מאָטאָר סטאַרץ און מיד סטאָלז: ז

מיסטאָמע, עס איז קיין דינער מאַשין באַזיצער וואס וואָלט קיינמאָל אין אַ סיטואַציע ווו די מאָטאָר פון זיין מאַשין געוואלט צו אָנהייבן. דאס פּראָבלעם איז באַקאַנט צו דריווערס און קאַרס, אָבער אונדזער קאַרס לייַדן פֿון דעם "קרענק" פיל מער אָפֿט.

. אָפֿט עס כאַפּאַנז אַזוי אַז די מאַשין סטאַרץ און מיד סטאָלז. די סיבות פֿאַר דעם קענען זיין שטעלן. וועגן זיי מיר דיסקוטירן אין דעם אַרטיקל אויף די משל פון די מאַשין "וואַז-2109" מיט קאַרבורעטעד און ברענוואַרג-ינדזשעקטיד ענדזשאַנז.

כל איר דאַרפֿן צו אָנהייבן די מאָטאָר

צו אָנהייבן און סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט גאַזאָלין, ראַגאַרדלאַס פון די מאַכט סיסטעם בלויז ריקווייערז צוויי זאכן: גוט טיימד אָנצינדן אין סילינדערס און עקספּרעס פון די ברענוואַרג געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אין דער אַוועק פון בייַ מינדסטער איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון אַלע אייער Attempts צו אָנהייבן די מאָטאָר וועט זיין אין אַרויסגעוואָרפן.

ווייַל צו אָנפירן אַ פּרילימאַנערי דורכקוק פון די יגנישאַן סיסטעם איז פיל סימפּלער ווי די מאַכט סיסטעם דיאַגנאָסיס הייבט מיט אים.

קאָנטראָליר די בייַזייַן און צושטאַנד פון די אָנצינדן

צו באַשטימען צי די וואָולטידזש אין די אָנצינדן צאַפּן איז סאַפּלייד, עס איז גרינג. קלעקן עס צו ווענדן איינער פון זיי קאָננעקטעד צו די קאָראַספּאַנדינג צענטראל ילעקטראָוד הויך וואָולטידזש אָנפירער, צו ענשור זייַן קאָנטאַקט "סקערץ" צו "וואָג" פון די מאַשין, געבן די יגנישאַן און די סטאַרטער. אויב די אָנצינדן צאַפּן ילעקטראָוד אָנצינדן אַ פעסט בלוי אָדער בלוי און ווייַס, מיט די יגנישאַן אָוקיי. ניט מער ווי, פון קורס, איז די זעלבע וועג צו טשעק אויס אַלע די ליכט. , является неисправность одной или нескольких свечей. די פאַקט איז אַז זייער אָפֿט די סיבה אַז די מאַשין סטאַרץ און סטאָלז אין אַמאָל, איז די שולד פון איינער אָדער מער ליכט. טכילעס, די מאָטאָר סטאַרץ און איז טריינג צו אַרבעטן אויף צוויי אָדער דרייַ סילינדערס. דעם פּראָצעס איז באגלייט דורך אַ קוואַליטעט "טריפּלאַץ" און יבעריק ווייבריישאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט. ביסל צו ליידיק, דער מאָטאָר סטאָלז אָן פאַרלאָזן. סילינדערס מיט ינאָפּעראַטיווע ליכט בשעת רעפועלינג. ווען איר ריסטאַרט אַלע ריפּיץ, דאס הייסט. י די מאָטאָר סטאַרץ צו "אָנכאַפּן", אָבער סטאַפּס ארבעטן נאָך אַ ביסל סעקונדעס.

אויב די אָנצינדן איז עס אין אַלע קאַנדאַללייט, צוקוקנ זיך צו זייַן קאָליר און גרייס. . אויב עס האט אַ געל אָדער רויט קאָליר, און זייַן נומער איז דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי קליין קאַמפּערד צו די ינטער-ילעקטראָוד ריס, עס קען אויך זיין די סיבה אַז אייער פאָרמיטל סטאַרץ אַרויף און מיד סטאָלז.

מיר סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך ריפּלייסינג די באָק ליכט. בייינג זיי, טאָן ניט פאַרגעסן צו נאָכקומען מיט די פאַבריקאַנט ס רעקווירעמענץ וועגן היץ קייט און ריס.

