סאַטעליט אַוטאָמאָבילע טראַקינג סיסטעם: א מיטל אַפּערייטינג פּרינציפּן, יגזאַמפּאַלז

סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר מאַשין ארויס נישט אַזוי לאַנג צוריק, אָבער עס האט שוין פאַרשפּרייטן וויידלי צווישן ניצערס. אמעריקאנער אנגעהויבן צו נוצן עס, ווו עס איז געווען אַ גפּס.

ווי עס אַרבעט

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מיטל איז פּשוט. די מאַשין אינסטאַלירן אַפּאַראַט קאָננעקטעד צו די סאַטאַלייץ. אַלע אינפֿאָרמאַציע איז טראַנסמיטטעד צו די קאָנטראָל צימער, ווו ער רעקאָרדעד אַלע מווומאַנץ פון די פאָרמיטל. מיטל קען נישט ביז אַהער לויפן אָנליין. פאָרמיטל שטעלע רעקאָרדעד אין די בלאָק, און דעמאָלט זיי זענען טראַנספעררעד צו די דיספּאַטשער. שפּעטער, אַ סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר וויכיקאַלז מאַדערנייזד, אנגעהויבן צו אַרבעטן קאַנטיניואַסלי און אין פאַקטיש צייַט, מאכן עס מער באַקוועם.

אין נייַ סיסטעמען ארויס דאַטן אַפּאַראַט ניצן קדמאַ און גסם. אויך שטאָל פֿונקציע אַזאַ באקאנט נעטוואָרקס ווי ינמאַרסאַט, גלאָבאַלסטאַר און אנדערע, אָבער די פּרייַז איז געווען זייער הויך.
סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר וויכיקאַלז באזירט אויף ריסיווינג סיגנאַלז פון דער סאַטעליט, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נאַוויגאַציע. גפּס איז נאָך די פירער אין דעם פעלד, כאָטש עס איז געווען געניצט יקסטענסיוולי דינער אַנטוויקלונג פון די גלאַנאַס סיסטעם.
ווייַל פון דעם דאַרפֿן צו פאָרשטעלן גלאַנאַס מאַדזשולז זענען דעוועלאָפּעד און דערשייַנען אין סעלינג די נייַ דעוויסעס, וואָס זענען ביכולת צו ינטעראַקט מיט די צוויי סיסטעמס פון גלאבאלע פּאַזישאַנינג סיימאַלטייניאַסלי.

מיטל

די הויפּט קאָמפּאָנענט וואָס קאַמפּרייזיז אַ סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר אַ מאַשין, איז אַ סענטראַל אַפּאַראַט. עס אָנקלייַבן אַלע די דאַטן אויף די קאָואָרדאַנאַץ פון די מאַשין, אַלע די פּאַראַמעטערס און באַוועגונג. אין ערשטער, די בלאַקס זענען געווען גאַנץ גרויס און זענען ביכולת צו טייַנען אַ שטעלע.
אבער הייַנט ס דעוויסעס האָבן אַ געבויט-אין מייקראָופּראַסעסער און אַ זכּרון אַפּאַראַט. ווייַטער קאָואָרדאַנאַט רעקאָרדעד אינפֿאָרמאַציע וועגן די סטיישאַנז, געראַזשיז, גיכקייַט, ברענוואַרג, פּאַסאַנדזשערז, און מער. אַלע פון דעם דאַטן בלאָק איז טראַנסמיטטעד דורך די פאַרשידן סענסאָרס, דער יחיד פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָפּעראַציע אין די מאַשין.
די בלאָק האט שאָקקפּראָאָף קאַנסטראַקשאַן ווערביי נישט דאַמידזשד אין די צופאַל.

אַוואַנסירטע פונקטיאָנאַליטי

סאַטעליט אַוטאָמאָבילע טראַקינג סיסטעם האט פילע אַדוואַנטאַגעס. לעמאָשל, וועג אַריבערפירן קאָמפּאַניעס קענען איצט קעסיידער מאָניטאָר אַלע פון זיי בילאָנגינג צו די וויכיקאַלז אין דער זעלביקער צייַט. אָבער אויך אין פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן סיסטעם האט וואַן ניט ווייניקער פאָלקס.
דאַנק צו איר, ניט געקענט צו קאָנטראָלירן די הויך-גיכקייַט מאָדע, פּרעווענטינג אַנאָטערייזד נוצן פון די פאָרמיטל און נישט צו אָפּנייגן פון דער שטעלן מאַרשרוט.
די פּרייסיז פון די דעוויסעס זענען זייער אַנדערש און אָפענגען אויף די טעכניש פּאַסאַבילאַטיז. די טשיפּאַסט אָפּציעס - יענע וואס אַרבעטן אין offline מאָדע. אבער מער מאָדערן דיווייסאַז זענען פונקטיאָנינג אין פאַקטיש צייַט. די מערסט אַוואַנסירטע האָבן די געלעגנהייט צו נוצן און גפּס, און גלאַנאַס (למשל, אַ סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר וויכיקאַלז "וועגסמאַן 4").
אָפֿט, די דיווייסאַז האָבן די פֿונקציע פון "פּאַניק קנעפּל", שיקן אַ סיגנאַל אין אַ צופאַל, און אנדערע פֿעיִקייטן. טראָץ די טשאַראַקטעריסטיקס, די דיווייסאַז זענען גאַנץ סאָליד און קענען זיין לייכט אינסטאַלירן אַפֿילו אויף פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז. פון קורס, זייער פּרייַז איז פיל העכער ווי די פּשוט ווערסיע.

