סטאַרטינג די מאָטאָר רימאָוטלי. ווייַט מאָטאָר אָנהייבן סיסטעם: ינסטאַלירונג, פּרייַז

שורלי יעדער פון מאָוטעראַסץ אין מינדסטער אַמאָל געדאַנק וועגן די פאַקט אַז די מאָטאָר וואַרעם-אַרויף איז געווען געטראגן אויס אָן זיין בייַזייַן, רימאָוטלי. די מאַשין זיך סטאַרטעד די מאָטאָר און היץ דער כאַטע, און אַלע איר האָבן צו נאָר זיצן אויף אַ וואַרעם שטול און גיין אויף די וועג. ביז אַהער, עס איז געווען באטראכט אַ אוממעגלעך אַרבעט. אָבער הייַנט, מיט דער אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניק, ווייַט אָנהייבן די מאַשין מאָטאָר האט ווערן אַ פאַקט. אין דעם אַרטיקל מיר באַטראַכטן די פֿעיִקייטן, פונקטיאָנאַליטי און ווערט פון די עקוויפּמענט.

שטריך

ווייַט אָנהייבן די פאָרמיטל מאָטאָר איז אַ סיסטעם מיט צוויי-וועג קאָמוניקאַציע. אזוי, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז קעסיידער קאָננעקטעד צו די קאָנטראָל שטעקן. לעצטע אקטן ווי אַ ינטערמידיערי אין די קייט. אַז קייטשאַין מגילה די סיסטעם אָפּעראַציע און קאָנטראָל פון אַלע אַפּעריישאַנז. אין נאך, די ינטעליגענט עלעקטראָניק זיך סענדז אַ סיגנאַל צו די שאָפער פון די פּאַסירונג פון קיין קאַנטינדזשאַנסי. אָדער ינפאָרמס וועגן דער בינע פון אַ פליסנדיק אַרבעט. אַלע פון דעם איז געשיקט צו אַ קליין לקד שליסל פאָב אין פאַקטיש צייַט.

אויך, ווייַט מאָטאָר אָנהייבן קענען ווערן געטאן אויטאָמאַטיש. אין דעם פאַל, פֿאַר-אויף דער שליסל פאָב איז באַשטימט די טייַמער אויף און אַוועק. דעם שטריך איז יקערדיק און עס איז לעגאַמרע אַלע ווייַט וניץ דווס סטאַרטער.

פונקטיאָנאַל

עטלעכע אַלאַרמס האָבן די פיייקייַט צו אויטאָמאַטיש קער אַוועק די מאָטאָר ווען אַטעמפּטינג אַנאָטערייזד פּאָזיציע אין דער כאַטע. אבער, אַזאַ אַ פֿונקציע האָבן בלויז מיטל און הויך פּרייַז קייט פון די סיסטעם.

אָבער ביליק שרעק טאָן ניט פעלן פאַרשיידנקייַט פון פונקטיאָנאַליטי. למשל, דער בודזשעט מאָדולע ווייַט אָנהייבן מאָטאָר קענען מיטטיילן די מאַשין באַזיצער וועגן ווי פיל צייַט איז לינקס איידער די לעצט האַלטן פון די מאָטאָר. אין אנדערע ווערטער, די עלעקטראָניק, דאַנק צו די קאַונטדאַון טייַמער ווייזט ווי פיל צייַט איז לינקס צו וואַרטן ביז די מאָטאָר ריטשאַז זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. מער אויף די טשאַרמז איז אַ פֿונקציע פון יקסטענדינג וואַרעם - אין דעם פאַל, די מאָטאָר סטאַפּס וועט זיין דילייד פֿאַר עטלעכע מאָל. ווי פיל עס וועט וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, עס קענען זיין Defined ווי די שאָפער זיך, און עלעקטראָניק.

וואָס קאַרס קענען זיין מאָונטעד?

פילע מאָוטעראַסץ זענען וואַנדערינג וועגן צי צו לויפן שרעק מיט ווייַט מאָטאָר אָנהייבן עס אויף זייער פאָרמיטל. עקספּערץ זאָגן אַז אַזאַ מאַדזשולז און סיסטעמס קענען זיין אינסטאַלירן אויף אַ מאַשין מיט אַ גאָר אַנדערש ענדזשאַנז, צי די ינדזשעקטאָר, קאַרבערייטער "אַספּיראַטעד" אָדער דיעסעל. עס טוט נישט אויך די ווערט און טיפּ פון טראַנסמיסיע. אַז איז אַזאַ שרעק וועט אַרבעטן ווי דינער "פּעני" און די "פאַרקויף" לעצטע מאָדעל. דער בלויז קייוויאַט, וואָס איז אנגעצייכנט דורך מאָוטעראַסץ אַכטונג צו די ינסטאַלירונג פּלאַץ אויף די היגע מאַשין. קלוג פרעמד סיסטעמען זענען זייער שווער צו זיין מאָונטעד אונטער די קאַפּטער פון אַלט וואַז און "וואָלגאַ", יקוויפּט מיט פּעטראָול ענדזשאַנז מיט מאַקאַניקאַל "סאַקשאַן".

