טאָווינג אַ Flexible קאַפּלינג: די כּללים. טאָווינג וואַרפלקע. טאָווינג

עס זענען דרייַ טייפּס פון טאָוינג. דעם אינפֿאָרמאַציע איז ביטנייַ אַפֿילו אין אַ דרייווינג שולע. עס איז טאָוינג אַ Flexible קאַפּלינג, צו די שטרענג און פּאַרטיייש לאָודינג אופֿן. די מערסט פּראָסט - עס איז Flexible. שטרענג געניצט אין אַדווערס וועטער טנאָים. טאָווינג פּאַרטיייש לאָודינג איז געניצט, אויב דער מאַשין טוט נישט אַרבעטן די סטירינג סיסטעם. זאל ס קוק אין ווי צו שלעפּן קאַרס. דאס אינפֿאָרמאַציע וועט זייַן נוציק פֿאַר יעדער שאָפער.

טאָווינג און סדאַ

געדענקען אַז טאָוינג אַ Flexible קאַפּלינג אין שווער וועטער טנאָים פּראָוכיבאַטאַד דורך די סדאַ. וואָס עקספּערץ רעקאָמענדירן? אויב די ראָד פון די טאָוינג פאָרמיטל איז אַ שאָפער מיט ווייניקער דערפאַרונג ווי אין די טאָוד מאַשין, עס איז בעסער צו זיין סוואַפּט. וואָס אַזוי? די פאַקט אַז די ציען פאַרוואַלטונג מער שווער ווי אָנפירונג אַ קאַנווענשאַנאַל פּאַסאַזשיר מאַשין. אויך אַפּקאַמינג מאַרשרוט צו זיין דווקא אַליינד. לויט צו די סדאַ, און פֿון די פונט פון מיינונג פון פּראָסט חוש אין שטייַגן זענען אַדווייזד צו דיסקוטירן סיגנאַלז. טאָמער עס וועט פּינטלען ווייַט ליכט, פאַרשידן אנדערע דזשעסטשערז (למשל האַנט). דאס זענען די גרונט כּללים פון טאָוינג. זיי זענען אויך פּריסקרייבד אין די רעגיאַליישאַנז.

עס איז געגלויבט אַז די שאָפער פון די רגע מאַשין אין שלעפּן - איז ניט מער דער שאָפער און פּאַסאַזשיר. דאס איז אַ פאַלש דערקלערונג. פון אַ מענטש זיצן אין די מאַשין טאָוד, דער זעלביקער ריסטריקשאַנז צולייגן. זיי אַרבעט די זעלבע כּללים ווי פֿאַר דער פּראָסט שאָפער. דעריבער, איר מוזן זיין אין פאַרמעגן פון אַלע די נייטיק דאקומענטן פֿאַר די מאַשין און די דערלויבעניש פון די ריספּעקטיוו קאַטעגאָריע.

וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן ערשטער?

טאָווינג ריקווייערז עטלעכע טריינינג. דער ערשטער קאַרס זאָל נישט אַנדערש זייַן סאַבסטאַנשאַלי דורך וואָג פון די רגע מאַשין. אויך, דער ציען מוזן האָבן אַדכיזשאַן אין נאָרמאַל צושטאַנד און סערוואַסאַבאַל קאָאָלינג סיסטעם. בעת דעם יוואַקיאַוויישאַן פון די מאָטאָר איז יקספּיריאַנסינג שווער לאָודז, וואָס מיטל אַז און מער העאַטעד. ווייַטער, אין די דערציען באַמפּער איז נייטיק צו געפֿינען אַ פאָדעם אָדער לאַג. אויב עס איז אַ פאָדעם, עס איז נייטיק צו שרויף די רינג. פֿאַר דעם עלעמענט וועט קלינג טאָוינג וואַרפלקע.

קאַבלע איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן אַזוי אַז עס איז געווען סיידווייז צו די טאָוד פאָרמיטל. אויך כּללים צושטעלן טאָוינג ינקלוזשאַן קייט און שרעק אין דער ערשטער און רגע מאַשין, ריספּעקטיוולי. אויב עס טוט נישט אַרבעטן, קאָראַספּאַנדינג צו דער צייכן איז אַטאַטשט צו די צוריק פון די פלאַך.

ספּעציעל טאָוינג מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע

וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, איר קענען שטענדיק עוואַקוירן. אויף די קעסטל עס טוט נישט ווירקן. פּפּק איז גענוג צו איבערזעצן אין נייטראַל און האַלטן די פֿיס אויף די טאָרמאָז. טאָווינג אַ Flexible קאַפּלינג קענען זיין געטראגן אויס ערגעץ. די מאַשין קענען זיין מאַדערייטיד, און געטריבן אין טאַנדאַם.

אן אנדער זאַך - די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און טאָוינג

דאָ, אַלץ איז פיל מער קאָמפּליצירט. פילע אָונערז פון אָטאַמאַטיק געהערט אַז די יוואַקיאַוויישאַן אויף די מאַקאַניקס און אויף די מאַשין איז באטייטיק אַנדערש. אבער אַז ס ניט אַלע וויסן די דעטאַילס. אָוונערס אָפֿט זענען נישט זיכער צי איר קענען נעמען עמעצער אין שלעפּן און ווי צו טאָן עס.

אויף מאַנואַל טראַנסמיסיע אין נייטראַל גאַנג שטעלע וועט דרייען בלויז איין גאַנג. אויב די טאָוינג פאָרמיטל איז געטראגן אויס מיט אַ ביקס, אין די נייטראַל שטעלע פון די קעסטל פליסנדיק די גאנצע מעקאַניזאַם גאָר.

זינט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אויף די מין פון אַרבעט טוט ניט דערוואַרטן די מעקאַניזאַם צו געשווינד היץ אַרויף און קען אַפֿילו פאַרלאָזן. בוימל פּאָמפּע, וואָס פּאַמפּס די שמירעכץ פֿאַר די גירבאַקס, בלויז אַרבעט ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אויב די מאַשין איז פאַולטי, דעמאָלט דער טראַנסמיסיע וועט ניט זיין לובראַקייטיד עלעמענטן. עס אויך קענען דינען ווי אַ סיבה פֿאַר דורכפאַל. אויב די מאַשין מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט שפּילן די ראָלע פון אַ שלעפּן, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סיסטעם איז אונטער צו באַטייַטיק נאָך דרוק. אָטאַמאַטיק דעמאַנדס אַ זיכער הנחות.

ווי איז טאָוד אויף אָטאַמאַטיק

זינט די מאשינען פון פאַרשידענע Manufacturers קענען באטייטיק אַנדערש פון יעדער אנדערע, די מעגלעכקייט פון טאָוינג זאָל זיין ספּעסיפיעד אין די ינסטראַקשאַנז צו די פאָרמיטל. עס ס אויך אָפֿט כּולל די אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי ווייַט די מאַשין קענען זיין טאָוד און וואָס אין דעם פאַל מוזן זיין די גיכקייַט. פאַרשידענע Manufacturers ספּעציפיצירן פאַרשידענע סעטטינגס. גאָר פּראָוכיבאַטאַד טאָוינג אַ Flexible קאַפּלינג צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז זייער זעלטן.

די הערשן פון די גאָלדען מיינען פֿאַר די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