דיאַגנאָזירן דעם הויך-וואָולטידזש ווירעס

как и прежде, стоит проверить высоковольтные провода. אויב איר האָבן באשלאסן אַז די אָנצינדן פּלאַגז אַלע אין סדר, און "וואַז-2109" סטאַרץ און סטאָלז פּונקט ווי איידער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די הויך-וואָולטידזש ווירעס. רעכט צו שטענדיק לאָודז דזשענערייטאַד דורך הויך וואָולטידזש, זיי אויך אָפֿט פאַרלאָזן. פאַולטי וויירינג איז אין הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די אָנפירער אָדער ינסאַליישאַן. אין דער ערשטער פאַל, קיין עלעקטרע איז סאַפּלייד צו די אָנצינדן צאַפּן, אַזוי אַז די אָנצינדן איז פאַרפאַלן. אויב עס איז שעדיקן צו די ינסאַליישאַן צווישן די אָנפירער לעבעדיק און "וואָג" פון מאַשין ברייקדאַון אַקערז, ה. י אָף די עלעקטרע נאָר גייט אַוועק. ווייַל פון דעם, די אָנצינדן לאָסעס מאַכט, און אָפֿט די פיייקייַט צו אָנצינדן די ברענוואַרג געמיש.

טעסטעד הויך-וואָולטידזש ווירעס אין דער זעלביקער וועג ווי די ליכט. אין דערצו, געמאסטן קעגנשטעל ווערט פון די אָנפירער. דעפּענדינג אויף די מאַכן און מאָדעל פון ווירעס, עס קען זיין 0.4-0.9 קאָהם.

די יקספּידיאַנסי פון ווייַטער קאָנטראָלירונג די יגנישאַן סיסטעם

? האָבן איר אָפּגעשטעלט אויס די ליכט און הויך-וואָולטידזש ווירעס, פאַרבייַטן די פאַולטי קאַמפּאָונאַנץ, אָבער "נייַן", ווי איידער, די פאַבריק און מיד סטאָל? זינען צו קאָנטראָלירן די יגנישאַן שפּול און די באַשטימען קיין. וסואַללי די זאכן יגנישאַן אָדער אַרבעט אָדער טאָן ניט אַרבעט. אין אנדערע ווערטער, אויב עס איז אַ סוסטאַינעד אָנצינדן אַלע סילינדערס, די גרונט מוזן זיין געזוכט אין די ברענוואַרג סיסטעם.

סענסאָרס ינדזשעקשאַן מאָטאָר צושטעלן סיסטעם

, но при этом с зажиганием все нормально, первым делом обратите внимание на панель приборов. ווען די מאָטאָר פון דיין וואַז (ינדזשעקטאָר) סטאַרץ און סטאָלז אין אַמאָל, אָבער מיט די יגנישאַן אָוקיי, ערשטער פון אַלע צוקוקנ זיך צו די דאַשבאָרד. אַלע די פּראָבלעמס זענען פאַרפעסטיקט פּאַורטריין עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווי די שאָפער איז נאָטיפיעד דורך ניצן טשעק ווארענונג ליכט. אין דעם פאַל, עס איז דיזייראַבאַל צו מיד אָנפירן מיטל טעסטינג און די טעות קאָד צו באַשליסן די שולד. אבער אויב דאָס איז ניט מעגלעך, קאָנטראָלירן די מאַסע לופט לויפן סענסער (דפיד) , און די רעגולאַטאָר פון יידלינג (יאַק).

. אָפֿט עס איז פאַולטי דמרוו לידז צו די פאַקט אַז די ינדזשעקטאָר "נייַן" פאַבריק און מיד סטאָלז. דעם סענסער דאַטערמאַנז די סומע פון לופט קומען דורך די לופט צו די ינטייק מאַניפאָלד. אויף דער באזע פון זייַן דאַטן, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט רעגיאַלייץ די קאַנסאַנטריישאַן פון די ברענוואַרג געמיש. די מינדסטע Malfunction מאַף סענסער לידז צו פאַלש זייַן פאָרמירונג. ווי אַ רעזולטאַט, מיר האָבן אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, Floating ליידיק גיכקייַט, מאָטאָר סטאַרטינג פּראָבלעמס.

