ווי צו ענדערן די אַנטיפרעעזע אין אַ מאַשין?

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז קעסיידער אונטער מאַסע. אַפֿילו בייַ ליידיק אַקערז ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט. די קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג-לופט געמיש אין דער קאַמער פון יעדער פון סילינדערס - איז ניט נאָר טאָרק אָבער אויך היפּש היץ. צו פלאַטטען עס, אין די ביניען פון קיין מאָטאָר האט אַ קאָאָלינג סיסטעם. אָפֿט, עס איז אַ פליסיק טיפּ. עס איז אָנגעפילט מיט אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע. די חילוק צווישן די צוויי קאַמפּאָונאַנץ בלויז אין דער מדינה פון אָנהייב. אַנטיפרעעזע געניצט פרעמד קאַרס. אַנטיפרעעזע איז געווען ינווענטאַד אין 1970 אין די וססר. איצט עס איז געמאכט אין רוסלאַנד און די סיס, גיסן אַלע די דינער קאַרס. און הייַנט מיר וועט קוקן אין ווי צו טוישן די אַנטיפרעעזע און אַנטיפרעעזע אייגן הענט.

ווי אָפֿט צו טאָן עס?

עקספּערץ רעקאָמענדירן פאַרבייַט יעדער 60 000 קילאָמעטערס אָדער יעדער צוויי יאר. אַדכירינג צו אַזאַ כּללים, איר וועט העלפן פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון קעראָוזשאַן פּראַסעסאַז ין די קאָאָלינג סיסטעם. אבער ניט אַלע Manufacturers רעגולירן אַזאַ צייַט.

לעמאָשל, דייַגע "אַודי-וואָלקסוואַגען" רעקאַמענדז ריפּלייסינג די קולאַנט יעדער 5 יאר אָדער 150.000 קילאָמעטערס. אמעריקאנער "אַלגעמיינע מאָטאָרס" און אַלע געזאגט אַז די אַנטיפרעעזע אין זייער מאַשין אָנגעפילט פֿאַר לעבן.

וואָס אַזאַ אַ לויפן-אין נומערן?

אַלע דעם ענין אין אַדאַטיווז און קאַנסאַנטריישאַן פון דיסטילד וואַסער אין די קולאַנט. אויב מיר רעדן וועגן דינער אַנטיפרעעזע, עס כּולל אַרויף צו 30 פּראָצענט פון די וואַסער פון די פאַבריק שוין. פרעמד Manufacturers מאַכן קאַנסאַנטרייץ, אַז איז 100 פּראָצענט אַנטיפרעעזע אַקאַונץ פֿאַר בלויז 5 פּראָצענט פון די פליסיק. דעם אַלאַוז מער Flexible טעמפּעראַטור ינדאַקייטערז. אויך טאָן אַז די קולאַנט פאַרשידענע גרופּעס. די זייער ערשטער - 11ג. דעם גרין אַנטיפרעעזע און אַנטיפרעעזע היים. די גרופּע איז געהאלטן פאַרעלטערט און איז איצט די וועלט 'ס Manufacturers האָבן ניט אויסגעגאסן אַ קולאַנט אין דיין מאַשין. אויב די פאָרמיטל איז אַ פליסיק 11 פון דער ערשטער גרופּע (כולל אויף רוסיש קאַרס), עס דאַרף צו זייַן געביטן יעדער צוויי יאר.

די ווייַטער טיפּ - 12ג. דאס איז אַ פאָלקס רויט אַנטיפרעעזע. ער ערשטער אנגעהויבן צו ווערן געניצט דורך די יאַפּאַניש פּראָדוסערס אויף די "ניסן" קאַרס און "טויאָטאַ". די דינסט לעבן פון די קולאַנט איז 5 יאר. און ענדלעך, די 13 טה גרופּע. זי האט באוויזן לעצטנס. דעם אַנטיפרעעזע כּולל בלויז אָרגאַניק אַדאַטיווז. עס באדינט אַרויף צו 200 טויזנט קילאָמעטערס. אין אַלע די אַנטיפרעעזע זאַץ כּולל קעראָוזשאַן ינכיבאַטערז, פאָספאַטעס און סיליקאַטעס. בשעת זיי זענען געווען דאָרט, די מאָטאָר קיין קעראָוזשאַן פּראַסעסאַז. אבער די ביילאגעס זענען דיפּאַזאַטאַד איבער צייַט. און דער פּראָצענט פון וואַסער קאַנטיינד אין די אַנטיפרעעזע הייבט צו ביישטייערן צו די פליען אויף די וואַנט און די קאַלאָריפער האָנייקאָמבס. דעם פּראָצעס איז גערופֿן ילעקטראַליטיק קעראָוזשאַן.

טשאָאָסינג די רעכט טיפּ

ווי טאָן איך טוישן אַנטי-פרירן "האָנדאַ אַקאָרד", אויב איר טאָן ניט וויסן די גרופּע פון אַנטי-פרירן וואָס האט שוין Flooded איידער? עקספּערץ רעקאָמענדירן די נוצן פון 12-טיייטש גרופּע. עס איז וניווערסאַל. עס קענען זיין אויסגעגאסן נאָך די 11 טה און 13th גרופּע. אָבער עס ס בעסטער צו קוקן אין די דינסט בוך , און צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאַבריקאַנט.

טריינינג

איידער איר טוישן די אַנטיפרעעזע (פֿאַר וואַז-2114 אין באַזונדער), עס איז נייטיק צו צוגרייטן אַ גרויס קאַנטיינער צו פליסן די אַלט פליסיק באַנד פון ניט ווייניקער ווי פינף ליטער.

דעם קענען זיין אַ שיסל אָדער פּלאַסטיק קאַנאַסטער מיט אַ פּאַנגקשערד סידעוואַללס. עס דארף צו זיין געטאן צו ענשור אַז אונטער די דרוק פון די פליסיק איז ספּרייד אויף די Asphalt. און נישט יעדער פאָרמיטל האט גענוג רעשוס צו דווקא פאַרטרעטער קאַנאַסטער האַלדז צו די פליסן צאַפּן. אין סדר נישט צו מאַכן אַ וואַקוום, אַראָפּנעמען די רעזערוווואַר טאַנק דעקן. פליסן אַלע די פליסיק, עס איז נייטיק צו גלייַך די סיסטעם פון אַלט דיפּאַזאַץ.

ווי צו וואַשן?

איידער צו טוישן די אַנטיפרעעזע, איר דאַרפֿן צו ריין די סיסטעם פון וואָג. זייער אָפֿט עס אַקיומיאַלייץ אַנטיפרעעזע ווען געמישט מיט דיסטילד וואַסער. אויך ין דער סיסטעם כּולל שמוץ און בוימל דיפּאַזאַץ. אַלע דעם מוזן זייַן ונ דורך קלינד איידער די טוישן אַנטיפרעעזע. אַז די נוצן פון די נאָך געלט? די יזיאַסט אופֿן - גיסן די וואַסער געניצט צו ריין די סיסטעם. נאָך די מאַשין דורכגעגאנגען 1-2 טעג אויף אַזאַ אַ פליסיק, עס מוזן זיין ויסגעשעפּט פון די סיסטעם. צוקוקנ זיך צו די קאָליר. אויב די וואַסער איז ניט קלאָר (און אין רובֿ קאַסעס עס איז), קיין שאָדן וועט שייַעך-וואַש סיסטעם. עס קענען זיין געניצט פֿאַר דעם צוועק און 'דעסקאַלער' באזירט אויף סיטריק זויער. דעם אַזוי-גערופֿן "פינף-מינוט" - די בוכטע פון די סיסטעם, די מאָטאָר דאַרף צו אַרבעטן אַ פּאָר פון מינוט, דעמאָלט פליסן אַלע די פליסיק אין די צוגעגרייט קאַנטיינער.
אַזאַ דרוגס זענען סאָלד אין פּודער פאָרעם. דעמאָלט גיינ ווייַטער צו פּלאָמבירן די נייַ קולאַנט. אבער איידער איר טוישן אַנטיפרעעזע, געבן צייַט צו קילן די מאָטאָר. קולאַנט טעמפּעראַטור איז 80-90 דיגריז - עס איז אַ גרויס ריזיקירן פון געטינג געברענט.

וואָס ס קומענדיקע?

אַזוי, מיר פאַרטרעטער אַ קאַנטיינער אונטער די פליסן צאַפּן, ונסקרעוו די וואַלוו אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער און גיסן די וואַסער. ביז דעם פליסיק איז אָנגעפילט, טשעק די צושטאַנד פון די גומע ניפּאַלז, וואָס זענען געפֿיטערט צו די קאַלאָריפער בייַ דער שפּיץ און דנאָ, ווי געזונט ווי די יקספּאַנשאַן טאַנק כאָוזיז. די יסודות מוזן נישט האָבן קראַקס און זיין "דעמב" צו די פאַרבינדן. אויב זיי זענען קראַקט און שווער, פאַרבייַטן זיי מיט קלאַמפּס. שרויף די היטל אויף די קאַלאָריפער און אָנהייבן צו פּלאָמבירן נייַ פליסיק. אויב איר ווילן צו טוישן די אַנטיפרעעזע אין דער "Ford טראַנזיט", פֿאַר קאַנוויניאַנס, נוצן אַ קליין וואָטערינג קענען. עס איז וויכטיק אַז זי האט קיין טראַסעס פון בוימל און שמוץ. פּלאָמבירן אַנטיפרעעזע אין קליין פּאָרשאַנז. אַזוי איר עלימינירן די בייַזייַן פון לופט פּאַקאַץ אין די סיסטעם. די לופט אין די מאָטאָר וועט ניט לאָזן נאָרמאַל היץ זינקען פליסיק - די מאָטאָר הייבט צו קאָכן. ווייַטער, אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס לויפן פֿאַר 3-5 מינוט. נאָך די טעמפּעראַטור ריטשט אַפּערייטינג וואַלועס, טשעק פליסיק מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. אויב נייטיק, לייגן עס. אָבער זיין אָפּגעהיט. "אויף די הייס" גיסן אַנטיפרעעזע איז ניט נייטיק. דרוק דעקן קענען דרייען.

