טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד: באריכטן פון די אָונערז

דעם אמעריקאנער פירמע - דער גרעסטער פאַבריקאַנט פון טירעס פון די 20 יאָרהונדערט. אין 1988, די רעכט צו דער נאָמען זענען סאָלד צו די פירמע "מיטשעלין". טירעס פון דעם פּראָדוצירער איז געגרינדעט אין 1903 אויף די מאַשין אַז ערשטער קראָסט אַמעריקע. אבער די אַרויסגעבן האט שוין לאָנטשט צוריק אין 1898. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין ווינטער טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד. באריכטן און אויפֿפֿירונג - אַלע דעם איר קענען געפינען אין דעם אַרטיקל.

ביסל קאָליר

יעדער שאָפער ווען טשוזינג ווינטער טירעס וויל צו באַקומען נישט בלויז זיכערקייַט, אָבער אויך טרייסט. אבער פילע פון הייַנט ס טירעס פאָרשלאָגן נאָר איין זאַך, אָבער דאָס איז מער טיפּיש פון אַ בודזשעט אָפּציע. די פירמע איז "בפגודריטש" פון אַמעריקע Offers דער קונה אַ קייט פון ינאַווייטיוו סאַלושאַנז אַז מאַכן די פאָר מער באַקוועם און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זיכער.

איבער פילע יאָרן פון עקזיסטענץ האט שוין געבראכט אַרויף עטלעכע דורות פון ענדזשאַנירז וואס זענען איצט Produced זייער הויך קוואַליטעט טירעס. זיי זענען, רעכט צו זייער קוואַליטעט, זענען צעשיקט ווערלדווייד, און איז דער בעסטער משל צו נאָכפאָלגן. למשל, דער העכסט געלויבט בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד רייַף. תגובות פון די אָונערז פון 95% פון די קאַסעס זענען positive, און בלויז ראַרעלי מעגלעך צו טרעפן די נעגאַטיוו. די פאַבריקאַנט Offers אַ הויך קעגנשטעל צו אַקוואַפּלאַנינג רעכט צו דער ברייט דריינאַדזש גרוווז, 4-רודערן פון ספּיינז סיסטעם צו ענשור מאַקסימום אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך, און אַזוי אויף. ען

פֿעיִקייטן און טרעד סיפּעס

איינער פון די לעצט דיוועלאַפּמאַנץ פון די יו פירמע - טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד. תגובות עקספּערץ טאָן אַז זייַן נוצן טוט נישט פאַרלירן קאָנטראָל אַפֿילו בייַ הויך ספּידז ווען דרייווינג אויף ייַזיק וועג. צו דערגרייכן אַזאַ אויפֿפֿירונג איז געווען רעכט צו די אַסיממעטריק דערעקשאַנאַל טרעד. ווי דער מאַטעריאַל געניצט פֿאַר זייַן פּראָדוקציע נאַטירלעך גומע. עס איז גאָר דוראַבאַל, כאָטש טייַער מאַטעריאַל. אין הויך ספּידז און נידעריק קוואַליטעט פּייווינג ריטיינד פעסטקייַט פון די דעקן. דאס איז געווען אַטשיווד דאַנק צו די הויך שטאַרקייַט שטאָל שנור. רעכט דיזיינד און עריינדזשד לאַמעללאַס ענשור עפעקטיוו ברייקינג און אַקסעלעריישאַן אויף קיין ייבערפלאַך, און די ספּייקס דורכנעמען אין די ייבערפלאַך, אַזוי מינאַמייזינג סליפּידזש בעשאַס די אָנהייב פון דער באַוועגונג. ווען מאַונטינג איז נייטיק צו באַטראַכטן אַז אַסיממעטריק מוסטער, אַזוי די ווילז זענען אנגעצייכנט אַקאָרדינגלי.

די הויך קוואַליטעט פון די גומע זאַץ

בעשאַס פּראָדוקציע מיר נוצן בלויז הויך קוואַליטעט רוי מאַטעריאַלס און אַ פּעקל פון אַדאַטיווז און ספּעציעל אַדאַטיווז. דעם גיט פראָסט רייַף. מיט דיקריסינג טעמפּעראַטור, עס טוט נישט פאַרלירן זייַן ילאַסטיסאַטי, און דעריבער איז מער עפעקטיוו. די סענטראַל ריפּ טרעד געטאן קאַנטיניואַסלי און אַמפּליפיעד סידעוואַלל. דעם ראַדוסאַז רייַף טראָגן און פּראַטעקץ עס בשעת דרייווינג אויף די פּיץ, שאַרף אַבדזשעקס, און אַזוי אויף. ען אין אַלגעמיין, מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די רייַף קענען וויטסטאַנד פֿאַר 5 ווייזט. די סענטראַל טייל פון די טרעד איז גענוג שטרענג, אָבער עס האט כמעט קיין ווירקונג אויף די אַקוסטיש טרייסט.

