מעלדונג פון די וועג אויף די באַן

מעלדונג פון די וועג - דעם איז אַ ערנסט סאַקאָנע צו די ריילווייז. פּאַסאַנדזשערז קען לייַדן. און אין די פאַל פון אַזאַ אַ צופאַל פאַרקער אויף לייַוונט געגנט איז פֿאַרמאַכט. אזוי וואָס איז עס און וואָס סיבה?

באַאַמטער סטאַטיסטיק

לויט צו באַאַמטער דאַטן פון די דעפּאַרטמענט פון ראַילס און סטראַקטשערז עבודה פון Railways פון די רוסישע Federation, 1998-2001, נייַן באַן בראָך אויף דער וואָלגאַ, מזרח סיבעריאַן, צפֿון קאַוקאַסוס, מאָסקווע און דרום-מזרח ראָודז זענען געפֿירט דורך די מעלדונג שטאָף אָפּטיילונג פון אַ באַן. אַלע די קראַך occurred אין די צייַט פון מיטאָגצייַט צו 16 שעה פון אפר-סעפטעמבער.

דעפאָרמאַטיאָנס פּאַסירן מיט טיפּיש דיזיינז פון קעסיידערדיק וועלדיד רעלס, ריילז פּ65. אונטער די שטאָף לייגן באַטאָנען סליפּערז, קראַשט שטיין באַלאַסט. אַקסידענץ occurred אויף גלייַך סטרעטשיז פון וועג, און עס זענען נאָר צוויי קאַסעס אין קייַלעכיק קורוועס מיט אַ ראַדיוס פון 400-650 עם.

פֿאַר אַ גאַנץ אַנאַליסיס פון די סיבות פֿאַר דער ייַנבראָך פון די נייטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די טעכניש צושטאַנד פון דעם דרך און וניץ פון ראָולינג לאַגער, דיריילד. די מאַטעריאַלס פון דער עבודה פון Railways פון די דאַטע זענען נישט בנימצא. אָבער, עס איז וויכטיק אַז די וועג די ימישאַן אַקערז אין די סוף פון די באַן, אָבער נישט אין פראָנט פון אים, און אַלע גאַדערינגז פון וואַגאָנס איז דווקא פֿאַר דעם סיבה.

די יגזאַמפּאַלז ווייַזן אַז די ייַנבראָך פון די טריינז ווייַל פון דעם קענען פּאַסירן אין דער צוקונפֿט. מיטלען זאָל אוועקגענומען ווערן צו פאַרמייַדן די ימישאַן דרך פון אַ באַן.

מעלדונג פון די וועג - וואָס איז עס?

עס זענען עטלעכע מינים פון חסרונות פון באַן שפּור: פּראָדוקציע, דיסטאָרשאַן, שפּריצן, גנייווע.

מעלדונג פון די וועג - דעם איז דער רעזולטאַט פון ינקריסינג דרוק אין די ריילז און די ספּאַנטייניאַס אָפּזאָגן. טערמאַל דרוק - אַ טיפּ פון מעטשאַניקאַל דרוק, וואָס אַקערז בייַ ניט-מונדיר טעמפּעראַטור פאַרשפּרייטונג. אין אַ האַרט אַזאַ דרוק אַקערז ווייַל פון די באגרענעצט קאַפּאַציטעט פון די יקספּאַנשאַן אָדער קאַמפּרעשאַן פון אנדערע ללבער. ספּעסיפיקאַללי, לענגטאַנינג אָדער פעץ פון די רעלס שלאָס און פאַרמייַדן לאַטהס קעגנשטעל אין די שטיצט.

ווען העאַטעד לענג וואָלט האָבן געשטארקט דורך אַ זיכער סומע אין לויט מיט די טערמאַל יקספּאַנשאַן קאָעפפיסיענט פון שטאָל. אַקקאָרדינגלי, עס וואָלט פאַרקלענערן מיט דיקריסינג. פֿאַר אַזאַ ענדערונגען צושטעלן סטראַקטשעראַל גאַפּס צווישן די ריילז. אויב די דעפאָרמאַטיאָן פון די מער פריש אויסשטרעקן אָדער פֿאַרמאַכט. אזוי, אין די ווינטער קענען באַט רעפטל באָלץ זומער - הילעל רעלס גריד פעסטקייַט.