סטאַרטינג די מאָטאָר רימאָוטלי - אַ גאַניידן פֿאַר מאַשין גנבים?

הייַנט אין רוסלאַנד עס זענען פילע שאַפּס אַז פאַרקויפן און ינסטאַלירן די סיסטעמס. אָבער, אין פיר, פילע מאָוטעראַסץ ניט געטרויען די דאַטן זיכערהייַט סיסטעם, זאָגן, זיי האָבן אַ נידעריק אַנטי-גנייווע פּראַפּערטיז. אבער אין פאַקט עס איז נישט. עקספּערץ זאָגן אַז די אַנטי-גנייווע שרעק קיין פּראָפּערטיעס זענען גלייַך אָפענגיק אויף די קערעקטנאַס פון זייַן ינסטאַלירונג. און דעם איז ספּעציעל אמת פֿאַר סיסטעמס מיט ווייַט אָנהייב. אַזוי אַז עס אַרבעט ריכטיק, איר זאָל אָבסערווירן די רעכט טעכנאָלאָגיע זייַן ייַנמאָנטירונג און קאָנפיגוראַטיאָן. אַנדערש, דעם סיגנאַלינג קען נאָר וועדזש און צוריקציען אַלע פון די פאָרמיטל עלעקטראָניק סיסטעם. דעריבער, טאָן ניט געטרויען די ייַנמאָנטירונג פון אַזאַ קאָמפּלעקס סיסטעמס סאָפעקדיק הארן.

אין פאַל פון ריכטיק ינסטאַלירונג פון זיכערהייַט קייפּאַבילאַטיז פון די שרעק וועט זיין אויף שפּיץ. ביי סטאַרטאַפּ אַלע די טירן און די מאַשין (זיין עס אַ טיר, שטאַם אָדער קאַפּטער) זענען אונטער שווער היטן. אויב איר פּרובירן צו עפן די מאָטאָר סטאָלז און איז אויטאָמאַטיש בלאַקט און די סירען און קייטשאַין וועט זיכער מיטטיילן די מאַשין באַזיצער וועגן דעם אינצידענט. דערצו, אויב דער גנב טרייז צו גאַנווענען די מאַשין אויף די עוואַקואַטאָר (עס זענען אויך קאַסעס) אָדער שלעפּן, די באַוועגונג סענסער איז אַקטיווייטיד, און די פאָרמיטל סטאַרץ געוויין סירען. פון קורס, אַלע דעם איז טראַנסמיטטעד צו די אַרויסווייַזן שליסל פאָב, אַזוי די שאָפער וועט שטענדיק וויסן וואָס איז געשעעניש מיט זייַן פאָרמיטל.

אבער אַז ס 'נישט אַלע. אויב אַ גנב טרייז צו ברעכן אין די מאַשין ווונד דורך די איבערגעבליבענע גלאז, די מאַשין וועט סטאָל מיד נאָך עס איז אַוועקגענומען פון די "פּאַרקינג טאָרמאָז". אָדער אויב אַ אַטאַקער קליקס אויף קיין פון די פּעדאַלז אין דער כאַטע.

קענען אַ מאַשין ווען סטאַרטינג דיין אייגן שלאָגן די וועג?

דריווערס אָפֿט געדאַנק איבער, און אויב די מאַשין וועט גיין צו זעלבשטענדיק אַרומפאָרן אויב די שאָפער פאָרגעץ צו באַזייַטיקן עס פון די טראַנסמיסיע. עס איז טיערעטיקאַלי מעגלעך, אָבער עס קומט צו דעם פאַקטאָר בלויז וויכיקאַלז יקוויפּט מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אָבער, עטלעכע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט שרעק אָפּציע, אַ ווארענונג דעם מאָל. דעריבער, דער ריזיקירן צו זיין גאַט "צו אַריבערפירן" איז מינימאַל.

אויב עס איז געווען אַזוי אַז די מאַשין אָן דערלויבעניש געגאנגען אָן איר, איך פֿאָרשלאָגן עטלעכע קאַנקלוזשאַנז. דער ערשטער - אַ פאַלש ייַנמאָנטירונג פון שרעק. אין דעם פאַל, אָנקלאַפּן די ינסטאָלער זאל האָבן פֿאַרגעסן צו שטעלן די אַפּאַראַט שאַץ אַראָפּ די סיסטעם ווען די מאַשין איז ווערט אויף די אַריבערפירן. דער צווייט - די סייווינגז פון די מאַשין באַזיצער, וואס האט ניט ווילן צו צאָלן עקסטרע געלט פֿאַר באַשטעטיקן דעם אָפּציע.