עס טוט נישט שטענדיק האָבן צו אַרומפאָרן אויף שניי. עס זענען ווינטער, ווען עס איז פּראַקטאַקלי ניטאָ. רעכט צו דרייווינג אויף טרוקן Asphalt, פילע ווינטער טירעס לייַדן, אָבער נישט מיטשעלין בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד. קאָנסומער באריכטן קאָכן אַראָפּ צו די פאַקט אַז די רייַף נאָך פליסנדיק כּמעט קיין ראַש. אין דעם פאַל, עס איז פּראַקטאַקלי קיין טראָגן ספּייקס, וואָס איז גאָר וויכטיק.

מיטשעלין בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד (נאָגל): קאַנסומער באריכטן

פילע מאַשין אָונערז זאָגן אַז בעשאַס די ברעכן-אין גומע, וואָס לאַסטיד 100-200 קילאָמעטערס, די געזונט פון דערנער איז זייער באמערקט. אבער נאָך וואָס, ער פּראַקטאַקלי דיסאַפּירז, אַזוי ווען דרייווינג מיט די פֿענצטער פֿאַרמאַכט עס איז כּמעט ינאָדאַבאַל. אבער, ראַגאַרדלאַס פון די רייַף, יקספּיריאַנסט דריווערס זענען רעקאַמענדיד צו טאָן אַלץ ווי סמודלי. דעם אַפּלייז צו ביידע אַקסעלעריישאַן און ברייקינג. אבער אין עטלעכע קאַסעס, אָנווייַזן אַ געוואקסן לעדוירעס פון ייַזיק סלאַש. אָבער עס דעפּענדס מער אויף די מאַשין, זייַן רעשוס און פאָר טיפּ. ווי פֿאַר די ספּעסיפיקס, עס ס קוואַליטעט / פּרייַז פאַרהעלטעניש. זינט עס איז אַ פאַבריק "מיטשעלין" אין רוסלאַנד, די פּרייַז קוויטל אויף די רייַף דאַטן פון מער ווי מענטשלעך. יקספּיריאַנסט דריווערס וועט שטענדיק טוישן די נוסח פון דרייווינג מיט די אַנסעט פון ווינטער, וואָס איז ניט די נוקאַמערז. פּראַוואָוקינג דריפץ און פּראָבוקסאָוואָק אָפֿט לידז צו נעגאַטיוו באריכטן אין דער ריכטונג פון די פאַבריקאַנט אַז גאָר אומגערעכט.

בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד גיין קסל: באריכטן און פֿעיִקייטן ספּעשאַלאַסץ

דאס מאָדעל איז דיזיינד פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס און פאַרשידענע פון די קלאסישע פאַקט אַז אַ גרויס נומער פון ספּייקס. דאַנק צו די 8-רודערן סטאַדיד מאַקסאַמייזיז מאַנאַגעאַביליטי און זיכערהייַט ווען דרייווינג אויף ייַז און פּאַקט שניי. אין די טרעד אַקסל זאָנע זענען ברייט גרוווז פֿאַר רימוווינג שמוץ און שניי פֿון גלייַך טרעד. אין די סענטראַל טייל פון אַ גרויס נומער פון קאַטינג עדזשאַז (430 ברעקלעך), וואָס ימפּרוווז די נאַטור פון די ווילז אויף אַ ייַז ייבערפלאַך.

אין אַ ומגעוויינטלעך פאָרעם דאָ דערלאנגט, און ספּייקס. זיי האָבן צוויי פלאַנגע און זיכער פּאַסיק. לויט צו די פאַבריקאַנט, ווי זיי טראָגן טאָן ניט פאַלן אויס, און עס גיט אַ עפעקטיוו ברייקינג און סטאַרטינג צו שניי און אייז. די טרעד אויף דעם רייַף איז זייער געדיכט, גרויס נומער פון סיפּעס. דעם ינשורז ניט בלויז די זיכערקייַט ווען דרייווינג אין די שניי, אָבער אויך אויף אַ נאַס ייבערפלאַך.

קורץ דעטאַילס

איצט, דעם שורה האט אַ גרויס נומער פון סיזעס. אזוי, טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד קסל, באריכטן פון וואָס זענען positive, סאָלד פֿון די 13 ביז די 16 ראַדיוס. די פּרייַז וועט בייַטן ניט בלויז דיפּענדינג אויף די גרייס, אָבער אויך אויף די מאַסע אינדעקס און גיכקייַט, ווי געזונט ווי ברייט. למשל, אַ 15-אינטש רייַף ברייט 185 מם 88ק קאָס וועגן 3000 רובל, און די אנדערע איז דער זעלביקער גרייס אָבער ווידער דורך 10 מם און מיט געוואקסן מאַסע 89ק, וואָלט קאָסטן אין 3500 אַפּיס. די מאַקסימום נומער פון ר16 קאָס וועגן 5300 רובל. אבער דעם ויטאָבוס איז גאַנץ ברייט (225 מם) און איז פּאַסיק ניט פֿאַר יעדער מאַשין.

אין אַלגעמיין, עס ס 'גאַנץ אַ בודזשעט אָפּציע מיט יאָרן פון פּראָווען קוואַליטעט. ויסגעצייכנט ווייזט זיך אין שווער וועטער טנאָים. עס באדינט וועגן 4 צייטן, און עס איז אַ פּלאַץ מער ווי אַ ביסל. כאָטש דעם איז איצט ריטשט דורך פילע Manufacturers.

רעינפאָרסעד טירעס - איז עס נייטיק?

ספּעשאַלי דיזיינד מאָדיפיקאַטיאָן קסל איז ענכאַנסט. זייַן שליסל אַדוואַנידזשיז מיר האָבן שוין געהאלטן. אבער איך וואָלט ווי צו זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן די מעריץ. פון קורס, גוט און נאָרמאַל רייַף בפגאָאָדריטש (מאָדעל ג-מאַכט סטוד), באריכטן - דירעקט זאָגן פון דעם. אבער עס איז איין זאַך: אָפֿט אין טנאָים פון שלעכט ראָודז, ווען גאָר אַקוטע טיף פּיץ, סופפערס ניט טרעד און סידעוואַלל. א לאַנדזשאַטודאַנאַל ינסיזשאַן איז זייער שווער צו פאַרריכטן, און עס איז ניט גאַראַנטירן אַז די לאַטע וועט דויערן לאַנג. אויב די רייַף פּלאַצן, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין זייער אַנדערש. נאָר פֿאַר אַזאַ קאַסעס און עס זענען ענכאַנסט קסל-ווערסיע.

די רייַף קרעל אין דעם פאַל, בעסער ריזיסץ מעטשאַניקאַל שעדיקן. סטיפפער סידעוואַלל אַפֿילו אויב די קאַץ זענען נישט נאָר לוזינג דרוק, אָבער ביסלעכווייַז. אין נאך, די פאַבריקאַנט געראַנטיז די מאַינטאַינאַביליטי פון די "ווונדז". אין אַלגעמיין, פֿאַר רוסלאַנד עס איז איינער פון די בעסטער אָפּציעס. חוץ די פּרייַז פון פאַרשידענע יקערדיק, אָבער אַ ביסל ינקריסאַז די רייַף וואָג.

השפּעה אויף די פעסטקייַט פון די רייַף ברייט

די ווידער די רייַף, די ביגער קאָנטאַקט לאַטע. דעריבער, דער נומער פון סיימאַלטייניאַסלי בילאָנגינג צו קאַפּ סלאַט און דערנער אויך העכער. עס איז גאָר וויכטיק פֿאַר דרייווינג אויף גליטשיק ראָודז. די יו פירמע האט דעוועלאָפּעד אַ באַזונדער שורה גיין - ברייט פון 216 מם אָדער מער. אין דעם פאַל אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס, אַזאַ ווי פאָרעם סיפּעס פון די טרעד מוסטער און עם. פּי געבליבן אַנטשיינדזשד. נאָך די טירעס ווייַזן גרעסער פעסטקייַט קאַמפּערד מיט ווייניקער ברייט.

אויף די גאנצע, אַ ויסגעצייכנט לייזונג, ספּעציעל צוזאמען מיט אַ שטארקער ווערסיע פון קסל. די וואָג פון אַזאַ טירעס, פון קורס, וועט וואַקסן, אָבער זייַן רילייאַבילאַטי ינקריסאַז אין צייט, וואָס איז ניט ווייניקער וויכטיק. די קייט, אָבער, איז קליין, אַזוי איר קענען שטעלן די טירעס בלויז אויף די 15- און 16-אינטש פאָרגעד אָדער צומיש ווילז. און איידער בייינג, קוק אין די פּאַס און די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאַבריקאַנט, זינט די פּראָדוקט זאל ניט זיין פּאַסיק ברייט.

