אַוטאָ א דרייווינג מאָטאָר ברענוואַרג סיסטעם פון א צו זי סקים ברענוואַרג סיסטעם פון אַ דיעסעל מאָטאָר און אַ גאַזאָלין מאָטאָר

ברענוואַרג סיסטעם - אַ יקערדיק עלעמענט פון קיין מאָדערן מאַשין. אַז עס גיט די אויסזען פון די ברענוואַרג אין די מאָטאָר סילינדערס. דעריבער, די ברענוואַרג איז געהאלטן איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די גאנצע מאַשין פּלאַן. אין הייַנט ס אַרטיקל דיאַגראַמע פון די ברענוואַרג סיסטעם וועט זיין געהאלטן, זייַן סטרוקטור און פֿעיִקייטן.

אַפּוינטמאַנט

דער הויפּט פֿונקציע פון דעם אַפּאַראַט איז צו צושטעלן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַ זיכער סומע פון ברענוואַרג. ביז אַהער עס איידער עס פּאַסיז דורך עטלעכע רייניקונג טריט און איז געפֿיטערט אין אַ פּרעשערייזד צילינדער.

נאָדע מיטל

אַדלי גענוג, אָבער דער סכעמע פון דיעסעל מאָטאָר ברענוואַרג סיסטעם איז זייער ענלעך צו פּעטראָול קאַונערפּאַרץ. דער בלויז חילוק צווישן זיי ליגט אין דעם ינדזשעקשאַן סיסטעם. אבער מער אויף אַז שפּעטער, אָבער פֿאַר איצט לאָזן ס קוק אין די פּלאַן פון די פּלאַץ.

אזוי, די ברענוואַרג סיסטעם סכעמע פּרעסופּפּאָסעס די עקזיסטענץ פון די ווייַטערדיק פּלאַן יסודות:

• די גאַז טאַנק. דעם עלעמענט קענען זיין Manufactured פֿון בויגן שטאָל אָדער פֿון אַ זייער געדיכט פּאַליפּראָופּאַלין. אין פּאַסאַזשיר קאַרס און אַוועק-וועג ברענוואַרג טאַנק איז מאָונטעד אויף די דנאָ. אין לאַסט וויכיקאַלז, אין באַזונדער טראַקטאָרס, עס איז פאַסטענעד צו ספּעציעל שטיצט צווישן די דערציען און פראָנט אַקס (לינקס אָדער רעכט). די ברענוואַרג טאַנק האט אַ וואַלוו פּרעווענטינג ברענוואַרג אָוטפלאָוו ראָולאָוווער פון די פאָרמיטל.
• פיללער היטל. דעם פּאָזיציע האט אַ ספּעציעל פאָדעם, וואָס ינייבאַלז די לופט ינלעט בייַ זייַן לוסאַנינג. אָבער צו די שאָפער עס איז געווען באַקוועם צו ונסקרעוו די היטל אויף עס האט אַ ספּעציעל גראַגער. אויך דעם עלעמענט האט אַ זיכערקייַט וואַלוו וואָס, ווען די פאָרמיטל גייט אריין אין אַ פאַרקער צופאַל באַפרייַען דרוק ין די טאַנק. אגב, אין מאָדערן מאשינען מיט נאָרמאַל עקסהאַוסץ "יוראַ -2" און מער ינגרעסס פון ברענוואַרג פּאַרע צו די אַטמאָספער איז ניט דערלויבט. דעריבער, צו כאַפּן זיי אין די סיסטעם איז אינסטאַלירן אַ ספּעציעל טשאַד אַדסאָרבער.
• ברענוואַרג פּאָמפּע. דעם עלעמענט האט אַ עלעקטריקאַל פאָר און איז ליגן ין דעם טאַנק. די פּאָמפּע איז קאַנטראָולד עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין רעאקציע צו די דעטאַילס געגעבן דורך אַ ספּעציעל רעלע. ווען די שאָפער טורנס די יגנישאַן אויף, עס אַפּערייץ אַ זיכער צייַט (ניט מער ווי 4-5 סעקונדעס), דערמיט פּראַוויידינג די געבעטן דרוק אין די סיסטעם צו אָנהייבן די מאָטאָר. אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די פּאָמפּע איז קולד גאַזאָלין. דעריבער, ארבעטן מיט אַ ליידיק טאַנק קען שעדיקן עס.
• ברענוואַרג פילטער. אָפֿט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון דאַטן עלעמענטן. דעם מעקאַניזאַם פון פייַן און פּראָסט קאָמבוסטיבלע. די זייַער איז מאָונטעד אויף די ברענוואַרג פּאָמפּע האָוסינג. די עסאַנס פון זיין אַרבעט ליגט אין דעם מוירע פון קאַנטאַמאַנאַנץ אַז קען אַרייַן די מאָטאָר און פאָרעם וידעפדיק סוט. אויך, דער סערוואַסאַבאַל פילטער באטייטיק ימפּרוווז אַפּערייטינג לעבן, פּרעווענטינג עס פון אָפט קאַנטאַמאַניישאַן. פייַן רייניקונג מעקאַניזאַם איז ליגן אויף די דנאָ פון אַ גוף, facing די דערציען פאָרמיטל סאַספּענשאַן. דעם טיפּ פון פילטער איז באזירט אויף אַ פּאַפּיר עלעמענט וואָס איז טויגעוודיק צו האַלטן שמוץ פּאַרטיקאַלז, טאַר און אָפּזאַץ, וואָס קען שעדיקן אַ ברענוואַרג סיסטעם.