טייפּס פון קאַנעקשאַנז

אין גאַנץ, עס זענען צוויי סיסטעמס פון קשר אופֿן מיט ווייַט מאָטאָר אָנהייב:

• ייַנמאָנטירונג אַפּאַראַט גאַנץ מיט אַוטאָרון מיט סיגנאַלינג.
• מאָונטינג עלעמענט ינדיפּענדאַנטלי. דעם אַפּאַראַט ינסטאַלירונג אופֿן איז געניצט אין קאַסעס ווען די פאָרמיטל איז ניט יקוויפּט מיט אַ שרעק סיסטעם.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די סטאַרטאַפּ עלעמענט אַפּערייץ אין צוויי מאָדעס - די ווייַט און אָטאַמאַטיק. אין דער ערשטער פאַל די קאָנטראָל אַפּאַראַט פּערפאָרמס די מאַשין באַזיצער זיך. קענען זיין קאַנטראָולד ניצן די שליסל פאָב אָדער רירעוודיק טעלעפאָנירן מיט די הילף פון SMS אָדער גפּס-קאָלעקטיוו. אין די רגע פאַל, דער מאָטאָר אָנהייב איז געטראגן אויס דורך מיטל פון אַ טייַמער. די יענער האט אַ PRE-פּראָוגראַמד פֿונקציע, וואָס איז, דער שאָפער סאַלעקץ די וואַרעם-אַרויף צייַט פון די מאָטאָר און דער געוואלט טעמפּעראַטור אין דער כאַטע.

אַז קענען זיין קאַנטראָולד פון אַ דיסטאַנסע?

סטאַרטינג די מאָטאָר מאכט עס מעגלעך צו רימאָוטלי קאָנטראָל די אָפּעראַציע פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• יגנישאַן.
• בוימל דרוק סענסער.
• שייַנען פּלאַגז קייט (קאַנסערנז אויסשליסלעך דיזאַל ענדזשאַנז).
• טאַטשאָמעטער (רפּם קאָנטראָל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר).
• האַנדבראַקע הייבער.
• געאַרבאָקס (ינפאָרמינג די שאָפער פון אַ פּאָטענציעל ריזיקירן אין די פאַל פון כולל סטאַרטאַפּ, ווען די מאַשין איז "אין גאַנג").
• גיכקייַט סענסער.
• דער אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

נאָך פֿעיִקייטן

וואָס אַנדערש, אין דערצו צו וואַרעם-אַרויף און קאָנטראָל פון די יסודות קענען דעם שרעק? שיעור פונקטיאָנאַליטי פון אַזאַ סיסטעמס איז פּראַקטאַקלי קיין. עס אַלע דעפּענדס אויף דיין פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז. ונטער מיר רשימה אַ קליין חלק פון יענע פֿעיִקייטן, וואָס די שאָפער קענען זיין קונה פֿאַר אַ נאָך סומע:

• אַנטי-הידזשאַקק מאָדע. עס אַלאַוז איר צו נאָענט אַלע די טירן אין אַ זיכער צייַט (למשל, ווען די מאָטאָר איז וואָרמינג אַרויף).
• באַנד סענסער. עס קאַמפּלאַמאַנץ אַ מעקאַניזאַם צו רעספּאָנד צו שאַקס. סענסאָר באַנד איז נוצלעך אין קאַסעס ווו די אַטאַקער טרייז צו דורכנעמען אין די ינלענדיש פון גלאז ברייקינג אָדער אַפֿילו זייַן שטיל נישע (ניצן אַ ספּעציעל גלאז צושנייַדער).
• א מעסטן מיטל פון די פאָרמיטל טילט ווינקל. דעם פֿונקציע ינפאָרמס די באַזיצער אַז זיין מאַשין טריינג צו נעמען אויס אויף אַ שלעפּ טראָק אָדער ווילן צו באַזייַטיקן די ווהעעלס, ליפטינג איר דזשאַק.
• פאַרהאַלטן אַרמינג. אין אנדערע ווערטער, דעם פֿונקציע באדינט ווי קלאָסערס גלאז און לוקע. עס איז זייער נוצלעך אין קאַסעס ווו די מאָטאָריסט Forgot צו נאָענט די פֿענצטער ווען געלאזן.
• גפּס-מאָדולע. מיט דעם מיטל איר קענען שפּור די בייַזייַן פון די מאַשין אין פאַל פון אָנווער אָדער גנייווע.

און וואָס איז מערסט טשיקאַווע, די מער אַלע די סענסאָרס, דעוויסעס און אָפּציעס וועט זיין שטעלן, די גרעסער די בטחון אַז דיין מאַשין טוט נישט באַקומען סטאָלען.

שרעק סטאַרלינע איבערבליק

ווייַט אָנהייבן סטאַרלינע מאָטאָר - דאָס איז איינער פון די מערסט פּראָסט אַנטי-גנייווע סיסטעמס מיט ד / י קאָנטראָל. "סטאַרלינע" איז אַ סיסטעם פון אינפֿאָרמאַציע וועקסל צווישן דעם אַפּאַראַט און די רעמאָטעס וואָס אַקערז אויף די דיגיטאַל דאַטן ויטאָבוס. מאָטאָר קענען זיין קאַנטראָולד אין מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק מאָדע. אין די יענער פאַל, די ווייַט מאָטאָר סטאַרטינג סיסטעם וועט סיגנאַל צו די באַהיצונג זיך יעדער 2, 3, 4 אָדער 24 שעה, אָדער דורך אַ ספּעציעל גסם-קאַנאַל דורך די רירעוודיק טעלעפאָנירן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די אָנהייב-אַרויף מאָטאָר שאָפער יקספּאָוזיז זיך צו די ניראַסט מינוט. אזוי, פּאַטינג אַ טייַמער אויף די נאַכט פון 10-12 שעה, איר וועט זיין זיכער אַז דורך מאָרגן די מאַשין וועט זיין וואָרמד אַרויף און גרייט צו שלאָגן די וועג. אבער ווי פיל צייַט מיר פאַרלירן אין די סטאַרטינג פון די מאָטאָר און וואַרטן ביז עס איז "צעלאָזן" אין אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ... מיט שרעק "סטאַרלינע" עס אַלע גייט אין די ווייַט פאַרגאַנגענהייַט. דורך דעם וועג, קיין ריסטריקשאַנז אויף די ינסטאַלירונג דאָ. די סיסטעם אַרבעט גוט אויף ביידע נייַ / געוויינט קאַרס, דינער אָדער ימפּאָרטיד.

שרעק "שער כאַן"

אַוטאָפּלייַ דורך סטשער-כאַן סיסטעם אויך האט פילע אַדוואַנטאַגעס. די ינווענטאַר כולל אַ סיגנאַלינג אַפּאַראַט, אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט און אַ קייטשאַין מיטל וואָס קענען אַרבעטן אין דיסטאַנסאַז אַרויף צו 1.5 קילאָמעטערס. די סיסטעם "שער כאַן" אַוטאָרון איז געטראגן אויס ניצן אַ טייַמער אַז קענען זיין פּריסעט צו שטעלן דעם געוואלט צייַט. עס איז אויך אַ פֿונקציע פון אָטאַמאַטיק אָנהייב. אַדדיטיאָנאַללי, די סיסטעם האט שוץ פּראַסעסער אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט סענסער שפּילקע און רינג. די סירען איז אינסטאַלירן אין די מאָטאָר אָפּטייל.

ווייַט מאָטאָר אָנהייב - די פּרייַז

עקספּערץ זאָגן אַז הויך-קוואַליטעט שרעק סיסטעם קענען קאָסטן אַרויף צו 5-6 פּראָצענט פון די גאַנץ קאָסטן פון די מאַשין. איצט, די רובֿ טייַער אָפּציעס זענען פון די סדר פון 20-22 טויזנט רובל. ווי פיל טוט אַ קוואַליטעט אַוטאָרון? די פּרייַז פון אַזאַ סיסטעמס איז אַרום 40-60,000 רובל און אויבן. דעם קורס איז שוין מיט די ינסטאַלירונג. איינער אַזאַ סיסטעם איז די אַוטאָסטאַרט וועבאַסטאָ עס. עס איז דיזיינד פֿאַר PRE-וואָרמינג די מאָטאָר, וואָס איז פיל גרינגער צו אָנהייבן אין די ווינטער, ווי ווויל ווי צו וואַרעם די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. עס איז געטראגן אויס צו אָנהייבן די מאָטאָר רימאָוטלי: דורך טעלעפאָנירן, טייַמער אָדער אויטאָמאַטיש (ווען די ינלענדיש טעמפּעראַטור איז נידעריקער ווי עס איז צו ינסטאַלירן די שאָפער). אַדדיטיאָנאַללי יקוויפּט סענסיטיוויטי סענסאָרס. אַלע דעם זייער קאַמפּליקייץ די כיידזשאַקינג און אַקסעלערייץ די אַוטאָרון. די פּרייַז פון אַזאַ אַ סיסטעם מיט די ינסטאַלירונג פון וועגן 59-60,000 רובל.