טעמפּעראַטור אַרויסוואַרף דרך -. דראַמאַטיק, פֿאַר אַ צייַט פון וועגן 0.2 סעקונדעס, די קערוואַטשער פון די רעלס אין עטלעכע כוואליעס איז 30 צו 50 סענטימעטער, וואָס אַקערז אין די האָריזאָנטאַל פלאַך אין אַ דיסטאַנסע פון 40 עם סימולטאַנעאָוסלי צעוואָרפן טשיפּפּינגס, שפּאַלטן טייל סליפּערז. די ריילז זענען ומפּאַסיק פֿאַר ווייַטער נוצן ווי פּאַסיק פּערמאַנאַנטלי דעפאָרמעד.

ווי צו ויסמייַדן?

צו פאַרמייַדן אַרויסוואַרף דזשאָינטלעסס שפּור אָבסערווירן די טעמפּעראַטור באדינגונגען ווען ינסטאַלירונג די באַן שפּור. אזוי, די באַט ריס גרייס מוזן זיין אינסטאַלירן אין שטרענג אָפענגיקייַט אויף די באַהיצונג בלייד. אין די מיטן חלק פון קעסיידערדיק וועלדיד רעלס שפּור בייַטש immobile. בלויז די ענדס קענען זיין פאַרקירצט אָדער לענגקטאַנד. וואָולטידזש וואָס אַקערז אין די סטיישאַנערי טייל פון די רעלס איז זעלבשטענדיק פון די לענג אָדער טיפּ פון רעלס.

זיין טוישן ז טעמפּעראַטורעס. פֿאַר דעם סיבה, די בייַטש רעלס צו זיין פאַרפעסטיקט מיט די טעמפּעראַטור קייט. לעצטע קאַלקיאַלייטיד דיפּענדינג אויף די דרך פון פעסטקייַט און שטאַרקייַט פון די רעלס. אַלאַואַבאַל סטרעסיז פון קאַמפּרעשאַן און שפּאַנונג שטימען צו טעמפּעראַטור ענדערונגען. עס זענען ספּעציעל פאָרמולאַס, וואָס קענען באַשטימען די מינימום און מאַקסימום טעמפּעראַטור. אַרבעט מוזן זיין געטראגן אויס בייַ אַ טעמפּעראַטור פון די רעלס וואָס קאָראַספּאַנדז צו דער אויבערשטער דריט פון די קאַלקיאַלייטיד מעהאַלעך. אויב די באדינגונגען אַנדערש זייַן פון די אָפּטימום רעלס לויפער לענג וועריז קאָמפּולסאָרילי הידראַוליק טענסיאָנער. אזוי רעלס איז באַקענענ צו דער געוואלט טעמפּעראַטור.

אַדווערס באדינגונגען

אויב די קאַלקיאַלייטיד טעמפּעראַטור קייט אונטן 10 ° C אָדער נעגאַטיוו, די סאַבסאַקוואַנט נוצן פון דער באן ליניע איז נאָר מעגלעך מיט פּעריאָדיש וואָולטידזש דיסטשאַרדזשאַז.

צו טאָן דאָס, איר מוזן צוטשעפּען עקוואַליזינג בייַטש. אין אַזאַ דיזיינז, די ריילז קענען זיין ריפּלייסט פּיריאַדיקלי צו אַ לאַנג אָדער קורץ. איר קענען אויך נוצן די עקוואַליזינג דיווייסאַז.

פאָרשונג

די וועלט האט געזען די מעלדונג פון די דרך פון אחדות. מענטשן שוין פאַסעד מיט די קאַנסאַקווענסאַז. אין רוסלאַנד, איינער פון די דיפּאַרטמאַנץ פון סאַמאַראַ גופּס געבויט און דורכגעגאנגען די פּרובירן שטיין אויף וואָס סטודענטן קענען פיר צו סימולירן דעם ימישאַן דרך, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר דעם לערנען פון דעם דעוואַסטייטינג דערשיינונג. טראַינינג אוניווערסיטעט פילעק כולל די באַן שורה לענג פון 70 עם מיט אַ ויסבייג ראַדיוס פון 400 עם. מיט דער הילף פון הידראַוליק סילינדערס קענען מאַכן לאָודז פון אַרויף צו 300 טאָנס, שטעלן פאַרשידן דיווייישאַנז אין די צופרידן פון די באַן שפּור און רעקאָרד, אונטער קיין מאַסע באדינגונגען און ימישאַן אַקערז. ווען דעם פּראָצעס אַקערז אין פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן.