ווי צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז אויף אַ סקוטער?

פילע אָונערז פון סקוטערז מיט פיר-מאַך ענדזשאַנז וויסן אַז די וואַלוו רעשוס מוזן זיין אַדזשאַסטיד. אבער ינעקספּעריענסע און אומוויסנדיקייט טאָן ניט צאָלן די נייטיק ופמערקזאַמקייַט צו דעם פּראָצעדור. און פֿאַר גוט סיבה. דורך אַדזשאַסטינג די וואַלווז אויף דיין מאָטאָר, איר וועט ניט נאָר פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון זייַן אַרבעט, אָבער אויך פאַרברייטערן די דינסט לעבן. עס זאל ויסקומען אַז אַ ביסל Fractions פון מילאַמיטערז זענען נישט פיל ווירקן די אָפּעראַציע פון די סקוטער.

אָבער, פיר ווייזט אַז ביסט צו קליין אָדער צו גרויס גאַפּס וואַלווז פאַרגיכערן מאָטאָר טראָגן עטלעכע מאל, העלפּינג צו רעדוצירן די צייַט פון זייַן אַרבעט אין מאל. זאל אונדז ענטפֿערן די קשיא פון וואָס דאָס איז געשעעניש.

געהאלטן נאָרמאַל וואַלוו קליראַנסיז פֿאַר סקוטערז (מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 50-100 קמ 3) וועגן 0.05 מם. דעם ווערט איז דער זעלביקער פֿאַר ביידע די ויסמאַטערן און ינטייק וואַלוו. אָבער, אויב עס איז געוואקסן, דעמאָלט דער מאָטאָר סטאַרץ נאַקינג. אַוראַללי ביי ליידיק מאָטאָר אָפּעראַציע אַזאַ געהערט ווי טאַראַהטעניע נייען מאַשין.

אבער די צרה איז נישט אין דעם. געוואקסן טערמאַל וואַלוו קליראַנסיז דיספּלייס די וואַלוו טיימינג. דעריבער, דורך אַדינג די מאָטאָר גיכקייַט דיקריסאַז רוט סקוטער, ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און טראָגן פון די וואַלוו מעקאַניזאַם.

ווען די וואַלוו קליראַנסיז מער ווי נייטיק בשעת די מאָטאָר איז אין אַן אַפֿילו ערגער שטאַט. נאָך אַלע, עס איז די אָנווער פון קאַמפּרעשאַן פון די פאַקט אַז די גאַפּס, באַהיצונג, ווערן אַפֿילו קלענערער, עפן די וואַלוו. גאַז ברייקטרו אַקערז און אָנווער פון מאַכט. עס קען אויך זיין אַ וואַלוו פאַרברענען-דורך אָדער אַ זאָטל.

נאָך אַלע דעם קאָנפליקט סקוטער סטאַפּס גוט באַוועגן. ער פאַרפאַלן די מאַכט און בלאַקאַנד דורך סוט ליכט. דעריבער, עס איז גאָרנישט לינקס צו טאָן, ווי צו פאַרבייַטן די וואַלווז אָדער אַפֿילו די גאנצע קאָפּ ווי אַ גאַנץ.

בעסער אַמאָל אין אַ טויזנט קילאָמעטערס צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז אויף אַ סקוטער ווי בייינג נייַ טיילן. צו טאָן דאָס (פֿאַר משל, אַלף און דעלטאַ), דאַרפֿן אַזאַ מכשירים:

- אַ סכום פון שליסלען;

- אַ סכום פון פּראָבעס;

- צוואַנג.
אבער געדענקען אַז די קאָנטראָל וואַלוו ווען די מאָטאָר איז קאַלט (ווען דער טעמפּעראַטור איז ונטער נול, דעמאָלט עס איז כיטיד אַ ביסל). דער פּראָצעס פון ארבעטן איז רידוסט צו די ווייַטערדיק אַפּעריישאַנז:

- סקרעווינג אויס די ליכט.

- ינסטאַללאַטיאָן פון די פּיסטאָן ביי טדק (דער סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך), ריליסינג די וואַלווז. צו טשעק עס, ונסקרעוו די צאַפּן אויף די האָוסינג דעקן און קראַנקינג די מאָטאָר, מאַכן זיכער אַז דער צייכן "ה" איז פּונקט אין די מיטן פון די לוקע. ניצן אַ מוטער-שליסל און ונסקרעוו די צאַפּן דורך אויסגעדרייט די שרויף אויף דעם יאָך, מאַכן אַדזשאַסטמאַנט. דעם אָפּעראַציע מוזן ווערן געטאן Carefully אַזוי ווי נישט צו שעדיקן די שרויף, וואָס איז אָפֿט פּלאַסטיק. מעסטן די זאָנד ריס, וואָס בייַ אַ גרעב פון 0.04 מם זאָל פאָרן פרעעלי, און ווען קיין פּראָלאַזילי 0.06. זאָנד 0.05 מם זאָל אַרייַן מיט שוועריקייט.

- טיגהטענינג פון אָנצינדן פּלאַגז, און צוריק צו זייער סיץ.

אַז ס אַלע. ווי איר קענען זען, עס איז ניט ספּעציעל סיקריץ דאָ. איצט איר קענען אָנהייבן און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר. ווען רעכט אַדזשאַסטיד, איר מיד ידענטיפיצירן דורך אויער, ווי שטיל ווי ער אנגעהויבן צו אַרבעטן דיין סקוטער און ווי אָנגענעם עס גיין.