די פּראָבלעם איז אַז נישט אַלע סיטואַטיאָנס האָבן די צייַט צו לייענען די ינסטראַקשאַנז. פֿאַר אַזאַ קאַסעס, ספּעשאַלאַסץ אין וישאַלט פון וויכיקאַלז און יקספּיריאַנסט דריווערס צולייגן די הערשן פון "50 צו 50". לויט צו דעם הערשן, אַ מאַשין יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען זייַן טאָוד, און עס קענען שפּילן ווי אַ הויפּט מאָווער. אָבער, די גיכקייַט זאָל נישט יקסיד 50 קילאמעטער / הר, דיסטאַנסע - ניט מער ווי 50 קילאמעטער. די כּללים זענען שוין טאָוינג די פילע רעסקיוד און געזונט פון דער אַרויסגאַנג פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סיסטעם. 50 קילאמעטער - איז גאַנץ אַ פּלאַץ. איר קענען פאָר אַריבער מאָסקווע און צו באַקומען צו דעם סטיישאַנז, געראַזשיז אָדער היים. אויב מער און Faster, עס שוין ינטיילז געוואקסן טראָגן.

אַלגעמיינע כּללים פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

אין דערצו, עס רעקאַמענדז אַז יעדער פאַבריקאַנט פון באָקסעס פֿאַר ספּעציפיש מאָדעלס, עס איז אַ סכום פון גענעראַל כּללים אַז צולייגן צו אַלע קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אַזוי אויב די מאַשין אויף די מאַשין צו זייַן טאָוד, דעמאָלט דער סעלעקטאָר הייבער איז באַשטימט צו נייטראַל.

אויב די מאַשין פּולז די רגע פֿאַר אַ בשעת צו גיין בעסער אויף די 2 אָדער 3 גאַנג. בעשאַס טאָוינג אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם וועט השפּעה די געוואקסן מאַסע. עס איז וויכטיק צו ענשור אַ טויגן ייל מדרגה אין אַ קעסטל.

אָטאַמאַטיק - ציען

אָטאָומייקערז רעקאָמענדירן צו ויסמייַדן אַזאַ קאַסעס. אבער אויב די אנדערע אָפּציעס זענען נאָר ניט בנימצא, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו דורכפירן אַ ביסל כּללים. עס איז בעסער צו קלייַבן אַ שטרענג קאַפּלינג. די וואָג פון די טאָוד פאָרמיטל מוזן נישט יקסיד די וואָג פון די שלעפּן. גיכקייַט מוזן נישט זיין העכער ווי 30-40 קילאמעטער / ה. עס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אין שטעלע ד באַשטעטיקט סעלעקטאָר שטרענג נייטיק צו די 2 אָדער 3 גאַנג. טאָווינג אין אַ Flexible קאַפּלינג - איז אַ ריזיק מאַסע אויף די מאָטאָר. דעריבער, די ד מאָדע וועט זיין טויטלעך פֿאַר די קאַסטן.

טאָווינג טרינקגעלט פון יקספּיריאַנסט שאָפער

טראָץ דער סדאַ כּללים, יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ טאָן נישט רעקאָמענדירן צו אַרייַננעמען אַ שרעק. עס פּריווענץ קאָרמען דרייַ סיגנאַלז. אַקק אויך גיט קלאָר אינפֿאָרמאַציע אויף די וועג פאָרויס פֿאַר אנדערע וועג ניצערס. עס איז בעסער צו ווענדן אויף די נעפּל לייץ. אויך טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די פאַרבאָט טאָוינג אַ Flexible קאַפּלינג אין אייז.

אויב מעגלעך, האַלטן קאָמוניקאַציע מיט אנדערע מאַשין אָונערז אין קיין באַקוועם וועג. לעמאָשל, אויף אַ רירעוודיק טעלעפאָנירן. אַזוי פיל גרינגער צו דיסקוטירן צווישן זיך די מעגלעך מאַנוווערז.

איידער איר פאַרבינדן עס, איר מוזן ערשטער ציען די שטריק. צו טאָן דאָס, דזשענטלי זעמל פאָרויס ביז די צוריק פון דער מאַשין טוט נישט אַרבעטן ווי אַ אַנקער און טאָוינג רימען איז נישט טענסיאָנעד. נאָך וואס איר קענען אָנהייבן אַ באַוועגונג. באַקומען אונטער וועג דאַרפֿן ווי סמודלי.