סענסאָר ברענוואַרג מדרגה

עס איז סיטשוייטיד אויף די פּאָמפּע מאָדולע. דורך פּלאַן, די ברענוואַרג מדרגה סענסער איז אַ קליין סיסטעם קאַנסיסטינג פון אַ לאָזנ שווימען און די בייַטעוודיק קעגנשטעל קאָנטאַקט מעקאַניזאַם מיט ניילאָן. דיפּענדינג אויף די נומער פון אינהאַלט אין די ברענוואַרג טאַנק, די קעגנשטעל פון די עלעמענט ענדערונגען, וואָס פיקסעס די נאָדל אין די קיילע טאַפליע אין דער כאַטע. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ברענוואַרג סענסער איז ניט איז אַדווערסלי אַפפעקטעד דורך נעבעך קוואַליטעט פון ברענוואַרג אַדאַטיווז און נישט ברעכן ווען אָפט טעמפּעראַטור ענדערונגען און דרוק ין די טאַנק.

לימעס

דעם עלעמענט באשטייט פון פיר נאַזאַלז, יעדער פון וואָס האט אַ אָפּל צוגעשטעלט. דער ראַמפּע איז אינסטאַלירן אין די ינטייק מאַניפאָלד, און פּערפאָרמס די פֿונקציע פון די ברענוואַרג צושטעלן צו יעדער צילינדער.

נאַזאַלז

דעם פּרט איז פון באַזונדער וויכטיקייט פֿאַר אַ פאָרמיטל, זינט עס דעפּענדס אויף די שטאַט פון קוואַליטעט פון די קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג-לופט געמיש, און די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די פאָרמיטל. די נעזל איז אַ קליין מעקאַניזאַם מיט אַ סאָלענאָיד וואַלוו. לעצטע איז קאַנטראָולד דורך די עקו. ווען די קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַמאַנדז די מאַכט צושטעלן צו די וויינדינג נעזל, פֿאַרמאַכט פּילקע וואַלוו אָפּענס און די ברענוואַרג פלאָווס דורך אַ נעזל טעלער נעבוליזערס. אגב, די טעלער האט האָלעס וואָס זענען געניצט צו סטרויערן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד אין די נעזל וועג פון עטלעכע ינלעט וואַלווז. דעריבער, עס יוואַפּערייץ איידער קומט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

די טייפּס פון ברענוואַרג עקספּרעס סיסטעמס

צו דאַטע, צו ויסטיילן צווישן עטלעכע טייפּס פון ברענוואַרג סיסטעמען, וואָס זענען געניצט אין דיזאַל און גאַזאָלין ענדזשאַנז. אין באַזונדער, די גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם איז ווייַטער צעטיילט אין צוויי טייפּס און זאל זיין אַ קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטאָר. ביידע טייפּס האָבן זייער חילוק אין פּלאַן און פֿונקציע.