נו, ווי קען איך נישט דערמאָנען די קאָנטראָללער (סענסער) עפענען קרייַז. אַז איז עס נעמט אַ סיגנאַל פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די נייטיק סומע פון לופט פֿאַר די קאַמבאַסטשאַן געמיש און מאַקאַניקלי ינקריסאַז אָדער דיקריסאַז זייַן באַנד. די רעגולאַטאָר איז גלייַך ינוואַלווד אין סטאַרטינג די מאָטאָר און זייַן אַרבעט אויף בינע וואָרמינג זיך ביי ליידיק. , не забудьте проверить и РХХ. אַזוי אויב דיין מאַשין סטאַרץ און סטאָלז אין אַמאָל, טאָן ניט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן און יאַק.

טשעק דמרוו

פֿאַר די דיאַגנאָסיס פון די מאַסע לופט לויפן סענסער, מיר דאַרפֿן אַוטאָטעסטערס אָדער מולטימעטער. דפיד איז ליגן אויף די דאַקט לידינג פון די פילטער צו די ינטייק מאַניפאָלד. צו נעמען, אָנהייב די מאָטאָר און וואַרעם עס אַרויף צו נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. צוקוקנ זיך צו זייַן גיכקייַט. איצט דיסקאַנעקט די סענסער וויירינג כאַרניס קאַנעקטער. די מאָטאָר זאָל רעספּאָנד צו דעם פאַרגרעסערן אין די נומער פון רעוואַלושאַנז פון וועגן 1500 רעוו / מין. דעם קאָמפּיוטער ינקלודעד אַ נויטפאַל אַפּערייטינג מאָדע אין וואָס די אַקאַונטינג פֿאַר אַ פאָרמירונג פון די ברענוואַרג געמיש נאָר נעמט די אינפֿאָרמאַציע באקומען פון די גערגל שטעלע סענסער. אויב די מאָדע פון אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט איז ניט געביטן, רובֿ מסתּמא, דפיד איז פאַולטי. צו באַשטעטיקן דאָס, נוצן אַ מולטימעטער, ינקאָרפּערייטיד ווי אַ וואָלטמעטער מיט אַ שיעור פון 2 ך די מעזשערמאַנט פון די מאַשין קער אויף די יגנישאַן, אָבער די מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. רויט מולטימעטער זאָנד צוטשעפּען צו די בלאָק צו די געל דראָט דמרוו, שוואַרץ - צו גרין. מיר קוקן אין די רידינגז. אין טעות-פּאָטער סענסער וואָולטידזש צווישן זייַן טערמינאַלס זאָל זיין 0,996-1,03 בי אויב עס יקסידז 1.05 וו, די מיטל יוניקלי, עס אַניוזאַבאַל.

טשעק יאַק

צו קאָנטראָלירן די ליידיק גיכקייַט רעגולאַטאָר ניצן אַ מולטימעטער ינקלודעד אין אָהממעטער מאָדע. יאַק איידער דיאַגנאָסיס מוזן זיין דיסקאַנעקטיד פון די קרייַז ברעט. אין דער ערשטער אָרט, מיר זענען מעסטן די קעגנשטעל צווישן טערמינאַלס א און ב, זינט C און ד עס זאָל זיין אין די קייט 53 אָומז. ווייַטער מיר מעסטן די קעגנשטעל צווישן א און C, ב און ד דאָ, עס זאָל טענד צו ומענדיקייַט. אויב די פּרובירן רעזולטאַטן אַנדערש זייַן פון די וואַלועס, די רעגולאַטאָר איז פאַולטי און, רובֿ מסתּמא, ער איז שולדיק פון די פאַקט אַז דיין מאַשין סטאַרץ און מיד סטאָלז. выхода РХХ из строя может заключаться либо в обрыве одной из обмоток, либо же в износе направляющих конусной иглы. סיבה רעזולטאַט יאַק דורכפאַל זאל זיין אָדער אין ברייקידזש פון איינער פון די ווינדינגס, אָדער אין די טראָגן פון די פירן שישקע נאָדל. אין קיין פאַל, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן.