פּרובירן רעזולטאַטן

פֿאַר דער עקספּערימענט האבן געוויינט ווינטער טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד, באריכטן פון וואָס מיר האָבן שוין געהאלטן, און מאָדיפיקאַטיאָן גיין. אַזוי, די רעזולטאטן דאָ זענען גאַנץ אַמביגיואַס. מיר נעמען אין חשבון די ווייַטערדיק ינדאַקייטערז:

• דעם סטאָפּפּינג דיסטאַנסע;
• דינאַמיק פון דיספּערסאַל;
• נאַטור אויף די ייַז ייבערפלאַך און די ווייך שניי.

ביידע קאַנטענדערז האָבן געוויזן ויסגעצייכנט רעזולטאַטן, אָבער נאָך פּלייַעד זייַן ברייט, אַזוי עס איז אַ קליין חילוק. אויף די ייַז, די טירעס האָבן וואַן גיין. דיטערמאַנינג ראָלע פּלייַעד קאָנטאַקט לאַטע און די נומער פון סיפּעס אַז צושטעלן טראַקשאַן און האַנדלינג.

אין דער זעלביקער פרייַ שניי וואַן ווינטער טירעס בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד. מומחה תגובות געבן עס אַ לאַדזשיקאַל דערקלערונג. די פאַקט אַז אין פרייַ באַשטעלונג ייבערפלאַך קאָעפפיסיענט באטייטיק דיקריסאַז, בכן סלאַט עפעקטיווקייַט דאָ איז זייער קליין. אין דעם קורס זענען די דערנער און די ספּעציפיש דרוק אויף דעם וועג. די יענער פיגור איז געוואקסן מיט אַ פאַרקלענערן אין דער קאָנטאַקט געגנט, וואָס איז אַ ביסל גרעסערע אין די גיין-ווערסיע. אַז איז וואָס די ברירה זאָל ווערן געטאן ריזאַנאַבלי.

בפגאָאָדריטש: גוט אָדער נישט?

אויב איר וויסן ווי צו קלייַבן די רעכט טירעס, די אמעריקאנער סאָרט וועט פּאַסן איר בישליימעס. אבער פֿאַר ביגינערז עס איז גוט, כאָטש עס קען זיין עטלעכע פּראָבלעמס מיט די ברירה. דעמאָלט דאָרט זענען אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס ווי גיין און קסל, ווייַל זיי קענען זיין קאָנפוסינג. אבער גאָרנישט קאָמפּליצירט. גיין - ברייט און קסל - רעינפאָרסעד. די פּרייַז איז כּמעט יידעניקאַל, די חילוק אין די 300-500 רובל.

אבער בעשאַס די סעלעקציע, איר מוזן ערשטער באקענען זיך מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. עס זענען די רעקאַמענדיד רייַף סיזעס. טיפּיקאַללי, די כּללים און די דאַרפֿן צו אַדכיר צו. אין דעם פאַל, איר קענען זיין זיכער אַז ינ ערגעצ ניט און גאָרנישט וועט קלינג אַלע הצלחה אינסטאַלירן און וועט אַרבעטן. Manufacturers - זענען ענדזשאַנירז, זיי רעזולטאַט אין זיכער נומערן פֿאַר אַ סיבה.

צו סאַמערייז

אַזוי מיר געקוקט בייַ איר די רייַף בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד (נאָגל). קאָנסומער באריכטן און עקספּערץ פֿאָרשלאָגן אַז די פּראָדוקטן פון די אמעריקאנער סאָרט איז ניט שלעכט.

עס איז ניט חידוש אַז אין פאָרשטעלן די פירמע "מיטשעלין", וואָס טראגט טירעס "בפגודריטש", איז זייער פאָלקס. דעם איז רעכט צו ביידע אַ לייַטיש קוואַליטעט, וואָס קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די כינעזיש קאַונערפּאַרץ און באַמ זינען פּרייַז. דאָ איר וועט באַקומען און פעסטקייַט אויף די וועג, און די כּמעט גאַנץ אַוועק פון ראַש, אַפֿילו כאָטש די מנוחה פון זייַן ניט צונעמען ווייַל פון די ספּייקס. אין דערצו, די טירעס זענען די סדר פון די פיר צייטן. איבער די לעבן ריטיין זייער אָריגינעל טשאַראַקטעריסטיקס. אַז איז ניט דובייוט און טאָן ניט פּלאַצן, ראַגאַרדלאַס פון דער גראַד פון טראָגן. בפגאָאָדריטש ג-מאַכט סטוד - עס 'ס קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי, און דעמאָלט אַ געזונט-באקאנט סאָרט, און ניט וויצע ווערסאַ.