קאַרבערייטער פֿעיִקייטן

דער הויפּט חילוק פון דעם סיסטעם פון די ברענוואַרג ינדזשעקטאָר איז פון יקסעפּשאַנאַל סמעסעאָבראַזאָוואַטעליאַ. נאָמען אים - די קאַרבערייטער. דאס איז ווו עס איז דער צוגרייטונג פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. שטעלן די קאַרבערייטער אויף די ינטייק מאַניפאָלד. צו עס איז געפֿיטערט ברענוואַרג וואָס איז ספּרייד אין דער צוקונפֿט דורך מיטל פון דזשעץ און מיקסעס מיט לופט. די פאַרטיק געמיש איז געפֿיטערט אין די מאַניפאָלד דורך די גערגל וואַלוו. די פּאָזיציע פון די יענער דעפּענדס אויף דער מדרגה פון די מאָטאָר מאַסע און די נומער פון זייַן רעוואַלושאַנז. אגב, די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם דיאַגראַמע פון אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז געוויזן אין די בילד אונטן:

ווי איר קענען זען, אין די לויף פון צוגרייטונג און קאַמבאַסטשאַן ברענוואַרג געמיש איז אַקטיווייטיד אַזוי פילע עלעקטראָניש סענסאָרס. פון באַזונדער וויכטיקייט פֿאַר די פאָרמיטל רעפּראַזענץ די גערגל שטעלע סענסער און די קראַנקשאַפט רעוואַלושאַנז.

באַמערקונג אויך אַז די ברענוואַרג סיסטעם קרייַז (ואַז "ברויט" כולל) די קאַרבורעטטאָר טיפּ דיפפערס נידעריק דרוק מדרגה, וואָס איז געגרינדעט אין די ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג. די זייער זעלביקער צושטעלן גאַזאָלין צו די מאָטאָר סילינדערס איז געטאן דורך ערלעכקייט, י.ע. דורך לאָוערינג די דרוק אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין די יבערגאַנג פון די פּיסטאָן ביי בדק.

פֿעיִקייטן פון די ינדזשעקטאָר

סכעמע ברענוואַרג סיסטעם ( "מערסעדעס ע200" כולל) ינדזשעקשאַן טיפּ האט אַ פונדאַמענטאַל חילוק פון דער אַנאַלאָג קאַרבערייטער:

• ערשטער, די ברענוואַרג טאַנק עס איז סאַפּלייד צו דער ראַמפּע, וואָס זענען קאָננעקטעד צו דער שפּריץ נעזל.
• רגע, די לופט אין די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז סאַפּלייד דורך אַ ספּעציעל גערגל מיטל.
• דריט, די מדרגה פון דרוק דזשענערייטאַד דורך די פּאָמפּע אין די סיסטעם, אין מאל מער ווי אַז קריייץ קאַרבערייטער מעקאַניזאַם. דאס דערשיינונג איז דערקלערט דורך די דאַרפֿן צו ענשור שנעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

אבער ניט בלויז דעם איז אַנדערש פון די קאַרבערייטער ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. "טשעווראָלעט ניוואַ" (דיאַגראַמע פון זייַן ברענוואַרג ספּעסיפיעד אין די Photo ונטן), ווי ווויל ווי אנדערע מאָדערן קאַרס, האט ביי זייַן באַזייַטיקונג די אַזוי-גערופֿן "עלעקטראָניש סייכל", אַז איז צו זאָגן עקו. לעצטע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַלעקטינג און פּראַסעסינג אינפֿאָרמאַציע פון אַלע יגזיסטינג סענסאָרס אין די מאַשין.