מעגלעך Malfunction פון די קאַרבורעטטאָר

און איצט לאָזן ס רעדן וועגן די פּראָבלעמס מיט די קאַטער פון גאַזאָלין ענדזשאַנז "נינעס." עס זענען ניט סענסאָרס אַז ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאַכט סיסטעם, אָבער עס טוט נישט מיינען אַז די פּראָבלעם מיט זיי איז ווייניקער. тому причина. אויב איר זענט זיכער אין די געזונט פון די יגנישאַן סיסטעם, אָבער דיין מאַשין סטאַרץ מיד און סטאָלז - קאַרבורעטאָר גרונט. אלא, איינער פון זייַן אַרבעט יסודות קאָראַספּאַנדינג צו מאָטאָר יידלינג אָפּעראַציע.

אָנהייב פּרובירן איז רעקאַמענדיד מיט די סאָלענאָיד וואַלוו פון יידלינג. 2109". דאס מיטל איז רובֿ אָפֿט לידז צו די פאַקט אַז פאַקטאָריעס און סטאָלז מיד "וואַז-2109". עס טוט ניט ענין וואָס איז אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר קאַרבערייטער.

די מערסט פּשוט אופֿן פון דיאַגנאָסיס פון די וואַלוו איז דיסקאַנעקטיד, די מיטל איז קאָננעקטעד צו די דראָט צושטעלן און יגנישאַן אויף. קליקס וואָס פּאַסירן בייַ די צייַט פון אַקסעשאַן בעפיירעש פירן צו די געהעריק וואָקזאַל, ינדיקייץ אַז די עלעקטראָמאַגנעט איז ארבעטן ריכטיק. אויב די וואַלוו טוט ניט רעאַגירן צו צושטעלן עלעקטרע, איר קענען בעשאָלעם וואַרפן עס אַוועק. געוויינטלעך, גרינדן אין זייַן אָרט אַ נייַ איינער.

ונסקרעוו די סאָלענאָיד וואַלוו, טשעק אין דער זעלביקער צייַט און די צושטאַנד פון די ברענוואַרג שפּריץ פון יידלינג. אויב נייטיק רייניקונג און שווענקען פליסיק צו ריין די קאַרבורעטטאָר. קלאָגד שפּריץ פון יידלינג אויך אַדווערסלי ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אָן אַ מאַסע.

די פּראָבלעמס מיט די קאַטער פון די מאַכט אַפּאַראַט און ז רינען אין וידעפדיק לופט. ווי אַ רעזולטאַט, די ברענוואַרג געמיש איז דיפּליטיד, און די מאָטאָר הייבט צו אַרבעטן ינטערמיטאַנטלי, לוזינג מאָמענטום און מאַכט. קאָנטראָליר די סיסטעם פֿאַר ליקס ביי פיקסיר וואַקוום טובז געגאנגען צו די טייַמער און די טאָרמאָז בוסטער און די שייַכעס אַוועקזעצן יידלינג וואַלוו.

מאַשין אין די קעלט סטאַרץ און מיד סטאָלז

נידעריק טעמפּעראַטור קען ווירקן די פעסטקייַט פון די מאָטאָר נאָר ווען אַ פאַולטי ברענוואַרג פּאָמפּע. איר זענען טריינג צו אָנהייבן די מאָטאָר בעשאַס אַ שווער פראָסט, ער סטאַרץ, אָבער נאָך אַ ביסל סעקונדעס סטאָלז? פּרובירן צו פּאָמפּע ברענוואַרג בייַ אַ פּאָמפּע הייבער. אויב די סיטואַציע האט געביטן, קוק פֿאַר אַ פּראָבלעם אין די פּלאַנדזשער. חוץ די פאַקט אַז עס קענען זיין וואָרן סתימות, וואָס, דערצו, אין די פראָסט געטינג טאָוגהער, עס קען זיך זיין באדעקט מיט פראָסט. אַלע דעם מאכט עס שווער צו רירן. ווי אַ רעזולטאַט, די ברענוואַרג אין די קאַרבערייטער איז סאַפּלייד צו אַ לעסער מאָס, וואָס ווידער לידז צו די דיפּלישאַן פון די ברענוואַרג געמיש.