איז עס מעגלעך צו מישן אַנדערש אַנטיפרעעזע?

פילע מאָוטעראַסץ אָפֿט ווונדער צי עס איז מעגלעך צו מישן די פליסיק אין פאַרשידענע פֿאַרבן. צו טאָן אַזוי איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד. כאָטש דער זעלביקער דאַטע באַזע פלוידס (עטאַלין און פּראָפּילענע), דורך מיקסינג עס זאל ביכייוו אנדערש.

איר קענען ניט מישן די זעלבע גרופּע אַפֿילו ליקווידס. געדענקען אַז די קאָליר פון אַנטיפרעעזע קענען זיין די זעלבע אין די 12 טה און 13th גרופּע. אין עטלעכע קאַסעס, די פליסיק זאל זיין פאָאַמעד. דער מאָטאָר טייקעף קומט צו אַ קאָכן, וואָס איז פראַוגהט מיט די דעפאָרמאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ און די אַפּאַראַט זיך. מיקסינג קענען זיין מיט דיסטילד וואַסער בלויז.

אין וואָס פּראַפּאָרשאַנז צו גיסן?

האַלטן אין מיינונג אַז די מער פון די פליסיק אין די אַנטיפרעעזע, דער נידעריקער זייַן ייַז קאַלט פונט. איידער איר טוישן אַנטיפרעעזע, טראַכטן וועגן ווי פיל איר דאַרפֿן צו נוצן אַ פליסיק "אויף דער טאַפּינג." עס יוזשאַוואַלי נעמט 1-2 ליטער פֿאַר די גאנצע צייַט פון אָפּעראַציע (2 יאר). אין די ווינטער צייַט ערלויבט צו האָבן בלויז 20 פּראָצענט פון די וואַסער אין די פליסיק. אויב איר מישן מער אַנטיפרעעזע קענען פרירן. בעת די זומער, אַ ביסל גרינגער - איר קענען פאָר אויף דער זעלביקער וואַסער. אבער ווען דער ערשטער פראָסט דעם "מאַק" מוזן זייַן ויסגעשעפּט און נאָרמאַל נוצן, טאָן ניט צעפירן די אַנטיפרעעזע.

ווי פיל צו גיסן?

איידער איר קויפן אַנטיפרעעזע דריווערס זענען וואַנדערינג וועגן די סומע פון פליסיק וואָס איז געניצט אין די קאָאָלינג סיסטעם. דעם נומער איז אנגעוויזן אין די לימעד מאַנואַל. טיפּיקאַללי, פֿאַר פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון צוויי ליטער איז נייטיק צו נוצן 7-8 ך אַנטיפרעעזע. לעמאָשל, פֿאַר די דינער "צען" 7 ליטער פון פליסיק איז required. סווו-טיפּ "ואַז פּאַטריאָט" - 12. די לעצטע זאַך איר דאַרפֿן צו "אָקאַ" - 4.8 ליטער. ענדזשאַנז זמז פּראָדוקציע וואָס זענען שטעלן אויף "וואָלגאַ" און "גאַזעל" דאַרפן וועגן 10 ליטער פון קולאַנט. אבער אין קיין פאַל עס איז נייטיק צו גיסן אַנטיפרעעזע אַרויף צו די מארק, וואָס איז צווישן די מאַקסימום און מינימום.

געדענקען אַז אַ פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור פון די פליסיק יקספּאַנדז, און עס דאַרף אַ נאָך סומע, וואָס איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך די יקספּאַנשאַן טאַנק. אויב גיסן אַנטי-פרירן, עס קען ופרייַסן אָדער נאָר גיסן אויס פון פּייפּס אונטער קאָלאָסאַל דרוק.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו טוישן די אַנטי-פרירן זייער אייגן הענט. ווי איר קענען זען, דער פּראָצעס איז נישט זייער קאָמפּליצירט און אַרבעטן-אינטענסיווע. אַמאָל איר האָבן געראטן צו טוישן די אַנטיפרעעזע ( "טויאָטאַ אַווענסיס" איז ניט ויסנעם), מאַכן אַ טאָן אין די לאָגבוק מיט דער דאַטע און מיילידזש. אַזוי עס וועט זיין גרינגער צו שטעקן צו די כּללים. דו זאלסט נישט פאָר אויף דער אַלט אַנטיפרעעזע - אַזוי איר לויפן די ריזיקירן פון אָוווערכיטינג די מאָטאָר. פליסיק לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס, און אַדאַטיווז צו אָפּזעצנ זיך. עס נאָרמאַלי סיסיז צו באַזייַטיקן היץ פון די מאָטאָר.