אַזוי, דער עקו אויך קאָנטראָלס ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. דעפּענדינג אויף די מאָדע פון די עלעקטראָניק דאַטערמאַנז וואָס מין פון געמיש זאָל זיין געפֿיטערט אין די צילינדער - נעבעך אָדער רייַך. אבער ניט בלויז דעם דיאַגראַמע דיפפערס ברענוואַרג סיסטעם ( "Ford טראַנסיט» קדי כולל) ינדזשעקשאַן טיפּ. עס זאל האָבן אַ אַנדערש נומער פון נאַזאַלז. דעם וועט זיין דיסקאַסט אין די ווייַטער אָפּטיילונג.

סכעמע ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ביי די ינדזשעקשאַן פאָרמיטל

צו דאַטע, עס זענען צוויי טייפּס פון ינדזשעקשאַן סיסטעמען:

• מאָנאָוופּריסקאָוויע.
• מיט די קייפל ינדזשעקשאַן.

אין דער ערשטער פאַל, די ברענוואַרג צושטעלן צו אַלע סילינדערס איז געטאן ניצן איינער נעזל. אין דעם פונט מאָנאָוופּריסקאָוויע סיסטעמס זענען קוים געניצט אין מאָדערן וויכיקאַלז, קענען ניט זיין האט געזאגט וועגן קאַרס מיט די צעשיקט ינדזשעקשאַן. שטריך פון אַזאַ ינדזשעקטערז איז אַז פֿאַר יעדער צילינדער שטעלן זייַן אייגן, יחיד נעזל. דעם ינסטאַלירונג דיאַגראַמע איז זייער פאַרלאָזלעך, אָבער ווייַל עס איז געניצט דורך אַלע מאָדערן אָטאָומייקערז.

ווי גייט דער ינדזשעקטאָר?

דער פּרינציפּ פון דעם סיסטעם איז זייער פּשוט. ברענוואַרג פון אַ טאַנק דורך אַ פּאָמפּע איז געפֿיטערט צו רעלס (עס איז שטענדיק ברענוואַרג בייַ הויך דרוק). ווייַטער עס גייט צו די ינדזשעקטאָר, דורך וואָס איז ספּרייד אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ינדזשעקשאַן איז נישט שטענדיק, און אין זיכער ינטערוואַלז. אין דער זעלביקער צייַט די צושטעלן פון ברענוואַרג אין די לופט גייט אריין די סיסטעם. אַמאָל די ברענוואַרג געמיש פאָרמירונג occurred אין אַ זיכער פּראָפּאָרציע, עס גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. פּראָצעס פֿאַר פּריפּערינג אַ געמיש פון ינדזשעקטערז עטלעכע מאל Faster ווי גאַזאָלין ענדזשאַנז. אויך טאָן אַז די אַרבעט פון ספּרייינג נאַזאַלז קאָנטראָלס אַ נומער פון נאָך סענסאָרס. נאָר זיי סיגנאַל די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַמאַנדז די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. ווי איר קענען זען, די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן-טיפּ קרייַז סיסטעם איז אַנדערש פון די קאַרבערייטער. ערשטער פון אַלע, עס זענען באַזונדער נאַזאַלז וואָס זענען פאַרקנאַסט אין ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. און ווייַטער, ווי אין גאַזאָלין קאַרס, און אַ אָנצינדן צאַפּן אויסגעדרייט אויף קאַמבאַסטשאַן ציקל איז געטראגן אויס, וואָס איז דעמאָלט קאָנווערטעד אין די פּיסטאָן מאַך.

אַוטאָ א דרייווינג סיסטעם פון אַ דיעסעל מאָטאָר ברענוואַרג

דיעסעל מאָטאָר ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם האט זייַן אייגן טשאַראַקטעריסטיקס. ערשטער, די ברענוואַרג צושטעלן צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז געטראגן אויס אונטער קאָלאָסאַל דרוק נעזל. אַקטואַללי, רעכט צו דעם און יגנייץ די געמיש אין די סילינדערס. אין דער זעלביקער ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז געמיש איז געווען ילומאַנייטאַד דורך מיטל פון אַ אָנצינדן Created by די אָנצינדן צאַפּן. צווייטנס, די דרוק ין די סיסטעם Forms אַ ברענוואַרג פּאָמפּע (הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע).