אַזוי וואָס טאָן איר קלייַבן?

די מערסט אַוואַנסירטע זענען סיסטעמס אַז אַרבעטן אויף סאַטעליט קאָמוניקאַציע סיסטעמס. העכסטן איז ניט בלויז פּרייַז אָבער אויך די טראַנסמיסיע פון דאַטן. דעריבער, אַזאַ דעוויסעס זענען צעשיקט בלויז אין די מזרח, סיבעריאַ, Africa און אנדערע ערטער ווו ערדישע קאָמוניקאַציע סיסטעמס קען נישט אַרבעטן.
דער זעלביקער קענען זיין האט געזאגט פֿאַר ווהף סיסטעמס. פֿאַר לאַסט איבער קורץ דיסטאַנסאַז אין סיביר זיי זענען געניצט גאַנץ אָפֿט.
עס וועט זיין געזען אַז די אַפּאַראַט פֿאַר טראַקינג דורך פאַרשידענע סאַטעליט. מאָדעלס איצט Produced אַ היפּש סומע. אויסגעקליבן מיטל דיפּענדינג אויף די טאַסקס צו זיין סאַלווד אין די נוצן און באדינגונגען פון צוקונפֿט אָפּעראַציע. אויסגעקליבן דעם געוואלט פונקטיאָנאַליטי, און באזירט אויף אַלע דעם, קלייַבן אַ ספּעציפיש מיטל.
באַטראַכטן ווי אַ משל די צוויי דעוויסעס.

סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר וויכיקאַלז ווויאַגער 2 גלאַנאַס

מיט די הילף פון די באַזיצער האט פול קאָנטראָל איבער די פאָרמיטל. מיט אַ גרויס ברירה פון מאָדיפיקאַטיאָנס ער זאל אַדאַפּט די מיטל פֿאַר אָפּטימאַל שטייגער זיך.

דער מיטל איז טויגעוודיק פון:

• אַרויסווייַזן די אַריבערפירן און ריכטונג פון אַרומפאָרן אין קיין צייַט;
• פאַרריכטן אַלע די פּאַרקינג געביטן;
• אויטאָמאַטיש די דיווייישאַנז פון דער מאַרשרוט;
• קאָנטראָל אַרומפאָרן אַרויס די געגנט אָדער די שטאָט לימאַץ, אַ זיכער געגנט און די מדינה;
• יבערגעבן מיט די קאָנטראָללער;
• עס האט יממאָביליזער;
• סטאָרז אַרויף צו צען טויזנט קילאָמעטערס.

סאַטעליט טראַקינג סיסטעם פֿאַר קאַרס "בומעראַנג"

דעם מאָדולע איז אַ מיניאַטורע מיטל וואָס זאל זיין אינסטאַלירן אין די פאָרמיטל בעסאָד. עס דיפפערס פֿון אנדערע מאָניטאָרינג סיסטעמס איז:

• קליינטשיק סומע דורך וועלכע בייזע ניצערס קענען ניט דעטעקט עס;
• יינציק אַלגערידאַמז, ווערביי די באַזיצער זאל אין קיין צייַט צו שפּור די בייַזייַן פון זייַן פאָרמיטל;
• free software, דורך וואָס די מאַשין באַזיצער קענען בייַטן ץ מאָדע אין סעקרעטקי טראַקער;
• יינציק אַלגערידאַמז אָפּצאָל ווען כיידזשאַקערז קענען ניט עס "רעכענען"
  איצטיקן;
• מינימום צושטעלן וואָולטידזש (6 צו 32);
• שטאַרק אַנטענע צו געבן צו באַהאַלטן די מיטל ערגעץ אין די מאַשין;
• אַפפאָרדאַבלע פּרייַז;
• צו בלייַבן אין אַ דאָרמאַנט אָדער אַקטיוו מאָדע.

די דעוועלאָפּערס פאָדערן אַז קאַסעס פון גנייווע, ווען די פאָרמיטל האט ניט געווען אומגעקערט צו זייַן באַזיצער, פֿאַר די גאנצע צייַט פון אָפּעראַציע "בומעראַנג" סיסטעם האט ניט געווען פאַרפעסטיקט.