דיזייראַבאַל צו באַשטימען טראַנסמיסיע שפּעטער און פאָר די מאָטאָר צו אַ העכער גיכקייַט. סוויטטשינג זאָל זיין שנעל. מיר האָבן צו ציען פיל גרעסערע מאַסע און דעריבער די ינערשאַ פון די מאַשין לאָסעס פיל שנעלער. די מאָטאָר טוט נישט האָבן גענוג גיכקייַט צו Falling צו ציען די מאַשין. עס מוזן זיין פֿאַרשטאַנען.

ווען מאָווינג זאָל קעסיידער מאָניטאָר די סיטואַציע אויף די מירערז. קריטיש דיסטאַנסע און די דערציען פון די מאַשין גיכקייַט. שטריק וועט בייגנ זיך, און דער דאַרפֿן צו פאַרגיכערן סמודלי, אַז עס זענען קיין דזשערקס. עס איז אויך נייטיק צו רעכענען די אויסגעדרייט ראַדיוס. אויב דרייַ איז אַראָפאַנג, דעמאָלט קומען אין עס בייַ די ויסווייניקסט ראַדיוס, און לאָזן די זעלבע. עס מוזן ווערן דערמאנט אַז די מאָטאָר איז סוויטשט אַוועק, מאַכט וועט נישט אַרבעטן. דעם מיטל אַז די אנדערע שאָפער זאל ניט זיין ביכולת צו ווענדן די סטירינג ראָד.

טאָוינג גיכקייַט דורך די Flexible קאַפּלינג איז ווייניקער ווי 50 קילאמעטער / ה. דעם איז סטייטיד אין די כּללים פון די סדאַ. זאָל פּאַמעלעך אַראָפּ ביסלעכווייַז. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן די מער ברייקינג דיסטאַנסע, ווי טאָוד מאַשין קענען ניט אַראָפּלאָזן די גיכקייַט ווי Effectively. ווען פלאַשינג גרין בעסער צו רעדוצירן גיכקייַט מיד. עס איז ניט רעקאַמענדיד צו האַלטן אויף ינקליינז.

רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר טאָוד

עס איז וויכטיק צו קעסיידער מאָניטאָר די וואַרפלקע - עס זאָל נישט בייגנ זיך. צו ויסמייַדן דעם, ווען לוסאַנינג אַ ביסל סלאָוז אַראָפּ. אין דעם פאַל, אין די מינימום גיכקייַט איז גרינג צו שטופּן די טרעטלען צו פאַרשטייַפן די וואַרפלקע.

אויב די מאַשין-הייבן סטאַפּט, עס איז ניט נייטיק צו פאָר אַרויף נאָענט צו אים. קראַפט דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען מוזן זיין קאַלקיאַלייטאַד. מיר האָבן צו דריקן מער שטארק, זינט עס וועט נישט אַרבעטן די וואַקוום אַמפּליפיער. איר אויך דאַרפֿן צו רעכענען די גיכקייַט פון אָפּעראַציע די ראָד, ווייַל ווטפּ טוט נישט אַרבעטן אויך. קיין מאַנוווערז מוזן זיין געטאן אויף סיגנאַלז ציען. ריבילד בעסער שטייַגן.

אויף די ברירה פון קאַבלע

דורך סדאַ שטריק לענג בעשאַס טאָוינג אויף אַ Flexible קאַפּלינג זאל זיין 4-6 מעטער. עס איז וויכטיק אַז די קאַבלע איז געווען ניט קאָנפוסינג אָדער שייך צו די נאָודז. עס איז קעדייַיק צו ויסמייַדן אַמאָל טאָרן סלינגז.

ווי פֿאַר מאַטעריאַלס, די שטאָל איז שטאַרק, אָבער איז פּאַסיק פֿאַר טאָוינג זייער שלעכט. געבן ייבערהאַנט איז אַ שטאָף אָדער סינטעטיש סלינגז. פאַרטשעפּען די קאַבלע איז בעסער צו פּרובירן אויף די מאַשין.