אַז איז, די ברענוואַרג סיסטעם קרייַז (מאַז קאַמאַזאָוו און כולל) איז אַזאַ וואָס אַמאָל צוויי נאַאָס געניצט פֿאַר ינדזשעקשאַן. איין נידעריק דרוק, די צווייט - הויך. אָנהייב (אויך באקאנט ווי פּריימינג) איז סאַפּלייינג ברענוואַרג פון דעם טאַנק און די רגע ברענוואַרג צושטעלן איז גלייַך ינוואַלווד אין די ינדזשעקטאָר.

ונטער איז אַ דיאַגראַמע פון די ברענוואַרג סיסטעם (קאַמאַז 5320):

ווי איר קענען זען, עס ניצט אַ פּלאַץ מער יסודות ווי גאַזאָלין קאַרס. דורך דעם וועג, אויף עטלעכע ווערסיעס פון קאַמאַז ענדזשאַנז איז אַדישנאַלי אינסטאַלירן אַ טורבאָטשאַרגער. די יענער קאַריז אויס די פֿונקציע פון רידוסינג ויסמאַטערן ימישאַנז און אין דער זעלביקער צייַט ינקריסיז די גאַנץ קאַפּאַציטעט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אַזאַ אַ סכעמע פון די ברענוואַרג סיסטעם (קאַמאַז 5320-5410) אַלאַוז די ינדזשעקטיד ברענוואַרג אין אַ העכער דרוק. אין דעם פאַל, די גאַנץ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בלייבט אין דער זעלביקער מדרגה.

די אַלגערידאַם

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דיזאַל סיסטעמס, האט פילע קאַמפּלעקסיטיז, ניט ענלעך די ינדזשעקטאָר. סכעמע ברענוואַרג סיסטעם ( "Ford טראַנסיט» טדי) אַזאַ אַז די ברענוואַרג ניצן די קאָרמען פּאָמפּע פּאַסיז דורך די פייַן פילטער און געפֿיטערט צו די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע. עס עס אונטער הויך דרוק גייט אריין די ינדזשעקטאָר ליגן אין די צילינדער קאָפּ. אין די רעכט מאָמענט, די מעקאַניזאַם איז אָפֿן, און דעמאָלט ספּרייד ברענוואַרג געמיש אַקערז אין די קאַמער, וואָס וואַלוו איז סאַפּלייד דורך אַ באַזונדער PRE-פּוריפיעד לופט. די וידעפדיק חלק פון די דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און נעזל אומגעקערט צוריק צו דער טאַנק (אָבער ניט דורך די פילטער, און אויף באַזונדער טשאַנאַלז - טובז רעפלוקס). אזוי, די ברענוואַרג סיסטעם דיאַגראַמע פון אַ דיעסעל מאָטאָר איז מער קאָמפּליצירט און ריקווייערז מער פּינטלעכקייַט אין דער צוגרייטונג פון אַ קאָמבוסטיבלע געמיש. אַקקאָרדינגלי, אַזאַ ענדזשאַנז וישאַלט קאָס זענען העכער ווי פֿאַר די פאַרריכטן פון ינדזשעקשאַן.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד אויס וואָס עס קוקט ווי דיאַגראַמע פון די ברענוואַרג סיסטעם פון די דיעסעל מאָטאָר און גאַזאָלין. ווי איר קענען זען, די דאַטע נאָדע מיטל טוט נישט אַנדערש פון יעדער אנדערע, אַחוץ פֿאַר די טיפּ פון ברענוואַרג פּאָמפּע. אָבער, ראַגאַרדלאַס פון וואָס די סכעמע פון די ברענוואַרג סיסטעם, די צייַט פון צוגרייטונג פון די ברענוואַרג געמיש אין מאָדערן קאַרס איז זייער קליין. דעריבער, אַלע מעקאַניזאַמז מוזן אַרבעטן רילייאַבלי און סמודלי ווי מעגלעך, ווייַל די מינדסטע גליטש אין זייער פונקטיאָנאַליטי קענען גרונט אַניוואַן ברענען פון די ברענוואַרג און די Malfunction פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.