויף צו 1.2 עם.

ניט ענלעך אנדערע רעקרייישאַנאַל באָוץ, מאָטאָר שיפל "אַמור" גאַט אַ עלעקטריש סטאַרטער, וואָס געלאָפֿן די הויפּט מאָטאָר. אין דערצו צו די סטאַרטער אויף די שיפל זענען פלאַשינג לייץ, האָרן און סעאַרטשליגהט. כל קאָנטראָל דיווייסאַז אויך האָבן באַקלייט. עלעקטרע איז סאַפּלייד פון אַ גענעראַטאָר אָדער באַטאַרייע ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל. וואָולטידזש - 12 וו, מאַקסימום קראַנט - 40 יי

יבערדאַך

סטאַרטינג פון די גרונט מאָדעל, אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס באקומען פאָלדאַבלע געצעלט וואָס איז סטאָרד צווישן די כעדרעסט דערציען דיוואַן און די מאָטאָר אָפּטייל. טיפּיקאַללי, עס איז געמאכט וואָטערפּרוף, געזונט-ווענאַלייטיד, און, ימפּאָרטאַנטלי, די קאַרקאַס. אין אנדערע ווערטער, עס קענען זיין געווענדט ניט נאָר צו דער לאנג-טערמין פּאַרקינג.

ניצן זייַן טאָג קען באַשיצן קעגן די רעגן אָדער די סקאָרטשינג זון, אין די אָוונט - פון מאַסקיטאָוז. פאַבריק ויסריכט ינקלודז אַ געצעלט אויף די שיפל "אַמור", אָבער אויב איר ווילן צו טוישן עס (צעבראכן, ליקינג, אָדער פֿאַר עטלעכע אנדערע סיבה), די פאַבריק געפֿינט אַ פּראַפּרייאַטערי פאַרבייַט. געגעבן אַז פאַרגעניגן באָוץ און די שיפל האט אַ גרויס פאַרשפּרייטן, די באַזיצער קען נישט ינסטאַלירן און פֿירמע געצעלט, וואָס קאָופּט מיט זייער טאַסקס בעסער ווי דער אָריגינעל.

פּרייסיז

איידער אויסגעדרייט צו די קשיא פון פּרייַז, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די לעצט סומע וועט אָפענגען אויף לפּחות צוויי סיבות. ניימלי, די אַפּערייטינג באדינגונגען, ווי געזונט ווי די טעכניש דעטאַילס אַז ביסט נאָך אַ ביסל אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע מאָדעלס.

אויף דער ערשטער טאָן אַז אָפֿט קומען נאָז צו ברעג געשווינד אַרויף און וואָרן שפּראַך. די לייזונג דעמאָלט איז געווען איינער - צו וועלד די לאַנג רוט פֿון די נאָז דאַונווערד. ווי אין קיין אנדערע פאָרמיטל, עס זאָל זיין פֿאַרשטיין אַז געשטאנען פֿאַר אַ בשעת נאָרמאַל מאָטאָר טוט נישט דאַרפן טאַפּינג אַרויף ייל אָדער וואַסער. אויב מעגלעך, עס איז נייטיק צו ונטערזוכן די האָוסינג דנאָ, אָדער לפּחות כאַפּן סלאַנý - אַססעסס די שטאַט פון די ין.

די מערסט סטרייקינג בייַשפּיל פון די רגע פּאַראַגראַף זאל ווערן דערמאנט מאָטאָר טיפּ: וואַסער-שפּריץ אָדער קאָלאָנע. לויט צו די פּאַראַמעטערס פון די גיכקייַט פון ביידע איז די זעלבע. אָבער, די זייַל מער קאַנטראָולאַבאַל. אויף דעם מאָטאָר איז גרינגער צו פּאַרק אין פאַרקערט. געגעבן די מעגלעכקייט פון טילטינג, איר קענען בעשאָלעם פאָרן דורך די פּליטקע וואַסער. רעכט צו פאָר צוריק די מערסט געראַם זייַל וועט פאָטאָ שיפל "אַמור". די פּרייַז פון דעם ווערסיע דורך הייַנט ס סטאַנדאַרדס וועט זיין וועגן 200-300 טויזנט. רוב. אבער האַלטן אין מיינונג אַז דאָס איז נישט די לעצט פּרייַז. דעפּענדינג אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען ביי די ערשטע באַזיצער פון אַ נייַ, טאָמער עפּעס אַנדערש וועט האָבן צו ענדיקן.

תגובות

די גרונט מאָדעל פון די פאַבריק איז געווען דער זייַל שיפל "אַמור". רעספּאָנסעס וועגן עס אָפֿט שטימען אויף איין זאַך. מאָונטעד אין די מאָטאָר מאַשין 60 י. אַ. פֿאַר עס איז געווען גאָר ומפּאַסיק, קאָזינג טראָגן שנעלער. ריפּלייסינג עס מיט אַ מער שטאַרק וואַסער-שפּריץ קאַרבערייטער אָדער אַ positive פּראַל אויף אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון די פאַרגעניגן מעלאָכע.

סאָף

מאָטאָר שיפל "אַמור", געהייסן נאָך די גרויס רוסיש טייַך, איז געווען אַ גוט לייזונג פֿאַר יענע וואס ווי באָוטינג אָדער פישערייַ. טראָץ דער פאַקט אַז פּראָדוקציע האט איצט שוין פֿאַרמאַכט, "אַמאָור" בלייבט אַ ענין פון פיל דעבאַטע אין פאַרשידן קרייזן. יענע אינטערעסירט קענען געפינען וועריאַנץ מאָטאָר פאַרבייַט, אָלטעריישאַן קאַקפּיט אַנטיקאָרראָסיאָן באַהאַנדלונג און די ווי. ד